是更先进的技术吗,车辆动力与技术杂志怎么样 _车辆

毕业某985，本硕车辆工程专业，同学也遍布各大院校车辆专业，因此对车辆工程的『院校』有自己的见解。能源与动力专业与新能源汽车并没有绝对关系或针对性，新能源汽车拆分后是两个概念，深层次的看待这种汽车并不像表现一样肤浅：新能源·汽车，首先是能源类型其次是汽车概念。
车辆工程哪家强？

毕业某985，本硕车辆工程专业，同学也遍布各大院校车辆专业，因此对车辆工程的『院校』有自己的见解。我认为评价一所学校有多强，应该具体到能给学生带来多少机会，毕竟学校盖再多实验室学生也很少接触到（尤指本科生），学校官网统计的专家再多学生工作不好找也是徒劳，所以给出的结论是：（1）“汽车”院校排名：同济、清华算一档，北理、吉大、湖大、华工算一档，武汉理工、合工大、长安大学、江苏大学算一档，.......（2）“火车”院校排名：西南交大、北交、......对汽车院校的排名，我认为没必要分个第一第二，因为对学生来说都差不多，考上哪一个都不差。
具体选哪个学校来说综合如下几个方面考虑：（1）地域：上海无疑是汽车行业发展最好的地方，如果你想去北京发展但跑去广州上学是不聪明的，想去广州发展读广东工业大学这样的学校比一个偏远地区的211学校好。（2）学校在行业的地位：具体来说，车企都会去的学校就是有地位的学校，北理比武理牛，然而去北理的车企，也都会去武理，如果毕业就想去车企，那么读武理也足够了。
（3）一些其他因素：华工车辆实力不如湖大、吉大，然而华工在广东地区是“广横走”的地位，找工作肯定不愁。在北理上学看起来挺牛逼，然而找工作旁边一堆清华、北航的竞争，企业是会“择优”的。总之，对学生来说，选个好地域汽车行业认可的学校学个好方向，前途不错的。备注噢：学个好方向，方向甚至比学校还重要，在长安大学读智能驾驶，找工作是可以比在吉大学CAE轻松的。
汽车行业未来前景如何？

汽车市场未来前景很光明汽车作为交通工具几乎是最理想的类型，简单的操控、理想的速度、温暖或凉爽的驾驶室，一台能提供通勤效率与体验的汽车几乎人人都期望使用的交通工具。但是因汽车的制造成本总是很高造成车辆的价格依然很高，参考玻璃大王曹德旺对消费能力的分析，现阶段只是有两亿人具备汽车的消费能力，而中国是有14亿人口的大国。
经济发展与消费升级总不会停滞，未来具备购车能力的人们总会越来越多；从这一角度分析未来的汽车市场，很显然前景是非常光明的。而且近几年的汽车产销量均在2000万级，即使出现了一定程度的下滑也守住了底线；随着宏观调控以及车市自行展开的良性竞争，在2020年即有可能出现转机，没有度不过去的寒冬，车市回暖会随着这次疫情的结束开始。
刺激车市回暖的原因解析1：疫情会一定程度刺激汽车消费欲望，因为普通人的交通工具只有汽车能一定程度的隔离空气。通过驾驶汽车出行保护安全几乎成为人们的共识。那么在疫情结束后虽然可能造成大宗消费品购买力的短时间下降，但汽车在成为更多人心目中的刚需之后，一旦渡过困难期则会出现很多人将购车列入消费计划。2：燃油动力汽车升级基本落地且基本结束。
2019年出现汽车消费欲望的下降，其核心影响因素不排除有排放升级速度过快，导致主流的燃油车消费者对燃油车的使用年限存在了质疑；同时也为预计换车的大量消费者带来了“选择困难症”，因为混合动力汽车价格偏高、纯电动汽车续航里程过短，燃油车又被加速了淘汰，到底选择哪种好呢？这些问题在2020年都有了准确答案，燃油阵营的活力会因答案的明朗而重新焕发。