解读特斯拉史上最强财报,特斯拉财报 _最强

而伴随着财报的发布，特斯拉股价也应声大涨20% 。特斯拉的“超预期财报”确实让人眼前一亮，但这一亮转瞬即逝。特斯拉公布了Q3财报，营收63亿美元，净利润1.5亿美元，Model3大卖，现金流好转。當然是特斯拉，市場上都在注視特斯拉在中国的消息。
特斯拉的Q3财报真的“超预期”吗？

特斯拉的“超预期财报”确实让人眼前一亮，但这一亮转瞬即逝。市场情绪相互传导，新能源汽车仍然步履维艰。特斯拉公布了Q3财报，营收63亿美元，净利润1.5亿美元，Model 3大卖，现金流好转。无论是国内还是国外，大家极尽所能的来这次财报：扭亏为盈、超出预期、逆风翻盘等等。而伴随着财报的发布，特斯拉股价也应声大涨20% 。
如何看待Tesla特斯拉2019年Q3财报？

马斯克，的确不只是梦想家，他还能实现梦想。他至今为止的设想大部分其实都是实现了的。2019年特斯拉三季报总营收为63亿美元，环比下降1%，同比下降8%，但是运营成本降低，净利润为1.43亿美元。实现盈利。单从数据看，并不是很激动人心，因为营收还在下滑。但是对于特斯拉的未来，我们要看到以下几点：其一：上海工厂三季度试生产了四台车辆，那么显然在未来，中国的特斯拉产量将迅速提升。
要知道现阶段特斯拉依然是以产定销，市场尚未饱和。所以，如果其增加产量的话有利于其提高利润，况且中国厂的成本将低于美国厂，体现出更高性价比和竞争力。所以同时要关注一个数据，就是特斯拉三季度Model 3的交货量环比增长1%，同比增长42% 。你看到了产能提升对业绩提升是显性的推动。其二：马斯克的经营思路是运营成本压缩。
如果换一家企业可能不会用这个思路。但是在SPACE X的回收行为可以看出，马斯克的免费理念其实很简单。先烧钱，然后形成规模效应，然后通过规模效应和技术来降低运营成本。比如特斯拉尽量少的设置线下店面，通过网上销售的模式。这符合对其的一贯预期。其三：如今是全球电动车的寒冬，但特斯拉已经建立稳固的市场份额。
不只是电动车，全球的车辆需求其实也在萎缩。前9个月，日本车辆销售下降了24%，我国下降了4%，德国下降12% 。美洲下降最少，0.5%左右。车市的冷冻行情是确定的。而此时，不退即为胜利。其四：最近几天特斯拉发布了3.99万起售的皮卡。这是一个副产品，但是也算是车辆生态闭环的一部分。价格定位也比较亲民，这是一条苹果曾走过的路。
【解读特斯拉史上最强财报,特斯拉财报】特斯拉提前结清贷款是资本行为还是为了撤离中国？

特斯拉应该是准备撤出中国了不然不会结清贷款。特斯拉搞独资企业本来就是想独立发展不受中国控制，现在行情很类似在美国的TikTok，特斯拉必须交出采集数据甚至算法并且不能带离中国，中国采集的数据只能在中国使用，那么特斯拉把中国做小白鼠实验大量采集数来做深度学习就不大可能了。特斯拉应该会像谷歌一样负气出走，离开中国。
巨头财报来袭，苹果、微软、特斯拉谁将开启美股巨震？

當然是特斯拉，市場上都在注視特斯拉在中国的消息。还有它在歐洲的建廠進度，以后特斯拉全球三大地区都有設廠。中國主管亞洲，德國負責歐洲，美国是研发中心。歐亞只負責生產。印度也可能分担中国的不確定因素也可以作為支援中心。其他科技巨頭現在才開始加入研发，特斯拉摸索了十几年，走过了多少艰苦日子。以後日子就是特斯拉的收成期了。