冷天或雨天在路上叫车,会看到前面有空车经过 。你要么停下来,要么问你要去哪里,然后你会立即开车离开——因为路程很短 。一般一个乘客送到市里后,客人下车我会马上关掉顶灯 。四道门都是锁着的,防止出租车司机在等红灯的时候打开 。最后三个软件同时打开,专门做市内订单,不管大单还是小单,只要是出城的 。
【上海为什么打车不停,只能用打车软件的现象】如何看待在上海越来越难打车,只能用打车软件的现象?
现在由于网约车的冲击,巡游出租车已经是在生死线上挣扎了,网约车的加入使原本拥堵的道路变的更加拥堵,许多巡游出租车为了节省开支,也和网约车一样停在某处扒活,现在是全民加入网约车行列,只要有车注册个司机端就开始营运了,相当一部分人抱着玩一玩的心态空闲时间把车驶上道路进行营运,造成道路严重的不堪负荷,一般百姓认为网约车方便,在没出门前就预约,长此以往巡游出租车客源急剧下降,造成原本巡游的也减少了巡游的时间,照此发展以后也只能是网约叫车了 。
上海出租车司机埋怨生意难做赚不到钱,但许多空车又扬招不停是为什么?
回想起来从刚开始叫网约车到现在已经有6、7年的时间了,记得最早叫网约车也是被出租车给逼出来的 。大冷天或者下雨天在马路上叫车就看到一辆一辆空车从你面前开过,要么不停要么问你去哪里之后立马扬长而去——因为路程近,即使有让你上车的也好像对方是做了什么好事一样说话趾高气扬 。后来发现有网约车比出租车方便而且价格还便宜之后,从此再也不叫他妈的出租车了,
为什么有人说上海的出租车有很多待客、空车状态的车拒载?对此你有什么看法?
我基本不在市区做推广 。1市区堵车2市区不能随便上下车,到处都是黄线,有监控,有警察,市区90%的广告都是毛鱼票,除非你特别幸运,因为越往市区走,地铁越发达,越方便,所以长途票很少 。4市区挂的人多(可能是网友喷的) 。一般乘客送到市区后,客人下车时我会立即关掉顶灯 。四道门都是锁着的,防止出租车司机等红灯的时候拉开 。最后三个软件同时打开,专门做市内单,不管大单小单方向只要出市 。
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