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。2017款和2018款迈腾330的排量是1.8T,最新款的2019款迈腾330排量是2.0T(2019款迈腾380的排量也是2.0T,是高功率版本) 。2019款迈腾330虽然是2.0T的,但是在动力方面也只是比上两款的迈腾330的马力略有提升,但是转化在实际驾驶感受方面并不明显 。目前2018款处于停产在售状态,也就说在现阶段2018款和2019款迈腾330是同时在售的 。虽然现在地区不同,4S店的销售政策有所不同,但是购买中高配置B8迈腾330的提车价格基本都得在25万左右或25万以上 。其次,如果同样花销25万元购买二手宝马320Li,在这个预算区间足可以购买到一辆车龄两三年左右的宝马320Li,具体价格根据车况和年限不同会略有波动 。但是有一点是肯定的:25万左右的预算会轻松购买到一辆年限和成色都非常不错的宝马320Li 。再次,咱们来分析一下迈腾330(2019款)和宝马320Li(2015款)的差别一、动力方面从上表可以看出,二者的动力差别并不大 。虽然迈腾的最大扭矩方面占有较大优势,但是宝马320Li通过低转速的涡轮介入使车辆发动机在1250转的较低转速下就能释放出最大马力,并且最大扭矩的转速区间也比迈腾更加宽泛 。因此宝马320Li与迈腾330的动力表现基本旗鼓相当,这和我个人在实际驾驶这两台车的过程中所体验到的感受基本一致 。这两台车的实际动态加速性在这个价位的B级车当中的表现实属上乘,推背感很强,都是7.X秒破百的选手 。在变速箱方面宝马320Li所搭载的采埃孚8速变速箱,誉满全球!整体的先进性和稳定性都是值得肯定 。与此同时,B8平台迈腾330在变速箱方面比起来B7平台迈腾的变速箱也有了很大的进步,采用的全新湿式DQ300 7速双离合,整体的先进程度虽然不能与采埃孚8AT相比较,但其稳定性和高效率也比较值得称信赖 。因此,我个人认为在动力方面,二者间的差别较小,很难进行评价 。可视为平局!二、空间舒适性方面 。迈腾330和宝马320Li做为B级车来讲,后排空间以及舒适性显得尤为重要 。二者在B级别车当中都有着超长轴距 。迈腾330的轴距为2871mm,宝马320Li更是做到了变态的2920mm 。在后排空间方面的表现都十分出色!整体表现堪称越级!在后排乘坐空间方面,非要拿两台车做对比和取舍,大家仍然会是一脸的懵逼 。因为这两款的后排空间表示都十分出彩,座椅的风格也都是侧重支撑性,有些硬 。前后排的整体舒适性也都做得不错,二者不分上下 。但是我在实际的乘坐过程中,从自身的体感上来判定,我个人觉得迈腾的后排空间的确能略大一些(但是不明显) 。在后排空间方面,算迈腾330险胜!三、颜值以及内部做工迈腾330和宝马320Li虽然在各自的家族中都谈不上稳坐第一把交椅的“颜值担当”,但这二位却具备各自家族中最前沿的外观设计语言 。因此在外观方面,大家真的就得仁者见仁,智者见智了 。我个人理解吧,目前迈腾是把正装西服进化成了休闲西服;而宝马3是把休闲夹克改进成了商务夹克 。各有各自的优点和可取之处 。但总体来讲,迈腾330无论添加多少时尚元素,其整体风格还是偏向于沉稳的商务范儿 。宝马320Li虽然在设计方面虽然舍弃了部分运动特质,向国内市场做出很大的妥协并加长了轴距,但其血管中终究喷涌着运动血液,更加偏向时尚和运动气质 。在内饰以及细节做工方面,我个人觉得这两款车做得也都比较严谨到位,无明显可挑剔的地方 。相对而言,迈腾330的内饰设计更加讨巧,给人的视觉感觉更加精细化 。而宝马320Li仍旧是顽固和保守的坚持着战斗气息,视觉高档感并不强,但做工和用料并没有怠慢 。在外观和内饰方面,二者也是各有千秋,风格不一,整体的设计都不落俗套 。