内华达州新增55例，累计确诊245例，死亡4例 。最近，内华达州又发生了一次地震 。虽然没有重大伤亡，但我没看到特朗普政府有多在意 。美国内华达州的疫情并不严重 。截至昨晚，确诊病例为1514例，在美国50个州中排名第25位 。松下位于里诺的锂电池工厂停工14天，松下正从内华达工厂撤回3500名员工 。2.早在3月13日，内华达州州长希斯里克就宣布内华达州进入紧急状态，雷诺市出现2起鼠疫病例 。3.在过去的一周里，内华达州的两个公共实验室只进行了数百次病毒测试，最近一个私人实验室提供了帮助 。然而，缺乏关于接受检测的患者人数的数据 。4.克拉克县公共卫生实验室已经进行了300次病毒检测，已经超负荷运转，每天大约进行60次检测 。5.雷诺市媒体报道称，负责检测在克拉克县以外采集的样本的州公共卫生实验室已经收到了400多份待测样本，它还在培训更多的工作人员，以便能够每天进行约120项检测 。
我想问的主要问题是用无人驾驶汽车送快递 。早期快递使用的电动车种类繁多，没有统一的标准 。总的来说，无人驾驶汽车送货一定是未来的方向，也是快递公司的梦想 。我觉得这个问题应该分为两部分 。如果同时发到所有快递公司，单价会更低 。如果换成无人驾驶汽车送快递，那么100多亿就变成利润了 。
用汽车送快递怎么样？
题主想问的，是用无人驾驶汽车送快递吧？题主问的，估计也是各大快递公司特别想做的 。因为好处特别多，但也受技术限制 。先说好处 。1.降低成本 。无人驾驶汽车送货，意味着快递小哥要失业了，但对于快递公司来讲，则能节约一笔大大的开销 。快递公司本身就要养车，但改为无人驾驶汽车送货后，就不用养人了 。2019年上半年，顺丰营业收入500.75亿元，支付给职工以及为职工支付的现金110.37亿元 。
如果改为无人驾驶汽车送快递，那这100多亿都变成了利润 。2.提升效率 。快递小哥虽然都很敬业，但是人是需要休息的 。换成无人驾驶汽车后，除了加油，基本都可以在路上送货 。效率也会大大提升 。再说技术限制 。1.无人驾驶技术还不成熟 。特斯拉在无人驾驶方面是走到前面的，但因为时不时出交通事故，特斯拉也放缓了推无人驾驶的步伐，名字都改为辅助驾驶了 。
要实现无人驾驶普及无人驾驶，估计要5G普及之后了 。2.配套设施不健全 。用无人驾驶汽车送货，就意味着装货卸货都是无人的 。那么出货段，需要一整套的软硬件配套 。收货端，因为不可能收货人都在，都能出来取货，也需要相应的设施 。所以，这需要一个过程 。总体来讲，无人驾驶汽车送快递，一定是未来的方向，也是快递公司的梦想 。
用自己面包车，在德邦开车送快递怎么样？工资大概多少，还有其他福利没有？
我在德邦做过两年，开自己的车，坐标东莞，基本上是这样算的，在没有交警罚单的情况下送件的工资跟油费差不多抵消了，一般员工公司只补200至500的油费，派件提成700至1000.工资就只剩收件提成和住宿伙食补助300每月，我的业绩在东莞这边，整个大区排在45-55%之间，加上补贴每月到手上5500--6000之间，除去油费1000--1200，生活费不好说，每个人消费不一样，反正我在德邦，东莞这边业绩中游，工资到手上就这么多钱，没有骑三轮车的划算 。
如果有投诉的话，看类型会扣几百甚至上千块 。只能说跟东莞这边工厂上班差不多工资，只是工作方式会舒服点 。工资过万的也有，不足4000的也多，反正一个区域就这么大，客源就这么多，同行竞争大，德邦快递缺乏竞争力，价格高，服务一般般，不怎么好开发客户，总之我是这样识为的，看你收货量大不大，来决定用什么交通工具，业绩达不到排名前30%的话，还是用三轮车比较好，毕竟一个月可以省近千元油费，当然运气好踫上大客户的话再换车拉货也可以 。
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