自动挡开车省油技巧，自动档的车不熄火长时间停车挂什么档好( 二 ) _开车

【自动挡开车省油技巧，自动档的车不熄火长时间停车挂什么档好】

4，自动挡怎样开车较省油谢邀。对于自动挡如何开才能不耗油，我有一些自己的看法，仅供参考。1.保持一个良好的驾驶习惯我发现身边其实就有很多驾驶习惯不好的老司机。他们上车起步之后就马上大脚油门轰下去，然后把速度提到很快之后发现前方有红绿灯就猛的大脚刹车。这种大脚油门大脚刹车的驾驶习惯其实是非常不好的，伤车不说，最重要的是会增加油耗。因为当你大脚油门加速时，ECU会判定你当前是一个急加速状态，需要非常大的动力，因此发动机会喷射更多的燃油以达到瞬间提升转速的目的。因此想要省油，最好的方法就是抛弃大脚油门的恶习，加速的时候尽量做到均匀的加速，保持一个稳定的油门开合度，这样才能把转速保持在一个相对省油的区间，从而达到省油的目的。2.时刻关注自己车辆的状态很多车主都是马大哈，感觉车辆买回来之后就狠C，然后保养什么的都不关心。这其实是不对的，不单止会对车辆造成一定的损害，还会影响油耗。比如胎压不够的话，轮胎行驶的阻力就会变大，这是油耗就会增加；而比如发动机积碳过多，油路不畅，从而导致发动机内部零件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。3.尽量减轻车辆的负荷尽量不要在车上放太多杂物，因为这会导致车身的重量加重，车身变重，车辆在行驶时发动机就需要更大的动力才可以驱动车辆，这也会增加油耗。因此，尽量少放杂物重物在车上，对降低油耗有帮助。（Hold）谢邀。对于自动挡如何开才能不耗油，我有一些自己的看法，仅供参考。1.保持一个良好的驾驶习惯我发现身边其实就有很多驾驶习惯不好的老司机。他们上车起步之后就马上大脚油门轰下去，然后把速度提到很快之后发现前方有红绿灯就猛的大脚刹车。这种大脚油门大脚刹车的驾驶习惯其实是非常不好的，伤车不说，最重要的是会增加油耗。因为当你大脚油门加速时，ECU会判定你当前是一个急加速状态，需要非常大的动力，因此发动机会喷射更多的燃油以达到瞬间提升转速的目的。因此想要省油，最好的方法就是抛弃大脚油门的恶习，加速的时候尽量做到均匀的加速，保持一个稳定的油门开合度，这样才能把转速保持在一个相对省油的区间，从而达到省油的目的。2.时刻关注自己车辆的状态很多车主都是马大哈，感觉车辆买回来之后就狠C，然后保养什么的都不关心。这其实是不对的，不单止会对车辆造成一定的损害，还会影响油耗。比如胎压不够的话，轮胎行驶的阻力就会变大，这是油耗就会增加；而比如发动机积碳过多，油路不畅，从而导致发动机内部零件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。3.尽量减轻车辆的负荷尽量不要在车上放太多杂物，因为这会导致车身的重量加重，车身变重，车辆在行驶时发动机就需要更大的动力才可以驱动车辆，这也会增加油耗。因此，尽量少放杂物重物在车上，对降低油耗有帮助。（Hold）谢邀。对于自动挡如何开才能不耗油，我有一些自己的看法，仅供参考。1.保持一个良好的驾驶习惯我发现身边其实就有很多驾驶习惯不好的老司机。他们上车起步之后就马上大脚油门轰下去，然后把速度提到很快之后发现前方有红绿灯就猛的大脚刹车。这种大脚油门大脚刹车的驾驶习惯其实是非常不好的，伤车不说，最重要的是会增加油耗。因为当你大脚油门加速时，ECU会判定你当前是一个急加速状态，需要非常大的动力，因此发动机会喷射更多的燃油以达到瞬间提升转速的目的。因此想要省油，最好的方法就是抛弃大脚油门的恶习，加速的时候尽量做到均匀的加速，保持一个稳定的油门开合度，这样才能把转速保持在一个相对省油的区间，从而达到省油的目的。2.时刻关注自己车辆的状态很多车主都是马大哈，感觉车辆买回来之后就狠C，然后保养什么的都不关心。这其实是不对的，不单止会对车辆造成一定的损害，还会影响油耗。比如胎压不够的话，轮胎行驶的阻力就会变大，这是油耗就会增加；而比如发动机积碳过多，油路不畅，从而导致发动机内部零件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。3.尽量减轻车辆的负荷尽量不要在车上放太多杂物，因为这会导致车身的重量加重，车身变重，车辆在行驶时发动机就需要更大的动力才可以驱动车辆，这也会增加油耗。因此，尽量少放杂物重物在车上，对降低油耗有帮助。