具体选择哪个就要根据购车者的具体喜好而定 。在这个方面,我个人认为二者再次打个平手吧 。四、整体性价比方面首先要肯定一点是:迈腾330和宝马320Li在整体上来讲都是整体功能性、整体的质量稳定性和产品力非常不错的车 。都是好车!二者的实际维护费用和养车成本也都基本一致 。如果说用25万左右的预算买新车迈腾330的话,我认为其整体性价并不高 。虽然大众迈腾的保值率也非常惊人,但是新车落地后的头三年正是贬值高峰期 。并且购车者不要想象购买一台车后会使用很长很长时间 。目前来看,个人家庭用车的更新频率在加快,基本更换周期在3--5年 。因此购买完新车迈腾,使用个两三年后再更新换代或者卖掉,车主将面临至少10万元以上的贬值损失(这还是在目前现有的行情前提下,新车不进行大幅度优惠的前提下 。不排除日后汽车会有更大的贬值空间 。同时这还是建立在几年后车辆状态良好的前提下) 。与此同时,如果购买二手宝马320Li,25万的预算将绰绰有余,如果购买车龄3年的宝马320Li,可能还会有接近3万元的剩余,并且3年车龄的车辆通常情况下正是状态好的时候,贬值高峰期也过去了 。与购买新迈腾330相比,购车者在购车时省了一笔钱,然后在几年换车卖车的时候又会少损失一笔钱,这两个来回,至少能为您省出十小几万元有余,记住是我说的是至少,是人民币不是日元!还有就是宝马320Li的整体品牌形象和产品力与迈腾330相比也能稍胜一筹 。总之,花同样的钱,先抛开新旧不说,二者的实际使用成本和功能性是一致的前提下,您是选择大众还是选择一线豪华品牌的宝马?我的选择会是二手宝马!这并不是为了买大牌子,更不是虚荣心作祟 。而是选择高性价比!当然如果在二手迈腾和二手宝马之间做选择的话,那就要另当别论了 。以上仅代表我个人观点,不喜勿喷!纯属娱乐!车有价,信任无价!您好,我是汽车领域创作者西安二手车阿忠,很高兴能够参与您的问题回答,希望我的回答能够给您有所帮助 。您所提到的宝马320Li领先型M运动套装指导价34.98万是属于18款的车型,从2017年9月上市,车辆搭载了一款184马力的2.0T涡轮增压发动机,匹配了一款8速手自一体变速箱,前置后驱的驱动布局使这款车在操控上凸显出很大的优势 。这款车配置来讲相对时尚版优势有很多,而价格只差2万元 。很多客户会选择这款320Li领先M运动套装作为自己的爱车配置选择,因为这款配置亮点很多,首先车身外观增加了很多镀铬亮条,包括前保险杠运动感设计,加款的轮毂让整个车身看起来很有运动感觉,给人一种很想去驯服它的感觉 。而配置上也有很多在时尚版上看不到的,包括方向盘换挡,5种模式的调换的全液晶仪表盘,8.8英寸的中控液晶显示屏,车联网,哈曼卡顿音响,整车扬声器都要比普通版多2个 。这款车全款落地价的话大致会在31万多到32万左右,因为宝马3系在市面上很受用户喜爱,整车质量也很过硬,市场认可程度很高,所以在二手车市场上这款车型保值率也很高,而这款320Li领先M运动套装二手车目前市面销售价大致在25万到25.5万之间 。以上是我的分析情况,希望对您能有所帮助,谢谢 。很高兴回答您的问题!我是一名专业二手车从业者!预算17万左右可以买一台2015款宝马320i时尚型!这款车搭配的是一款2.0T 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。二者在B级别车当中都有着超长轴距 。迈腾330的轴距为2871mm,宝马320Li更是做到了变态的2920mm 。在后排空间方面的表现都十分出色!整体表现堪称越级!在后排乘坐空间方面,非要拿两台车做对比和取舍,大家仍然会是一脸的懵逼 。因为这两款的后排空间表示都十分出彩,座椅的风格也都是侧重支撑性,有些硬 。