轻客哪个耐用,汽油轻客好还是柴油轻客好 _柴油

油耗高决定了很少有人能接受汽油轻客，而大多数家用车选择轻客有两个目的。如果使用不当，保值率就无法控制。最好选择主流版本。虽然柴油版因为排放控制没有保值，但是单个车型的评价体系是完善的。汽油轻客肯定是异类，一般非主流版本都得不到合理的评价或者评价。选择柴油版轻客是比较理想的选择。至于振动和噪音控制，可以通过隔音和防振来处理，改造后的效果也可以非常理想。
汽油轻客好还是柴油轻客好？

关注保值率和油耗吗？选择轻客作为家用车建议选择柴油动力，因为轻客不论作为何种用途都要考虑油耗这种车型的尺寸即使是短轴版长度也在5米左右，宽度在2米以上，这么夸张的尺寸决定整备质量会比较大，重车需要大排量大排量必然费油。汽油发动机的热效率远低于柴油机，汽油燃烧产生的火焰温度也比柴油低了600摄氏度，燃烧是一种分子不规则运动的反应过程，温度越高代表产生的动能越强。
燃烧同样体积的汽油做功一次假设能输出50Nm的扭矩，柴油则能够输出接近70Nm，汽车的动力强弱以输出功率决定，功率=扭矩转速9549，那么单次做工输出的扭矩越大则同样的功率需要的转速越低，柴油机能实现大扭矩以更低的频率燃烧做功，油耗自然会更低。所以轻客绝大多数都在使用柴油发动机，汽油动力版油耗过于夸张往往不被接受比如江淮星锐虽然有2.0T汽油版，但99%销售的都是1.9T2.7T2.8T的柴油版，而柴油2.8T版油耗比2.0T汽油还要低3L/100km左右。
【轻客哪个耐用,汽油轻客好还是柴油轻客好】高油耗决定了能接受汽油轻客的人很少，而家用车选择轻客大多有两个目的，用不好是无法控制保值率的。其一将轻客当做房车改装底盘，作为自驾游用车进行改装有充分时间和精力的车主能将这种车发挥出最大价值，一年数万公里且主要在高速公路驾驶能够控制油耗。不过大多数将车辆与自驾游规划到非常细致的车主，在经历了几次的长途自驾游后就会感觉腻了，轻客旅行车也会长时间闲置，出手亏损严重不出手只能等待柴油车被引导报废。
其二是兼顾家用和商用两种用途的选择，除非所在地禁行柴油车否则仍不建议考虑汽油轻客，原因正是上述的高油耗同一台车的柴油版比汽油版油耗低，柴油价格本就比汽油低一些，一年数万公里汽油版也多支出多少油费呢？所以选择轻客还是建议主流一些，柴油版虽然因排放控制导致不保值，但是单一车型的评估系统也足够完善汽油轻客绝对属于异类，一般非主流总是得不到合理评价或评估的，选择轻客柴油版才是理想的选择，至于震动和噪音控制可以通过隔音止震处理，改装后的效果也也可以非常理想。
哪款轻客质量比较好？

轻客车型的选择面很窄，老牌自然是全顺不过只有MT可以选择，想要自动挡的话还可以考虑知名度不太高的上汽大通。首先看老牌车型全顺，车型建议考虑全顺新世代，这台车虽然车型不是最新款但颜值可以说是多代车型里最高，而且版本丰富适合各种用车需求。指导价16.45-24.15万，车长有4.96米5.78米6.5米三个版本，宽度为2米，高度有2.16低顶2.36米中顶2.59米高顶，兼顾家用和商用的话建议考虑578长轴中顶七座，座椅可以选装实用性很高，兼顾拉货甚至改装房车都绰绰有余重点是C证可以驾驶。
发动机为2.2T柴油涡轮增压动力，最大功率99kw峰值扭矩350牛米最大扭矩转故事1500-2100转，动力不能说充沛但也算足够使用，变速箱只有6MT手动可以选择。悬架结构前麦弗逊后霍奇斯基渐变钢板弹簧，副簧起到客运承载作用刚度较低驾乘感受较好，重载时副簧被压缩到与主簧结合承载力由主簧提供，载货也是绰绰有余的。