bmw e32 二手车，请问谁知道宝马F底盘是哪一年的车E底盘是哪一年到哪一年的车 _二手车

1，请问谁知道宝马F底盘是哪一年的车E底盘是哪一年到哪一年的车F系是新7系上市后出现的F02~而E这个时间太久远了~E32都不知道哪里去了~都要几十年了我。。知。。道加。。我。。私。。聊

2，国内宝马二手车现在大概什么价位这个还不是很好说啊一般也得看行使里程和车况E系列的估计也就值个15万左右，打五折

3，07年宝马530二手车值多少价07年宝马530二手车根据车辆的款式和车况，价格从15万到20万不等。二手车的价格跟车辆的款式、年份、里程、车况等众多因素有关系，建议楼主到正规网站或经纪公司给二手车进行评估检测，卓杰行是个不错的选择。【bmw e32 二手车，请问谁知道宝马F底盘是哪一年的车E底盘是哪一年到哪一年的车】

4，如果在经济条件和精力允许的话您会找一台老车来翻新吗回收台什么车谢邀，我是车钛，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。二手宝马能买吗？刚好我也是7年的宝马车主了，可以给你提点意见。宝马这几年在国内的销量，是有目共睹的。满大街都是，现在国人的腰包鼓了。都喜欢买好一点的车来享受一下。下面说一下这几年我的用车感受。车型是13款5系2.0T，配图不是哈。1.发动机我的车型刚好赶上列装2.0T发动机了，上一款是六缸自吸发动机。用了这么多年，动力随叫随到，唯一的缺点就是发动机噪音大一点，这点宝马车带T的基本上都是这样。还有就是气门盖漏油，不过不影响使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有开过的人都知道。简直会把人逼得莫名的狂躁。不过我现在换普通胎了，脱离苦海了。其他的用到现在还真没有什么问题。其实不管是什么牌子的二手车都可以买，但是一定要掌握相关选车技巧。有人之所以不建议买二手车，是因为有些二手车问题比较隐蔽，而很多人往往又是门外汉，什么都不了解，很容易上当受骗。谢邀，我是车钛，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。二手宝马能买吗？刚好我也是7年的宝马车主了，可以给你提点意见。宝马这几年在国内的销量，是有目共睹的。满大街都是，现在国人的腰包鼓了。都喜欢买好一点的车来享受一下。下面说一下这几年我的用车感受。车型是13款5系2.0T，配图不是哈。1.发动机我的车型刚好赶上列装2.0T发动机了，上一款是六缸自吸发动机。用了这么多年，动力随叫随到，唯一的缺点就是发动机噪音大一点，这点宝马车带T的基本上都是这样。还有就是气门盖漏油，不过不影响使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有开过的人都知道。简直会把人逼得莫名的狂躁。不过我现在换普通胎了，脱离苦海了。其他的用到现在还真没有什么问题。其实不管是什么牌子的二手车都可以买，但是一定要掌握相关选车技巧。有人之所以不建议买二手车，是因为有些二手车问题比较隐蔽，而很多人往往又是门外汉，什么都不了解，很容易上当受骗。宝马5系定位为中大型豪华轿车，大众迈腾定位为中型轿车，20万左右可以选择到12年左右的车型，综合来说7年左右的宝马5系会存在一定的故障率，并且会存在漏油和烧机油的现象，这些问题都是可以通过维修得到改善，二手宝马5系后期用车费用偏高，但是整体的用车质感，驾驶感和操控感很强，相比大众迈腾更有优势大众迈腾低配车型全款落地指导价格：18.61万，目前优惠4万左右，优惠完14.61万左右，保险8000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.5万左右，全款落地17万左右20万左右能够选择1.4t涡轮增压发动机车型，能够选择12年左右的宝马5系车型，两款车型级别不同，定位和发展方向不同，12年左右的宝马5系通过整备，也能达到很好的状态，但是后期用车费用偏高，而1.4t的迈腾竞争力表现一般，综合来说如何选择还要看个人的经济能力大众迈腾作为标杆性中级车，整体的实力很突出，竞争力很强，宝马5系是很经典的车型，整体品牌力和产品力很强，豪华感和高级感很突出，整体的用车质感很不错，相比大众迈腾，又很明显的优势，两款车型后期用车费用有一定差异总结：大众迈腾和宝马5系两款车型品牌力和产品力都很强，但是级别不同，定位也完全不同，如何选择还要看个人用车需求谢邀，我是车钛，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。