前后排的整体舒适性也都做得不错,二者不分上下 。但是我在实际的乘坐过程中,从自身的体感上来判定,我个人觉得迈腾的后排空间的确能略大一些(但是不明显) 。在后排空间方面,算迈腾330险胜!三、颜值以及内部做工迈腾330和宝马320Li虽然在各自的家族中都谈不上稳坐第一把交椅的“颜值担当”,但这二位却具备各自家族中最前沿的外观设计语言 。因此在外观方面,大家真的就得仁者见仁,智者见智了 。我个人理解吧,目前迈腾是把正装西服进化成了休闲西服;而宝马3是把休闲夹克改进成了商务夹克 。各有各自的优点和可取之处 。但总体来讲,迈腾330无论添加多少时尚元素,其整体风格还是偏向于沉稳的商务范儿 。宝马320Li虽然在设计方面虽然舍弃了部分运动特质,向国内市场做出很大的妥协并加长了轴距,但其血管中终究喷涌着运动血液,更加偏向时尚和运动气质 。在内饰以及细节做工方面,我个人觉得这两款车做得也都比较严谨到位,无明显可挑剔的地方 。相对而言,迈腾330的内饰设计更加讨巧,给人的视觉感觉更加精细化 。而宝马320Li仍旧是顽固和保守的坚持着战斗气息,视觉高档感并不强,但做工和用料并没有怠慢 。在外观和内饰方面,二者也是各有千秋,风格不一,整体的设计都不落俗套 。具体选择哪个就要根据购车者的具体喜好而定 。在这个方面,我个人认为二者再次打个平手吧 。四、整体性价比方面首先要肯定一点是:迈腾330和宝马320Li在整体上来讲都是整体功能性、整体的质量稳定性和产品力非常不错的车 。都是好车!二者的实际维护费用和养车成本也都基本一致 。如果说用25万左右的预算买新车迈腾330的话,我认为其整体性价并不高 。虽然大众迈腾的保值率也非常惊人,但是新车落地后的头三年正是贬值高峰期 。并且购车者不要想象购买一台车后会使用很长很长时间 。目前来看,个人家庭用车的更新频率在加快,基本更换周期在3--5年 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。而如果17万买一辆宝马三系的话,这个是价格,还能买到一四款的宝马三系加长版的,宝马三系我就有现车,只要稍微懂点车的人应该都知道,宝马三系是作为宝马所有款的一个精髓,宝马因三系而出名 。并不是传说中五系和7系,宝马三系的主打操控和动力 。而且,宝马三系作为一个豪华车的入门版,它的操控性,用料性,包括底盘减震,隔音等,整车的驾驶质感远远超过了10万20万的一个家庭用车,特别宝马安全性能、质量性 。现在宝马可能会出现点烧机油,但是宝马烧机油现象远远低于奥迪那种烧机油现象,基本上不用去理会他 。同时,宝马的一个标志就决定了很多一切,而且宝马的真正实际的驾驶感中,要好于很多,它的用料,材质,虽然说宝马的内饰设计的很一般,但是它的用料还是很厚道的,所以说我个人建议的话,要是我选择的话,我就会选择宝马,三系 。毕竟是一个蓝天白云,毕竟是一个豪华车,虽然他是豪华入门版,但是远远大于一个家庭代步车,这就是悟空对于这道题的回答 。您好,我是汽车领域创作者西安二手车阿忠,很高兴能够参与您的问题回答,希望我的回答能够给您有所帮助 。您所提到的宝马320Li领先型M运动套装指导价34.98万是属于18款的车型,从2017年9月上市,车辆搭载了一款184马力的2.0T涡轮增压发动机,匹配了一款8速手自一体变速箱,前置后驱的驱动布局使这款车在操控上凸显出很大的优势 。这款车配置来讲相对时尚版优势有很多,而价格只差2万元 。很多客户会选择这款320Li领先M运动套装作为自己的爱车配置选择,因为这款配置亮点很多,首先车身外观增加了很多镀铬亮条,包括前保险杠运动感设计,加款的轮毂让整个车身看起来很有运动感觉,给人一种很想去驯服它的感觉 。