西安铁路学院，西安铁路学院收费标准 _西安

1 ，西安铁路学院收费标准2020年西安铁路职业技术学院学费收费标准：学费及住宿费标准按陕西省物价部门的规定执行。普通类专业学费：5500元一学年。中外合作办学类专业学费：20500元一学年。住宿费（带暖气房间）：普通房间650元学年年；有卫生间房间800元/人·年；有卫生间、网络房间900元/人·年。【西安铁路学院，西安铁路学院收费标准】

2 ，西安的铁路学校哪个好换个专业吧，这个专业实在是不行。和铁路无关啊！换个专业吧，这个专业实在是不行。和铁路无关啊！我是西铁院的毕业生，里面就业率高的都是司机，维修岗，但是工作强度大，虽然官方给的就业率很高，其实，只有一部分人进铁路局，而那一部分的人都是属于生源地，比如上海局，人家只要上海，江苏，安徽的户口。北京局，人家也只要北京，天津的户口，然而，陕西的户口，西安局只要乘务，维修，司机，这几个岗位的大部分人，其他专业，比如通信技术，汽车电子，根本没有报名的机会。剩下的人怎么办呢？？学校给班主任下达命令，让学生申请创业，只要是有工作。也算是就业了，就会算进就业率，虽然有创业基金，不过就那1000块钱。你只要随便签个公司，都会算进就业率中，如果你不想签合同，就想进铁路局，班主任就会把你叫去谈话，直到你打消进铁路局的念头，让你随随便便签个合同，只要你走，学校就不会催你了，真的很坑，自强西路那个校区， 8人间， 16人间都有，就一个桌子，一个风扇，宿舍没有插班，无法充电，每天晚上还有学生会的查人，真的是很反感，搞的比高中都严，图书馆也特别小。周内没有人去，最多进去联网，真的坑，不骗你，我也没有想要抹黑的意思，反正还是小心为妙。换个专业吧，这个专业实在是不行。和铁路无关啊！我是西铁院的毕业生，里面就业率高的都是司机，维修岗，但是工作强度大，虽然官方给的就业率很高，其实，只有一部分人进铁路局，而那一部分的人都是属于生源地，比如上海局，人家只要上海，江苏，安徽的户口。北京局，人家也只要北京，天津的户口，然而，陕西的户口，西安局只要乘务，维修，司机，这几个岗位的大部分人，其他专业，比如通信技术，汽车电子，根本没有报名的机会。剩下的人怎么办呢？？学校给班主任下达命令，让学生申请创业，只要是有工作。也算是就业了，就会算进就业率，虽然有创业基金，不过就那1000块钱。你只要随便签个公司，都会算进就业率中，如果你不想签合同，就想进铁路局，班主任就会把你叫去谈话，直到你打消进铁路局的念头，让你随随便便签个合同，只要你走，学校就不会催你了，真的很坑，自强西路那个校区， 8人间， 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2019年开始参加陕西的单招考试招收全日制的学生，但是计划数少，学校面积小，和前三个比较还是有差距的，师资力量和实操设备具体不清楚。换个专业吧，这个专业实在是不行。和铁路无关啊！换个专业吧，这个专业实在是不行。和铁路无关啊！我对西安铁路职业技术学院比较熟悉，我把这个学校情况给大家简介下，是一所不错的学校。我是上个世纪90年代从这个学校毕业的，那时学校叫西安铁路运输学校，是原铁道部10所重点中专，面向全国招生。2000年后，学校由铁道部移交地方。这个学校划归西安市，随后升级西安铁路职业技术学院。就目前这个铁路行业正在大发展的时代，特别是高速铁路，也带来了铁路院校的快速发展，学生毕业一度抢手，特别是2011～2015年间，这两年有所降温。这个学校办学条件等综合能力在全国铁路院校里面实力是雄厚的，还是排前的，就业前景还可以。从2020年开始，铁路运输企业改革力度比较大，特别是疫情影响等因素，国铁集团、各铁路局运输经营压力比较大，特别是扭亏增盈，提质增效。