二手宝马能买吗？刚好我也是7年的宝马车主了，可以给你提点意见。宝马这几年在国内的销量，是有目共睹的。满大街都是，现在国人的腰包鼓了。都喜欢买好一点的车来享受一下。下面说一下这几年我的用车感受。车型是13款5系2.0T，配图不是哈。1.发动机我的车型刚好赶上列装2.0T发动机了，上一款是六缸自吸发动机。用了这么多年，动力随叫随到，唯一的缺点就是发动机噪音大一点，这点宝马车带T的基本上都是这样。还有就是气门盖漏油，不过不影响使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有开过的人都知道。简直会把人逼得莫名的狂躁。不过我现在换普通胎了，脱离苦海了。其他的用到现在还真没有什么问题。其实不管是什么牌子的二手车都可以买，但是一定要掌握相关选车技巧。有人之所以不建议买二手车，是因为有些二手车问题比较隐蔽，而很多人往往又是门外汉，什么都不了解，很容易上当受骗。宝马5系定位为中大型豪华轿车，大众迈腾定位为中型轿车，20万左右可以选择到12年左右的车型，综合来说7年左右的宝马5系会存在一定的故障率，并且会存在漏油和烧机油的现象，这些问题都是可以通过维修得到改善，二手宝马5系后期用车费用偏高，但是整体的用车质感，驾驶感和操控感很强，相比大众迈腾更有优势大众迈腾低配车型全款落地指导价格：18.61万，目前优惠4万左右，优惠完14.61万左右，保险8000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.5万左右，全款落地17万左右20万左右能够选择1.4t涡轮增压发动机车型，能够选择12年左右的宝马5系车型，两款车型级别不同，定位和发展方向不同，12年左右的宝马5系通过整备，也能达到很好的状态，但是后期用车费用偏高，而1.4t的迈腾竞争力表现一般，综合来说如何选择还要看个人的经济能力大众迈腾作为标杆性中级车，整体的实力很突出，竞争力很强，宝马5系是很经典的车型，整体品牌力和产品力很强，豪华感和高级感很突出，整体的用车质感很不错，相比大众迈腾，又很明显的优势，两款车型后期用车费用有一定差异总结：大众迈腾和宝马5系两款车型品牌力和产品力都很强，但是级别不同，定位也完全不同，如何选择还要看个人用车需求20万左右能入手的新车有很多，比如热销的雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾等，如果选择稍微更好一点的奥迪A4和亚洲龙等也不错。如果20万左右选择二手宝马车，那么可以买到宝马5系，同样20万买新车还是二手宝马，咱们不妨分析一下。先来说一说二手车，二手宝马5系无论是要面子还是要驾驶感受都会比上面提到的任何一款新车要好。宝马属于豪华车，豪华品牌价格高不是凭空而来，一分价钱一分货，新宝马5系都能入手两台迈腾车了，驾驶感受如果一样，谁肯花钱买豪华车。无论是新宝马5系还是二手宝马5系，驾驶起来油门和离合器的响应都非常好，发动机和变速器逻辑匹配是一般B级车很难达到的。但是二手车市场水太深了，自己不懂车，身边的人对汽车也不了解，奉劝一句，谨慎购买二手车。如果特别想要一台宝马车充面子，比如有商务接待的需要，那么可以选择靠谱的二手车检测机构，靠谱的第三方检测一般都不会有大问题，花几百块钱的检测费用，可以买个安心，也挺好。二手宝马虽然价格便宜了不少，但是后期的维修保养跟豪车无区别，所以购买之前也要考虑到后期的养车费用，别维修保养的时候才发觉真心疼。再来说买新车，新车不用担心受骗，也不用担心质量问题，但是新车的各项费用不能省，最起码购置税必须要交纳。跟宝马5系相比，迈腾也好，凯美瑞也好都低了一个档次，当然驾驶感受和舒适度也会有所不同。新车不会担心零部件有什么问题，二手车则不同，一些二手车入手后就需要去检修，甚至更换一些零部件，这也是一笔开支。而新车的车况注定比二手车好，开起来更为舒心，这也是很多人买新不买旧的原因之一。手里有二十万到底是买新车还是买二手宝马车呢？小编觉得如果有特别要求，比如必须要一台有面子的车，那么二手宝马车肯定能满足面子问题。如果只是家用，想要省心，省力，建议还是新车吧，毕竟新车质量和车况等各个方面要好于二手车。