看一下二手小车的样子，2012年24排量凌志二手轿车值多少钱 _小车

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1 ， 2012年24排量凌志二手轿车值多少钱
2 ，二手车交易市场里的二手车靠谱吗

1 ， 2012年24排量凌志二手轿车值多少钱你说的2012年2.4排量凌志二手轿车应该是凌志ES240吧，如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值18万左右，具体需要看实际车况。

2 ，二手车交易市场里的二手车靠谱吗如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五， 10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五， 16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1 ，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD ，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2 ，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置， 09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置：1 ，前后悬架原厂横向稳定杆 2 ，电子转向助力（雅阁为液压助力）3 ， R17轮毂（雅阁为R16） 4 ，前后头部安全气帘 5 ，儿童座椅接口 6 ，无钥匙启动 7 ，无钥匙进入 8 ，方向盘换挡拨片 9 ，行车电脑显示屏 10 ，扬声器数量+1 11 ，大灯高度可调 12 ，内外后视镜防炫目 13 ，后排空调出风口 14 ，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3 ，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4 ，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV ，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV ，对比CRV ， CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特， 2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五， 10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五， 16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1 ，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD ，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2 ，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置， 09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置：1 ，前后悬架原厂横向稳定杆 2 ，电子转向助力（雅阁为液压助力）3 ， R17轮毂（雅阁为R16） 4 ，前后头部安全气帘 5 ，儿童座椅接口 6 ，无钥匙启动 7 ，无钥匙进入 8 ，方向盘换挡拨片 9 ，行车电脑显示屏 10 ，扬声器数量+1 11 ，大灯高度可调 12 ，内外后视镜防炫目 13 ，后排空调出风口 14 ，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3 ，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4 ，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV ，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV ，对比CRV ， CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特， 2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五， 10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五， 16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1 ，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD ，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2 ，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置， 09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置：1 ，前后悬架原厂横向稳定杆 2 ，电子转向助力（雅阁为液压助力）3 ， R17轮毂（雅阁为R16） 4 ，前后头部安全气帘 5 ，儿童座椅接口 6 ，无钥匙启动 7 ，无钥匙进入 8 ，方向盘换挡拨片 9 ，行车电脑显示屏 10 ，扬声器数量+1 11 ，大灯高度可调 12 ，内外后视镜防炫目 13 ，后排空调出风口 14 ，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3 ，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4 ，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV ，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV ，对比CRV ， CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特， 2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！