（Hold）5，自动挡开车省油技巧我要实用的哦这个按钮,应该可以叫做自动挡的强制换挡锁止按钮,你按着那个按钮不放,可以在没发动汽车的情况下自由换挡。比如发动机因故障无法正常发动,需要人为推车或拖车的时候,你就按着那个钮不放,可以挂到n挡。车辆即可以被人推动。至于雨天高速开车刹车打滑也是视情况的,跑高速下大雨时速度最好控制在时速100km以下,遇情况时最好提前采取制动,忌急刹,忌猛打方向。其实保持平常心态即可,开车更谨慎一点,不要像平时晴天那么放开速度跑,多给自己处理突发情况留点余地。个人意见,仅供参考。可以稍提前换挡，但不要拖挡减少急加速不要挂空挡滑行1.6速腾想省油确实不容易啊，车太重我开的时候就是 1缓慢起步，再用手动模式提升档位2平时减少急加速这车在市里跑需要心平气和，但是在跑高速确实很爽啊--很稳，跑180很容易（一般俺不跑这么快）6，自动挡开车省油技巧首先要看是哪种自动档车型，有纯自动档的，有手自一体的，有无极变速的。。要想开车省油一个是车型的设计风格决定，车身重量、风阻系数，平时的话注意检查轮胎胎压，多高多低都会增加磨损及安全隐患和油耗，车后备厢不用的东西要时常清理油箱半油就可以以便减轻车重。另一个重点是是驾驶人员的技巧，要熟悉自己车的自动换档的转速区间及时速避免让车辆长时间处在频繁换档区间，因为换档时动力传递会断开再加上换档也同样损耗动力；所以油门控制要平稳。一般自动档车型也会分驾驶模式，电脑会根据你的驾驶习惯判断你是偏重经济型还是运动型。想急加速时可使用运动模式（根据车型不同有差异）自动档驾驶技术好的话和手动档油耗差不太多的。希望对你的帮助，这是我能想到的一些技巧。要尽快的过渡到高档位，这个时候液力变矩器的锁止离合器工作传动效率接近100% 大于手动挡的传动效率（95%）。但是你在城市里开的话尤其是大城市你基本上在d位1 2档晃荡的话效率只有80%多。而且平时能p档的话就p档这个时候自动变速器没有主要的执行元件工作。7，自动挡车起步的正确方法是什么自动挡车正确起步方法是先用钥匙打开汽车让其通电，接着将刹车踩住以后变换为N档，钥匙点火，换D挡，放开刹车踩油门，汽车行驶，完成起步。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L 。自动挡车正确起步方法是先用钥匙打开汽车让其通电，接着将刹车踩住以后变换为N档，钥匙点火，换D挡，放开刹车踩油门，汽车行驶，完成起步。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。8，自动档汽车省油窍门车辆行驶如果打算节省燃油，一是减轻车身是的自重；没有用的东西一概不放在车上；包括添加汽油的时候，如果不跑长途、平时加油方便的话，每次都够用即可；二是油门轻踩慢抬；不轻易踩刹车，更不会急速制动，同时注意匀速驾驶。正常胎压。轮胎的气压的泄漏对油耗有一定的影响。所以车主应养成检测胎压的习惯，并随时补充胎压。到正规的加油站去加油，保证所加燃油的油品质量。品质不好或不纯的燃油会造成火花塞积碳，喷油嘴堵塞，发动机输出功率下降，油耗增加。合理使用空调。匀速开车别开现在的油价飞涨，开车族是有苦说不出，在此，“途悦车管家”献上省油一法，希望能对大家有所帮助。首先找到自己车的经济转速位于何处，以俺开的美鹿为例，油耗比较经济的转速位于1800到2200转之间。（一般手档车五档时60至90km/h时的转速即为经济转速）然后采取加速省油法，就是利用电喷车在发动机被车子拖着跑时不喷油的特点省油—————摘自《轿车汽油喷射系统维修技术手册》当驾驶员快速松开油门时，ECU将会切断汽油喷射控制电路，停止喷油，以降低减速时的废气排放和油耗。车加速时，当发动机转速超过安全转速时，ECU将会在临界转速（ECU内部设定的发动机允许最高转速）切断汽油喷射控制电路，停止喷油，以防止发动机超速运转损坏发动机。———浴段车汽油喷射系统维修技术手册?在三档以上先踩油门进行加速，等速度提起来后，比方转速达到2500转时，脚离开油门，虚悬在刹车踏板上面，带档滑行，等转速下降到1800转后再踩油门加速，加速时不要将油门踩到底，踩个六七分，温柔加速即可，(想像你正踩着一个鸡蛋，不要把它踩碎那样），完成一个循环，如此往复。如此开车，一般能省油20％以上。不信？你试试就知道了。有关问答：问：我觉得：要是这样开车，是不是很累呀！！真的~！答：这就像说做事按规矩办是不是很累一样：是很累，习惯了就不累了。问：这样对发动机是否有害处？答：对于发动机应该有益：在不喷油的循环中，发动机的汽缸及活塞的温度能下降，有利于减少磨损。