南昌铁路，南昌铁路局归谁管 _南昌铁路局

1 ，南昌铁路局12306电话南昌铁路局电话是079112306 ，就是在12306前面加南昌的区号

2 ，南昌铁路局归谁管南昌铁路局就是全国18个铁路局之一，前身是上海铁路局南昌铁路分局。1996年因京九线的开通，原铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱离，同年8月成立南昌铁路局。2004年5月与上海铁路局福州铁路分局合并，成立新的南昌铁路局。2018年已经改名为中国铁路南昌局集团有限公司，归属中国铁路总公司管理。主要经营江西、福建两省全部和湖北省境内部分铁路运输及其相关产业，管辖范围东接“长三角”地区、南连“珠三角”地区，在全国铁路网中发挥着承东启西、沟通南北的作用。

3 ，南宁和南昌都设铁路局长沙为什么没有呢首先南昌是江西省的省会城市，在江西省内拥有绝对优势地位，这在铁路线的布局上可以体现地非常明显，江西南部地区北上必经南昌，北部地区南下必经南昌，东部地区往西必经南昌，西部地区往东也必经南昌，全省大部分铁路都在南昌汇集并串联成网，因此南昌是江西省内铁路客流最集中的地方，也是除南昌外其他地市换乘的中转站，再加上南昌是南昌铁路局的所在地，所以南昌自然就成为了一座铁路枢纽城市。普铁时代的南昌拥有京九铁路以及沪昆铁路，这两条普速铁路虽然并没有在南昌市区的南昌站交汇，但是在距离南昌站28公里的向塘站交汇，在没有高铁的年代向塘站是一座非常繁忙的火车站，很多客运列车都需要在向塘站更换不同路局的机车进行牵引工作，那么有些不经过南昌站的列车就需要在向塘站停靠，给旅客提供便捷的换乘服务，因此在普铁时代向塘站是一座非常重要的中转站，旅客们可以在此站下车在通过其他车次进入南昌市区的南昌站。沪昆铁路连接长三角地区一直到西南边陲的云南昆明，一路上还可以通过其他铁路连接更多省市。连接向塘站和南昌站的铁路是京九铁路，而南昌站更是京九铁路中途唯一一座省会城市，其枢纽地位显而易见。步入高铁时代的南昌，连接南昌和江西北大门九江的昌九城际铁路更是全国继京津城际铁路之后的第二条城际高速铁路，这充分表明江西在高铁时代的雄心以及智慧，紧接着全国东西走向里程最长的高速铁路，沪昆高速铁路通车后极大地缩短了南昌往长三角地区以及西南地区的铁路旅行时间，在当时江西省还有不少地市未开通高铁，因此南昌自然就成为这些地市百姓的首选中转城市，随着沪昆高铁和京港高铁在南昌交汇，南昌已然成为全国性的综合交通枢纽，在建的昌黄高铁和昌九高铁，以及规划中的昌福(厦)高铁、常岳昌高铁、武咸昌高铁，等这些高铁全部建成后，南昌必将成为全国高铁通达程度最高的省会城市之一。首先南昌是江西省的省会城市，在江西省内拥有绝对优势地位，这在铁路线的布局上可以体现地非常明显，江西南部地区北上必经南昌，北部地区南下必经南昌，东部地区往西必经南昌，西部地区往东也必经南昌，全省大部分铁路都在南昌汇集并串联成网，因此南昌是江西省内铁路客流最集中的地方，也是除南昌外其他地市换乘的中转站，再加上南昌是南昌铁路局的所在地，所以南昌自然就成为了一座铁路枢纽城市。普铁时代的南昌拥有京九铁路以及沪昆铁路，这两条普速铁路虽然并没有在南昌市区的南昌站交汇，但是在距离南昌站28公里的向塘站交汇，在没有高铁的年代向塘站是一座非常繁忙的火车站，很多客运列车都需要在向塘站更换不同路局的机车进行牵引工作，那么有些不经过南昌站的列车就需要在向塘站停靠，给旅客提供便捷的换乘服务，因此在普铁时代向塘站是一座非常重要的中转站，旅客们可以在此站下车在通过其他车次进入南昌市区的南昌站。沪昆铁路连接长三角地区一直到西南边陲的云南昆明，一路上还可以通过其他铁路连接更多省市。连接向塘站和南昌站的铁路是京九铁路，而南昌站更是京九铁路中途唯一一座省会城市，其枢纽地位显而易见。步入高铁时代的南昌，连接南昌和江西北大门九江的昌九城际铁路更是全国继京津城际铁路之后的第二条城际高速铁路，这充分表明江西在高铁时代的雄心以及智慧，紧接着全国东西走向里程最长的高速铁路，沪昆高速铁路通车后极大地缩短了南昌往长三角地区以及西南地区的铁路旅行时间，在当时江西省还有不少地市未开通高铁，因此南昌自然就成为这些地市百姓的首选中转城市，随着沪昆高铁和京港高铁在南昌交汇，南昌已然成为全国性的综合交通枢纽，在建的昌黄高铁和昌九高铁，以及规划中的昌福(厦)高铁、常岳昌高铁、武咸昌高铁，等这些高铁全部建成后，南昌必将成为全国高铁通达程度最高的省会城市之一。首先需要说明的是铁路局的设立不是根据地区经济发展水平和行政区划，而是根据铁路路网结构和方便管理调度来决定的。南宁铁路局的前身是柳州铁路局，而柳州铁路局是来源于建国初期拆分衡阳铁路局。当时因为衡阳铁路局管辖区域过大不便管理而把衡阳铁路局一分为三，成立柳州铁路局（1953年）和武汉铁路局（1958年），衡阳铁路局机关迁广州并更名为广州铁路局。现在的南宁铁路局管辖区域涉及广西、广东、湖南和贵州4省区。南昌铁路局最早成立于1958年，下辖南昌、上饶（后改鹰潭）和福州三个分局，管理江西、福建两省全部和浙江省西部地区的铁路。历史上经历过两次撤销（1963年和1984年）和两次重建（1965年和1996年）。现在的南昌铁路局管辖区域涉及江西、福建、湖南、湖北、安徽和浙江6省。而湖南铁路的主体一直是归属于衡阳铁路局（现在的广州铁路集团）管辖所以自然没有长沙铁路局。