谢谢邀请。用车辆识别代码，可以查出来车辆是否出过事故，前提是必须在四S店维修，或投保过车辆损失保险，否则，查不出来是否有事故。一，抄下车辆识别代码，到其所承保的保险公司，既可查出是否有过出险记录，及更换的所有配件。二，到其品牌四S店，让售后服务人员查询（大部分用车牌号）。不认识的不给查的，不过可以想想办法哟，你懂的。另外也可以在网上查询，还有一些软件，比如汽修保啊之类的，不大准确。欢迎大家留言、评论、探讨。如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五， 10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五， 16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1 ，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD ，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2 ，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置， 09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置：1 ，前后悬架原厂横向稳定杆 2 ，电子转向助力（雅阁为液压助力）3 ， R17轮毂（雅阁为R16） 4 ，前后头部安全气帘 5 ，儿童座椅接口 6 ，无钥匙启动 7 ，无钥匙进入 8 ，方向盘换挡拨片 9 ，行车电脑显示屏 10 ，扬声器数量+1 11 ，大灯高度可调 12 ，内外后视镜防炫目 13 ，后排空调出风口 14 ，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3 ，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4 ，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV 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，当时公里数4000公里深深吸引了我，正好也在秒杀栏目里的，就火急火燎的交了定金订车，买了一辆高尔夫2020款r-line轿车，当时价格14200购买。没太注意细节。销售卖车前说的天花乱坠，说他们平台怎么怎么好，售后怎么怎么样。说了瑕疵地方都是轻描淡写，说整备店里更换都是好的，一个是大灯两个灯故障，做了更换。出于信任，没有多想（因为我也不太懂专业的东西），然后中控说车主做了升级（升级肯定都是好的，也没多想）为啥信任，因为之前在瓜子买车两次，卖车3次，确实没出现问题。所以他们说什么就相信什么。我车子提了之后第二天就去上牌了。我也没让专业的人帮我看。重点然后，最近我去洗车，有个哥们很喜欢这款车，也很懂车，跟我说，你这车子中控和大灯为啥要换。我说我车子买的准新的，原车主升级的。大灯是因为进了水雾换了。然后他就跟我说道。说大众原厂车灯没那么容易坏，中控也是。他后来明着跟我熟就是我被骗了。因为原厂中控要7000多，两个大灯也是7000多，后面倒车摄像头也被换了。他说换了一个山寨的中控还是旧的几百块钱，摄像头几十块钱那种。大灯也是达不到标准的。说不是升级是降级。我当时就很郁闷了，没想到在我身上发生了这样的事情。后来我去找人人车帮我看，假装自己卖车，他说因为更换了原车重要部件，车子最多只能给到11万。这就相当于，我14.2万买的车。就相当于，我刚买到，就要损失3.2万。这其中瓜子的内部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我开车时无意发现了原车主的行车手册，里面有原车主购车电话，我9点多了联系了原来车主。原车主是这么说的。车子没任何问题给到他们，很爱惜车子，因为用的少闲置了，车上的任何部件没有损坏！中控，大灯都是好的【我有录音】当时他们收车的价格是13万多。卖给我14.2万。我觉得可以理解，平台挣钱无可厚非！车子4000公里。首次上牌是2020.3年，大众的原厂质保是3年或者10万公里。随后我联系了瓜子，他们给的理由是车子有故障按照他们流程整备。不给任何处理，说我是认可知道车况的。刚开始说原车主撒谎，中控是原车子改装的，灯是两个全部进了水坏了（两个大灯同时坏，几率为0吧？）后来又说是他们换的，原因。坏了，后摄像头，坏了，两个大灯，坏了！前后矛盾。客户回复也是推卸责任。说为啥不在其他平台买车，要在瓜子买。就是各种推卸全部问题推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，给我的回复也是说我被骗了。首先说这个车子按照年限公里数也就13万多，我买的14.2万。然后中控换了山寨，原厂的要7500多，后摄像头1200 ，两个大灯8000 。