修程修制、作业方式、投入新设备等，包括新建铁路高潮趋于平缓，引起岗位优化、兼职并岗等变化，新招聘职工较往年趋于下降。这个学校专业主要是围绕运输设置的，如车、机、供、电、辆及工务，毕业生主要面向各铁路局就业。就专业前景来说，目前机务专业、车辆、工务专业相对较好，其他专业选择更要慎重，如铁路运输管理专业等。谢谢换个专业吧，这个专业实在是不行。和铁路无关啊！我对西安铁路职业技术学院比较熟悉，我把这个学校情况给大家简介下，是一所不错的学校。我是上个世纪90年代从这个学校毕业的，那时学校叫西安铁路运输学校，是原铁道部10所重点中专，面向全国招生。2000年后，学校由铁道部移交地方。这个学校划归西安市，随后升级西安铁路职业技术学院。就目前这个铁路行业正在大发展的时代，特别是高速铁路，也带来了铁路院校的快速发展，学生毕业一度抢手，特别是2011～2015年间，这两年有所降温。这个学校办学条件等综合能力在全国铁路院校里面实力是雄厚的，还是排前的，就业前景还可以。从2020年开始，铁路运输企业改革力度比较大，特别是疫情影响等因素，国铁集团、各铁路局运输经营压力比较大，特别是扭亏增盈，提质增效。修程修制、作业方式、投入新设备等，包括新建铁路高潮趋于平缓，引起岗位优化、兼职并岗等变化，新招聘职工较往年趋于下降。这个学校专业主要是围绕运输设置的，如车、机、供、电、辆及工务，毕业生主要面向各铁路局就业。就专业前景来说，目前机务专业、车辆、工务专业相对较好，其他专业选择更要慎重，如铁路运输管理专业等。谢谢我是西铁院的毕业生，里面就业率高的都是司机，维修岗，但是工作强度大，虽然官方给的就业率很高，其实，只有一部分人进铁路局，而那一部分的人都是属于生源地，比如上海局，人家只要上海，江苏，安徽的户口。北京局，人家也只要北京，天津的户口，然而，陕西的户口，西安局只要乘务，维修，司机，这几个岗位的大部分人，其他专业，比如通信技术，汽车电子，根本没有报名的机会。剩下的人怎么办呢？？学校给班主任下达命令，让学生申请创业，只要是有工作。也算是就业了，就会算进就业率，虽然有创业基金，不过就那1000块钱。你只要随便签个公司，都会算进就业率中，如果你不想签合同，就想进铁路局，班主任就会把你叫去谈话，直到你打消进铁路局的念头，让你随随便便签个合同，只要你走，学校就不会催你了，真的很坑，自强西路那个校区， 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2019年开始参加陕西的单招考试招收全日制的学生，但是计划数少，学校面积小，和前三个比较还是有差距的，师资力量和实操设备具体不清楚。换个专业吧，这个专业实在是不行。和铁路无关啊！我对西安铁路职业技术学院比较熟悉，我把这个学校情况给大家简介下，是一所不错的学校。我是上个世纪90年代从这个学校毕业的，那时学校叫西安铁路运输学校，是原铁道部10所重点中专，面向全国招生。2000年后，学校由铁道部移交地方。这个学校划归西安市，随后升级西安铁路职业技术学院。就目前这个铁路行业正在大发展的时代，特别是高速铁路，也带来了铁路院校的快速发展，学生毕业一度抢手，特别是2011～2015年间，这两年有所降温。这个学校办学条件等综合能力在全国铁路院校里面实力是雄厚的，还是排前的，就业前景还可以。从2020年开始，铁路运输企业改革力度比较大，特别是疫情影响等因素，国铁集团、各铁路局运输经营压力比较大，特别是扭亏增盈，提质增效。修程修制、作业方式、投入新设备等，包括新建铁路高潮趋于平缓，引起岗位优化、兼职并岗等变化，新招聘职工较往年趋于下降。这个学校专业主要是围绕运输设置的，如车、机、供、电、辆及工务，毕业生主要面向各铁路局就业。