3年宝马525二手车价格及图片，宝马2OO3年52Oi的旧车值多少钱 _二手

1，宝马2OO3年52Oi的旧车值多少钱具体看车况了，不超过1W 。2010年的宝马5系gt如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三十五万左右，具体看实际车况。

2，34年的宝马525多少钱这个问题太笼统了，光有年份不行，还得看车况，如果要是雇车的话，也可能也就两三万块钱，如果保养特别好，基本上没跑多少公里，也就跑了两三万公里，差不多还能卖20多万左右【3年宝马525二手车价格及图片，宝马2OO3年52Oi的旧车值多少钱】

3，二手车宝马523和525多少钱2010后的答：宝马5系 2009款 523Li 标准型，正常行驶6万公里的话，商家收车价估值为17万8到19万9 。不同地区也会有价差。你可以上精真估网站估下值。

4，18年的宝马525大约多少钱你好我是木子李，一名资深二手车鉴定师。宝马五系的保值率不高，一是因为五系更新换代有些快，再一个因为五系新车优惠大。单看问题没办法给出一个比较准确的估值，原因有下车身颜色，颜色影响车子的二次销售，一般比较大众的黑色、白色，跟香槟色等其他颜色，价格不同车型配置，五系的配置有豪华设计套装、xDrive豪华设计套装、典雅型、领先型等配置。配置不同价格相差也较大车况，这是二手车里面最重要的一点，它涵括了车子里程数、维修情况、发动机变速箱工况等如有维修，去哪里修的，是4S店还是汽修厂；有没有维修记录，这也很重要车子原户籍在哪。这影响提档落户成本。综上所述，在这些条件都不知道的情况下，给你个大概零售价格参考区间，21-25万如果要准确估值，可以将车况私信给我希望能帮到你你好我是木子李，一名资深二手车鉴定师。宝马五系的保值率不高，一是因为五系更新换代有些快，再一个因为五系新车优惠大。单看问题没办法给出一个比较准确的估值，原因有下车身颜色，颜色影响车子的二次销售，一般比较大众的黑色、白色，跟香槟色等其他颜色，价格不同车型配置，五系的配置有豪华设计套装、xDrive豪华设计套装、典雅型、领先型等配置。配置不同价格相差也较大车况，这是二手车里面最重要的一点，它涵括了车子里程数、维修情况、发动机变速箱工况等如有维修，去哪里修的，是4S店还是汽修厂；有没有维修记录，这也很重要车子原户籍在哪。这影响提档落户成本。综上所述，在这些条件都不知道的情况下，给你个大概零售价格参考区间，21-25万如果要准确估值，可以将车况私信给我希望能帮到你宝马5系，国内卖的非常出色的一款豪华品牌中大型轿车，其品牌认可度很高。作为一款豪华车，宝马这个品牌绝对是够用的，所带来的品牌溢价也是有的。当然，5系这款车型本身的定位就是行政居家兼备的车型，比3系大气很多，比7系又少了些锋芒，刚好居中。因为价格原因，525版本是5系最畅销的，2.0T218匹的马力绝对够用，搭配的8速变速箱，动力表现还算积极。外观方面：作为国内的加长版，这代长轴版的5系，轴距长度甚至超过了标轴的7系，看上去确实大气豪华！超长的车身下，乘坐空间自然不会差，不管是载着一家5口去郊游、还是开去应酬接客户都完全没有压抑感。搭配比较宽大的皮质座椅，整个舒适性也是很不错的。有人说宝马买的就是操控，但自然选择了一款中大型的豪华车，可能操控也就没那么重要了，扎实、沉稳可能是更重要的方面了。宝马的保值率不算差，但二手宝马的车况比较难把握，购买时一定注意车况，最好购买全程4S店保养，能查到保养记录的。维护成本方面：因为是豪华品牌，所以使用成本还是比较高的，而且年限越老小毛病也就会越多了。14年的525，就以525设计套装版为例，车况正常市场价24-27万左右，具体看车况。你好我是木子李，一名资深二手车鉴定师。