我算了我买的车几个加起来， 158700 ，已经完全超过新车的价格，检测因为中控山寨所以跳了检测有故障灯。而且4s店的意思是车子在质保期内3年或者10万公里，车上配件都是免费为主和更换的，当然包括中控和大灯。后来4s店给的说法也是让我去找车商维权！还说为啥不买新车！！完全够了，我就觉得心里更难受了。4s店弄完之后。他们买车前后完全两个态度。意思就是说是我的问题。给的理由就是因为坏了，所以更换。我得疑问在这里1 ，原车主说车子没任何问题，没有任何部件有问题，如果有问题，原车主完全可以去4s店免费维修或者更换。享受4s售后保障。弄好了在卖给车商，还能有好价格。还是说原车主不知道有售后没那么蠢吧？车主明确表示车子没任何问题。2 ，到了瓜子那，两个就变成了车灯全部进水了，然后瓜子整备进行了更换（山寨大灯，亮度不够）按照正常公司流程，为啥不通过4s店免费处理为维修，而要反人类的两个直接换了。而且两个灯全部进水（你们有两个大灯同时坏吗？）然后中控后面摄像头也坏了！原因是故障！瓜子那么大方，坏了直接换，不考虑成本，直接换山寨【之前说中控是原车主升级的，后面我说有跟原车主聊天记录和录音证据才承认】客户那边后面说查一下。才认，说是他们。所以从头到尾都是他们撒谎！3 ，我的理解，其实就是瓜子内部混乱，收了车以后，拆了原配件进行售卖。瓜子合作整备店为了赚钱。因为按照瓜子的规则，车子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范围内。后面维权也是很难，直接一句话回复车上部件存在，可以使用！就比如我花了6000价格苹果手机，买了山寨的，被骗了，我找你们，你现在告诉我，手机不能电话吗？不能使用吗？那你还有什么问题呢？？在加上大部分消费者是不会太专业的懂车，更多是听销售讲。我不可能全部拆了一点一点的就看吧。更多的其实就是信任。结果我就这样子了。4 ，今天苏州瑞尚二手车4楼。也是瓜子的分公司刚开始说会帮我们解决，他们当时也认了他们整备流程确实不符合常理，说应该是之前合作的整备点为了赚瓜子的钱，所以收了车之后就这样子搞！其实正常的逻辑就是能修就修，修不好就换。能不花钱整备找4s店， 4s店也是那么说的，如果有问题，他们会解决，比如车子水汽，一般都很好解决，质保期更换或者维修！！谈的还说了，如果质保期内坏的一般直接换新的，这就跟为啥很多车主快质保期到了去做检测一样。电瓶一般会有点问题，就是更换这个。（因为质保期）所以很多做法都是反人类的。自己想想这中间为啥会发生这些！！而且瓜子中间多次狡辩，赖原车主撒谎，后来又承认是他们整备！前后矛盾！5 ，现在我得到的结果就是，如果要恢复原厂基础上，我的车加上配件价格，我要付出15.9万，还是2020年老款二手车，新款高尔夫8价格才才15.6万左右。我最近今天被整得烦死了！如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五， 10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五， 16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1 ，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD ，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2 ，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置， 09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置：1 ，前后悬架原厂横向稳定杆 2 ，电子转向助力（雅阁为液压助力）3 ， R17轮毂（雅阁为R16） 4 ，前后头部安全气帘 5 ，儿童座椅接口 6 ，无钥匙启动 7 ，无钥匙进入 8 ，方向盘换挡拨片 9 ，行车电脑显示屏 10 ，扬声器数量+1 11 ，大灯高度可调 12 ，内外后视镜防炫目 13 ，后排空调出风口 14 ，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3 ，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4 ，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV ，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV ，对比CRV ， CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特， 2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！谢谢邀请。用车辆识别代码，可以查出来车辆是否出过事故，前提是必须在四S店维修，或投保过车辆损失保险，否则，查不出来是否有事故。一，抄下车辆识别代码，到其所承保的保险公司，既可查出是否有过出险记录，及更换的所有配件。二，到其品牌四S店，让售后服务人员查询（大部分用车牌号）。不认识的不给查的，不过可以想想办法哟，你懂的。另外也可以在网上查询，还有一些软件，比如汽修保啊之类的，不大准确。欢迎大家留言、评论、探讨。2021年9月中下旬，准备购车，国庆节出去玩，本来要买新车，意向车辆是高尔夫8 ，也去4s店看了些，多方对比新车价格在15.5万多，我想全款买，但是没有现车，后来考虑买辆二手准新车，后来我在瓜子二手车平台上看中了一辆高尔夫r-line ，当时公里数4000公里深深吸引了我，正好也在秒杀栏目里的，就火急火燎的交了定金订车，买了一辆高尔夫2020款r-line轿车，当时价格14200购买。没太注意细节。销售卖车前说的天花乱坠，说他们平台怎么怎么好，售后怎么怎么样。