下下图是野马的实验机型 。它的主要技术特点有很多，因为不是专业航空知识文章，也就不多说了 。战斗机最大的特点在于，它不是美军当时主力战斗机以大型气冷发动机与涡轮增压器强化各空层性能的方式，而是采用P40战斗机相同的液冷发动机，但修改进气方式降低空气阻力，并纳入了层流翼设计强化高速性能，为了保障长时间在高空作战，本机亦是在单发战斗机中首先把增压座舱成为标准配备 。
而且起落架的轮距较大，所以在整理不良的地上降落时，较以前的同级战斗机稳定，所以得到常在战地机场上的起降的飞行员好评 。从外形上来说，新式战斗机就是改变了P40战斗机暴露在外的巨大冷却器和进气口，以最大程度减少阻力，提高机动性、速度和飞行稳定性 。新式战斗机将本来安装在机头的冷却器，转移到机翼和飞行员后面，并且减少进气口的大小 。
在试验中发现，采用这种结构的飞机，速度和机动性有着非常可怕的提高 。以下是野马的特点： 机体：采用全金属结构，除了方向舵和升降舵还用布制蒙皮以外，其余全部使用铝材或者铝合金 。机身设计简洁精悍，搭配着层流翼剖面型、标准翼厚比的主翼与五段式襟翼（后期还改进了控制面，使低速到高速都有良好且均质的操控品质），使得飞机拥有绝佳的飞行性能 。
螺旋桨：使用寇蒂斯公司成熟的3叶全金属螺旋桨，在不同的非极性条件下，可以自动调整螺旋桨的距离，达到最高的飞行状态 。螺旋桨和机身完全的融合成一体，化油器距离螺旋桨很近，最大程度减少阻力 。驾驶舱：驾驶舱非常宽敞，所有仪表布局合理，安装8毫米厚的防弹钢板，最大程度保护飞行员的安全 。为了防止意外，飞机的座舱盖不能随便打开，但一旦紧急时候可以由飞行员手工操作，将座舱弹飞后跳伞 。
油箱：由于不像喷火式等战机将冷却器装置在机翼上，因此拥有较一般 战机更大的燃油容量，预计航程可以超过1200公里 。除了机翼两侧的油箱以外，还可以外挂油箱，使得航程超过3000公里 。自然所有油箱都是自封式的，最大程度减少漏油和着火爆炸 。起落架：可收放式起落架结构简单（不容易故障），而且非常结实坚固，是世界上最优秀的起落架 。
发动机：最早使用的是老式的P40战斗机一级增压器的亚利森液冷发动机，导致飞机性能受到影响 。后期多次更换先进发动机，尤其是二级二速的机械增压器的英国梅林发动机使用后，飞机性能急剧提升 。美国人的设计非常完美，甚至连发动系统中最容易损害的冷却剂储存罐上，都安装了防弹钢板 。武器：飞机设计之初就预留了安装强大武器的空间，至少可以在引擎罩上安装2挺12.7毫米机枪，两侧机翼都可以安装1挺12.7毫米机枪和2挺7.62毫米机枪，这样一共就是8挺了，相当吓人 。
由于新式战斗机飞行期间非常稳定，很少震颤，他是一个优秀的射击平台 。机翼：采用了著名的层流翼以减少阻力，有效提高飞机飞行速度，减少油耗 。老萨附注：层流翼（英文:Laminar Flow Wing）是一种飞机翼横切面设计，不同于一般机翼横切面是上弯下平，层流翼的上下翼面都是弯曲凸起（上方比下方略凸），其最大凸起处为弦长50%处，而 最前方相对较薄，此种设计能减少流经翼面的湍流，减少空气阻力而加快飞机速度和减少耗油量 。
生产能力：新式战斗机设计时就考虑到大量生产的问题和造价 。整个飞机没有什么难以加工制造的部件，不但可以有效降低成本，更可以大大减少工时 。根据估算，新式战斗机的价格不会高于P40战斗机，生产速度也会更快，性能却远远优于P40 。维护性：战斗机设计虽然巧妙，但结构并不复杂，零件也不多，几乎所有部件甚至机身都可以迅速拆卸更换 。
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