宝马五系的保值率不高，一是因为五系更新换代有些快，再一个因为五系新车优惠大。单看问题没办法给出一个比较准确的估值，原因有下车身颜色，颜色影响车子的二次销售，一般比较大众的黑色、白色，跟香槟色等其他颜色，价格不同车型配置，五系的配置有豪华设计套装、xDrive豪华设计套装、典雅型、领先型等配置。配置不同价格相差也较大车况，这是二手车里面最重要的一点，它涵括了车子里程数、维修情况、发动机变速箱工况等如有维修，去哪里修的，是4S店还是汽修厂；有没有维修记录，这也很重要车子原户籍在哪。这影响提档落户成本。综上所述，在这些条件都不知道的情况下，给你个大概零售价格参考区间，21-25万如果要准确估值，可以将车况私信给我希望能帮到你宝马5系，国内卖的非常出色的一款豪华品牌中大型轿车，其品牌认可度很高。作为一款豪华车，宝马这个品牌绝对是够用的，所带来的品牌溢价也是有的。当然，5系这款车型本身的定位就是行政居家兼备的车型，比3系大气很多，比7系又少了些锋芒，刚好居中。因为价格原因，525版本是5系最畅销的，2.0T218匹的马力绝对够用，搭配的8速变速箱，动力表现还算积极。外观方面：作为国内的加长版，这代长轴版的5系，轴距长度甚至超过了标轴的7系，看上去确实大气豪华！超长的车身下，乘坐空间自然不会差，不管是载着一家5口去郊游、还是开去应酬接客户都完全没有压抑感。搭配比较宽大的皮质座椅，整个舒适性也是很不错的。有人说宝马买的就是操控，但自然选择了一款中大型的豪华车，可能操控也就没那么重要了，扎实、沉稳可能是更重要的方面了。宝马的保值率不算差，但二手宝马的车况比较难把握，购买时一定注意车况，最好购买全程4S店保养，能查到保养记录的。维护成本方面：因为是豪华品牌，所以使用成本还是比较高的，而且年限越老小毛病也就会越多了。14年的525，就以525设计套装版为例，车况正常市场价24-27万左右，具体看车况。18年的宝马5系在45万左右18款宝马5系有多款配置，其中高低配价格差异接近20万左右，具体价格要根据配置和车况来定。5系作为宝马的中大型旗舰，在中国市场的表现一直不错，和奥迪奔驰相比购买群体会多一些吧！还有就是和宝马的产品特性有关，作为豪华品牌5系的品牌溢价和使用空间都是够用的，商务接待没有问题；操控和驾驶乐趣方面也确实是优于同级别产品的，年轻运动和行政接待都可以。其中525、530、540在驾驶体验上差距很大的哦！，价格也相差很大，525和530销量比较多，3.0T的540保有量较少。宝马的二手车保值率一般，但准新的宝马保值率还是不错的，18年的车除去购置税加保险的钱，在裸车价上减去3-6万左右，具体还是要看车况。以530豪华版为例，现在的二手车市场价38-40左右！你好我是木子李，一名资深二手车鉴定师。宝马五系的保值率不高，一是因为五系更新换代有些快，再一个因为五系新车优惠大。单看问题没办法给出一个比较准确的估值，原因有下车身颜色，颜色影响车子的二次销售，一般比较大众的黑色、白色，跟香槟色等其他颜色，价格不同车型配置，五系的配置有豪华设计套装、xDrive豪华设计套装、典雅型、领先型等配置。配置不同价格相差也较大车况，这是二手车里面最重要的一点，它涵括了车子里程数、维修情况、发动机变速箱工况等如有维修，去哪里修的，是4S店还是汽修厂；有没有维修记录，这也很重要车子原户籍在哪。这影响提档落户成本。综上所述，在这些条件都不知道的情况下，给你个大概零售价格参考区间，21-25万如果要准确估值，可以将车况私信给我希望能帮到你宝马5系，国内卖的非常出色的一款豪华品牌中大型轿车，其品牌认可度很高。作为一款豪华车，宝马这个品牌绝对是够用的，所带来的品牌溢价也是有的。当然，5系这款车型本身的定位就是行政居家兼备的车型，比3系大气很多，比7系又少了些锋芒，刚好居中。