而配置上也有很多在时尚版上看不到的,包括方向盘换挡,5种模式的调换的全液晶仪表盘,8.8英寸的中控液晶显示屏,车联网,哈曼卡顿音响,整车扬声器都要比普通版多2个 。这款车全款落地价的话大致会在31万多到32万左右,因为宝马3系在市面上很受用户喜爱,整车质量也很过硬,市场认可程度很高,所以在二手车市场上这款车型保值率也很高,而这款320Li领先M运动套装二手车目前市面销售价大致在25万到25.5万之间 。以上是我的分析情况,希望对您能有所帮助,谢谢 。您好,我是汽车领域创作者西安二手车阿忠,很高兴能够参与您的问题回答,希望我的回答能够给您有所帮助 。您所提到的宝马320Li领先型M运动套装指导价34.98万是属于18款的车型,从2017年9月上市,车辆搭载了一款184马力的2.0T涡轮增压发动机,匹配了一款8速手自一体变速箱,前置后驱的驱动布局使这款车在操控上凸显出很大的优势 。这款车配置来讲相对时尚版优势有很多,而价格只差2万元 。很多客户会选择这款320Li领先M运动套装作为自己的爱车配置选择,因为这款配置亮点很多,首先车身外观增加了很多镀铬亮条,包括前保险杠运动感设计,加款的轮毂让整个车身看起来很有运动感觉,给人一种很想去驯服它的感觉 。而配置上也有很多在时尚版上看不到的,包括方向盘换挡,5种模式的调换的全液晶仪表盘,8.8英寸的中控液晶显示屏,车联网,哈曼卡顿音响,整车扬声器都要比普通版多2个 。这款车全款落地价的话大致会在31万多到32万左右,因为宝马3系在市面上很受用户喜爱,整车质量也很过硬,市场认可程度很高,所以在二手车市场上这款车型保值率也很高,而这款320Li领先M运动套装二手车目前市面销售价大致在25万到25.5万之间 。以上是我的分析情况,希望对您能有所帮助,谢谢 。首先,B8平台下的迈腾进行了三次小改款 。分别是2017款、2018款、2019款 。2017款和2018款迈腾330的排量是1.8T,最新款的2019款迈腾330排量是2.0T(2019款迈腾380的排量也是2.0T,是高功率版本) 。2019款迈腾330虽然是2.0T的,但是在动力方面也只是比上两款的迈腾330的马力略有提升,但是转化在实际驾驶感受方面并不明显 。目前2018款处于停产在售状态,也就说在现阶段2018款和2019款迈腾330是同时在售的 。虽然现在地区不同,4S店的销售政策有所不同,但是购买中高配置B8迈腾330的提车价格基本都得在25万左右或25万以上 。其次,如果同样花销25万元购买二手宝马320Li,在这个预算区间足可以购买到一辆车龄两三年左右的宝马320Li,具体价格根据车况和年限不同会略有波动 。但是有一点是肯定的:25万左右的预算会轻松购买到一辆年限和成色都非常不错的宝马320Li 。再次,咱们来分析一下迈腾330(2019款)和宝马320Li(2015款)的差别一、动力方面从上表可以看出,二者的动力差别并不大 。虽然迈腾的最大扭矩方面占有较大优势,但是宝马320Li通过低转速的涡轮介入使车辆发动机在1250转的较低转速下就能释放出最大马力,并且最大扭矩的转速区间也比迈腾更加宽泛 。因此宝马320Li与迈腾330的动力表现基本旗鼓相当,这和我个人在实际驾驶这两台车的过程中所体验到的感受基本一致 。这两台车的实际动态加速性在这个价位的B级车当中的表现实属上乘,推背感很强,都是7.X秒破百的选手 。在变速箱方面宝马320Li所搭载的采埃孚8速变速箱,誉满全球!整体的先进性和稳定性都是值得肯定 。与此同时,B8平台迈腾330在变速箱方面比起来B7平台迈腾的变速箱也有了很大的进步,采用的全新湿式DQ300 7速双离合,整体的先进程度虽然不能与采埃孚8AT相比较,但其稳定性和高效率也比较值得称信赖 。因此,我个人认为在动力方面,二者间的差别较小,很难进行评价 。