与座包一起，直接接触人体的，还有车把的操控部件，此处为SELLE ROYAL出品的人体工学把套 。人体工学把套长相是有点奇特，除了前方契合手指缝的握把外，它往后伸出来的翅膀部分，能对使用者的掌心进行完美承托，尤其适合休闲骑姿下的道路巡航骑行，这也跟电助力车型的应用定位是一致的 。
大行引以为傲的专利折叠头管技术，其最新一代改进版也安装在这车上了，改进后的把横夹持部分更宽，扳手更大更容易操作 。原车独特的8度后掠把横上，也安装了限位的橡胶圈，方便在折叠旋转后让把横轻松定位 。
2020年上市的大行折叠车，标配的折叠脚踏得到了升级，依然是维格WELLGO的产品，但升级版折叠脚踏更轻，防滑钉的设计更合理，而且折叠操作简化了不少，只需用力往里推动外框，达到转轴位置后脚踏即可自然折叠垂下，复原的话也是轻轻掰动即可自动回正 。
传承于大行经典的完美折叠机制，KEA093CM的折叠状态与一般大行横折车型无异，头管完美地内折隐藏在两轮之间，所有的线管亦轻轻地蜷缩在车头下方，非常工整 。但还是有与常规折叠车款不同的地方，由于座管型电池较长，即使完全顶到地面的折叠场合，座包还是显得比较高，导致折叠后高度稍微增加了几厘米，总折叠体积为82*38*77cm 。
中置电助力电机的骑行体验是很优秀的，如果用一个词语来形容，那就是“顺滑”，人只要踩上去轻轻转动曲柄，就能触发电机助动，一瞬间的顺畅和平滑，相比轮毂电机来说，不会再有那种不寻常的牵引力，极大地减轻了骑行者的功率输出，实现省力的目的 。
传感器实时检测踩踏力度和速度的变化，助力输出也会随之改变，及时的介入机制并不会造成非常突兀的打断，丝毫不影响巡航体验 。电机的扭矩足够使用，爬坡再也不怕了，从平路切换到爬坡的路段，电机会随着踩踏而增加助力，在陡坡亦也不会明显减速，如履平地 。
厂家标称整车质量仅16.7kg，对比市面上常见的山地助力车型、电动车型来说，已经是轻量级的选手了，加上可以完美折叠收纳，KEA093CM几乎是目前市面上最轻最小的中置电机助力自行车 。均衡的配件搭配令整车不再有性能短板，作为体育锻炼的工具来使用也是足够合格的，关闭助力电机的情况下，当做普通折叠车来用也没什么问题 。
走在科技道路的前沿、潮流的尖端，中置电机独有的动力传动结构与驱动模式，专利可折叠的迷你车身，大行KEA093CM无疑是电力驱动 便携自行车的最佳结合，是符合国际新一代小型助力车主流的新型产品 。
目前国内电助力市场仍处于成长阶段，展望将来，携带高性能中置电机系统的电助力自行车，或许是自行车行业增长的最优前景之一，很快会在国内形成一种趋势，走进千家万户，走向普及化 。
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