因为价格原因，525版本是5系最畅销的，2.0T218匹的马力绝对够用，搭配的8速变速箱，动力表现还算积极。外观方面：作为国内的加长版，这代长轴版的5系，轴距长度甚至超过了标轴的7系，看上去确实大气豪华！超长的车身下，乘坐空间自然不会差，不管是载着一家5口去郊游、还是开去应酬接客户都完全没有压抑感。搭配比较宽大的皮质座椅，整个舒适性也是很不错的。有人说宝马买的就是操控，但自然选择了一款中大型的豪华车，可能操控也就没那么重要了，扎实、沉稳可能是更重要的方面了。宝马的保值率不算差，但二手宝马的车况比较难把握，购买时一定注意车况，最好购买全程4S店保养，能查到保养记录的。维护成本方面：因为是豪华品牌，所以使用成本还是比较高的，而且年限越老小毛病也就会越多了。14年的525，就以525设计套装版为例，车况正常市场价24-27万左右，具体看车况。18年的宝马5系在45万左右18款宝马5系有多款配置，其中高低配价格差异接近20万左右，具体价格要根据配置和车况来定。5系作为宝马的中大型旗舰，在中国市场的表现一直不错，和奥迪奔驰相比购买群体会多一些吧！还有就是和宝马的产品特性有关，作为豪华品牌5系的品牌溢价和使用空间都是够用的，商务接待没有问题；操控和驾驶乐趣方面也确实是优于同级别产品的，年轻运动和行政接待都可以。其中525、530、540在驾驶体验上差距很大的哦！，价格也相差很大，525和530销量比较多，3.0T的540保有量较少。宝马的二手车保值率一般，但准新的宝马保值率还是不错的，18年的车除去购置税加保险的钱，在裸车价上减去3-6万左右，具体还是要看车况。以530豪华版为例，现在的二手车市场价38-40左右！谢邀!题面分析：2018年，宝马5系，具体型号不知2018年上牌宝马5系，基本属于2018款，这款车型是2017年6月上市，款型分为525Li、528Li、530Li、540Li，市场保有量比较大的为前三款。注意：二手车一车一况、一车一价、一地一价以北京为例：宝马5系全系优惠在4-5万之间，遇到月底冲量或者长库龄车辆优惠还会适当调整，实际成交看下图（懂车帝实际成交价截图）2018年525Li,售卖价基本在30万上下；2018年530Li，售卖价基本在35万上下。收车价相应会比这价要低些，主要是因为直接收购对于车主来说变现比较快，车辆过户也比较快；零售价格相应要高些，但是要付出时间和精力，到最后比一定会高太多，二手车拖得时间越长，价格相应会越低。根据自己情况进行处理旧车。希望对你有所帮助！朋友你好，真实案例分析同时也看到很多人在说车商和车价的情况。今天我来真实还原。前天刚卖一台15年的宝马525Li豪华，白色，6.6万公里，全程4S店保养。卖了26万多。正常情况来说，二手车商收购价。14～15年的宝马525Li豪华，前提是车况精品的情况下。收车价应该在22.5～25.5之间。具体的要根据车况，公里数，配色和加装来决定区间。而卖车价，卖给个人的价格。14～15年的宝马525Li豪华，车况精品的情况下，卖价应该在25～27之间。具体的卖价还是要根据实际收车价和客户的出价有一定差距。因为二手车商投资几十万进去，基本情况下要保持一个大概的收益。就目前的市场行情来说。毛利率应该在5～10%之间才是正常的。另外每台车除收车的资金成本外。还会有其他的成本，例如车辆整备（补漆，检修，洗车，抛光打蜡，脚垫换新，过户等等）大概在2000左右，另外很多车商收车都会额外有红包支持，以及场地成本。车商的价格和个人的价格有一定的区别朋友你好，真实案例分析同时也看到很多人在说车商和车价的情况。今天我来真实还原。前天刚卖一台15年的宝马525Li豪华，白色，6.6万公里，全程4S店保养。卖了26万多。正常情况来说，二手车商收购价。14～15年的宝马525Li豪华，前提是车况精品的情况下。