根据官方的表述，量产不达预期是因为“一小部分子系统的启用超过预期时间” 。Oppenheimer分析师Colin Rusch会见特斯拉管理层后转述的解释是：少数供应商未能及时保证零部件的供应，已经有至少一位供应商被特斯拉fire掉，转而被内包取代，自产自销 。
路透社一份报告也从侧面证实了内包生产消息，特斯拉可能将Model 3的座椅制造由外部供应商供应转为自行设计制造 。特斯拉在这个问题上有“前科”：早在2015年，出于供应商无法按时供应Model X结构复杂的座椅，Musk还抱怨澳大利亚的Futuris集团制造的座椅“坐着不舒服”，特斯拉随后决定自行设计制造 。
此举也引发了争议，一位汽车行业的资深人士表示，座椅制造是一个低利润、劳动密集型的汽车组件，自主研发真的有必要吗？内部自行研发设计使得特斯拉对许多零部件有着更加深刻的理解，高频的产品迭代加上整车OTA更新，为全球特斯拉车主带来了独一无二的用车体验 。
然而一些从事传统汽车制造的人士批评，特斯拉过于频繁的硬件改进流程会导致制造效率的下降，不利于大规模量产 。
量产受挫的直接结果就是利润率低，目前虽然电动车售价远高于传统车型，但成本巨大，销量规模尴尬完全不足以进行有效分摊 。
在2017年的法兰克福车展上，奔驰汽车财务副总裁弗兰克·林登贝格（FrankLindenberg）表示：“初期，电动汽车必须要面临较低的利润率 。对于部分车型，其利润率将只有当前内燃机汽车的一半 。”
对于特斯拉来说，成本的压力远高于传统车企，后者有更加成熟的生产制造流程，在初期也无需进行大量投入新增产能，部分非关键性零部件还可以与传统车型共享，传统汽车的利润又可以持续投入电动车的研发，促使其利用技术进步拉升销量拉低成本 。
福特汽车公司（FN）和大众汽车公司（VOWG_p.DE）的全球汽车制造商在未来五年累计投资900亿美元用于电动汽车研发，奥迪和塔塔汽车公司也加入了这场大战 。
在这种销售压力下，2月7日，将被视为马斯克继任者的特斯拉全球销售和服务总裁乔恩·麦克尼尔（Jon McNeill）离职加盟Lyft担任首席运营官 。
此外，核心技术人员离职潮对特斯拉量产困境更是雪上加霜 。
据CNBC北京时间1月30日报道，特斯拉公司的一位电池技术负责人Ernest Villanueva已经在2017年离职，这位工程师自2006年以来一直在特斯拉工作，是最近几个月离开特斯拉的几位有影响力的工程师之一 。电池生产的一些员工告诉CNBC，该公司自去年12月份起正在手工组装电池，严重影响生产效率 。
而在本月早些时候，Uber挖走了特斯拉电池组开发高级经理Celina Mikolajcza，她现在正在为Uber工作 。另外，Jalopnik报道了Jason Mendez和Will McColl在一月离职，他们分别是制造工程高级总监和设备工程高级经理，都参与了Tesla Model 3的生产制造 。
今年八月把现金烧完，“对赌协议”能救特斯拉吗？
彭博（Bloomberg）去年11月的一组数据显示，在过去12个月时间里，特斯拉烧钱的速度高达8000美元每分钟，约合48万美元一个小时 。照这样的速度计算，到今年8月6日凌晨2点17分，这家公司就会花光所有的现金 。
不过，马斯克可能不会去考虑这个风险 。因为眼下猎鹰重型火箭的成功给特斯拉带来巨大的PR效应，毕竟，能把一辆跑车送上太空，现在还没有第二家公司做得到，这让投资者增强了对马斯克和他投资的公司的信心 。
特斯拉从2003年成立到现在，现金流一直是公司反反复复出现的问题，致命的是赶上2007年的美国次贷危机，让特斯拉一度接近崩溃，大量员工离职 。虽然2010年IPO，但公司直到2013年才首度盈利 。
推荐阅读
- 华为nexus，【华为 Mate 10 代号曝光,将于 10 月16 号举行发布会】据Twitter 爆料...
- 红米手机有联通版吗，红米手机是联通版还是移动版怎么看
- 红米电脑一键重装系统win7教程
- 红米k20pro安兔兔跑分,安兔兔跑分高达45W
- 今天小米发布会直播,小米手机发布会在哪看直播
- 春季发布会回顾,苹果新品发布会在哪里看
- 高清完整正版视频在线观看,2017苹果春季发布会
- 小米手机红米,红米手机价格大全
- 苹果发布会开完什么时候开售,月发布会暂定于
- 苹果每年发布会规律,历年苹果春季发布会时间规律