谢邀，我是车钛，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。二手宝马能买吗？刚好我也是7年的宝马车主了，可以给你提点意见。宝马这几年在国内的销量，是有目共睹的。满大街都是，现在国人的腰包鼓了。都喜欢买好一点的车来享受一下。下面说一下这几年我的用车感受。车型是13款5系2.0T，配图不是哈。1.发动机我的车型刚好赶上列装2.0T发动机了，上一款是六缸自吸发动机。用了这么多年，动力随叫随到，唯一的缺点就是发动机噪音大一点，这点宝马车带T的基本上都是这样。还有就是气门盖漏油，不过不影响使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有开过的人都知道。简直会把人逼得莫名的狂躁。不过我现在换普通胎了，脱离苦海了。其他的用到现在还真没有什么问题。其实不管是什么牌子的二手车都可以买，但是一定要掌握相关选车技巧。有人之所以不建议买二手车，是因为有些二手车问题比较隐蔽，而很多人往往又是门外汉，什么都不了解，很容易上当受骗。宝马5系定位为中大型豪华轿车，大众迈腾定位为中型轿车，20万左右可以选择到12年左右的车型，综合来说7年左右的宝马5系会存在一定的故障率，并且会存在漏油和烧机油的现象，这些问题都是可以通过维修得到改善，二手宝马5系后期用车费用偏高，但是整体的用车质感，驾驶感和操控感很强，相比大众迈腾更有优势大众迈腾低配车型全款落地指导价格：18.61万，目前优惠4万左右，优惠完14.61万左右，保险8000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.5万左右，全款落地17万左右20万左右能够选择1.4t涡轮增压发动机车型，能够选择12年左右的宝马5系车型，两款车型级别不同，定位和发展方向不同，12年左右的宝马5系通过整备，也能达到很好的状态，但是后期用车费用偏高，而1.4t的迈腾竞争力表现一般，综合来说如何选择还要看个人的经济能力大众迈腾作为标杆性中级车，整体的实力很突出，竞争力很强，宝马5系是很经典的车型，整体品牌力和产品力很强，豪华感和高级感很突出，整体的用车质感很不错，相比大众迈腾，又很明显的优势，两款车型后期用车费用有一定差异总结：大众迈腾和宝马5系两款车型品牌力和产品力都很强，但是级别不同，定位也完全不同，如何选择还要看个人用车需求20万左右能入手的新车有很多，比如热销的雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾等，如果选择稍微更好一点的奥迪A4和亚洲龙等也不错。如果20万左右选择二手宝马车，那么可以买到宝马5系，同样20万买新车还是二手宝马，咱们不妨分析一下。先来说一说二手车，二手宝马5系无论是要面子还是要驾驶感受都会比上面提到的任何一款新车要好。宝马属于豪华车，豪华品牌价格高不是凭空而来，一分价钱一分货，新宝马5系都能入手两台迈腾车了，驾驶感受如果一样，谁肯花钱买豪华车。无论是新宝马5系还是二手宝马5系，驾驶起来油门和离合器的响应都非常好，发动机和变速器逻辑匹配是一般B级车很难达到的。但是二手车市场水太深了，自己不懂车，身边的人对汽车也不了解，奉劝一句，谨慎购买二手车。如果特别想要一台宝马车充面子，比如有商务接待的需要，那么可以选择靠谱的二手车检测机构，靠谱的第三方检测一般都不会有大问题，花几百块钱的检测费用，可以买个安心，也挺好。二手宝马虽然价格便宜了不少，但是后期的维修保养跟豪车无区别，所以购买之前也要考虑到后期的养车费用，别维修保养的时候才发觉真心疼。再来说买新车，新车不用担心受骗，也不用担心质量问题，但是新车的各项费用不能省，最起码购置税必须要交纳。跟宝马5系相比，迈腾也好，凯美瑞也好都低了一个档次，当然驾驶感受和舒适度也会有所不同。新车不会担心零部件有什么问题，二手车则不同，一些二手车入手后就需要去检修，甚至更换一些零部件，这也是一笔开支。而新车的车况注定比二手车好，开起来更为舒心，这也是很多人买新不买旧的原因之一。手里有二十万到底是买新车还是买二手宝马车呢？小编觉得如果有特别要求，比如必须要一台有面子的车，那么二手宝马车肯定能满足面子问题。如果只是家用，想要省心，省力，建议还是新车吧，毕竟新车质量和车况等各个方面要好于二手车。