毕业某985,本硕车辆工程专业,同学也遍布各大院校车辆专业,因此对车辆工程的『院校』有自己的见解 。能源与动力专业与新能源汽车并没有绝对关系或针对性,新能源汽车拆分后是两个概念,深层次的看待这种汽车并不像表现一样肤浅:新能源·汽车,首先是能源类型其次是汽车概念 。
车辆工程哪家强?
毕业某985,本硕车辆工程专业,同学也遍布各大院校车辆专业,因此对车辆工程的『院校』有自己的见解 。我认为评价一所学校有多强,应该具体到能给学生带来多少机会,毕竟学校盖再多实验室学生也很少接触到(尤指本科生),学校官网统计的专家再多学生工作不好找也是徒劳,所以给出的结论是:(1)“汽车”院校排名:同济、清华算一档,北理、吉大、湖大、华工算一档,武汉理工、合工大、长安大学、江苏大学算一档,.......(2)“火车”院校排名:西南交大、北交、......对汽车院校的排名,我认为没必要分个第一第二,因为对学生来说都差不多,考上哪一个都不差 。
具体选哪个学校来说综合如下几个方面考虑:(1)地域:上海无疑是汽车行业发展最好的地方,如果你想去北京发展但跑去广州上学是不聪明的,想去广州发展读广东工业大学这样的学校比一个偏远地区的211学校好 。(2)学校在行业的地位:具体来说,车企都会去的学校就是有地位的学校,北理比武理牛,然而去北理的车企,也都会去武理,如果毕业就想去车企,那么读武理也足够了 。
(3)一些其他因素:华工车辆实力不如湖大、吉大,然而华工在广东地区是“广横走”的地位,找工作肯定不愁 。在北理上学看起来挺牛逼,然而找工作旁边一堆清华、北航的竞争,企业是会“择优”的 。总之,对学生来说,选个好地域 汽车行业认可的学校 学个好方向,前途不错的 。备注噢:学个好方向,方向甚至比学校还重要,在长安大学读智能驾驶,找工作是可以比在吉大学CAE轻松的 。
汽车行业未来前景如何?
汽车市场未来前景很光明汽车作为交通工具几乎是最理想的类型,简单的操控、理想的速度、温暖或凉爽的驾驶室,一台能提供通勤效率与体验的汽车几乎人人都期望使用的交通工具 。但是因汽车的制造成本总是很高造成车辆的价格依然很高,参考玻璃大王曹德旺对消费能力的分析,现阶段只是有两亿人具备汽车的消费能力,而中国是有14亿人口的大国 。
经济发展与消费升级总不会停滞,未来具备购车能力的人们总会越来越多;从这一角度分析未来的汽车市场,很显然前景是非常光明的 。而且近几年的汽车产销量均在2000万级,即使出现了一定程度的下滑也守住了底线;随着宏观调控以及车市自行展开的良性竞争,在2020年即有可能出现转机,没有度不过去的寒冬,车市回暖会随着这次疫情的结束开始 。
刺激车市回暖的原因解析1:疫情会一定程度刺激汽车消费欲望,因为普通人的交通工具只有汽车能一定程度的隔离空气 。通过驾驶汽车出行保护安全几乎成为人们的共识 。那么在疫情结束后虽然可能造成大宗消费品购买力的短时间下降,但汽车在成为更多人心目中的刚需之后,一旦渡过困难期则会出现很多人将购车列入消费计划 。2:燃油动力汽车升级基本落地且基本结束 。
2019年出现汽车消费欲望的下降,其核心影响因素不排除有排放升级速度过快,导致主流的燃油车消费者对燃油车的使用年限存在了质疑;同时也为预计换车的大量消费者带来了“选择困难症”,因为混合动力汽车价格偏高、纯电动汽车续航里程过短,燃油车又被加速了淘汰,到底选择哪种好呢?这些问题在2020年都有了准确答案,燃油阵营的活力会因答案的明朗而重新焕发 。
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