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随着9月份一过 ， 各大新能源车企们 ， 纷纷发布了自己业绩 ， 生怕战报发晚了 ， 用户的爱就会消失了一样 。
具体如下图所示 ， 比亚迪当然是遥遥领先 ， 以42万辆左右的销量 ， 一骑绝尘 ， 环比增长12% ， 同比增长46% ， 完全没有对手 。
而造车新势力中 ， 理想销量高达5.37万辆 ， 创造了一个新的纪录 ， 也是遥遥领先 ， 环比增长12% ， 同比增长49% 。
而在理想之后 ， 则是华为系的鸿蒙智行 ， 销量为3.99万辆 ， 相比于上个月 ， 环比增长18% ， 相比于上个月 ， 多卖了6000辆 ， 表现相当不错 。
不过 ， 说实话 ， 对比起理想 ， 鸿蒙智行这个月表现又是一般了 。
首先这已经是华为系汽车连续4个月落后于理想了 ， 要知道今年1-3月份 ， 仅问界汽车的销量 ， 就超过了理想 。 而4月份 ， 问界销量低于理想 ， 但整个鸿蒙智行销量比理想高 。
【余承东压力大，华为鸿蒙智行汽车，落后理想已1.4万辆了】但到了5月份 ， 理想就超过了整个鸿蒙智行 ， 然后从5-8月份 ， 这个差距 ， 似乎就越拉越大了 ， 之前还只落后几千辆 ， 上个月 ， 鸿蒙智行落后理想1.4万辆 ， 这个月继续落后1.4万辆 。
说真的 ， 这个成绩下来 ， 余承东压力还是很大的 。
毕竟理想现在只有5款车 ， 理想L6、L7、L8、L9、MEGA 。 而鸿蒙智行多少车了？问界就有M5、M7、M9 ， 还有纯电版、增程版 ， 智界有S7、R7（刚上市 ， 暂时不算） ， 享界有S9 。
接下来享界还有增程版 ， 还有尊界等 ， 鸿蒙智行每户的汽车 ， 其实是多于理想的 。
在车型更多多 ， 品牌也多种多样的情况之下 ， 华为鸿蒙智行 ， 还打不过理想 ， 你说余承东压力大不大？反正我觉得是非常大的 。
要知道接下来引望在不断的扩大朋友圈 ， 华为需要更多的成功样本 ， 来吸引更多的车企合作 。 对于华为而言 ， 希望将自己打造成一个任何车企 ， 只要和华为合作 ， 就能成功的形象 。
所以鸿蒙智行的销量非常重要 ， 这个才是华为引望的最大资本 ， 如果整合这么多车企 ， 推出这么多的车型 ， 最后这么多家合力 ， 还打不过理想一家 ， 确实就不太好看了 。
不过据说智界R7又爆了 ， 接下就看今年最后3个月的表现了 ， 到时候看看全年数据 ， 理想和鸿蒙智行 ， 谁更厉害一些 。
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