说了瑕疵地方都是轻描淡写，说整备店里更换都是好的，一个是大灯两个灯故障，做了更换。出于信任，没有多想（因为我也不太懂专业的东西），然后中控说车主做了升级（升级肯定都是好的，也没多想）为啥信任，因为之前在瓜子买车两次，卖车3次，确实没出现问题。所以他们说什么就相信什么。我车子提了之后第二天就去上牌了。我也没让专业的人帮我看。重点然后，最近我去洗车，有个哥们很喜欢这款车，也很懂车，跟我说，你这车子中控和大灯为啥要换。我说我车子买的准新的，原车主升级的。大灯是因为进了水雾换了。然后他就跟我说道。说大众原厂车灯没那么容易坏，中控也是。他后来明着跟我熟就是我被骗了。因为原厂中控要7000多，两个大灯也是7000多，后面倒车摄像头也被换了。他说换了一个山寨的中控还是旧的几百块钱，摄像头几十块钱那种。大灯也是达不到标准的。说不是升级是降级。我当时就很郁闷了，没想到在我身上发生了这样的事情。后来我去找人人车帮我看，假装自己卖车，他说因为更换了原车重要部件，车子最多只能给到11万。这就相当于，我14.2万买的车。就相当于，我刚买到，就要损失3.2万。这其中瓜子的内部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我开车时无意发现了原车主的行车手册，里面有原车主购车电话，我9点多了联系了原来车主。原车主是这么说的。车子没任何问题给到他们，很爱惜车子，因为用的少闲置了，车上的任何部件没有损坏！中控，大灯都是好的【我有录音】当时他们收车的价格是13万多。卖给我14.2万。我觉得可以理解，平台挣钱无可厚非！车子4000公里。首次上牌是2020.3年，大众的原厂质保是3年或者10万公里。随后我联系了瓜子，他们给的理由是车子有故障按照他们流程整备。不给任何处理，说我是认可知道车况的。刚开始说原车主撒谎，中控是原车子改装的，灯是两个全部进了水坏了（两个大灯同时坏，几率为0吧？）后来又说是他们换的，原因。坏了，后摄像头，坏了，两个大灯，坏了！前后矛盾。客户回复也是推卸责任。说为啥不在其他平台买车，要在瓜子买。就是各种推卸全部问题推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，给我的回复也是说我被骗了。首先说这个车子按照年限公里数也就13万多，我买的14.2万。然后中控换了山寨，原厂的要7500多，后摄像头1200 ，两个大灯8000 。我算了我买的车几个加起来， 158700 ，已经完全超过新车的价格，检测因为中控山寨所以跳了检测有故障灯。而且4s店的意思是车子在质保期内3年或者10万公里，车上配件都是免费为主和更换的，当然包括中控和大灯。后来4s店给的说法也是让我去找车商维权！还说为啥不买新车！！完全够了，我就觉得心里更难受了。4s店弄完之后。他们买车前后完全两个态度。意思就是说是我的问题。给的理由就是因为坏了，所以更换。我得疑问在这里1 ，原车主说车子没任何问题，没有任何部件有问题，如果有问题，原车主完全可以去4s店免费维修或者更换。享受4s售后保障。弄好了在卖给车商，还能有好价格。还是说原车主不知道有售后没那么蠢吧？车主明确表示车子没任何问题。2 ，到了瓜子那，两个就变成了车灯全部进水了，然后瓜子整备进行了更换（山寨大灯，亮度不够）按照正常公司流程，为啥不通过4s店免费处理为维修，而要反人类的两个直接换了。而且两个灯全部进水（你们有两个大灯同时坏吗？）然后中控后面摄像头也坏了！原因是故障！瓜子那么大方，坏了直接换，不考虑成本，直接换山寨【之前说中控是原车主升级的，后面我说有跟原车主聊天记录和录音证据才承认】客户那边后面说查一下。才认，说是他们。所以从头到尾都是他们撒谎！3 ，我的理解，其实就是瓜子内部混乱，收了车以后，拆了原配件进行售卖。瓜子合作整备店为了赚钱。因为按照瓜子的规则，车子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范围内。后面维权也是很难，直接一句话回复车上部件存在，可以使用！就比如我花了6000价格苹果手机，买了山寨的，被骗了，我找你们，你现在告诉我，手机不能电话吗？不能使用吗？那你还有什么问题呢？？在加上大部分消费者是不会太专业的懂车，更多是听销售讲。我不可能全部拆了一点一点的就看吧。更多的其实就是信任。结果我就这样子了。4 ，今天苏州瑞尚二手车4楼。也是瓜子的分公司刚开始说会帮我们解决，他们当时也认了他们整备流程确实不符合常理，说应该是之前合作的整备点为了赚瓜子的钱，所以收了车之后就这样子搞！其实正常的逻辑就是能修就修，修不好就换。能不花钱整备找4s店， 4s店也是那么说的，如果有问题，他们会解决，比如车子水汽，一般都很好解决，质保期更换或者维修！！谈的还说了，如果质保期内坏的一般直接换新的，这就跟为啥很多车主快质保期到了去做检测一样。电瓶一般会有点问题，就是更换这个。（因为质保期）所以很多做法都是反人类的。自己想想这中间为啥会发生这些！！而且瓜子中间多次狡辩，赖原车主撒谎，后来又承认是他们整备！前后矛盾！5 ，现在我得到的结果就是，如果要恢复原厂基础上，我的车加上配件价格，我要付出15.9万，还是2020年老款二手车，新款高尔夫8价格才才15.6万左右。我最近今天被整得烦死了！国内汽车市场越来越庞大，遍地都是新开的4S店，二手车交易也越来越多，身边总是有车迷问：自己刚学出的驾照，长辈都推荐买一台二手车练手，二手车到底好不好？这个问题相信很多人都遇到过，买车无非就是新车跟二手车，年轻人肯定都喜欢新车，而老司机都推荐二手车，这两者的差距还真不小。首先我们来谈谈二手车的优点：1、便宜。二手车在价格方面是毋庸置疑的，绝大部分汽车都是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年的折旧非常厉害，这就使得二手车卖得特别便宜，十几二十万就能买到奔驰宝马。2、配置比同级别车型高。