为何说，法国积极出面调查埃航波音失事飞机黑匣子，是否有空客的原因？
之所以会有这个话题的出现，恐怕是因为法国是空客的老家、同时波音737 MAX客机和空客A320客机这一同类型客机正在全球范围内展开激烈的订单博弈的缘故吧 。◎波音737 MAX客机实际上经过媒体不断地深挖，会看到这次波音737 MAX客机陷入巨大的争议，的确和空客同类型客机的激烈竞争有间接的关系——波音公司为了吸引客户，降低波音737 MAX客机的运营成本，以便获取更大的竞争力，对外表示波音737 MAX客机升级的系统，不需要进行飞行培训 。
对航空公司而言，波音公司的这项免培训的举措，这显然将剩下一大笔费用 。然而，也正是该升级的新型系统是否需要对飞行员进行培训，成为了4个半月前狮航事故和这次埃航事故中让波音饱受争议的一个焦点 。1.当下的局面，的确有点波音跌倒，空客偷的乐的意味 。虽然关于波音公司因为当下两起波音737 MAX8客机事故，其信用是否受到影响，信用评级公司惠誉表示，暂时不会有不良影响 。
但是在具体订单和客户上，波音已经开始受到了冲击很影响 。有媒体分析和统计称，受两次事故影响，波音这次可能受到影响的订单金额在570亿美元，既约为3,824.7亿人民币 。已有不少航空公司，考虑重新评估波音737 Max系列机型飞机订单 。狮航早就已经和波音就事故责任打起来口水仗，表示波音要是在一些关键位置不承担事故责任，狮航将取消737 Max系列机型飞机全部订单，改买空中客车，狮航这批订单达价值220亿美元 。
◎3月11日，埃塞俄比亚航空坠机现场的残骸清理和遗体搜寻工作现场 。肯尼亚航空公司本来计划要购买波音Max飞机，现在可能改买波音的竞争对手空中客车公司的A320 。俄罗斯的优梯航空公司则要求先确认安全，才肯接收订购的第一批30架、价值36.5亿美元的Max飞机 。据悉沙特阿拉伯的阿迪尔航空公司一笔价值59亿美元的订单，现在也暂时冻结 。
2.法国积极出面介入埃航空难调查分析，背后是空客的因素？实际上，空客虽然老家在法国，同时基本上空客飞机坠毁后都会由法国民航安全调查分析局进行调查分析，但空客实际上却是一家欧洲公司，而不是法国公司 。与其说法国接手埃航黑匣子，帮助破译飞行数据和语音记录仪，与其说是因为空客，倒不如说是法国这个非洲宪兵和非洲奶妈的心态使然 。
◎空客A380客机 。要知道，作为非洲绝大多数地区昔日的宗主国，欧洲在非洲当下是存在巨大的影响力的，这种影响力可以说是涵盖文化、政治、军事、制度等各个方面的，法国当前全球最多和最密集的海外军事基地就在非洲，法国也是非洲地区事务的主要斡旋者 。都说法国进入五强名不副实，但法国在非洲的身份和影响力，是其保持五强之一最低颜面的重要依据 。
所以法国接盘埃航事故调查重任(之所以说接盘是因为最初埃航准备交给德国调查，被德国婉拒），是基于双方特殊关系的 。当然，法国民航安全调查分析局和空客也有千丝万缕的联系，而法国民航安全调查分析局在调查和分析这起事故中，自然会对波音737 MAX客机核心技术进行深入了解，这其中空客是否能够因此而获取到波音737 MAX客机核心竞争技术，也就需要开脑洞了 。
埃航宣布已将黑匣子紧急送往法国航空事故调查局进行分析，是对美国不信任吗？
埃航决定将找到的波音737MAX8客机的黑匣子交给欧空局来调查，显然是对美国波音可能给出的调查结果的不信任 。13日，埃塞俄比亚航空公司发言人贝格肖（Asrat Begashaw）称，客机黑匣子将被送往欧洲进行分析 。其目的自然是想找到的波音客机失事的真相，不过似乎这样的目的很难达到 。埃塞俄比亚首先找到的是德国，德国以“设备太新、无法破译”的理由直接拒绝拒绝，法国即将接手黑匣子数据分析 。
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