为什么特斯拉失控失速新闻那么多，销量还那么好？
1.因为销量大，假设十万分之一的故障率，那么销量100万台的车就会出现10个故障的新闻，销量5万台的车可能一个故障新闻都没有 。而销量1万台的车，即使故障率翻十倍，才一个故障新闻，也会马上因为品牌不出名而被人忘记这事 。2.现在电动车大格局造成了特斯拉销量好 。奔驰奥迪宝马虽然也有电动车，但是都在50～70万 ，老百姓买不起，有钱人不差那点油钱也不会买 。
比亚迪便宜，电池好，还终身免费换电芯 。可惜还是因为那个标志，成为一票否决购买的理由 。恒大汽车光在那不停画饼，真实到底咋样大家都在怀疑 。等你饼出炉了，大家早都吃饱了不差你这一口 。蔚来小鹏之类，虽然高端，性能也不差，可惜和特斯拉一个价位 。凭心而论，你是花30多万买个蔚来拉女人出去有面还是花30万买个特斯拉有面？3.特斯拉也不是没有隐患，这年代没有谁能顺利当王者超过十年，当年的摩托罗拉和诺基亚因为一两步战略失误就跌落神坛 。
现在的特斯拉真那么垃圾吗？最近出现那么多特斯拉的新闻？
首先要说，从机械工程师角度来讲，特斯拉不但不垃圾而且设计理念十分先进，这个车企其实给了我国的在车领域如何“弯道超车”传统汽车强国，在新的领域领先世界 。特斯拉的设计理念和传统车企不一样，它的所有控制单元都是通过特斯拉的软件来进行控制，简单说就是自动化中的，信号输入，数据处理，命令输出到控制单元再到行动单元 。
是自动驾驶的基础设计理念 。特斯拉先进在哪，设计理念和控制系统软件 。现金的电池管理系统和液态电池冷却系统 。1.特斯拉拥有非常先进的电池管理系统，通过软件来将每个电池的电流数字化加以控制，然后尽量提高每个单体电池的效率 ，以及能量转化率 。2.特斯拉每个电池单元都连接热敏电阻和光导纤维 ，热敏电阻连接温度监控器，然后将温度信号数字化 。
通过软件对温度进行监控，超温后启动冷却系统 。将电池温度降到允许直值 。发生特殊情况是软件阻止电池能量输出，电池保护层保护电池组，阻止电池组发生爆炸！但是，软件控制就是未来所有世界要面对问题，自动驾驶出了事故谁是责任方？ 手机软件出了bug大不了不用这个应用，行驶的车控制单元软件出了bug，后果呢？问题接决简单，特斯拉自动驾驶也要有司机，设置保险装置，紧急情况发生，优先最保险状态 。
特斯拉汽车为什么突然间爆发这么多问题？车子真的有质量问题吗？
看了一个报道觉得解释的有道理，说特斯拉真正的目的并不是造车，而是为了布局一个汽车智能网络包括充电庄，我们知道以后是电动车的市场，充电庄就像现在的加油站一样是必不可少的，将会布满各个城市，一旦形成以后都得依靠它构建的这个网络系统，那可远比造汽车还要挣钱，所以特斯拉一直在减价销售汽车，就是要去快速的占领市场，形成一定的规模，这样的话觉特斯拉汽车有问题也很正常了 。
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