在汽车界有明显的等级区分，买二手车可以买到更高等级车型，拿十万预算来讲，新车能买到A级车，二手车能买到B级车，车子在动力、性能、底盘以及智能科技方面依旧有差距， A级车可能连电动座椅都没有， B级车则是电动跟加热都有，并且底盘跟动力都完全不一样。3、保养便宜不怕磨损。这点估计是老司机最喜欢的原因了，二手车买来保养都去修理店，几百块钱就能搞定，而新车一般都想着去4S店，价格差距非常大。另外开二手车对于一般的磕磕碰碰都不心疼，新车买来要是掉了一块漆，那真是欲哭无泪了。4、保值率高。二手车的保值率确实非常高，很多老司机就是专门玩二手车，买一台卖一台，把各大车系都玩一遍，几年下来都没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点油钱。二手车的优点肯定不少，缺点自然也是有的。1、车型外观内饰落伍。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，这两年汽车改款非常快，基本三年小改五年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美，这也是很多年轻人不喜欢二手车的主要原因。2、车子事故率高。二手车年限都比较长，遇到车况好的车子还能开几年，可运气不好买到事故车，那这台车的残值可能还不够修车的，一会发动机烧机油了，一会底盘漏油了，换几个配件月工资也就没了。3、安全性比较差。二手车价格是便宜，但以前老款的车子大多没有车身稳定系统跟牵引力控制系统，十年前的B级车都是如此，而现在几万块的国产车都标配了ESP 。再加上二手车底盘跟车架都有些松散，安全性肯定比新车要差。从综合角度来讲二手车还是比较有吸引力的，很少有车主能把一台车从新车开到报废，大部分7—10年就有换车的打算，这个车龄对于一般的车子来讲正值巅峰期，只要确保质量没问题，不是事故车，买台二手车还是很有性价比的。当然要是觉得开车就要开好的，有足够预算的车主就另当别论，不考虑钱的情况下新车肯定是比二手车要好，这点毋庸置疑。随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五， 10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五， 16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1 ，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD ，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2 ，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置， 09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置：1 ，前后悬架原厂横向稳定杆 2 ，电子转向助力（雅阁为液压助力）3 ， R17轮毂（雅阁为R16） 4 ，前后头部安全气帘 5 ，儿童座椅接口 6 ，无钥匙启动 7 ，无钥匙进入 8 ，方向盘换挡拨片 9 ，行车电脑显示屏 10 ，扬声器数量+1 11 ，大灯高度可调 12 ，内外后视镜防炫目 13 ，后排空调出风口 14 ，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3 ，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4 ，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV ，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV ，对比CRV ， CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特， 2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五， 10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五， 16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1 ，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD ，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2 ，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置， 09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置：1 ，前后悬架原厂横向稳定杆 2 ，电子转向助力（雅阁为液压助力）3 ， R17轮毂（雅阁为R16） 4 ，前后头部安全气帘 5 ，儿童座椅接口 6 ，无钥匙启动 7 ，无钥匙进入 8 ，方向盘换挡拨片 9 ，行车电脑显示屏 10 ，扬声器数量+1 11 ，大灯高度可调 12 ，内外后视镜防炫目 13 ，后排空调出风口 14 ，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3 ，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4 ，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV ，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV ，对比CRV ， CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特， 2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。