本人买了两辆二手车，都是宝马，一辆是2009款宝马325i，蓝色的，2017年买的，9.5万公里，刚拿驾照，拿来练手的，总体感觉动力强劲，但小毛病多，到了十万公里，开始烧机油，一开始五千公里烧一升减少一升，后来三千公里烧一升，最后一千五公里烧一升，先后换过轮胎四个，大灯清洗，后尾灯等。卖了换成进口奔驰另一辆买的红色宝马330i，敞篷跑车，进口的，质量好，没问题，2008款的，十来年的车了。总结：进口的质量好于国产，小问题多，到一定公里必烧机油，动力好，操控好于奔驰，舒适度小于奔驰。谢邀，我是车钛，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。二手宝马能买吗？刚好我也是7年的宝马车主了，可以给你提点意见。宝马这几年在国内的销量，是有目共睹的。满大街都是，现在国人的腰包鼓了。都喜欢买好一点的车来享受一下。下面说一下这几年我的用车感受。车型是13款5系2.0T，配图不是哈。1.发动机我的车型刚好赶上列装2.0T发动机了，上一款是六缸自吸发动机。用了这么多年，动力随叫随到，唯一的缺点就是发动机噪音大一点，这点宝马车带T的基本上都是这样。还有就是气门盖漏油，不过不影响使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有开过的人都知道。简直会把人逼得莫名的狂躁。不过我现在换普通胎了，脱离苦海了。其他的用到现在还真没有什么问题。其实不管是什么牌子的二手车都可以买，但是一定要掌握相关选车技巧。有人之所以不建议买二手车，是因为有些二手车问题比较隐蔽，而很多人往往又是门外汉，什么都不了解，很容易上当受骗。宝马5系定位为中大型豪华轿车，大众迈腾定位为中型轿车，20万左右可以选择到12年左右的车型，综合来说7年左右的宝马5系会存在一定的故障率，并且会存在漏油和烧机油的现象，这些问题都是可以通过维修得到改善，二手宝马5系后期用车费用偏高，但是整体的用车质感，驾驶感和操控感很强，相比大众迈腾更有优势大众迈腾低配车型全款落地指导价格：18.61万，目前优惠4万左右，优惠完14.61万左右，保险8000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.5万左右，全款落地17万左右20万左右能够选择1.4t涡轮增压发动机车型，能够选择12年左右的宝马5系车型，两款车型级别不同，定位和发展方向不同，12年左右的宝马5系通过整备，也能达到很好的状态，但是后期用车费用偏高，而1.4t的迈腾竞争力表现一般，综合来说如何选择还要看个人的经济能力大众迈腾作为标杆性中级车，整体的实力很突出，竞争力很强，宝马5系是很经典的车型，整体品牌力和产品力很强，豪华感和高级感很突出，整体的用车质感很不错，相比大众迈腾，又很明显的优势，两款车型后期用车费用有一定差异总结：大众迈腾和宝马5系两款车型品牌力和产品力都很强，但是级别不同，定位也完全不同，如何选择还要看个人用车需求20万左右能入手的新车有很多，比如热销的雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾等，如果选择稍微更好一点的奥迪A4和亚洲龙等也不错。如果20万左右选择二手宝马车，那么可以买到宝马5系，同样20万买新车还是二手宝马，咱们不妨分析一下。先来说一说二手车，二手宝马5系无论是要面子还是要驾驶感受都会比上面提到的任何一款新车要好。宝马属于豪华车，豪华品牌价格高不是凭空而来，一分价钱一分货，新宝马5系都能入手两台迈腾车了，驾驶感受如果一样，谁肯花钱买豪华车。无论是新宝马5系还是二手宝马5系，驾驶起来油门和离合器的响应都非常好，发动机和变速器逻辑匹配是一般B级车很难达到的。但是二手车市场水太深了，自己不懂车，身边的人对汽车也不了解，奉劝一句，谨慎购买二手车。如果特别想要一台宝马车充面子，比如有商务接待的需要，那么可以选择靠谱的二手车检测机构，靠谱的第三方检测一般都不会有大问题，花几百块钱的检测费用，可以买个安心，也挺好。二手宝马虽然价格便宜了不少，但是后期的维修保养跟豪车无区别，所以购买之前也要考虑到后期的养车费用，别维修保养的时候才发觉真心疼。再来说买新车，新车不用担心受骗，也不用担心质量问题，但是新车的各项费用不能省，最起码购置税必须要交纳。跟宝马5系相比，迈腾也好，凯美瑞也好都低了一个档次，当然驾驶感受和舒适度也会有所不同。