美国严查多重收货人,亚马逊卖家慌了

美国严查多重收货人,亚马逊卖家慌了

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国庆假期刚结束没几天 , 幺蛾子就接二连三地来了 。 现在 , 万圣节、黑五网一等Q4旺季的各大促销活动已十分迫近 , 而亚马逊卖家在物流上却不断遇到难题 。
美国严查多重收货人 , 有卖家已中招?
近日 , 跨境圈被一则通知刷屏了 。 该通知称 , 由于美国海关最近严查多重收货人 , 发往亚马逊的FBA标签上的SHIP TO(目的地)后有时会显示公司名 , 海关发现后会要求用对应的公司的进口商的税号完成清关 , 否则会有拒关退运风险 。

看到物流又要出幺蛾子 , 此时正在紧张备战旺季的亚马逊卖家又是一惊:
“——又来搞事 , 要怎么处理?。 ?
——今天刚看到 , 旺季怎么那么多事 , 无语了;
——最近没发货 , 到时候发货了得好好问问货代 。 ”
现在 , 有发货需求的卖家都在担心自己会中招 , 纷纷按照货代的建议对FBA标签进行如下处理:
如果标签已经打印出来 , 并且包含了公司名 , 可以用马克笔将其涂掉;如果标签尚未打印 , 则可以先将公司名删掉 , 然后再批量打印 。
不过 , 这些方法都是针对还没发货的卖家的 , 那些已经发货 , 但还没到港的卖家 , 这两个方法就没有用了 , 所以现在他们很慌 , 都害怕自己是那个倒霉蛋 。
对此 , 有卖家表示不必太过担忧 , 因为美国海关查货权 , 是一直存在的一个极小概率事件 , “(这次)估计又是同行争相转发发酵成一个所谓的最新消息 , 其实没什么 , 在途的货带公司名也没事 , 以后发的把公司名删了再打印标签就是了 。 ”
持相同看法的卖家不止他一个:
江西的一位卖家称2年前DHL发货就有这个说法 , 只要同一ship to收货人一天内申报不超过800就没事 , 分店铺填收货人就可以 。 另一位浙江的卖家也表示 , 五年前也查过一小段时间 , 随机应变就好 。
在这个过程当中 , 有一小部分卖家对该消息的真实性抱有疑虑 。 他们觉得此消息或许是货代编造出来的 , 其主要目的在于抬高运价 。 “我圈里的货代基本都是抄的同一个朋友圈 。 ”一位卖家说 。 虽然他们觉得该消息不靠谱 , 但关系到货物安全问题 , 还是不敢马虎 , 都想蹲一个确切的答案 。
针对此事 , 亿恩对部分货代进行了采访 。 其中 , 大多数货代表示他们是从清关行处得到的消息 , 目前未有客户遭遇此类查验 , 发布该通知是为了提醒他们提高警惕 。 仅有一小部分货代称在同行中已有个别案例出现 , 但这并非大面积事件 。 “为了防患于未然 , 最好的办法当然是删掉公司名 。 ”一位货代如是说道 。
有卖家从货代那里得到的说法也与之类似:“我们其中一个货代发了 , 然后我们发给其他货代 , 他们表示还没这么严 。 ”
有意思的是 , 那些被卖家怀疑捏造假消息以抬高运价的货代 , 却有着不同的看法 。 他们认为美国海关此次的严格检查实则是巧设名目 , 其主要目的是为了搞钱 。
那么这次严查背后的原因是什么?
据从货代处了解到的消息 , 此次严查与美国的T86清关模式有关 , 自10月3日起 , 该政策又收紧了 , 800美金以下的货物现在都查得很严 。 “目前内陆港查的比较严 , 出货可以分柜子出规避风险 。 ”一位货代说 。
然而 , 依据最新消息 , 当下对于严查的问题 , 有货代认为是涉及多重收货人 , 也有货代觉得是货权方面的原因 。 不过 , 处理方式皆为要求将标签上的公司名删掉或者涂掉 。 虽然删掉公司名这一操作较为容易 , 但有卖家担忧 FBA 标签不填写公司信息可能会引发问题 。
对此 , 有货代表示 , 正常情况下 , FBA标签Ship to后面本来就是亚马逊的公司和地址 , 不应该有其他的公司名 。
亚马逊仓库又爆仓 , 卖家遭头尾夹击
【美国严查多重收货人,亚马逊卖家慌了】头程的问题还没缕出头绪 , 尾端入仓难题又来了 。
货代发布的亚马逊仓库最新情况显示 , 又有仓库预约出现异常 , 包括ONT8、LGB8、LAX9、SBD1、GRY2、FTW1、ABQ2、PSC2 。 可以看到 , 除了大热的ONT8 , 上个月爆仓严重的两个仓库ABQ2、PSC2又再次“上榜”了 。
具体来看 , ONT8、LGB8、ABQ2、PSC2、SBD1卡板约和地板约均异常 , 其中LGB8还出现拒收情况 。 此外 , SBD1、PSC2地板不放约 , ABQ2则是卡板和地板均不放约 。

日前说到目前的入仓情况时 , 有卖家吐槽:“PSC2这几个新仓库都不太行 。 ”
众所周知 , 今年以来 , 亚马逊在美国上马了不少新仓库 , 尤其在美西 。 据卖家反馈 , 目前亚马逊开设的新仓库主要包括MIT2、GFU3、XLG1、PSC2、ABQ2、FSD1、JOT1、QXY5 。
亚马逊开设新仓库的本意是提高配送效率 , 以及缓解爆仓问题 。 然而 , 这些新仓库却被卖家吐槽为“垃圾” 。 主要问题有两方面:一是费用太高;二是太过偏远 。
此前有深圳卖家告诉亿恩 , 他们的货被分配到了加州北部的新仓库 , 费用很贵 , “亚马逊是方便了 , 但卖家的费用也确实是日益增加了 。 ”
有卖家表示 , 现在创建货件时 , 什么妖魔鬼怪的仓库都出来了 , “问货代 , 货代都说查不到 。 ”在创建货件时 , 卖家都不愿意遇到这些仓库 , 但往往害怕什么就来什么 。 据反馈 , 如果卖家的货件是标准件 , 那被分配到这些仓库的概率还是很大的 。
有连续半个月创建货件都被分配到这些新仓库的卖家 , 不禁连连感叹:“这实在是太难了!”他表示 , 选5个免费仓 , 动不动就是一些又远又偏僻的仓库 , 头程要两个多月才到 , 到仓后还要被亚马逊宰一刀(配置费和缺陷费) 。 选3个仓又是被分配到这些新仓库 , 由于只能走卡派 , 价格很贵 。
现在 , 这些新仓库不仅位置偏远且费用昂贵 , 更糟糕的是还出现了爆仓的情况 。 为此 , 卖家们纷纷表示:“实在是令人头痛不已 。 ”

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