谢谢邀请。用车辆识别代码，可以查出来车辆是否出过事故，前提是必须在四S店维修，或投保过车辆损失保险，否则，查不出来是否有事故。一，抄下车辆识别代码，到其所承保的保险公司，既可查出是否有过出险记录，及更换的所有配件。二，到其品牌四S店，让售后服务人员查询（大部分用车牌号）。不认识的不给查的，不过可以想想办法哟，你懂的。另外也可以在网上查询，还有一些软件，比如汽修保啊之类的，不大准确。欢迎大家留言、评论、探讨。随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五， 10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五， 16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1 ，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD ，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2 ，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置， 09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置：1 ，前后悬架原厂横向稳定杆 2 ，电子转向助力（雅阁为液压助力）3 ， R17轮毂（雅阁为R16） 4 ，前后头部安全气帘 5 ，儿童座椅接口 6 ，无钥匙启动 7 ，无钥匙进入 8 ，方向盘换挡拨片 9 ，行车电脑显示屏 10 ，扬声器数量+1 11 ，大灯高度可调 12 ，内外后视镜防炫目 13 ，后排空调出风口 14 ，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3 ，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4 ，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV ，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV ，对比CRV ， CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特， 2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。谢谢邀请。用车辆识别代码，可以查出来车辆是否出过事故，前提是必须在四S店维修，或投保过车辆损失保险，否则，查不出来是否有事故。一，抄下车辆识别代码，到其所承保的保险公司，既可查出是否有过出险记录，及更换的所有配件。二，到其品牌四S店，让售后服务人员查询（大部分用车牌号）。不认识的不给查的，不过可以想想办法哟，你懂的。另外也可以在网上查询，还有一些软件，比如汽修保啊之类的，不大准确。欢迎大家留言、评论、探讨。2021年9月中下旬，准备购车，国庆节出去玩，本来要买新车，意向车辆是高尔夫8 ，也去4s店看了些，多方对比新车价格在15.5万多，我想全款买，但是没有现车，后来考虑买辆二手准新车，后来我在瓜子二手车平台上看中了一辆高尔夫r-line ，当时公里数4000公里深深吸引了我，正好也在秒杀栏目里的，就火急火燎的交了定金订车，买了一辆高尔夫2020款r-line轿车，当时价格14200购买。没太注意细节。销售卖车前说的天花乱坠，说他们平台怎么怎么好，售后怎么怎么样。说了瑕疵地方都是轻描淡写，说整备店里更换都是好的，一个是大灯两个灯故障，做了更换。出于信任，没有多想（因为我也不太懂专业的东西），然后中控说车主做了升级（升级肯定都是好的，也没多想）为啥信任，因为之前在瓜子买车两次，卖车3次，确实没出现问题。所以他们说什么就相信什么。我车子提了之后第二天就去上牌了。我也没让专业的人帮我看。重点然后，最近我去洗车，有个哥们很喜欢这款车，也很懂车，跟我说，你这车子中控和大灯为啥要换。我说我车子买的准新的，原车主升级的。大灯是因为进了水雾换了。然后他就跟我说道。说大众原厂车灯没那么容易坏，中控也是。他后来明着跟我熟就是我被骗了。因为原厂中控要7000多，两个大灯也是7000多，后面倒车摄像头也被换了。他说换了一个山寨的中控还是旧的几百块钱，摄像头几十块钱那种。大灯也是达不到标准的。说不是升级是降级。我当时就很郁闷了，没想到在我身上发生了这样的事情。后来我去找人人车帮我看，假装自己卖车，他说因为更换了原车重要部件，车子最多只能给到11万。这就相当于，我14.2万买的车。就相当于，我刚买到，就要损失3.2万。这其中瓜子的内部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我开车时无意发现了原车主的行车手册，里面有原车主购车电话，我9点多了联系了原来车主。原车主是这么说的。车子没任何问题给到他们，很爱惜车子，因为用的少闲置了，车上的任何部件没有损坏！中控，大灯都是好的【我有录音】当时他们收车的价格是13万多。卖给我14.2万。我觉得可以理解，平台挣钱无可厚非！车子4000公里。首次上牌是2020.3年，大众的原厂质保是3年或者10万公里。随后我联系了瓜子，他们给的理由是车子有故障按照他们流程整备。不给任何处理，说我是认可知道车况的。刚开始说原车主撒谎，中控是原车子改装的，灯是两个全部进了水坏了（两个大灯同时坏，几率为0吧？）后来又说是他们换的，原因。坏了，后摄像头，坏了，两个大灯，坏了！