问：但这样发动机的运动件会超负荷，并且负荷周期性的不平稳，我觉得机件的寿命会降低。答：当我们在市区内频繁加油、刹车时，其实做的是同样的事，机件同样会受损，而且因力量比带档滑行更大，受损的可能只有更大。问：我也觉得这么做太过麻烦答：相当于人要从一个习惯改为另一个习惯，是十分麻烦的事问：带档滑行时，滑行距离太短。答：带档滑行时，发动机不供油，但滑行距离短。空档滑行时，发动机的油耗就是怠速油耗，滑行距离长。比方俺的美鹿，带档滑行，从2600转滑行到1800转时，滑行距离约四百米，就得加油了。而空档滑行，则要长得多。但是，空档滑行在市区内不易操作，而带档滑行却因其滑行距离短而方便操作。如果在一公里行程中，有三百米是不消耗油料的，不就是节油了百分之三十？如此一平均，油耗自然比不放开油门的要省，但是跟空档滑行比，谁更省油，倒不好讲。俺在没学此方法前油耗一般是每百公里七个多，曾有一次认真使用空档滑行法，油耗是6.8个；而使用加速节油法后，最低油耗曾低到6.2，但是这种方法也不容易掌握：加油的速度比较难控制，如果太快，油耗就升上去了。我曾有失败的记录：因心情不好，开车动作生猛，虽采用此法但油耗立升回原样，仍到七个多。问：如果这样开车还有什么乐趣，如果那样，何必买车。自由，随心所欲才是开车的真谛是人开车，不是人照顾车！！答：在城里开车的最大问题就是不能随心所欲，而采用这种方法，往往会保持安全的速度与距离，当然是非常平凡但又比较安全。至于是要选随心所欲还是相对安全，呵呵，你是自由的。俺只是在此指出有那么一帮子人愿意用与你不同的方式过一种不那么自由的驾车生活。问：车只是个工具-玩具。没必要让我们成了它的工具，玩具。极端的省油方式在正常的情况下是没什么实际价值的。而且每踩一脚油门就想一下要省油是不是有点忒累了？答：呵呵，这省油也是一种玩法，就像赛车时拼命提高速度一样，同样是把车子当作一玩具在玩呀？怎么就人成了车子的玩具啦？不都是在探究车子的性能嘛，怎么还有被玩一说？照你这说法，世上何人不被玩？再说了，1800到2600的转速用在五档上，就是60到90的时速，用在四档上，就是50到80的时速，用在三档上，就是30至50的时速，正好是城市内常用的时速。根本不是什么极端的省油方式。我看，你的说辞只不过是你不愿意改变自己而为此找出好多的借口而已。世上最难的就是改变自身的习惯。不改也罢。另外，特别推荐一下，途悦车管家的省油套餐服务：金美孚1号润滑油(4L) 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4.低速行车时宜用波浪车速法跟车：提速—滑行—再提速—再滑行。尽可能利用高档位低发动机阻力道理。5.不要油门一踩不抬脚，及时用自动档抬脚换档法升档降阻，尤其是三档之后。6.少用踩刹车减速，善用预见性滑行，别怕后车催。7.遇红灯最好提早滑行以求不停车即转绿灯。8.各车经济时速一般为70─90 。车速越慢越费油。停车起步最费油(阻力大，时速低) 。平日应尽量减少低速驾驶，包括停车入位时。9.减轻车重。10.勤测胎压。11.尽可能前少用暖气和空调。(所谓高速行车开窗费油，指的是大开窗大吹风。实际上开窗形成的空气阻力可通过调控窗玻璃开缝大小进行任意调节使之高速下并不比开空调费油) 大家都认为自动挡的车比手动挡的车费油，其实，日常驾车注意养成以下几个习惯同样可以省油。起步要温和现在的生活、工作节奏快，大部分车友早上开车的时候，都喜欢启动车后踩油门就走，其实这个时候，因为是冷车（特别是在冬季），水温等都还不正常，因此这样开车会特别费油。最好的方法，是启动之后，先预热1到2分钟左右（时间长了也不好），再利用自动挡车的怠速（手动挡是不行的），让车子慢慢动起来，然后慢慢加油，等水温正常了，再正常行驶。要学会判断红绿灯的变化在市区行驶，难免碰上红绿灯。这个时候，要提前判断车能不能顺利通过很要紧。如果认为不能通过，那么就早些松掉油门，以控制车速，避免急刹车。这样的提前判断，至少能省油30％以上（根据有关专家介绍）。避免踩地板油很多人喜欢油门一脚踩到底（即所谓地板油）的感觉，但这是不正确的，会增加不少油耗。最好的方法，还是缓慢加油。此外，自动挡车型，在踩下油门不放的时候，到了一定的速度，会自动换挡。这时候，要松一下油门，再踩下油门踏板。这样，也能省不少油。如果你一直踩着油门汽车电脑就认为你要加速行驶，就会降挡加速，耗油量随之增加。