就专业前景来说，目前机务专业、车辆、工务专业相对较好，其他专业选择更要慎重，如铁路运输管理专业等。谢谢1.本科的铁路轨道学校是位于西安市鄠邑区的西安交通工程学院（陕西省唯一一个轨道交通的本科高校）学校是属于民办全日制的高校，学费比公办的高，铁路方向的少，基本上学校的大专生和本科生毕业了都去了地铁方向。2.西安铁路职业技术学院是国家公办高校，以前是属于铁道部的培训学校，每年招收的铁路方向专业学生特别多，就业率在陕西省各大专科高校里排前几。3.陕西铁路工程职业技术学院也是一所公办大专高校，关于铁路方向的师资力量也非常厉害，每年铁路局来学校招的人都特别多，和西铁（第二个）相比之下西铁偏向于火车驾驶检修方面而陕西铁路工程职业技术学院偏向于土木工程桥梁隧道方向4.西安铁路工程职工大学这个学校在2019年之前只是招收成人大专发的是（成人大专的毕业证）和（全日制的毕业证）还是有区别的， 2019年开始参加陕西的单招考试招收全日制的学生，但是计划数少，学校面积小，和前三个比较还是有差距的，师资力量和实操设备具体不清楚。我是西铁院的毕业生，里面就业率高的都是司机，维修岗，但是工作强度大，虽然官方给的就业率很高，其实，只有一部分人进铁路局，而那一部分的人都是属于生源地，比如上海局，人家只要上海，江苏，安徽的户口。北京局，人家也只要北京，天津的户口，然而，陕西的户口，西安局只要乘务，维修，司机，这几个岗位的大部分人，其他专业，比如通信技术，汽车电子，根本没有报名的机会。剩下的人怎么办呢？？学校给班主任下达命令，让学生申请创业，只要是有工作。也算是就业了，就会算进就业率，虽然有创业基金，不过就那1000块钱。你只要随便签个公司，都会算进就业率中，如果你不想签合同，就想进铁路局，班主任就会把你叫去谈话，直到你打消进铁路局的念头，让你随随便便签个合同，只要你走，学校就不会催你了，真的很坑，自强西路那个校区， 8人间， 16人间都有，就一个桌子，一个风扇，宿舍没有插班，无法充电，每天晚上还有学生会的查人，真的是很反感，搞的比高中都严，图书馆也特别小。周内没有人去，最多进去联网，真的坑，不骗你，我也没有想要抹黑的意思，反正还是小心为妙。换个专业吧，这个专业实在是不行。和铁路无关啊！换个专业吧，这个专业实在是不行。和铁路无关啊！我对西安铁路职业技术学院比较熟悉，我把这个学校情况给大家简介下，是一所不错的学校。我是上个世纪90年代从这个学校毕业的，那时学校叫西安铁路运输学校，是原铁道部10所重点中专，面向全国招生。2000年后，学校由铁道部移交地方。这个学校划归西安市，随后升级西安铁路职业技术学院。就目前这个铁路行业正在大发展的时代，特别是高速铁路，也带来了铁路院校的快速发展，学生毕业一度抢手，特别是2011～2015年间，这两年有所降温。这个学校办学条件等综合能力在全国铁路院校里面实力是雄厚的，还是排前的，就业前景还可以。从2020年开始，铁路运输企业改革力度比较大，特别是疫情影响等因素，国铁集团、各铁路局运输经营压力比较大，特别是扭亏增盈，提质增效。修程修制、作业方式、投入新设备等，包括新建铁路高潮趋于平缓，引起岗位优化、兼职并岗等变化，新招聘职工较往年趋于下降。这个学校专业主要是围绕运输设置的，如车、机、供、电、辆及工务，毕业生主要面向各铁路局就业。就专业前景来说，目前机务专业、车辆、工务专业相对较好，其他专业选择更要慎重，如铁路运输管理专业等。谢谢换个专业吧，这个专业实在是不行。和铁路无关啊！我对西安铁路职业技术学院比较熟悉，我把这个学校情况给大家简介下，是一所不错的学校。我是上个世纪90年代从这个学校毕业的，那时学校叫西安铁路运输学校，是原铁道部10所重点中专，面向全国招生。2000年后，学校由铁道部移交地方。这个学校划归西安市，随后升级西安铁路职业技术学院。