前后矛盾。客户回复也是推卸责任。说为啥不在其他平台买车，要在瓜子买。就是各种推卸全部问题推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，给我的回复也是说我被骗了。首先说这个车子按照年限公里数也就13万多，我买的14.2万。然后中控换了山寨，原厂的要7500多，后摄像头1200 ，两个大灯8000 。我算了我买的车几个加起来， 158700 ，已经完全超过新车的价格，检测因为中控山寨所以跳了检测有故障灯。而且4s店的意思是车子在质保期内3年或者10万公里，车上配件都是免费为主和更换的，当然包括中控和大灯。后来4s店给的说法也是让我去找车商维权！还说为啥不买新车！！完全够了，我就觉得心里更难受了。4s店弄完之后。他们买车前后完全两个态度。意思就是说是我的问题。给的理由就是因为坏了，所以更换。我得疑问在这里1 ，原车主说车子没任何问题，没有任何部件有问题，如果有问题，原车主完全可以去4s店免费维修或者更换。享受4s售后保障。弄好了在卖给车商，还能有好价格。还是说原车主不知道有售后没那么蠢吧？车主明确表示车子没任何问题。2 ，到了瓜子那，两个就变成了车灯全部进水了，然后瓜子整备进行了更换（山寨大灯，亮度不够）按照正常公司流程，为啥不通过4s店免费处理为维修，而要反人类的两个直接换了。而且两个灯全部进水（你们有两个大灯同时坏吗？）然后中控后面摄像头也坏了！原因是故障！瓜子那么大方，坏了直接换，不考虑成本，直接换山寨【之前说中控是原车主升级的，后面我说有跟原车主聊天记录和录音证据才承认】客户那边后面说查一下。才认，说是他们。所以从头到尾都是他们撒谎！3 ，我的理解，其实就是瓜子内部混乱，收了车以后，拆了原配件进行售卖。瓜子合作整备店为了赚钱。因为按照瓜子的规则，车子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范围内。后面维权也是很难，直接一句话回复车上部件存在，可以使用！就比如我花了6000价格苹果手机，买了山寨的，被骗了，我找你们，你现在告诉我，手机不能电话吗？不能使用吗？那你还有什么问题呢？？在加上大部分消费者是不会太专业的懂车，更多是听销售讲。我不可能全部拆了一点一点的就看吧。更多的其实就是信任。结果我就这样子了。4 ，今天苏州瑞尚二手车4楼。也是瓜子的分公司刚开始说会帮我们解决，他们当时也认了他们整备流程确实不符合常理，说应该是之前合作的整备点为了赚瓜子的钱，所以收了车之后就这样子搞！其实正常的逻辑就是能修就修，修不好就换。能不花钱整备找4s店， 4s店也是那么说的，如果有问题，他们会解决，比如车子水汽，一般都很好解决，质保期更换或者维修！！谈的还说了，如果质保期内坏的一般直接换新的，这就跟为啥很多车主快质保期到了去做检测一样。电瓶一般会有点问题，就是更换这个。（因为质保期）所以很多做法都是反人类的。自己想想这中间为啥会发生这些！！而且瓜子中间多次狡辩，赖原车主撒谎，后来又承认是他们整备！前后矛盾！5 ，现在我得到的结果就是，如果要恢复原厂基础上，我的车加上配件价格，我要付出15.9万，还是2020年老款二手车，新款高尔夫8价格才才15.6万左右。我最近今天被整得烦死了！随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五， 10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五， 16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1 ，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD ，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2 ，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置， 09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置：1 ，前后悬架原厂横向稳定杆 2 ，电子转向助力（雅阁为液压助力）3 ， R17轮毂（雅阁为R16） 4 ，前后头部安全气帘 5 ，儿童座椅接口 6 ，无钥匙启动 7 ，无钥匙进入 8 ，方向盘换挡拨片 9 ，行车电脑显示屏 10 ，扬声器数量+1 11 ，大灯高度可调 12 ，内外后视镜防炫目 13 ，后排空调出风口 14 ，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3 ，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4 ，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV ，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV ，对比CRV ， CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特， 2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。谢谢邀请。用车辆识别代码，可以查出来车辆是否出过事故，前提是必须在四S店维修，或投保过车辆损失保险，否则，查不出来是否有事故。一，抄下车辆识别代码，到其所承保的保险公司，既可查出是否有过出险记录，及更换的所有配件。二，到其品牌四S店，让售后服务人员查询（大部分用车牌号）。不认识的不给查的，不过可以想想办法哟，你懂的。另外也可以在网上查询，还有一些软件，比如汽修保啊之类的，不大准确。欢迎大家留言、评论、探讨。