泗阳、灌云、灌南历史上大部分的时光都是属于淮安的，灌云1983年划给了连云港，灌南县96年划给了连云港，同样是96年泗阳宿迁沭阳泗洪从淮阴划出来成立了地级宿迁市，行政区域的划分阻断不了数百年甚至上千年的隶属关系 。为什么呢，因为宿迁城市太小，最主要的是人口少 。
沭阳为什么不通高铁？
根据目前的规划， 沭阳未来将有两条高铁线路通过 。分别是临淮高铁和连宿蚌高铁 。临淮高铁，设计时速为350公里/小时 。经山东临沂——江苏新沂——沭阳，到达淮安 。在淮安东站接入在建的淮扬客运专线，由此，沭阳进入了贯穿江苏南北的高铁快速通道 。临淮高铁早在2015年由临沂市提出，并召开了座谈会，这标志着途径沭阳的高铁开始进入规划阶段 。
2016年提出京沪第二通道的构想，临淮高铁成为京沪二线的组成部分，未来沭阳地位的重要性更加凸显 。2016年铁二院对沿线进行可行性调查研究 。临淮高铁已经进入苏鲁两地的十三五规划，但并未进入国家十三五规划，目前正由江苏全力推动 。沭阳县部门领导回复网民来信时表示:根据江苏“十三五”规划临淮高铁确定经过沭阳并设高铁站 。
临淮高铁目前已经进入前期准备阶段，沭阳进入高铁时代的日子即将来临 。另外，连宿蚌快速铁路也经过沭阳并设站 。连宿蚌铁路途径连云港、沭阳、宿迁连接蚌埠，设计时速200公里/小时，并预留250公里/小时的条件 。目前，宿迁经沭阳连接连云港段已经进入江苏省“十三五规划” 。沭阳作为一个人口200万的大市，迟迟不通高铁是说不过去的 。
江苏省宿迁市适合建地铁吗？
我以一个宿迁人发言，宿迁目前来讲不适合建地铁 。为什么呢，因为宿迁城市太小，最主要的是人口少 。外来人口更是少 。宿迁的商业区现在就是宝龙，金鹰这周围 。老城区人流量非常低 。人口这么少，修建地铁为哪般？只会是一件劳民伤财的事情 。宿迁现在来讲，应该最需要的是把在宿迁到沭阳的快速通道打开 。因为沭阳没有高铁经过，而沭阳人口在全国都是排的上号的 。
江苏省泗阳县未来的规划是什么？
个人觉得这个不好说，在有关网上看到规划是往东往南发展，城北只发展到火车道，往东就发展到了淮阴区了?，至于以后怎么规划那是那些专业大佬的是，和我们好像没多大关系，只会越来越好的，之前网上说为了统一管理洪泽湖所以让泗阳回归淮安，还有就是把泗阳规划为宿迁一个区，这两者都有好处，划到淮安会有一些好的机遇，化为区那么就可以成为市区人了，待遇又不一样，不过好像现在市区的人看不起人，上次我在舅舅的饭店里帮忙，一群宿迁人来店里吃饭，一会儿说泗阳这个没有，那个没有，这个不好吃那个不好吃，当时我听了心都碎了，都是一起的干嘛要这样呢？各地有各地的口味和风俗吧，我们属于淮扬口味，你们属于徐州那边口味，肯定不同了，你们有特产我们是没有，那我们的特产你们有吗？我觉得我们要团结，发展才是硬道理… 。
你觉得宿迁泗阳是几线城市？为什么？
从读大学以后就一直在外，现在也在上海安了家，说说我的感受，坐标老家泗阳魏圩 。现在每年回去两三次，十一，过年是必回的 。可能是回去的时间节点的问题，整体感觉比较萧瑟，路边杂草丛生，尘土也比较多 。印象中小时候环境很好，绿水悠悠，水很清澈，田埂间也没有那么多杂草，捉鱼挖龙虾夏天捉蝉是童趣 。现在家后的河基本干涸见底，路旁各种不知名的野草异常旺盛 。
那么些年，北面基础设施没见多大变化（个人觉得县政府一直在发展南边，也许靠近高速路口，上级领导看得见），公共交通以前真是一塌糊涂，年前回去发现终于有像样的我公交了 。房价倒是蹭蹭的往上涨、如果夫妻不是体制内的，我觉得都得举全家之力才买得起 。现在又传出来农村要拆迁建集中居住，我看这是断在外工作的人的根 。如果人没了，房子也没了，这也就剩个念想了 。
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