一．摩托车什么时候换挡1．1起步：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶 。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热 。
2．预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损 。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号 。
3．起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调 。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定 。
4．2换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作 。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶 。
5．因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间 。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档 。
6．摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档 。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门 。
7．由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行 。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤 。
8．3停车：需要停车时，先关小油门，左手握紧离合器手把挂空档，将前后轮同时均力刹车，操作刹车系统时，掌握缓慢柔和用力操作过程，特别是在湿路、光滑路面以及转弯的地方，都要小心轻轻使用刹车系统;在高速紧急状态刹车时，不能一下急刹，应先同时轻捏轻踩一下快速松开，再刹住 。
二．摩托车换档要在什么时候换档？1．对于初学者，也只能看转速了，超过4000就有难听的声音，说明转速太高，3000换挡足够了，新手的话，也差不多是你这样操作了，足够熟练过后就没有必要了，楼上的说得对，转速可以无视，熟练后直接感觉车速以及发动机声音就可以判断是否换挡，说明书上那一套只能针对新手，我多嘴说深一点吧，对于一个比较熟练的人来说，不会用一档起步，除非是陡坡或则超载，通常最常用的是2档或则3档起步，驾驶摩托车最重要的是离合，油门的配合，而不是档的高低，只要离合油门配合的好，五挡也能正常起步，并且对车没有任何伤害，也许楼主会说我夸大其词，但是当你技术达到一定程度的时候，你就能理解了，以下我就举例说一下吧，平时很多人在公路上耍酷切磋，起步都是3和4档，这样提速上很快，即使是差劲一点的车，都能够通过离合和油门的配合，达到一个很好的初速度，进而在最短时间内进入最高档次，以达到更快的时速，为什么不用1和2档呢？
2．因为达到最高档次，换挡的次数多，从而影响速度，为什么不用5档呢？五档起步力量太小，初爆发力不大，提速会很慢，相同两部摩托车，用3档起步，一开始都会超过4档起步的，换到4档后，重新加油，这个过程车速会短暂停漓，换到4档后重新加油，两部车的速度基本持平，如果驾驶的两个人经验差不多的话，换到5档的时间基本是同时的 。
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