新君威这车怎么样？
【新款别克君威怎么样,新君威怎么样】AL君开了一周 ， 速来回答 。相对来说 ， 这是一台比较推荐入手的中级车 ， 我就主要从驾驶方面来和大家分享下 。这是一台28T的车型 ， 2.0T的动力 ， 9AT的变速箱 ， 同级中级车里面 ， 这套动力目前是相当有分量的了 ， 也是君威的加分项 。这个动力和君越28T是一样的 ， 开起来这个动力的初段力被调的更有力 ， 油门一点 ， 虽然有点小延迟 ， 但动力来的都比较有劲 ， 而且这台车在2000rpm后就是它的发力点了 。
另外这台车日常去开油门开度用到一半就足够了 ， 即使在高速再加速 ， 动力储备也不会让你觉得薄弱 。所以在加速感上它挺快的 ， 也明显感觉比君越更轻快些 ， 有媒体实测的百公里加速成绩是6秒多 ， 这个表现在这个级别的中级车里是相当不错的了 。另外这个9AT也是非常值得夸赞的 ， 以前别克的车因为变速箱顿挫的现象经常会被大家所诟病 ， 但在君威上 ， 9AT的表现非常平顺 ， 哪怕是低速挪动工况下也感觉不出换挡的顿挫感 ， 而且在高速上高档位也保证了一定的燃油经济性 。
油耗我也实测了 ， 有地面有高架 ， 综合开下来9.1L/100km的油耗中规中矩, ， 毕竟我有测动力 ， 驾驶方便稍微暴力了些 。我知道很多人可能会好奇9AT多少时候可以用 ， 我实测是95km/h的时速下可以上9挡 ， 低于90km/h会自动跳8挡 ， 应该是目前所有9AT车型中在一个比较低的速度就能上9挡的了 。其它的9AT车型我们可以看一下 ， 极光是105km/h ， 冠道好像是110km/h ， Jeep车型上的9AT基本是120km/h时速外才能上9挡 ， 这个对于中国路况国情就不太适用了 。
然后有意思的只有通用的这套9AT是自己造的 ， 而刚才提到的几款车型的9AT都是来自同一家供应商 ， 采埃孚 。目前中级车市场对于变速箱的选择 ， 要么是双离合 ， 要么是追求更多挡位的自动变速箱 。我更青睐于后者 ， 因为目前绝大数双离合其实基本难逃顿挫的小尴尬 ， 而类似君威这种9AT ， 既能兼顾平顺性和经济性 ， 在换挡动作上也不会丢分多少 ， 像君威这台9AT我在9挡地板油 ， 可以从9挡直接跳到4挡 ， 相当生猛 。
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