收车价应该在22.5～25.5之间。具体的要根据车况，公里数，配色和加装来决定区间。而卖车价，卖给个人的价格。14～15年的宝马525Li豪华，车况精品的情况下，卖价应该在25～27之间。具体的卖价还是要根据实际收车价和客户的出价有一定差距。因为二手车商投资几十万进去，基本情况下要保持一个大概的收益。就目前的市场行情来说。毛利率应该在5～10%之间才是正常的。另外每台车除收车的资金成本外。还会有其他的成本，例如车辆整备（补漆，检修，洗车，抛光打蜡，脚垫换新，过户等等）大概在2000左右，另外很多车商收车都会额外有红包支持，以及场地成本。车商的价格和个人的价格有一定的区别宝马5系，国内卖的非常出色的一款豪华品牌中大型轿车，其品牌认可度很高。作为一款豪华车，宝马这个品牌绝对是够用的，所带来的品牌溢价也是有的。当然，5系这款车型本身的定位就是行政居家兼备的车型，比3系大气很多，比7系又少了些锋芒，刚好居中。因为价格原因，525版本是5系最畅销的，2.0T218匹的马力绝对够用，搭配的8速变速箱，动力表现还算积极。外观方面：作为国内的加长版，这代长轴版的5系，轴距长度甚至超过了标轴的7系，看上去确实大气豪华！超长的车身下，乘坐空间自然不会差，不管是载着一家5口去郊游、还是开去应酬接客户都完全没有压抑感。搭配比较宽大的皮质座椅，整个舒适性也是很不错的。有人说宝马买的就是操控，但自然选择了一款中大型的豪华车，可能操控也就没那么重要了，扎实、沉稳可能是更重要的方面了。宝马的保值率不算差，但二手宝马的车况比较难把握，购买时一定注意车况，最好购买全程4S店保养，能查到保养记录的。维护成本方面：因为是豪华品牌，所以使用成本还是比较高的，而且年限越老小毛病也就会越多了。14年的525，就以525设计套装版为例，车况正常市场价24-27万左右，具体看车况。朋友你好，真实案例分析同时也看到很多人在说车商和车价的情况。今天我来真实还原。前天刚卖一台15年的宝马525Li豪华，白色，6.6万公里，全程4S店保养。卖了26万多。正常情况来说，二手车商收购价。14～15年的宝马525Li豪华，前提是车况精品的情况下。收车价应该在22.5～25.5之间。具体的要根据车况，公里数，配色和加装来决定区间。而卖车价，卖给个人的价格。14～15年的宝马525Li豪华，车况精品的情况下，卖价应该在25～27之间。具体的卖价还是要根据实际收车价和客户的出价有一定差距。因为二手车商投资几十万进去，基本情况下要保持一个大概的收益。就目前的市场行情来说。毛利率应该在5～10%之间才是正常的。另外每台车除收车的资金成本外。还会有其他的成本，例如车辆整备（补漆，检修，洗车，抛光打蜡，脚垫换新，过户等等）大概在2000左右，另外很多车商收车都会额外有红包支持，以及场地成本。车商的价格和个人的价格有一定的区别宝马5系，国内卖的非常出色的一款豪华品牌中大型轿车，其品牌认可度很高。作为一款豪华车，宝马这个品牌绝对是够用的，所带来的品牌溢价也是有的。当然，5系这款车型本身的定位就是行政居家兼备的车型，比3系大气很多，比7系又少了些锋芒，刚好居中。因为价格原因，525版本是5系最畅销的，2.0T218匹的马力绝对够用，搭配的8速变速箱，动力表现还算积极。外观方面：作为国内的加长版，这代长轴版的5系，轴距长度甚至超过了标轴的7系，看上去确实大气豪华！超长的车身下，乘坐空间自然不会差，不管是载着一家5口去郊游、还是开去应酬接客户都完全没有压抑感。搭配比较宽大的皮质座椅，整个舒适性也是很不错的。有人说宝马买的就是操控，但自然选择了一款中大型的豪华车，可能操控也就没那么重要了，扎实、沉稳可能是更重要的方面了。宝马的保值率不算差，但二手宝马的车况比较难把握，购买时一定注意车况，最好购买全程4S店保养，能查到保养记录的。