当然红旗汽车本就是价值最高的中国汽车品牌 ， 即便目前的量产车均价不是很高也可以这样定义 。而一汽集团的部分问题被解决之后 ， 红旗汽车也确实推出了H5、HS5、H9、HS7、E-HS9等优秀的量产车；这些车快速获得了市场认可 ， 对助力中国汽车品牌冲击高端市场起到了至关重要的推动作用 ， 其中E-HS9旗舰版以接近80万的售价也实现了不错的销量 ， 所以红旗汽车未来会是最有价值的汽车品牌 。
中国汽车品牌“平均售价”排名曝光 ， 谁是真的高价值品牌？
高价值品牌不仅要以量产车售价判断近日网传的一张“中国汽车品牌第一梯队品牌平均售价表”的图片引起热议 ， 上面有几个售价挺高的品牌 。分别为：高合 ， 68万蔚来 ， 43.47万理想 ， 33.8万岚图 ， 33.8万极狐 ， 24.69-33.24万（测算）小鹏 ， 18.05-27.75万（测算）这个数据有说服力吗？很显然这个数据是拿来衬托高合汽车的 ， 最近这个品牌的热度挺高 ， 但实际上高合HiPhi X的销量很低 ， 这辆车几乎没有什么存在感 ， 所以按照这个列表去定义“高价值品牌”是不合理的 。
如果可以这样定义的话 ， 钧天机械以福特F150为底盘打造的勇猛者SUV也可以很高 ， 起步就是85.8万 ， 然而这种改装车哪有什么价值可言；其次红旗汽车L5定义领袖级座驾 ， 这辆车都不面向普通个人用户市场 ， 购车需要去审核后才能定制 ， 定制车辆低则五六百万、高则上千万 ， 有了这台车可以说红旗汽车的均价无疑是最高的 。当然红旗汽车本就是价值最高的中国汽车品牌 ， 即便目前的量产车均价不是很高也可以这样定义 。
一个优秀的汽车品牌一定要有文化基因 ， 品牌要有寓意 ， 要有些象征意义；其内容可以是一个家族或企业的成长史 ， 也可以是一个国家的发展历程的见证 。红旗汽车正是中国汽车工业发展历程的见证 ， 虽然在国产汽车与合资汽车角逐的阶段中没有起到很重要的作用 ， 但只要红旗推出一些主流车则必然能成为焦点话题 。而一汽集团的部分问题被解决之后 ， 红旗汽车也确实推出了H5、HS5、H9、HS7、E-HS9等优秀的量产车；这些车快速获得了市场认可 ， 对助力中国汽车品牌冲击高端市场起到了至关重要的推动作用 ， 其中E-HS9旗舰版以接近80万的售价也实现了不错的销量 ， 所以红旗汽车未来会是最有价值的汽车品牌 。
第二个品牌目前看来应当是比亚迪汽车 ， 具体应当是王朝汽车 ， 在这个品牌（早期为系列）创立之前 ， 有一个自主品牌敢于用汉字作为车标 ， 用汉字设定车内按键吗？一个都没有！在汽车领域几乎没有车企重视传统文化 ， 自主打造的品牌都还想沾点“洋气” ， 比如用外国人的名字命名、或者用一些舶来词命名 。王朝汽车却用秦汉唐宋元来给汽车命名 ， 这体现出的是一种文化自信 ， 这样的品牌自然是有极高的品牌价值的 。
比亚迪汽车的品牌价值高不仅仅是因为文化元素 ， 也不是因为汉唐的价格高 ， 核心在于高度垂直整合的全产业链；全球范围内唯一具备动力电池、电机、芯片、ABS、TCS、ESP、汽车电子和内燃机与变速器 ， 车型涵盖乘用车、商用车和轨道交通的车企 ， 只有比亚迪这一家！比亚迪让曾经不可一世的外国供应商变成廉价代工厂 ， 面对芯片封锁拿出了布局多年、自研自产的芯片 ， 没有哪个车系能够和比亚迪正面对决了 。
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