就目前这个铁路行业正在大发展的时代，特别是高速铁路，也带来了铁路院校的快速发展，学生毕业一度抢手，特别是2011～2015年间，这两年有所降温。这个学校办学条件等综合能力在全国铁路院校里面实力是雄厚的，还是排前的，就业前景还可以。从2020年开始，铁路运输企业改革力度比较大，特别是疫情影响等因素，国铁集团、各铁路局运输经营压力比较大，特别是扭亏增盈，提质增效。修程修制、作业方式、投入新设备等，包括新建铁路高潮趋于平缓，引起岗位优化、兼职并岗等变化，新招聘职工较往年趋于下降。这个学校专业主要是围绕运输设置的，如车、机、供、电、辆及工务，毕业生主要面向各铁路局就业。就专业前景来说，目前机务专业、车辆、工务专业相对较好，其他专业选择更要慎重，如铁路运输管理专业等。谢谢我是西铁院的毕业生，里面就业率高的都是司机，维修岗，但是工作强度大，虽然官方给的就业率很高，其实，只有一部分人进铁路局，而那一部分的人都是属于生源地，比如上海局，人家只要上海，江苏，安徽的户口。北京局，人家也只要北京，天津的户口，然而，陕西的户口，西安局只要乘务，维修，司机，这几个岗位的大部分人，其他专业，比如通信技术，汽车电子，根本没有报名的机会。剩下的人怎么办呢？？学校给班主任下达命令，让学生申请创业，只要是有工作。也算是就业了，就会算进就业率，虽然有创业基金，不过就那1000块钱。你只要随便签个公司，都会算进就业率中，如果你不想签合同，就想进铁路局，班主任就会把你叫去谈话，直到你打消进铁路局的念头，让你随随便便签个合同，只要你走，学校就不会催你了，真的很坑，自强西路那个校区， 8人间， 16人间都有，就一个桌子，一个风扇，宿舍没有插班，无法充电，每天晚上还有学生会的查人，真的是很反感，搞的比高中都严，图书馆也特别小。周内没有人去，最多进去联网，真的坑，不骗你，我也没有想要抹黑的意思，反正还是小心为妙。换个专业吧，这个专业实在是不行。和铁路无关啊！我对西安铁路职业技术学院比较熟悉，我把这个学校情况给大家简介下，是一所不错的学校。我是上个世纪90年代从这个学校毕业的，那时学校叫西安铁路运输学校，是原铁道部10所重点中专，面向全国招生。2000年后，学校由铁道部移交地方。这个学校划归西安市，随后升级西安铁路职业技术学院。就目前这个铁路行业正在大发展的时代，特别是高速铁路，也带来了铁路院校的快速发展，学生毕业一度抢手，特别是2011～2015年间，这两年有所降温。这个学校办学条件等综合能力在全国铁路院校里面实力是雄厚的，还是排前的，就业前景还可以。从2020年开始，铁路运输企业改革力度比较大，特别是疫情影响等因素，国铁集团、各铁路局运输经营压力比较大，特别是扭亏增盈，提质增效。修程修制、作业方式、投入新设备等，包括新建铁路高潮趋于平缓，引起岗位优化、兼职并岗等变化，新招聘职工较往年趋于下降。这个学校专业主要是围绕运输设置的，如车、机、供、电、辆及工务，毕业生主要面向各铁路局就业。就专业前景来说，目前机务专业、车辆、工务专业相对较好，其他专业选择更要慎重，如铁路运输管理专业等。谢谢我是西铁院的毕业生，里面就业率高的都是司机，维修岗，但是工作强度大，虽然官方给的就业率很高，其实，只有一部分人进铁路局，而那一部分的人都是属于生源地，比如上海局，人家只要上海，江苏，安徽的户口。北京局，人家也只要北京，天津的户口，然而，陕西的户口，西安局只要乘务，维修，司机，这几个岗位的大部分人，其他专业，比如通信技术，汽车电子，根本没有报名的机会。剩下的人怎么办呢？？学校给班主任下达命令，让学生申请创业，只要是有工作。也算是就业了，就会算进就业率，虽然有创业基金，不过就那1000块钱。