在现场签证管理中参照全面质量体系管理PDCA循环，采用“5W1H”法，即Why(签证原因)、What(签证内容)、Where(签证地点或段落)、When(签证时间)、Who(签证参与人员)、How(签证流程) 。三、现场签证控制现场签证出现漏洞，既有人为因素也有可变因素的影响 。
如何加强对施工现场签证的管理？
谢邀！施工现场签证是几乎每个项目都会发生的，因为施工图纸不可能完全与实际情况相符，特别是地下工程，合同也不可能没有任何遗漏 。同时，现场签证也是容易出现问题的地方，施工单位往往想从这里多争取点利润，所以也是结算、审计的重点，非常值得大家重视 。一、不知道你是从建设单位还是从施工单位角度问这个问题，一个是盾一个是矛的关系，建设单位要尽量卡住现场签证，能少报就少报，能不报就不报，施工单位则是尽量多报 。
二、双方都应该建立各自的管理制度和流程，尤其是建设单位，为合理决策，要明确单位各层级的权限，要按不同类型不同规模制订好相应的流程，避免一个人说了算 。三、为了能通过结算和审计，必须留有真细、详细的现场资料，包括影像资料，以及相关人员的签字、会议纪要等等 。最重要的一点是真实，俗话说真的假不了，假的真不了，弄虚作假往往是得不偿失！ 。
市政造价中如何有效做好现场签证？
一、 现场签证原则根据 GB 50500-2008 建设工程工程量清单计价规范，现场签证即在工程建设的施工过程中，发、承包双方的现场业主代表对施工过程中由发包人的责任致使承包人在工程施工中于合同内容外发生的额外费用，由承包人通过书面形式向发包人提出，予以签字确认 。在工程具体实施过程中，由于设计施工图与现场实际情况不符合或主客观条件的变化会产生许多不确定因素，出现设计变更、工程洽商及现场签证等，工程量会发生增减变化，将引起工程价款的变化，此工程量需要进行现场签证 。
【3000字工程造价概论论文,如何做好现场签证 论文】1) 严格控制工程现场签证，施工过程中，对不是由于施工单位原因造成的工程内容及工程量的增加情况，可以现场签证 。2) 施工过程中如果遇图纸与实际情况不符或图纸错误，需要变更工作内容依照设计变更程序办理，不进行现场签证 。但对由此引起上道工序的返工修改内容可进行现场签证确认 。3) 施工过程中按照操作程序、施工规范、安全规程，文明施工要求，施工单位依施工经验所能预见的有关措施费，按投标总价的一定比率计入，并在招标时予以确认的，不进行现场签证 。
4) 施工过程中，遇到地质基础比较复杂而无法预见所发生的工程量增减，特殊工程依据施工单位施工经验无法预见所采取的特殊措施所发生的工程量增减可以签证 。举例说明:某道路软基处理采取碎石桩，桩径0． 4 m，中心间距1 m，处理宽度 13 m 。施工单位施工时为保证质量成桩超灌 20 cm，而建设单位按照设计单位设计桩长提供工程量清单，设计图示尺寸为桩尖至桩顶，施工单位超灌部分为非构成工程实体的技术费用，属于措施项目，施工单位在投标时应自行考虑，在措施费中计取，该部分工程量不予现场签证，发生费用由施工单位承担 。
某工程施工现场有混凝土旧有道路，建设单位在发标时组织施工单位踏勘现场，施工单位在建造泥浆池时需要破除混凝土道路，提出办理签证，此部分属措施费，由施工单位承担，不进行现场签证 。某桥梁建设中，设计图纸标明需要 32 个临时支架，发标时，建设单位组织施工单位现场踏勘，施工单位在施工中增加 12个临时支架，提出现场签证 。
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