宝马还运营着一个名为 。共享汽车EVcard是老玩家了 。据说上海嘉定区政府和SAIC是股东 。有意思的是 ， 自行车共享的这边还没死 ， 共享的宝马已经悄然上线 。和自行车共享相比 ， 共享宝马的玩法基本相同 。据说99%想买车共享的共享汽车公司肯定会破产 。
共享汽车目前哪个APP好用？
一度用车 ， 真的不行！前段时间因为用车需要 ， 就注册了一个一度用车号 ， 用了几次 ， 感觉车况服务均很一般 ， 周末的一件事 ， 让我对一度用车真的很失望！上周五2018年1月26日 ， 天很冷晚上使用一度夜租车 ， 快没电时车辆显示10% ， 就按一度用车软件界面去充电指示 ， 去了最近的塔院小区充电站国家电网 。
之前本人手机已注册了e充电软件并给其它电车成功充过电 。到了充电站后 ， 就接上快充充电接头准备充电 ， 但充电站显示充电失败 ， 换了两个充电桩 ， 情况仍然一样 。操作时间大约有半个多小时 ， 期间车辆空调低档位运行 ， 电量低于5%并彻底断电 。经与一度用车客服联系 ， 确认车辆趴窝并安排拖车 ， 确认一度用车无法使用国家电网的充电桩 。
【宝马共享汽车app是哪个,共享汽车目前哪个APP好用】一度用车软件强行扣除用车费用132元未按夜租车28元优惠计算接电费50元一度用车工作人员接小电瓶及停车费14元 ， 经与客服沟通无果 。本人认为是一度用车指示错误造成车辆无法充电 ， 本人只需付夜租费28元及停车费14元 。周一上班经与客服协调其主管 ， 无主管出面解决并称就是这结论 。现在我的钱是充进了一度的软件 ， 扣不扣也是他们说了算 ， 投诉无门！在此想问一度用车一是你的软件界面指示的充电站 ， 为何不能给你的车充电 ， 而其它的车充电却没有问题？二是由此造成的损失 ， 为何要让用户承担？国家电网充电桩数量多 ， 实行阶梯电价 ， 使用便利实惠 。
玩转共享汽车 ， 奔驰宝马奥迪哪家强？
题主既然说到共享汽车 ， 我就从共享汽车的角度说说这几家豪车品牌的行动吧 。奔驰奔驰本身目前并未涉及共享汽车 ， 但是母公司戴姆勒集团很早以前就开始布局共享汽车了 ， 旗下的car2go享誉全球 ， 目前国内重庆也上线了car2go共享汽车 ， 与全球布局一样采用了自家的smart车型 。答主曾专程飞往重庆体验car2go ， 整个体验流程还算顺畅 ， 只是较为国际化的APP及其它流程 ， 给人一种并不符合国情的使用感受 。
宝马宝马旗下也运行了共享汽车项目 ， 名为DriveNow 。目前在北美欧洲澳大利亚等地运营 。当然也采用了自家的车型 ， 包括BMW X1 ， Mini等车型 ， 遗憾的是DriveNow现在还未登陆中国 。不过国内有一家分时品牌EZZY曾广泛使用宝马纯电动汽车BMW i3 。值得注意的是 ， 这家分时品牌目前也上线了Audi A3 。
奥迪国内目前未曾看到奥迪官方推出的共享汽车产品 ， 不过我从相关渠道了解到 ， 目前奥迪也正有杀入共享汽车的意图 。从了解到的资料来看 ， 北京很可能是奥迪进去共享汽车的第一座城市 ， 而作为相关技术和运营的公司 ， 极有可能可能是飞驰镁物 。总结起来看 ， 目前取得实质性进展 ， 并率先在中国进行运营的car2go似乎更符合题主谁更强的提问 ， 但是共享汽车市场目前还未迎来爆发 ， 自然没有哪个厂牌可以说是在行业里比较成功 ， 最终的发展还是要交给市场来阅卷了 。
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