你只要随便签个公司，都会算进就业率中，如果你不想签合同，就想进铁路局，班主任就会把你叫去谈话，直到你打消进铁路局的念头，让你随随便便签个合同，只要你走，学校就不会催你了，真的很坑，自强西路那个校区， 8人间， 16人间都有，就一个桌子，一个风扇，宿舍没有插班，无法充电，每天晚上还有学生会的查人，真的是很反感，搞的比高中都严，图书馆也特别小。周内没有人去，最多进去联网，真的坑，不骗你，我也没有想要抹黑的意思，反正还是小心为妙。1.本科的铁路轨道学校是位于西安市鄠邑区的西安交通工程学院（陕西省唯一一个轨道交通的本科高校）学校是属于民办全日制的高校，学费比公办的高，铁路方向的少，基本上学校的大专生和本科生毕业了都去了地铁方向。2.西安铁路职业技术学院是国家公办高校，以前是属于铁道部的培训学校，每年招收的铁路方向专业学生特别多，就业率在陕西省各大专科高校里排前几。3.陕西铁路工程职业技术学院也是一所公办大专高校，关于铁路方向的师资力量也非常厉害，每年铁路局来学校招的人都特别多，和西铁（第二个）相比之下西铁偏向于火车驾驶检修方面而陕西铁路工程职业技术学院偏向于土木工程桥梁隧道方向4.西安铁路工程职工大学这个学校在2019年之前只是招收成人大专发的是（成人大专的毕业证）和（全日制的毕业证）还是有区别的， 2019年开始参加陕西的单招考试招收全日制的学生，但是计划数少，学校面积小，和前三个比较还是有差距的，师资力量和实操设备具体不清楚。换个专业吧，这个专业实在是不行。和铁路无关啊！换个专业吧，这个专业实在是不行。和铁路无关啊！我对西安铁路职业技术学院比较熟悉，我把这个学校情况给大家简介下，是一所不错的学校。我是上个世纪90年代从这个学校毕业的，那时学校叫西安铁路运输学校，是原铁道部10所重点中专，面向全国招生。2000年后，学校由铁道部移交地方。这个学校划归西安市，随后升级西安铁路职业技术学院。就目前这个铁路行业正在大发展的时代，特别是高速铁路，也带来了铁路院校的快速发展，学生毕业一度抢手，特别是2011～2015年间，这两年有所降温。这个学校办学条件等综合能力在全国铁路院校里面实力是雄厚的，还是排前的，就业前景还可以。从2020年开始，铁路运输企业改革力度比较大，特别是疫情影响等因素，国铁集团、各铁路局运输经营压力比较大，特别是扭亏增盈，提质增效。修程修制、作业方式、投入新设备等，包括新建铁路高潮趋于平缓，引起岗位优化、兼职并岗等变化，新招聘职工较往年趋于下降。这个学校专业主要是围绕运输设置的，如车、机、供、电、辆及工务，毕业生主要面向各铁路局就业。就专业前景来说，目前机务专业、车辆、工务专业相对较好，其他专业选择更要慎重，如铁路运输管理专业等。谢谢换个专业吧，这个专业实在是不行。和铁路无关啊！我对西安铁路职业技术学院比较熟悉，我把这个学校情况给大家简介下，是一所不错的学校。我是上个世纪90年代从这个学校毕业的，那时学校叫西安铁路运输学校，是原铁道部10所重点中专，面向全国招生。2000年后，学校由铁道部移交地方。这个学校划归西安市，随后升级西安铁路职业技术学院。就目前这个铁路行业正在大发展的时代，特别是高速铁路，也带来了铁路院校的快速发展，学生毕业一度抢手，特别是2011～2015年间，这两年有所降温。这个学校办学条件等综合能力在全国铁路院校里面实力是雄厚的，还是排前的，就业前景还可以。从2020年开始，铁路运输企业改革力度比较大，特别是疫情影响等因素，国铁集团、各铁路局运输经营压力比较大，特别是扭亏增盈，提质增效。修程修制、作业方式、投入新设备等，包括新建铁路高潮趋于平缓，引起岗位优化、兼职并岗等变化，新招聘职工较往年趋于下降。这个学校专业主要是围绕运输设置的，如车、机、供、电、辆及工务，毕业生主要面向各铁路局就业。就专业前景来说，目前机务专业、车辆、工务专业相对较好，其他专业选择更要慎重，如铁路运输管理专业等。