维护成本方面：因为是豪华品牌，所以使用成本还是比较高的，而且年限越老小毛病也就会越多了。14年的525，就以525设计套装版为例，车况正常市场价24-27万左右，具体看车况。我代表广大车商告诉你那里来的勇气。如果现在卖车的人是你，你会咋说。模拟一下卖车场景我这个宝马320新车裸车29万多，加上购置税3万，加上保险1万多。新车落地33万。开了三年，你们卖车的给我出个19万。我又没磕碰，又没出过事故，我有病吧这个价格卖你们。走走走，黑心的二手车老板。然后转换回来到你，模拟场景新车才了25万，你们二手车（内心充满悲情，觉得买二手车已经很委屈自己了）竟然敢卖19，那个给你们的勇气。走走走，黑商，想钱想疯了。你这样的顾客我一天10波客户遇到9个。觉得二手的就应该对半打折。我告诉各位一个我总结出来的不太好听的说法。买BBA的人不是这样的，上来就说油耗高，说亏的太少的都是不够档次的人说的话。因为实力有限，想要越级买高过本身档次的人才会这样。市场有价格，大家都卖的价格，就是卖家和买家都能接受的价格。多说无益，题主，你只适合买B级车新车，你的思想境界不够BBA朋友你好，真实案例分析同时也看到很多人在说车商和车价的情况。今天我来真实还原。前天刚卖一台15年的宝马525Li豪华，白色，6.6万公里，全程4S店保养。卖了26万多。正常情况来说，二手车商收购价。14～15年的宝马525Li豪华，前提是车况精品的情况下。收车价应该在22.5～25.5之间。具体的要根据车况，公里数，配色和加装来决定区间。而卖车价，卖给个人的价格。14～15年的宝马525Li豪华，车况精品的情况下，卖价应该在25～27之间。具体的卖价还是要根据实际收车价和客户的出价有一定差距。因为二手车商投资几十万进去，基本情况下要保持一个大概的收益。就目前的市场行情来说。毛利率应该在5～10%之间才是正常的。另外每台车除收车的资金成本外。还会有其他的成本，例如车辆整备（补漆，检修，洗车，抛光打蜡，脚垫换新，过户等等）大概在2000左右，另外很多车商收车都会额外有红包支持，以及场地成本。车商的价格和个人的价格有一定的区别宝马5系，国内卖的非常出色的一款豪华品牌中大型轿车，其品牌认可度很高。作为一款豪华车，宝马这个品牌绝对是够用的，所带来的品牌溢价也是有的。当然，5系这款车型本身的定位就是行政居家兼备的车型，比3系大气很多，比7系又少了些锋芒，刚好居中。因为价格原因，525版本是5系最畅销的，2.0T218匹的马力绝对够用，搭配的8速变速箱，动力表现还算积极。外观方面：作为国内的加长版，这代长轴版的5系，轴距长度甚至超过了标轴的7系，看上去确实大气豪华！超长的车身下，乘坐空间自然不会差，不管是载着一家5口去郊游、还是开去应酬接客户都完全没有压抑感。搭配比较宽大的皮质座椅，整个舒适性也是很不错的。有人说宝马买的就是操控，但自然选择了一款中大型的豪华车，可能操控也就没那么重要了，扎实、沉稳可能是更重要的方面了。宝马的保值率不算差，但二手宝马的车况比较难把握，购买时一定注意车况，最好购买全程4S店保养，能查到保养记录的。维护成本方面：因为是豪华品牌，所以使用成本还是比较高的，而且年限越老小毛病也就会越多了。14年的525，就以525设计套装版为例，车况正常市场价24-27万左右，具体看车况。我代表广大车商告诉你那里来的勇气。如果现在卖车的人是你，你会咋说。模拟一下卖车场景我这个宝马320新车裸车29万多，加上购置税3万，加上保险1万多。新车落地33万。开了三年，你们卖车的给我出个19万。我又没磕碰，又没出过事故，我有病吧这个价格卖你们。走走走，黑心的二手车老板。然后转换回来到你，模拟场景新车才了25万，你们二手车（内心充满悲情，觉得买二手车已经很委屈自己了）竟然敢卖19，那个给你们的勇气。