新车不会担心零部件有什么问题，二手车则不同，一些二手车入手后就需要去检修，甚至更换一些零部件，这也是一笔开支。而新车的车况注定比二手车好，开起来更为舒心，这也是很多人买新不买旧的原因之一。手里有二十万到底是买新车还是买二手宝马车呢？小编觉得如果有特别要求，比如必须要一台有面子的车，那么二手宝马车肯定能满足面子问题。如果只是家用，想要省心，省力，建议还是新车吧，毕竟新车质量和车况等各个方面要好于二手车。本人买了两辆二手车，都是宝马，一辆是2009款宝马325i，蓝色的，2017年买的，9.5万公里，刚拿驾照，拿来练手的，总体感觉动力强劲，但小毛病多，到了十万公里，开始烧机油，一开始五千公里烧一升减少一升，后来三千公里烧一升，最后一千五公里烧一升，先后换过轮胎四个，大灯清洗，后尾灯等。卖了换成进口奔驰另一辆买的红色宝马330i，敞篷跑车，进口的，质量好，没问题，2008款的，十来年的车了。总结：进口的质量好于国产，小问题多，到一定公里必烧机油，动力好，操控好于奔驰，舒适度小于奔驰。2018奔驰销量和投诉量都暴涨我是愣没看出来，二手奔驰哪里强过新车的。莫非你想买个虎头奔，或者老手动E级玩个情怀？？？看图又不像。想捡漏，不如去看看司法拍卖。德系车后期基本都离不开机油问题奔驰就逃得开吗？？？奔驰是不是好过宝马和奥迪？都一个德行你要真想省事，买个雷克萨斯ES，动力总成就是翻版凯美瑞。前几年宝马水箱品控出事，所以修车的五系不少。还有我真不建议你买鬼扯的二手豪车。二手豪车不带检测师被坑几率大于等于99% 。杀熟，调表拼接只有你想不到的，没有人家干不出来的。你买到了事故车，到时候有人问你东西重要还是朋友重要？又该有人说你：为了这么点钱失去个朋友多不划算啊。话虽难听，事实如此。谢邀，我是车钛，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。二手宝马能买吗？刚好我也是7年的宝马车主了，可以给你提点意见。宝马这几年在国内的销量，是有目共睹的。满大街都是，现在国人的腰包鼓了。都喜欢买好一点的车来享受一下。下面说一下这几年我的用车感受。车型是13款5系2.0T，配图不是哈。1.发动机我的车型刚好赶上列装2.0T发动机了，上一款是六缸自吸发动机。用了这么多年，动力随叫随到，唯一的缺点就是发动机噪音大一点，这点宝马车带T的基本上都是这样。还有就是气门盖漏油，不过不影响使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有开过的人都知道。简直会把人逼得莫名的狂躁。不过我现在换普通胎了，脱离苦海了。其他的用到现在还真没有什么问题。其实不管是什么牌子的二手车都可以买，但是一定要掌握相关选车技巧。有人之所以不建议买二手车，是因为有些二手车问题比较隐蔽，而很多人往往又是门外汉，什么都不了解，很容易上当受骗。宝马5系定位为中大型豪华轿车，大众迈腾定位为中型轿车，20万左右可以选择到12年左右的车型，综合来说7年左右的宝马5系会存在一定的故障率，并且会存在漏油和烧机油的现象，这些问题都是可以通过维修得到改善，二手宝马5系后期用车费用偏高，但是整体的用车质感，驾驶感和操控感很强，相比大众迈腾更有优势大众迈腾低配车型全款落地指导价格：18.61万，目前优惠4万左右，优惠完14.61万左右，保险8000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.5万左右，全款落地17万左右20万左右能够选择1.4t涡轮增压发动机车型，能够选择12年左右的宝马5系车型，两款车型级别不同，定位和发展方向不同，12年左右的宝马5系通过整备，也能达到很好的状态，但是后期用车费用偏高，而1.4t的迈腾竞争力表现一般，综合来说如何选择还要看个人的经济能力大众迈腾作为标杆性中级车，整体的实力很突出，竞争力很强，宝马5系是很经典的车型，整体品牌力和产品力很强，豪华感和高级感很突出，整体的用车质感很不错，相比大众迈腾，又很明显的优势，两款车型后期用车费用有一定差异总结：大众迈腾和宝马5系两款车型品牌力和产品力都很强，但是级别不同，定位也完全不同，如何选择还要看个人用车需求20万左右能入手的新车有很多，比如热销的雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾等，如果选择稍微更好一点的奥迪A4和亚洲龙等也不错。