谢谢我是西铁院的毕业生，里面就业率高的都是司机，维修岗，但是工作强度大，虽然官方给的就业率很高，其实，只有一部分人进铁路局，而那一部分的人都是属于生源地，比如上海局，人家只要上海，江苏，安徽的户口。北京局，人家也只要北京，天津的户口，然而，陕西的户口，西安局只要乘务，维修，司机，这几个岗位的大部分人，其他专业，比如通信技术，汽车电子，根本没有报名的机会。剩下的人怎么办呢？？学校给班主任下达命令，让学生申请创业，只要是有工作。也算是就业了，就会算进就业率，虽然有创业基金，不过就那1000块钱。你只要随便签个公司，都会算进就业率中，如果你不想签合同，就想进铁路局，班主任就会把你叫去谈话，直到你打消进铁路局的念头，让你随随便便签个合同，只要你走，学校就不会催你了，真的很坑，自强西路那个校区， 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2019年开始参加陕西的单招考试招收全日制的学生，但是计划数少，学校面积小，和前三个比较还是有差距的，师资力量和实操设备具体不清楚。换个专业吧，这个专业实在是不行。和铁路无关啊！换个专业吧，这个专业实在是不行。和铁路无关啊！我对西安铁路职业技术学院比较熟悉，我把这个学校情况给大家简介下，是一所不错的学校。我是上个世纪90年代从这个学校毕业的，那时学校叫西安铁路运输学校，是原铁道部10所重点中专，面向全国招生。2000年后，学校由铁道部移交地方。这个学校划归西安市，随后升级西安铁路职业技术学院。就目前这个铁路行业正在大发展的时代，特别是高速铁路，也带来了铁路院校的快速发展，学生毕业一度抢手，特别是2011～2015年间，这两年有所降温。这个学校办学条件等综合能力在全国铁路院校里面实力是雄厚的，还是排前的，就业前景还可以。从2020年开始，铁路运输企业改革力度比较大，特别是疫情影响等因素，国铁集团、各铁路局运输经营压力比较大，特别是扭亏增盈，提质增效。修程修制、作业方式、投入新设备等，包括新建铁路高潮趋于平缓，引起岗位优化、兼职并岗等变化，新招聘职工较往年趋于下降。这个学校专业主要是围绕运输设置的，如车、机、供、电、辆及工务，毕业生主要面向各铁路局就业。就专业前景来说，目前机务专业、车辆、工务专业相对较好，其他专业选择更要慎重，如铁路运输管理专业等。谢谢换个专业吧，这个专业实在是不行。和铁路无关啊！我对西安铁路职业技术学院比较熟悉，我把这个学校情况给大家简介下，是一所不错的学校。我是上个世纪90年代从这个学校毕业的，那时学校叫西安铁路运输学校，是原铁道部10所重点中专，面向全国招生。2000年后，学校由铁道部移交地方。这个学校划归西安市，随后升级西安铁路职业技术学院。就目前这个铁路行业正在大发展的时代，特别是高速铁路，也带来了铁路院校的快速发展，学生毕业一度抢手，特别是2011～2015年间，这两年有所降温。这个学校办学条件等综合能力在全国铁路院校里面实力是雄厚的，还是排前的，就业前景还可以。从2020年开始，铁路运输企业改革力度比较大，特别是疫情影响等因素，国铁集团、各铁路局运输经营压力比较大，特别是扭亏增盈，提质增效。修程修制、作业方式、投入新设备等，包括新建铁路高潮趋于平缓，引起岗位优化、兼职并岗等变化，新招聘职工较往年趋于下降。这个学校专业主要是围绕运输设置的，如车、机、供、电、辆及工务，毕业生主要面向各铁路局就业。就专业前景来说，目前机务专业、车辆、工务专业相对较好，其他专业选择更要慎重，如铁路运输管理专业等。谢谢我是西铁院的毕业生，里面就业率高的都是司机，维修岗，但是工作强度大，虽然官方给的就业率很高，其实，只有一部分人进铁路局，而那一部分的人都是属于生源地，比如上海局，人家只要上海，江苏，安徽的户口。