走走走，黑商，想钱想疯了。你这样的顾客我一天10波客户遇到9个。觉得二手的就应该对半打折。我告诉各位一个我总结出来的不太好听的说法。买BBA的人不是这样的，上来就说油耗高，说亏的太少的都是不够档次的人说的话。因为实力有限，想要越级买高过本身档次的人才会这样。市场有价格，大家都卖的价格，就是卖家和买家都能接受的价格。多说无益，题主，你只适合买B级车新车，你的思想境界不够BBA18年的宝马5系在45万左右18款宝马5系有多款配置，其中高低配价格差异接近20万左右，具体价格要根据配置和车况来定。5系作为宝马的中大型旗舰，在中国市场的表现一直不错，和奥迪奔驰相比购买群体会多一些吧！还有就是和宝马的产品特性有关，作为豪华品牌5系的品牌溢价和使用空间都是够用的，商务接待没有问题；操控和驾驶乐趣方面也确实是优于同级别产品的，年轻运动和行政接待都可以。其中525、530、540在驾驶体验上差距很大的哦！，价格也相差很大，525和530销量比较多，3.0T的540保有量较少。宝马的二手车保值率一般，但准新的宝马保值率还是不错的，18年的车除去购置税加保险的钱，在裸车价上减去3-6万左右，具体还是要看车况。以530豪华版为例，现在的二手车市场价38-40左右！5，二手海南马自达32305年5月出厂的值多少钱我认为不值得!因为现在新车都在降价.更何况你说的那个车已经快3年了!所以我觉得不值这个价了!现在花7.2万就可以买辆新的海马了!或者伊兰特了!在说了,那个323款式已经过时了!所以我不赞成你去买那个车!你可以去考虑下去看看别的款式!6，宝马5系525Li落地多少钱你如何评价宝马525Li落地多少钱？如何评价？宝马5系这款车型是很多朋友比较热爱的一款车型，我们从它的销量上就能够看得出来，确实是深受国人爱戴的一款车型。这么多年来，宝马5系一直长盛不衰，可见也是有其独特的魅力的。那么我们就来盘点一下宝马525Li这款车型到底多少钱，我是如何看待这款车型的？我就选择最入门版本的525Li豪华套装版来给大家介绍一下。这款车型的售价为42.69万元，优惠后的价格约为40万元，购置税35000元，保险11000元，上牌1000元，理论上全部办到好的价格为447000元。但是一般的宝马经销商处对于525Li这款车型，拥有一定金额的加装，所以这款车型在绝大部分的城市价格应该在45万元左右。这个价格你觉得它贵吗？接着来看一下动力配置部分，这款车型的动力采用的是2.0T的动力，最大功率为184马力，峰值扭矩为390N?m 。与之匹配的是八挡手自一体的变速箱，其实这是一款低功版的。很多朋友们从数据上应该也能看得出来，这款宝马车型的动力性能偏弱一些。如果你想要购买到高功版的车型，那么光指导价就要多出了4万元，所以大概率落地的价格会到50万元左右。来看一下525Li豪华套装这款车型的具体的车身数据，长宽高分别为5106/186/1500mm，轴距是3105mm 。这款车型的定位是一辆中大型的豪车，所以很多朋友看重的除了他的宝马车标以外，其实更加看重车内宽敞的空间。安全配置部分，这款宝马525Li采用了五个安全气囊，被动行人保护装置以及疲劳驾驶提示。至于较为主流的主动刹车系统，这款车型并未配备。这款车型还配备了前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，电动天窗，无钥匙启动，真皮方向盘，仿皮座椅，中控屏幕采用的是12.3英寸的触控屏。至于灯光配置部分，宝马5系做得肯定是非常到位的。毕竟宝马5系的精髓就在它的灯光，采用的全led远近光大灯以及led日间行车灯。这款525Li豪华套装配置较为一般，而且动力性弱一点，但是宝马5系仍然不失为一款豪车。特别是它的底盘设计，让很多宝马车迷津津乐道，底盘采用的近乎纯平的设计，这也是一款豪车的顶级设计标配。