又一巨无霸IPO，来了 。
投资界-天天IPO获悉，今日（4月11日），印度尼西亚最大科技公司GoTo正式在印尼证券交易所IDX挂牌上市 。此次IPO发行筹集11亿美元，股价为338 卢比，开盘即大涨一度冲破400卢比，市值330亿美元，约合人民币超2000亿元，这是今年迄今为止亚洲第三大和全球第五大IPO 。
GoTo是崛起于印度尼西亚的一家巨无霸，由当地两家独角兽——出行和支付巨头Gojek、最大电商平台Tokopedia合并而成 。2009年，印尼版“淘宝”Tokopedia应运而生 。一年后，毕业于哈佛大学的印尼青年Nadiem Makarim纳迪姆·马卡里姆（下称：马卡里姆）创办了Gojek，从滴滴打摩托发家 。在东南亚移动互联网的浪潮下，这两家平台一路壮大，身后的投资人阵营里也浮现了一批中国互联网巨头的身影——阿里腾讯京东 。
2021年5月，Gojek与Tokopedia缔造了一场180亿美元的史诗级合并，新的控股实体GoTo集团一举成为印尼最大的互联网公司，主营业务为网约车、线上购物及食品配送，一年交易金额达 288亿美元，堪称“滴滴+淘宝+支付宝+美团”的超级集合体 。
放眼望去，GoTo的崛起史只是东南亚创投爆发下的一缕缩影，这片冉冉升起的新兴市场已经跑出一批独角兽，也挤满了中国VC/PE和互联网公司，他们沿着中国新经济过去二十年走过的路，试图在这里催生和捕捉下一个互联网巨头 。
两位年轻人缔造印尼最大独角兽
今天IPO，市值2000亿
GoTo长成今天的庞然大物，源于两位印尼年轻人想要通过互联网改变家乡人民生活现状的初衷 。
我们先从Gojek的创始人马卡里姆说起 。出生于1984年，马卡里姆来自印尼一个显赫的家族，祖父曾是1949年海牙会议上帮助印尼从荷兰独立的代表团成员 。在雅加达完成小学阶段的学习后，马卡里姆来到新加坡读书，后来更是远赴美国深造，顺利拿下哈佛商学院工商管理的硕士学位 。
回到雅加达的马卡里姆，愈发感到困扰——数百万辆穿梭而行的摩托车使得街头总是堵塞严重，混乱不堪 。“当时迫切需要一种快速的交通服务帮助雅加达人解决此类问题 。”与当地摩托车手交谈后，他发现，大多数摩托出租车都用许多时间等待顾客的到来，却很难找到顾客 。
这激发了马卡里姆的创业欲望，他脑中瞬间浮现一个大胆的想法：在印尼建立一个与Uber一样且具有印尼特色的交通网络公司，既方便人民生活，也提高摩托车骑手的收入 。就这样，Gojek在2010年应运而生 。
十多年来，Gojek从最初仅有20辆摩托车和一个呼叫中心，到2015年上线自己的软件平台，直至壮大成为今天风靡印尼的超级APP，不仅让人们在拥挤的雅加达坐上实惠的摩托出租车，还推出来送餐、支付、购物等多元化服务，为当地人民的出行和生活带来了极大便利，是印尼家喻户晓的互联网企业 。
Gojek的成长速度堪称惊人 。2016年，Gojek成为印度尼西亚的第一只独角兽 。订单量跃升至每天 30万份 。截至2018年，Gojek在包括新加坡、泰国和越南在内的所有市场的年化总交易额超过90亿美元，总交易量增长1100倍 。到2019年，该公司的市值就达到了100亿美元，风光无限 。
也就是在这一年，马卡里姆决定弃商从政，离开了一手创办的Gojek，加入印尼总统内阁 。Gojek总裁Andre Soelistyo和联合创始人Kevin Aluwi担任联合首席执行官，以接替马卡里姆的位置 。
Gojek日益壮大的同时，成立于2009年的电商平台Tokopedia也在疯狂扩张 。这家被誉为印尼版“淘宝”的互联网公司以缩短大城市和小城镇之间差距的使命，迅速蚕食着印尼电商市场的份额，是当地最受欢迎的网购平台之一，并在2014年收获来自红杉资本印度和软银愿景基金的投资，也是红杉资本和软银所投资的第一家印尼公司 。
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