北京局，人家也只要北京，天津的户口，然而，陕西的户口，西安局只要乘务，维修，司机，这几个岗位的大部分人，其他专业，比如通信技术，汽车电子，根本没有报名的机会。剩下的人怎么办呢？？学校给班主任下达命令，让学生申请创业，只要是有工作。也算是就业了，就会算进就业率，虽然有创业基金，不过就那1000块钱。你只要随便签个公司，都会算进就业率中，如果你不想签合同，就想进铁路局，班主任就会把你叫去谈话，直到你打消进铁路局的念头，让你随随便便签个合同，只要你走，学校就不会催你了，真的很坑，自强西路那个校区， 8人间， 16人间都有，就一个桌子，一个风扇，宿舍没有插班，无法充电，每天晚上还有学生会的查人，真的是很反感，搞的比高中都严，图书馆也特别小。周内没有人去，最多进去联网，真的坑，不骗你，我也没有想要抹黑的意思，反正还是小心为妙。换个专业吧，这个专业实在是不行。和铁路无关啊！我对西安铁路职业技术学院比较熟悉，我把这个学校情况给大家简介下，是一所不错的学校。我是上个世纪90年代从这个学校毕业的，那时学校叫西安铁路运输学校，是原铁道部10所重点中专，面向全国招生。2000年后，学校由铁道部移交地方。这个学校划归西安市，随后升级西安铁路职业技术学院。就目前这个铁路行业正在大发展的时代，特别是高速铁路，也带来了铁路院校的快速发展，学生毕业一度抢手，特别是2011～2015年间，这两年有所降温。这个学校办学条件等综合能力在全国铁路院校里面实力是雄厚的，还是排前的，就业前景还可以。从2020年开始，铁路运输企业改革力度比较大，特别是疫情影响等因素，国铁集团、各铁路局运输经营压力比较大，特别是扭亏增盈，提质增效。修程修制、作业方式、投入新设备等，包括新建铁路高潮趋于平缓，引起岗位优化、兼职并岗等变化，新招聘职工较往年趋于下降。这个学校专业主要是围绕运输设置的，如车、机、供、电、辆及工务，毕业生主要面向各铁路局就业。就专业前景来说，目前机务专业、车辆、工务专业相对较好，其他专业选择更要慎重，如铁路运输管理专业等。谢谢我是西铁院的毕业生，里面就业率高的都是司机，维修岗，但是工作强度大，虽然官方给的就业率很高，其实，只有一部分人进铁路局，而那一部分的人都是属于生源地，比如上海局，人家只要上海，江苏，安徽的户口。北京局，人家也只要北京，天津的户口，然而，陕西的户口，西安局只要乘务，维修，司机，这几个岗位的大部分人，其他专业，比如通信技术，汽车电子，根本没有报名的机会。剩下的人怎么办呢？？学校给班主任下达命令，让学生申请创业，只要是有工作。也算是就业了，就会算进就业率，虽然有创业基金，不过就那1000块钱。你只要随便签个公司，都会算进就业率中，如果你不想签合同，就想进铁路局，班主任就会把你叫去谈话，直到你打消进铁路局的念头，让你随随便便签个合同，只要你走，学校就不会催你了，真的很坑，自强西路那个校区， 8人间， 16人间都有，就一个桌子，一个风扇，宿舍没有插班，无法充电，每天晚上还有学生会的查人，真的是很反感，搞的比高中都严，图书馆也特别小。周内没有人去，最多进去联网，真的坑，不骗你，我也没有想要抹黑的意思，反正还是小心为妙。1.本科的铁路轨道学校是位于西安市鄠邑区的西安交通工程学院（陕西省唯一一个轨道交通的本科高校）学校是属于民办全日制的高校，学费比公办的高，铁路方向的少，基本上学校的大专生和本科生毕业了都去了地铁方向。2.西安铁路职业技术学院是国家公办高校，以前是属于铁道部的培训学校，每年招收的铁路方向专业学生特别多，就业率在陕西省各大专科高校里排前几。3.陕西铁路工程职业技术学院也是一所公办大专高校，关于铁路方向的师资力量也非常厉害，每年铁路局来学校招的人都特别多，和西铁（第二个）相比之下西铁偏向于火车驾驶检修方面而陕西铁路工程职业技术学院偏向于土木工程桥梁隧道方向4.