如果20万左右选择二手宝马车，那么可以买到宝马5系，同样20万买新车还是二手宝马，咱们不妨分析一下。先来说一说二手车，二手宝马5系无论是要面子还是要驾驶感受都会比上面提到的任何一款新车要好。宝马属于豪华车，豪华品牌价格高不是凭空而来，一分价钱一分货，新宝马5系都能入手两台迈腾车了，驾驶感受如果一样，谁肯花钱买豪华车。无论是新宝马5系还是二手宝马5系，驾驶起来油门和离合器的响应都非常好，发动机和变速器逻辑匹配是一般B级车很难达到的。但是二手车市场水太深了，自己不懂车，身边的人对汽车也不了解，奉劝一句，谨慎购买二手车。如果特别想要一台宝马车充面子，比如有商务接待的需要，那么可以选择靠谱的二手车检测机构，靠谱的第三方检测一般都不会有大问题，花几百块钱的检测费用，可以买个安心，也挺好。二手宝马虽然价格便宜了不少，但是后期的维修保养跟豪车无区别，所以购买之前也要考虑到后期的养车费用，别维修保养的时候才发觉真心疼。再来说买新车，新车不用担心受骗，也不用担心质量问题，但是新车的各项费用不能省，最起码购置税必须要交纳。跟宝马5系相比，迈腾也好，凯美瑞也好都低了一个档次，当然驾驶感受和舒适度也会有所不同。新车不会担心零部件有什么问题，二手车则不同，一些二手车入手后就需要去检修，甚至更换一些零部件，这也是一笔开支。而新车的车况注定比二手车好，开起来更为舒心，这也是很多人买新不买旧的原因之一。手里有二十万到底是买新车还是买二手宝马车呢？小编觉得如果有特别要求，比如必须要一台有面子的车，那么二手宝马车肯定能满足面子问题。如果只是家用，想要省心，省力，建议还是新车吧，毕竟新车质量和车况等各个方面要好于二手车。本人买了两辆二手车，都是宝马，一辆是2009款宝马325i，蓝色的，2017年买的，9.5万公里，刚拿驾照，拿来练手的，总体感觉动力强劲，但小毛病多，到了十万公里，开始烧机油，一开始五千公里烧一升减少一升，后来三千公里烧一升，最后一千五公里烧一升，先后换过轮胎四个，大灯清洗，后尾灯等。卖了换成进口奔驰另一辆买的红色宝马330i，敞篷跑车，进口的，质量好，没问题，2008款的，十来年的车了。总结：进口的质量好于国产，小问题多，到一定公里必烧机油，动力好，操控好于奔驰，舒适度小于奔驰。2018奔驰销量和投诉量都暴涨我是愣没看出来，二手奔驰哪里强过新车的。莫非你想买个虎头奔，或者老手动E级玩个情怀？？？看图又不像。想捡漏，不如去看看司法拍卖。德系车后期基本都离不开机油问题奔驰就逃得开吗？？？奔驰是不是好过宝马和奥迪？都一个德行你要真想省事，买个雷克萨斯ES，动力总成就是翻版凯美瑞。前几年宝马水箱品控出事，所以修车的五系不少。还有我真不建议你买鬼扯的二手豪车。二手豪车不带检测师被坑几率大于等于99% 。杀熟，调表拼接只有你想不到的，没有人家干不出来的。你买到了事故车，到时候有人问你东西重要还是朋友重要？又该有人说你：为了这么点钱失去个朋友多不划算啊。话虽难听，事实如此。我是专门搞老车翻新的，翻新过的老车太多了，经济允许是前提，但真正选择一款怎样的老车在于车主对哪一款老车有情怀，接触过很多老车车主，包括我自己，对于一款老车定有一段故事在里面，要么是你向往的，要么是你留恋的，我们才会选择拥有它，翻新它，留住它。下面都是我自己玩的老车，翻新前后图，93年的宝马E32，96年的虎头奔W140，08年的桑塔纳2000，这几台车，我对它们都有着不一样的情怀与故事，你可以去看看我的文章，每篇都是我们翻新老车精彩的故事～谢邀，我是车钛，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。二手宝马能买吗？刚好我也是7年的宝马车主了，可以给你提点意见。宝马这几年在国内的销量，是有目共睹的。满大街都是，现在国人的腰包鼓了。都喜欢买好一点的车来享受一下。下面说一下这几年我的用车感受。车型是13款5系2.0T，配图不是哈。1.发动机我的车型刚好赶上列装2.0T发动机了，上一款是六缸自吸发动机。用了这么多年，动力随叫随到，唯一的缺点就是发动机噪音大一点，这点宝马车带T的基本上都是这样。还有就是气门盖漏油，不过不影响使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有开过的人都知道。简直会把人逼得莫名的狂躁。不过我现在换普通胎了，脱离苦海了。