从发展来看 ， 特斯拉有没有线下门店 ， 都很难解决销量增长的问题 。马斯克只是做得更彻底 ， 所以他关闭了商店 。图为特斯拉在侨福坊操帝商城的店面 。特斯拉大规模关闭实体店 ， 说明特斯拉看到了互联网交易的未来 。马云曾经说过 ， 未来70%的交易将在互联网上完成 。那么为什么一提到互联网就要提到马云呢？
特斯拉敢关闭中国门店 ， 蔚来为何不敢？
产品虽然同方向 ， 但两家公司的初衷跟发力点不一样 。特斯拉虽是掌舵者 ， 但已经没有明显优势 ， 尤其在中国这片热土 ， 想要占据中国市场 ， 在国内建厂是明智的 ， 毕竟以后自动驾驶/5G等未来重要的模块 ， 还是要符合中国基础设施的 。从发展角度看 ， 特斯拉有没有线下门店都难以解决销量增长的问题 ， 马斯克只是做的更彻底而已 ， 所以关闭了门店 。
特斯拉都关闭门店了 ， 上汽通用为何还要打造7S？
谢邀 ， 欢迎关注百乐鱼 ， 和小编一起交流汽车新鲜话题 。国内汽车市场的竞争还是比较充分的 ， 更因为汽车市场的开放 ， 汽车的价格整体下降还是比较多的 ， 让国人提前实现了汽车梦 ， 改善了出行的环境 ， 对于汽车商来说 ， 它们的未来战略也是在转型的 ， 比如题主所说的电动汽车的一哥特斯拉的经营方式在改变 ， 它决定关闭门店采用互联网直营的方式 ， 同时进行了汽车大降价 ， 当然对于国内一些特斯拉消费者还造成了影响 ， 不让人家降价的笑话 ， 当然这些人还成功了 。
而另一家非常懂国人的汽车商上汽通用的战略是打造7S门店 。那么这两种方式 ， 谁的更先进 ， 更符合市场呢？这一点儿小编还真不好说 ， 但是从汽车的营销历史以及产品的供应链来看 ， 特斯拉的互联网直营小编更看一点儿 。其实这个问题虽然是汽车问题 ， 更多的还是营销方式的一种讨论 。汽车也好 ， 电脑也好 ， 手机也好 ， 未来都会是线上线下的共享发展 ， 而从产品的销售方式的改变来看 ， B2C的方式更好一点儿 ， 当然了 ， 这个还是有一些条件在里面的 ， 那就是产品的服务和售后都是相当成熟的 ， 诚信体系非常的完善才可以 ， 大家之所以还会去选择门店 ， 更多的就是互联网不见面式的营销 ， 心里没有底 ， 但是变革一定存在 ， 比较电脑的销售 ， 之前都是门店式的 ， 后来戴尔采用直销模式 ， 并且成为一代霸主 ， 所有的行业都接受了 ， 而现在互联网销售 ， 更直接了 ， 消费者也是会接受的 ， 只是这个过程的长短了 ， 而上汽通用的这种7S门店 ， 更多的是服务质量的提升 ， 它并不是一种新的营销方式 。
特斯拉将关闭门店只在网上卖车 ， 对此你怎么看？
【为什么特斯拉关闭首批门店,特斯拉都要关闭大量线下门店】特斯拉经过了这么多年的发展 ， 品牌知名度已经打开了 ， 也树立了自己在电动车领域的领先地位 。可能这样说 ， 当今世界上说到电动车 ， 特斯拉绝对是遥遥领先的存在 。再者 ， 电动车结构比内燃机车辆简单很多 ， 故障率和维护费用都低很多 。加上电动车数字化程度更高了 ， 很多故障都能远程诊断 ， 更加方便了售后的服务 。特别是在美国 ， 特斯拉的知名度更高 。
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