可视为平局!二、空间舒适性方面 。迈腾330和宝马320Li做为B级车来讲,后排空间以及舒适性显得尤为重要 。二者在B级别车当中都有着超长轴距 。迈腾330的轴距为2871mm,宝马320Li更是做到了变态的2920mm 。在后排空间方面的表现都十分出色!整体表现堪称越级!在后排乘坐空间方面,非要拿两台车做对比和取舍,大家仍然会是一脸的懵逼 。因为这两款的后排空间表示都十分出彩,座椅的风格也都是侧重支撑性,有些硬 。前后排的整体舒适性也都做得不错,二者不分上下 。但是我在实际的乘坐过程中,从自身的体感上来判定,我个人觉得迈腾的后排空间的确能略大一些(但是不明显) 。在后排空间方面,算迈腾330险胜!三、颜值以及内部做工迈腾330和宝马320Li虽然在各自的家族中都谈不上稳坐第一把交椅的“颜值担当”,但这二位却具备各自家族中最前沿的外观设计语言 。因此在外观方面,大家真的就得仁者见仁,智者见智了 。我个人理解吧,目前迈腾是把正装西服进化成了休闲西服;而宝马3是把休闲夹克改进成了商务夹克 。各有各自的优点和可取之处 。但总体来讲,迈腾330无论添加多少时尚元素,其整体风格还是偏向于沉稳的商务范儿 。宝马320Li虽然在设计方面虽然舍弃了部分运动特质,向国内市场做出很大的妥协并加长了轴距,但其血管中终究喷涌着运动血液,更加偏向时尚和运动气质 。在内饰以及细节做工方面,我个人觉得这两款车做得也都比较严谨到位,无明显可挑剔的地方 。相对而言,迈腾330的内饰设计更加讨巧,给人的视觉感觉更加精细化 。而宝马320Li仍旧是顽固和保守的坚持着战斗气息,视觉高档感并不强,但做工和用料并没有怠慢 。在外观和内饰方面,二者也是各有千秋,风格不一,整体的设计都不落俗套 。具体选择哪个就要根据购车者的具体喜好而定 。在这个方面,我个人认为二者再次打个平手吧 。四、整体性价比方面首先要肯定一点是:迈腾330和宝马320Li在整体上来讲都是整体功能性、整体的质量稳定性和产品力非常不错的车 。都是好车!二者的实际维护费用和养车成本也都基本一致 。如果说用25万左右的预算买新车迈腾330的话,我认为其整体性价并不高 。虽然大众迈腾的保值率也非常惊人,但是新车落地后的头三年正是贬值高峰期 。并且购车者不要想象购买一台车后会使用很长很长时间 。目前来看,个人家庭用车的更新频率在加快,基本更换周期在3--5年 。因此购买完新车迈腾,使用个两三年后再更新换代或者卖掉,车主将面临至少10万元以上的贬值损失(这还是在目前现有的行情前提下,新车不进行大幅度优惠的前提下 。不排除日后汽车会有更大的贬值空间 。同时这还是建立在几年后车辆状态良好的前提下) 。与此同时,如果购买二手宝马320Li,25万的预算将绰绰有余,如果购买车龄3年的宝马320Li,可能还会有接近3万元的剩余,并且3年车龄的车辆通常情况下正是状态好的时候,贬值高峰期也过去了 。与购买新迈腾330相比,购车者在购车时省了一笔钱,然后在几年换车卖车的时候又会少损失一笔钱,这两个来回,至少能为您省出十小几万元有余,记住是我说的是至少,是人民币不是日元!还有就是宝马320Li的整体品牌形象和产品力与迈腾330相比也能稍胜一筹 。总之,花同样的钱,先抛开新旧不说,二者的实际使用成本和功能性是一致的前提下,您是选择大众还是选择一线豪华品牌的宝马?我的选择会是二手宝马!这并不是为了买大牌子,更不是虚荣心作祟 。而是选择高性价比!当然如果在二手迈腾和二手宝马之间做选择的话,那就要另当别论了 。以上仅代表我个人观点,不喜勿喷!纯属娱乐!车有价,信任无价!您好,我是汽车领域创作者西安二手车阿忠,很高兴能够参与您的问题回答,希望我的回答能够给您有所帮助 。