不合理的地方多少了是：1、泰安东收费站，泰安东是泰安城区东部到京台、泰莱的枢纽 。2、大货车，泰安是一个钢材集散地，莱芜和济南等地的大货车，都要经过泰安 。记得从2017年把看到高德地图发布的堵城排名中出现了泰安的身影，一开始是感到惊讶，慢慢的回想一下，泰安确实越来越堵，2018年春节假期期间，泰安又成为排名第四的堵城 。
泰安怎么样？
作为一个五线城市，泰安市的房价发展的很好，一万一平很普遍，好位置二三万一平，不是国家调控，超过北上广不是问题，道路发展的也不错，给汽车制造企业免费做颠簸实验应该是一流的，高铁附近新建的马路也很有长远眼光，双向单车道很节约用地，而且弯曲有度，是检验指南针灵敏度的好路段，城市建设速度也是一流的，财源街改造十年了，还没有一点头绪，真正的百年大计呀，不知道现在的儿童到老了的时候能否看到财源街开业大吉，泰安对保护文物古迹也贡献不小，老城区依然是几十年前的老样子，估计二千年以后也不会改变，好好保护起来不要改造，交通出行也非常方便，黑车和非法滴滴非常多，满大街的电动车更是横冲直撞肆无忌惮，真的是一个自由国度……泰安发展的太好了，说不完…… 。
泰安东部今后应该如何规划？
谢朱子贤妈妈邀答？您问泰安东部今后该如何规划？很抱歉，我只是一介草民，对区域规划的事从没认真去考虑，我相信政府的规划一定是经过周密论证了的，具有长远性与可行性，眼光会比我们普通百姓看得远，考虑问题会比我们更全面 。为不令您过度失望，对于整体规划我是这样看的，要遵循无农不稳，无商不活，无工不富一个社会发展规律，不能顾此失彼，倚重倚轻，只强调某一点，就会失衡，格局也会走样 。
泰安作为四线城市，为什么会这么堵？
利用碎片化的时间做有意义的事，大家好，我是纵享自媒体！！作为一个在泰安生活了近20年的本地人，见证了泰安的道路建设以及城市的发展，看着它一步步的成长 。但是记得从2017年把看到高德地图发布的堵城排名中出现了泰安的身影，一开始是感到惊讶，慢慢的回想一下，泰安确实越来越堵，2018年春节假期期间，泰安又成为排名第四的堵城 。
泰安城市拥堵的原因1、汽车保有量的上升：整个国家经济发展了，泰安也同样如此，人民生活水平提高了，手里的钱也到了，自己清楚的记得10年前，姥姥家的小区就10几辆车，10年后的今天，小区把绿化带硬化了停车都不够 。10年前亲戚朋友家有车的就几个，出门都需要借车开，10年后的今天亲戚朋友家不仅人人有车，有的还有好几辆 。
2、城市道路的建设：从高德地图可以看出来，泰安的城市道路主干道太少，东西的以东岳大街、泰山大街、岱宗大街、环山路、外环路为主，南北的乎没有穿城而过的主干道，剩下的都是双车道或者四车道的路，不足以满足当前泰安的车流，且很多道路都不是正南正北正东正西的，进而加剧了拥堵 。3、住宅区商业区过于集中：泰安市还属于三线城市，居住以及生活还相对集中，不存在卫星城或转移职能的说法，人们不管上下班，还是日常生活都扎堆往市中心去，其他地方满足不了大家的需求，这也导致了中心拥堵现象 。
4、部分道路红绿灯和车道设置不合理：以南外环（泮河大街）为例，行驶在泮河大街上的目前只有一条公交线路，而且泮河大街的车流量非常大，但是依然设置了占用公交车道拍照的探头，没有按照实际情况去合理的运用资源 。解决城市拥堵的办法如果要切实解决城市拥堵问题，需要多方面的共同努力，市民市政齐发力，市民尽量使用公共交通，养成良好的行车习惯，有关部门也要抓紧时间利用科学合理的手段来改善城市面貌，打通城市动脉，让泰城不再拥堵！！谢谢大家，欢迎批评指正！ 。
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