至于性价比，你觉得如何呢？7，老款宝马525这个价格值不值得入手老铁们 5系是宝马车里性价比最高的车型，525的发动机也是宝马新款中普遍采用的机器。其他部分，宝马并未有太多超前的技术，都已经比价成熟了。质量还是可靠的宝马5系，关注较高的是2015款 525Li，2.0升涡轮增压 184马力。N20B20发动机，起步速度OK，中...8，宝马奥迪奔驰这三款车哪个好宝马、奥迪、奔驰这三款车各有各的优势，可以说是不分上下。汽车界中，奔驰的资历最老，奥迪的技术更好，而宝马更受欢迎。最初，汽车的出现仅仅是为了方便我们的日常出行，但之后随着时代的发展，它也成为了我们衡量一个人财富以及地位的象征。而在我国只要一说到豪车品牌，大多数人最先想到的都是德系三强BBA，也就是奔驰、奥迪还有宝马。这三个汽车品牌可以说是我国知名度最高的豪车品牌，那么他们究竟谁的水平更高一些呢？首先，在业内资历排名上，对比BBA的发展历程我们可以发现，目前在汽车界中，奔驰的资历最老，然后是奥迪，排在最后的是宝马。这也使得奔驰在世界范围内的影响力与奥迪和宝马相比，要更强一些。其次，在发动机上，由于发动机的性能难以比较，再加上大众对于发动机的需求存在差异，所以整体来说奔驰、奥迪、宝马的发动机是各有优势的。在参数方面做得最好的就是宝马，在即使过程中宝马汽车的提速感、推背感都非常好。在加速方面，做得最好的就是奔驰，虽然它的参数没有宝马高，但是它的轮功率很好，所以提速也非常快。在技术方面，表现最好的就是奥迪，它的混合喷射技术已经足够完善，所以即便是长时间驾驶也不会出现串油现象。最后，在全球销量上。但就目前的情况来看，销量最好的是宝马汽车，其次是奔驰，最后是奥迪，不过它们的销售量差别并不大。由此可见，在世界范围内最受欢迎的还是宝马汽车。综上所述，奔驰、奥迪、宝马可以说是不分上下，各有各的优势。奔驰的资历更老，奥迪的技术更好，而宝马更受欢迎，这也使得这三款汽车在国际市场上的竞争变得愈加激烈。9，什么车贬值最厉害贬值最厉害的车有腾势、宝马i3、凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大7、福特蒙迪欧等。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的，其中部分车型一年贬值达30%以上。腾势腾势是比亚迪和戴姆勒合资的产物，在奔驰B级平台打造的一款新能源车。主要的外型由戴姆勒负责，动力系统则由比亚迪提供，理论上应该性很高。但是据了解，补贴后30万左右的价格已经非常接近奔驰C级了，而且设计调性也非常不符合戴姆勒的调性，2017年仅卖出4685辆，加上还有大部分租赁市场，由于种种原因使其成为中国贬值最快车型之一。凯迪拉克XTS对比起国内三骑绝尘的BBA，凯迪拉克XTS无法望其项背。但是凭借着挺高的优惠政策在国内市场也算有着不错的成绩，但是在国外却被讴歌、雷克萨斯等压制，孱弱的品牌力造成了凯迪拉克保值率低下。因此提及贬值最快的车，凯迪拉克车型始终无一能够避忌。起亚K2三厢由于起亚这两年自身质量问题，在外名声不太好听，加上国际关系紧张和品牌影响，每百万车的死亡人数为149人，自然保值率受到了重大的影响，成为中国十大贬值车型之一。众泰T600在国内贬值最快的汽车品牌中，众泰一直稳居首位，单单靠模仿来提高知名度的方法当然给消费者们带来不好的印象，品牌口碑随之一落千丈，加上质量也很难让人恭维，贬值快不是没缘由的，虽然众泰T600的原创度比较高，但也没能逃过贬值快的命运。纳智捷大7纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌，我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃，称纳智捷大7是与加油站合作的车，当这句话出来的时候，很多人就知道什么原因了吧？