您所提到的宝马320Li领先型M运动套装指导价34.98万是属于18款的车型,从2017年9月上市,车辆搭载了一款184马力的2.0T涡轮增压发动机,匹配了一款8速手自一体变速箱,前置后驱的驱动布局使这款车在操控上凸显出很大的优势 。这款车配置来讲相对时尚版优势有很多,而价格只差2万元 。很多客户会选择这款320Li领先M运动套装作为自己的爱车配置选择,因为这款配置亮点很多,首先车身外观增加了很多镀铬亮条,包括前保险杠运动感设计,加款的轮毂让整个车身看起来很有运动感觉,给人一种很想去驯服它的感觉 。而配置上也有很多在时尚版上看不到的,包括方向盘换挡,5种模式的调换的全液晶仪表盘,8.8英寸的中控液晶显示屏,车联网,哈曼卡顿音响,整车扬声器都要比普通版多2个 。这款车全款落地价的话大致会在31万多到32万左右,因为宝马3系在市面上很受用户喜爱,整车质量也很过硬,市场认可程度很高,所以在二手车市场上这款车型保值率也很高,而这款320Li领先M运动套装二手车目前市面销售价大致在25万到25.5万之间 。以上是我的分析情况,希望对您能有所帮助,谢谢 。首先,B8平台下的迈腾进行了三次小改款 。分别是2017款、2018款、2019款 。2017款和2018款迈腾330的排量是1.8T,最新款的2019款迈腾330排量是2.0T(2019款迈腾380的排量也是2.0T,是高功率版本) 。2019款迈腾330虽然是2.0T的,但是在动力方面也只是比上两款的迈腾330的马力略有提升,但是转化在实际驾驶感受方面并不明显 。目前2018款处于停产在售状态,也就说在现阶段2018款和2019款迈腾330是同时在售的 。虽然现在地区不同,4S店的销售政策有所不同,但是购买中高配置B8迈腾330的提车价格基本都得在25万左右或25万以上 。其次,如果同样花销25万元购买二手宝马320Li,在这个预算区间足可以购买到一辆车龄两三年左右的宝马320Li,具体价格根据车况和年限不同会略有波动 。但是有一点是肯定的:25万左右的预算会轻松购买到一辆年限和成色都非常不错的宝马320Li 。再次,咱们来分析一下迈腾330(2019款)和宝马320Li(2015款)的差别一、动力方面从上表可以看出,二者的动力差别并不大 。虽然迈腾的最大扭矩方面占有较大优势,但是宝马320Li通过低转速的涡轮介入使车辆发动机在1250转的较低转速下就能释放出最大马力,并且最大扭矩的转速区间也比迈腾更加宽泛 。因此宝马320Li与迈腾330的动力表现基本旗鼓相当,这和我个人在实际驾驶这两台车的过程中所体验到的感受基本一致 。这两台车的实际动态加速性在这个价位的B级车当中的表现实属上乘,推背感很强,都是7.X秒破百的选手 。在变速箱方面宝马320Li所搭载的采埃孚8速变速箱,誉满全球!整体的先进性和稳定性都是值得肯定 。与此同时,B8平台迈腾330在变速箱方面比起来B7平台迈腾的变速箱也有了很大的进步,采用的全新湿式DQ300 7速双离合,整体的先进程度虽然不能与采埃孚8AT相比较,但其稳定性和高效率也比较值得称信赖 。因此,我个人认为在动力方面,二者间的差别较小,很难进行评价 。可视为平局!二、空间舒适性方面 。迈腾330和宝马320Li做为B级车来讲,后排空间以及舒适性显得尤为重要 。二者在B级别车当中都有着超长轴距 。迈腾330的轴距为2871mm,宝马320Li更是做到了变态的2920mm 。在后排空间方面的表现都十分出色!整体表现堪称越级!在后排乘坐空间方面,非要拿两台车做对比和取舍,大家仍然会是一脸的懵逼 。因为这两款的后排空间表示都十分出彩,座椅的风格也都是侧重支撑性,有些硬 。前后排的整体舒适性也都做得不错,二者不分上下 。但是我在实际的乘坐过程中,从自身的体感上来判定,我个人觉得迈腾的后排空间的确能略大一些(但是不明显) 。