其他的用到现在还真没有什么问题。其实不管是什么牌子的二手车都可以买，但是一定要掌握相关选车技巧。有人之所以不建议买二手车，是因为有些二手车问题比较隐蔽，而很多人往往又是门外汉，什么都不了解，很容易上当受骗。谢邀，我是车钛，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。二手宝马能买吗？刚好我也是7年的宝马车主了，可以给你提点意见。宝马这几年在国内的销量，是有目共睹的。满大街都是，现在国人的腰包鼓了。都喜欢买好一点的车来享受一下。下面说一下这几年我的用车感受。车型是13款5系2.0T，配图不是哈。1.发动机我的车型刚好赶上列装2.0T发动机了，上一款是六缸自吸发动机。用了这么多年，动力随叫随到，唯一的缺点就是发动机噪音大一点，这点宝马车带T的基本上都是这样。还有就是气门盖漏油，不过不影响使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有开过的人都知道。简直会把人逼得莫名的狂躁。不过我现在换普通胎了，脱离苦海了。其他的用到现在还真没有什么问题。其实不管是什么牌子的二手车都可以买，但是一定要掌握相关选车技巧。有人之所以不建议买二手车，是因为有些二手车问题比较隐蔽，而很多人往往又是门外汉，什么都不了解，很容易上当受骗。2018奔驰销量和投诉量都暴涨我是愣没看出来，二手奔驰哪里强过新车的。莫非你想买个虎头奔，或者老手动E级玩个情怀？？？看图又不像。想捡漏，不如去看看司法拍卖。德系车后期基本都离不开机油问题奔驰就逃得开吗？？？奔驰是不是好过宝马和奥迪？都一个德行你要真想省事，买个雷克萨斯ES，动力总成就是翻版凯美瑞。前几年宝马水箱品控出事，所以修车的五系不少。还有我真不建议你买鬼扯的二手豪车。二手豪车不带检测师被坑几率大于等于99% 。杀熟，调表拼接只有你想不到的，没有人家干不出来的。你买到了事故车，到时候有人问你东西重要还是朋友重要？又该有人说你：为了这么点钱失去个朋友多不划算啊。话虽难听，事实如此。谢邀，我是车钛，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。二手宝马能买吗？刚好我也是7年的宝马车主了，可以给你提点意见。宝马这几年在国内的销量，是有目共睹的。满大街都是，现在国人的腰包鼓了。都喜欢买好一点的车来享受一下。下面说一下这几年我的用车感受。车型是13款5系2.0T，配图不是哈。1.发动机我的车型刚好赶上列装2.0T发动机了，上一款是六缸自吸发动机。用了这么多年，动力随叫随到，唯一的缺点就是发动机噪音大一点，这点宝马车带T的基本上都是这样。还有就是气门盖漏油，不过不影响使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有开过的人都知道。简直会把人逼得莫名的狂躁。不过我现在换普通胎了，脱离苦海了。其他的用到现在还真没有什么问题。其实不管是什么牌子的二手车都可以买，但是一定要掌握相关选车技巧。有人之所以不建议买二手车，是因为有些二手车问题比较隐蔽，而很多人往往又是门外汉，什么都不了解，很容易上当受骗。2018奔驰销量和投诉量都暴涨我是愣没看出来，二手奔驰哪里强过新车的。莫非你想买个虎头奔，或者老手动E级玩个情怀？？？看图又不像。想捡漏，不如去看看司法拍卖。德系车后期基本都离不开机油问题奔驰就逃得开吗？？？奔驰是不是好过宝马和奥迪？都一个德行你要真想省事，买个雷克萨斯ES，动力总成就是翻版凯美瑞。前几年宝马水箱品控出事，所以修车的五系不少。还有我真不建议你买鬼扯的二手豪车。二手豪车不带检测师被坑几率大于等于99% 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sedans BMW E9 — (1969–1975) 2800CS, 3.0CS, 3.0CSL "New Six" coupés BMW E12 — (1974–1981) 5 Series BMW E21 — (1976–1983) 3 Series BMW E23 — (1977–1986) 7 Series BMW E24 — (1976–1989) 6 Series BMW E26 — (1978–1981) M1 BMW E28 — (1981–1987) 5 Series BMW