因为纳智捷大7的油耗很高，简直就是油老虎，而且这辆车保值率很低，就连保养费用也真的很高，所以在中国市场的销量也很低。福特蒙迪欧作为福特家族的一款中型车，这款车在各方面绝对是强势的，尤其是动力方面。作为一辆美国车，确实非常令人满意，配置也足够吸引人。虽然价格贵了一点，但很多人还是选择了它，因为它经久耐用。只是这辆车的折旧是油耗太高，后期维护也特别贵，甚至比同级别车贵很多，所以这辆车在二手车市场上的价格也很便宜。10，二手车评估价格怎么算一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100% 。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9% 。前三年每年折11%，总折27% 。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5% 。“54321法” 。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75% 。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。11，最划算的一台豪车有哪些最划算的豪车有：宝马2系、马自达MX-5、斯巴鲁BRZ、科迈罗Camaro、福特Mustang等。市面上有少部分相对比较便宜的平民跑车可以选择，虽然和超跑还是有很大差距，但是至少也实现了很多人的跑车梦。1、宝马2系官方指导价： 24.98-48.98万级别：跑车宝马2系属于拥有进口身份的两门四座跑车，售价也不会高的离奇，不少家庭能够买得起的一辆跑车。宝马2系着重的是设计，时尚的外观斩获了年轻群体的青睐。发动机调教比较温柔，不过有良好的操控性为主打，丝毫不用担忧这款车毫无乐趣。由于不少人还是需要乘坐空间，宝马2系的后排坐一米六以下的人绝对可以的，尾箱的容积也比较充裕，平日代步刚刚好。2、马自达MX-5官方指导价： 33.90-34.00万级别：跑车MX-5确实有着令人无法抗拒的魅力，外观上说它装凶并不为过，除了嚣张的大嘴其余多数都是装饰。两片“胡子”不是通风孔，里面藏着日间行车灯。内饰是属于两个人的，但主要还是服务主驾驶的你，车里的一切都显得很小巧灵活，这在别的车上是很少见的。晚上打开敞篷兜兜风，想想就很开心。3、斯巴鲁BRZ官方指导价： 27.38-28.38万级别：跑车斯巴鲁BRZ是一款平民跑车，也是斯巴鲁唯一一款没有四驱的车型。与丰田86相比，BRZ的操控性更加理智不容易失控，所以BRZ更加适合日常或者赛道驾驶。BRZ的动力不算太过炸裂，但该有的力量感还是有，让你可以7200干它。而之所以称BRZ为平民跑车，是因为它的售价亲民，不到三十万就能买到，适合那些喜欢偶尔爽一爽的消费者。4、科迈罗Camaro官方指导价： 39.99万级别：跑车在《变形金刚》中作为大黄蜂原型车的雪佛兰科迈罗Camaro，是一款经典美式肌肉跑车，它具有霸气的外观和硬朗的线条，深得不少消费者的欢心。如果你是纯粹的肌肉车迷，那么国内销售的科迈罗的2.0T发动机会让你感到失望，但如果你只是一个普通跑车车迷，那么这台2.0T发动机的声浪和动力足够让你尽兴。5、福特Mustang官方指导价： 36.98-57.68万级别：跑车福特Mustang在国内算是比较有名的平民跑车，至少女孩子看到都会觉得你很猛。不过进口到国内的Mustang其实都是小儿科，毕竟排量大了各种费用都有上升。但这个小儿科看起来还是挺猛的，而且声音够大扭矩也很强，用来装逼或者泡妞已经足够了。