所以，在起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高而引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费，应当轻踩油门利用低速降挡增大扭力来提速。循序渐进的均匀提速，待速度提高后再加速行驶，会使驾驶自动挡车的人们感觉更顺畅。自动挡车型使用“D”挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油而且还能降低发动机的磨损。(山路需要注意路况换挡，城市道路一般就不用了) 。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。多数自动挡轿车的变速器换挡杆上，除了“D”挡外，还有“3”或“2”挡，当挂入“3”或“2”挡时，会限制最高挡位不超过“3”或“2”挡，因此遇到比较长的下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到“3”或“2”挡，这样就可以起到通过挡位限制控制车速的目的了。大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不见得比继续加油直至最后关头才急刹车慢。（好多女车手开始就这样，现在在俺的帮助下进步不少！以前同样的路段俺开行车电脑显示百公里油耗8.7,LP开10.1）四、等候红绿灯时，不要挂“D”挡大部分自动挡车友，在等候红绿灯的时候，都会挂在“D”挡，踩住刹车。这其实是个增加油耗的习惯。因为，挂在D挡，会增加离合器的摩擦。正确的做法，应该是等候红绿灯时，挂“N”挡（俗称空挡）。这样做的后果是，省油“0.2％”左右。而事实上，挂在“N”挡，车主的脚也可以从刹车上移开，从而减少疲劳感。另外，短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入“N”挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热；如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能节省汽油。巧妙利用滑行这一滑行，不是指空挡滑行（注意，自动挡车型，行驶时永远不要挂在“N”挡滑行），而是指利用车子速度的惯性，松开油门踏板，让车子自己滑行一段距离。滑行是可以省一定的油的。一般自动挡车型，在时速60公里的时候，滑行200米左右，时速会降到40公里左右。这是可以利用的。比如，高架下桥的时候，就完全可以预先松掉油门，让车子滑行到路口。六、日常保养很要紧日常的保养，其实对省油也很重要。以下是你应该养成的良好习惯。勤换油这里的油，包括发动机机油等等。但更主要的是，自动挡车特有的变速箱油，要勤换。一般自动挡车型的说明书上，都要求10万公里左右更换变速箱油。但私家车主，最好5万公里左右就换一次。尤其是在用车环境比较脏的城市、乡村，变速箱油就更应该换得勤一些。因为变速箱油脏的话，会增加阻力，从而增加油耗。这要自己根据爱车的保养手册自行掌握了。B.勤洗空气滤清器这是可以DIY（自己动手做）的事，也就是说，每开2000公里左右，就自己把空气滤清器拆下来，拍打一下，或在洗车时要求工作人员用压缩空气吹一下，把附在上面的脏东西、灰尘吹干净。这会改善发动机的进气，从而降低油耗。想省油那你就匀速运行，减少刹车。发动机转速保持在8000左右最省油！当然了经常自己保养保养也会省油，比如经常看看你的节气门。是不是脏了，3万左右看看你的火花塞。等。。。。也会省点油！！推着减少大油门，刹车少踩1.正确的掌握换挡技巧（主要是适当的转速，车速时换挡及时）2.不要猛力加油，因为你不是去比赛。3.视野要广，预判能力要强。（比如看到前方红绿灯闪黄灯时就不要再加油了，而是松开油门让车滑行，配合点刹使车缓慢制动。这样既能省油还能减少刹车片的磨损。）4.平时注意自己的驾驶习惯，多练习。车辆的油耗，磨损程度，其实跟自己的驾驶习惯是有直接并主要的关系的。自动挡的车怎样开才最省油主要就是做好起步时候的油门控制！慢慢起步车子慢点动起来不要管后面的车子按喇叭，慢慢起步不犯法！然后就是滑行，在红绿灯或需要停车的地方提前200或300米松油门！无踩大油门！

自动挡开车省油技巧，自动档的车不熄火长时间停车挂什么档好( 二 )

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