E30 — (1984–1991) 3 Series (1982-1983 E30 sold in Europe) BMW E31 — (1989–1997) 8 Series BMW E32 — (1986–1994) 7 Series BMW E34 — (1988–1995) 5 Series BMW E36 — (1992–1999) 3 Series BMW E36/5 — (1995–1998) 3 Series Compact (US market known as "318ti") BMW E36/7 — (1996-2002) Z3 Series Roadster BMW E36/8 — (1998-2002) Z3 Series Coupé BMW E38 — (1994–2001) 7 Series BMW E39 — (1995–2003) 5 Series BMW E46/5 — (2000–2004) 3 Series Compact BMW E46/4 — (1998–2005) 3 Series Sedan BMW E46/3 — (1999–2005) 3 Series Touring/Sports Wagon BMW E46/2 — (1999–2006) 3 Series Coupé BMW E46/C — (1999–2006) 3 Series Convertible BMW E52 — (2000–2003) Z8 BMW E53 — (2000–2006) X5 BMW E60 — (2004–present) 5 Series BMW E61 — (2004–2007) 5 Series Touring/Sports Wagon BMW E63 — (2004–present) 6 Series coupé BMW E64 — (2004–present) 6 Series convertible BMW E65 — (2002–2007) 7 Series short wheelbase BMW E66 — (2002–2007) 7 Series long wheelbase BMW E67 — (2002–2007) 7 Series Protection BMW E70 — (2007-present) X5 BMW E71 — (2008) X6 BMW E72 — (2008) X6 Hybrid BMW E81 — (2007-present) 1 Series (3-door) BMW E82 — (2007-present) 1 Series Coupé BMW E82/2 — (2010) Z2 BMW E83 — (2004–present) X3 BMW E85 — (2003–present) Z4 BMW E86 — (2006–present) Z4 Coupé BMW E87 — (2004–present) 1 Series (5-door) BMW E88 — (2008) 1 Series Convertible BMW E89 — (2009) Z4 roadster BMW E90 — (2005–present) 3 Series BMW E91 — (2005–present) 3 Series Touring/Sports Wagon BMW E92 — (2006–present) 3 Series Coupé BMW E93 — (2007–present) 3 Series Convertible BMW E99 — (2009) V5 BMW F01 — (2008) 7 Series BMW F02 — (2009) 7 Series long wheelbase BMW F03 — (2008) 7 Series Protection BMW F04 — (2009) 8 Series Light Base BMW F10 — (2010) 5 Series BMW F11 — (2012) 5 Series Touring/Sports Wagon BMW F12 — (2011) 6 Series Coupé BMW F13 — (2011) 6 Series Convertible BMW F25 — (2011) X3