西安铁路工程职工大学这个学校在2019年之前只是招收成人大专发的是（成人大专的毕业证）和（全日制的毕业证）还是有区别的， 2019年开始参加陕西的单招考试招收全日制的学生，但是计划数少，学校面积小，和前三个比较还是有差距的，师资力量和实操设备具体不清楚。换个专业吧，这个专业实在是不行。和铁路无关啊！换个专业吧，这个专业实在是不行。和铁路无关啊！我对西安铁路职业技术学院比较熟悉，我把这个学校情况给大家简介下，是一所不错的学校。我是上个世纪90年代从这个学校毕业的，那时学校叫西安铁路运输学校，是原铁道部10所重点中专，面向全国招生。2000年后，学校由铁道部移交地方。这个学校划归西安市，随后升级西安铁路职业技术学院。就目前这个铁路行业正在大发展的时代，特别是高速铁路，也带来了铁路院校的快速发展，学生毕业一度抢手，特别是2011～2015年间，这两年有所降温。这个学校办学条件等综合能力在全国铁路院校里面实力是雄厚的，还是排前的，就业前景还可以。从2020年开始，铁路运输企业改革力度比较大，特别是疫情影响等因素，国铁集团、各铁路局运输经营压力比较大，特别是扭亏增盈，提质增效。修程修制、作业方式、投入新设备等，包括新建铁路高潮趋于平缓，引起岗位优化、兼职并岗等变化，新招聘职工较往年趋于下降。这个学校专业主要是围绕运输设置的，如车、机、供、电、辆及工务，毕业生主要面向各铁路局就业。就专业前景来说，目前机务专业、车辆、工务专业相对较好，其他专业选择更要慎重，如铁路运输管理专业等。谢谢换个专业吧，这个专业实在是不行。和铁路无关啊！我对西安铁路职业技术学院比较熟悉，我把这个学校情况给大家简介下，是一所不错的学校。我是上个世纪90年代从这个学校毕业的，那时学校叫西安铁路运输学校，是原铁道部10所重点中专，面向全国招生。2000年后，学校由铁道部移交地方。这个学校划归西安市，随后升级西安铁路职业技术学院。就目前这个铁路行业正在大发展的时代，特别是高速铁路，也带来了铁路院校的快速发展，学生毕业一度抢手，特别是2011～2015年间，这两年有所降温。这个学校办学条件等综合能力在全国铁路院校里面实力是雄厚的，还是排前的，就业前景还可以。从2020年开始，铁路运输企业改革力度比较大，特别是疫情影响等因素，国铁集团、各铁路局运输经营压力比较大，特别是扭亏增盈，提质增效。修程修制、作业方式、投入新设备等，包括新建铁路高潮趋于平缓，引起岗位优化、兼职并岗等变化，新招聘职工较往年趋于下降。这个学校专业主要是围绕运输设置的，如车、机、供、电、辆及工务，毕业生主要面向各铁路局就业。就专业前景来说，目前机务专业、车辆、工务专业相对较好，其他专业选择更要慎重，如铁路运输管理专业等。谢谢1.本科的铁路轨道学校是位于西安市鄠邑区的西安交通工程学院（陕西省唯一一个轨道交通的本科高校）学校是属于民办全日制的高校，学费比公办的高，铁路方向的少，基本上学校的大专生和本科生毕业了都去了地铁方向。2.西安铁路职业技术学院是国家公办高校，以前是属于铁道部的培训学校，每年招收的铁路方向专业学生特别多，就业率在陕西省各大专科高校里排前几。3.陕西铁路工程职业技术学院也是一所公办大专高校，关于铁路方向的师资力量也非常厉害，每年铁路局来学校招的人都特别多，和西铁（第二个）相比之下西铁偏向于火车驾驶检修方面而陕西铁路工程职业技术学院偏向于土木工程桥梁隧道方向4.西安铁路工程职工大学这个学校在2019年之前只是招收成人大专发的是（成人大专的毕业证）和（全日制的毕业证）还是有区别的， 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