在后排空间方面,算迈腾330险胜!三、颜值以及内部做工迈腾330和宝马320Li虽然在各自的家族中都谈不上稳坐第一把交椅的“颜值担当”,但这二位却具备各自家族中最前沿的外观设计语言 。因此在外观方面,大家真的就得仁者见仁,智者见智了 。我个人理解吧,目前迈腾是把正装西服进化成了休闲西服;而宝马3是把休闲夹克改进成了商务夹克 。各有各自的优点和可取之处 。但总体来讲,迈腾330无论添加多少时尚元素,其整体风格还是偏向于沉稳的商务范儿 。宝马320Li虽然在设计方面虽然舍弃了部分运动特质,向国内市场做出很大的妥协并加长了轴距,但其血管中终究喷涌着运动血液,更加偏向时尚和运动气质 。在内饰以及细节做工方面,我个人觉得这两款车做得也都比较严谨到位,无明显可挑剔的地方 。相对而言,迈腾330的内饰设计更加讨巧,给人的视觉感觉更加精细化 。而宝马320Li仍旧是顽固和保守的坚持着战斗气息,视觉高档感并不强,但做工和用料并没有怠慢 。在外观和内饰方面,二者也是各有千秋,风格不一,整体的设计都不落俗套 。具体选择哪个就要根据购车者的具体喜好而定 。在这个方面,我个人认为二者再次打个平手吧 。四、整体性价比方面首先要肯定一点是:迈腾330和宝马320Li在整体上来讲都是整体功能性、整体的质量稳定性和产品力非常不错的车 。都是好车!二者的实际维护费用和养车成本也都基本一致 。如果说用25万左右的预算买新车迈腾330的话,我认为其整体性价并不高 。虽然大众迈腾的保值率也非常惊人,但是新车落地后的头三年正是贬值高峰期 。并且购车者不要想象购买一台车后会使用很长很长时间 。目前来看,个人家庭用车的更新频率在加快,基本更换周期在3--5年 。因此购买完新车迈腾,使用个两三年后再更新换代或者卖掉,车主将面临至少10万元以上的贬值损失(这还是在目前现有的行情前提下,新车不进行大幅度优惠的前提下 。不排除日后汽车会有更大的贬值空间 。同时这还是建立在几年后车辆状态良好的前提下) 。与此同时,如果购买二手宝马320Li,25万的预算将绰绰有余,如果购买车龄3年的宝马320Li,可能还会有接近3万元的剩余,并且3年车龄的车辆通常情况下正是状态好的时候,贬值高峰期也过去了 。与购买新迈腾330相比,购车者在购车时省了一笔钱,然后在几年换车卖车的时候又会少损失一笔钱,这两个来回,至少能为您省出十小几万元有余,记住是我说的是至少,是人民币不是日元!还有就是宝马320Li的整体品牌形象和产品力与迈腾330相比也能稍胜一筹 。总之,花同样的钱,先抛开新旧不说,二者的实际使用成本和功能性是一致的前提下,您是选择大众还是选择一线豪华品牌的宝马?我的选择会是二手宝马!这并不是为了买大牌子,更不是虚荣心作祟 。而是选择高性价比!当然如果在二手迈腾和二手宝马之间做选择的话,那就要另当别论了 。以上仅代表我个人观点,不喜勿喷!纯属娱乐!车有价,信任无价!很高兴回答您的问题!我是一名专业二手车从业者!预算17万左右可以买一台2015款宝马320i时尚型!这款车搭配的是一款2.0T 涡轮增压的发动机!8挡手自一体的变速箱!184马力,百公里加速只需7.3秒!外观方面非常的时尚运动!希望我的回答可以帮助到您!祝你早日买到心仪的车子!5,二手宝马320i多少钱 看年份,里程,进口还是华晨,我觉得25万左右的就可以了6,宝马320li17年的二手车92万公里还有必要入手吗00:00 / 01:0970% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明7,二手三系宝马收那款性价比最高 车型推荐:宝马320Li风尚型:

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