2021年9月中下旬，准备购车，国庆节出去玩，本来要买新车，意向车辆是高尔夫8 ，也去4s店看了些，多方对比新车价格在15.5万多，我想全款买，但是没有现车，后来考虑买辆二手准新车，后来我在瓜子二手车平台上看中了一辆高尔夫r-line ，当时公里数4000公里深深吸引了我，正好也在秒杀栏目里的，就火急火燎的交了定金订车，买了一辆高尔夫2020款r-line轿车，当时价格14200购买。没太注意细节。销售卖车前说的天花乱坠，说他们平台怎么怎么好，售后怎么怎么样。说了瑕疵地方都是轻描淡写，说整备店里更换都是好的，一个是大灯两个灯故障，做了更换。出于信任，没有多想（因为我也不太懂专业的东西），然后中控说车主做了升级（升级肯定都是好的，也没多想）为啥信任，因为之前在瓜子买车两次，卖车3次，确实没出现问题。所以他们说什么就相信什么。我车子提了之后第二天就去上牌了。我也没让专业的人帮我看。重点然后，最近我去洗车，有个哥们很喜欢这款车，也很懂车，跟我说，你这车子中控和大灯为啥要换。我说我车子买的准新的，原车主升级的。大灯是因为进了水雾换了。然后他就跟我说道。说大众原厂车灯没那么容易坏，中控也是。他后来明着跟我熟就是我被骗了。因为原厂中控要7000多，两个大灯也是7000多，后面倒车摄像头也被换了。他说换了一个山寨的中控还是旧的几百块钱，摄像头几十块钱那种。大灯也是达不到标准的。说不是升级是降级。我当时就很郁闷了，没想到在我身上发生了这样的事情。后来我去找人人车帮我看，假装自己卖车，他说因为更换了原车重要部件，车子最多只能给到11万。这就相当于，我14.2万买的车。就相当于，我刚买到，就要损失3.2万。这其中瓜子的内部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我开车时无意发现了原车主的行车手册，里面有原车主购车电话，我9点多了联系了原来车主。原车主是这么说的。车子没任何问题给到他们，很爱惜车子，因为用的少闲置了，车上的任何部件没有损坏！中控，大灯都是好的【我有录音】当时他们收车的价格是13万多。卖给我14.2万。我觉得可以理解，平台挣钱无可厚非！车子4000公里。首次上牌是2020.3年，大众的原厂质保是3年或者10万公里。随后我联系了瓜子，他们给的理由是车子有故障按照他们流程整备。不给任何处理，说我是认可知道车况的。刚开始说原车主撒谎，中控是原车子改装的，灯是两个全部进了水坏了（两个大灯同时坏，几率为0吧？）后来又说是他们换的，原因。坏了，后摄像头，坏了，两个大灯，坏了！前后矛盾。客户回复也是推卸责任。说为啥不在其他平台买车，要在瓜子买。就是各种推卸全部问题推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，给我的回复也是说我被骗了。首先说这个车子按照年限公里数也就13万多，我买的14.2万。然后中控换了山寨，原厂的要7500多，后摄像头1200 ，两个大灯8000 。我算了我买的车几个加起来， 158700 ，已经完全超过新车的价格，检测因为中控山寨所以跳了检测有故障灯。而且4s店的意思是车子在质保期内3年或者10万公里，车上配件都是免费为主和更换的，当然包括中控和大灯。后来4s店给的说法也是让我去找车商维权！还说为啥不买新车！！完全够了，我就觉得心里更难受了。4s店弄完之后。他们买车前后完全两个态度。意思就是说是我的问题。给的理由就是因为坏了，所以更换。我得疑问在这里1 ，原车主说车子没任何问题，没有任何部件有问题，如果有问题，原车主完全可以去4s店免费维修或者更换。享受4s售后保障。弄好了在卖给车商，还能有好价格。还是说原车主不知道有售后没那么蠢吧？车主明确表示车子没任何问题。2 ，到了瓜子那，两个就变成了车灯全部进水了，然后瓜子整备进行了更换（山寨大灯，亮度不够）按照正常公司流程，为啥不通过4s店免费处理为维修，而要反人类的两个直接换了。而且两个灯全部进水（你们有两个大灯同时坏吗？）然后中控后面摄像头也坏了！原因是故障！瓜子那么大方，坏了直接换，不考虑成本，直接换山寨【之前说中控是原车主升级的，后面我说有跟原车主聊天记录和录音证据才承认】客户那边后面说查一下。才认，说是他们。所以从头到尾都是他们撒谎！3 ，我的理解，其实就是瓜子内部混乱，收了车以后，拆了原配件进行售卖。瓜子合作整备店为了赚钱。因为按照瓜子的规则，车子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范围内。后面维权也是很难，直接一句话回复车上部件存在，可以使用！就比如我花了6000价格苹果手机，买了山寨的，被骗了，我找你们，你现在告诉我，手机不能电话吗？不能使用吗？那你还有什么问题呢？？在加上大部分消费者是不会太专业的懂车，更多是听销售讲。我不可能全部拆了一点一点的就看吧。更多的其实就是信任。结果我就这样子了。4 ，今天苏州瑞尚二手车4楼。也是瓜子的分公司刚开始说会帮我们解决，他们当时也认了他们整备流程确实不符合常理，说应该是之前合作的整备点为了赚瓜子的钱，所以收了车之后就这样子搞！其实正常的逻辑就是能修就修，修不好就换。能不花钱整备找4s店， 4s店也是那么说的，如果有问题，他们会解决，比如车子水汽，一般都很好解决，质保期更换或者维修！！谈的还说了，如果质保期内坏的一般直接换新的，这就跟为啥很多车主快质保期到了去做检测一样。电瓶一般会有点问题，就是更换这个。（因为质保期）所以很多做法都是反人类的。自己想想这中间为啥会发生这些！！而且瓜子中间多次狡辩，赖原车主撒谎，后来又承认是他们整备！前后矛盾！5 ，现在我得到的结果就是，如果要恢复原厂基础上，我的车加上配件价格，我要付出15.9万，还是2020年老款二手车，新款高尔夫8价格才才15.6万左右。我最近今天被整得烦死了！我以我多年的二手车从业经验可以明确的告诉你，法系二手车的性价比真的是很高，非常高，可以说是合资品牌里面性价比最高的了。衡量一件物品的性价比，一方面是看价钱，另一方面是看质量，只有价钱便宜，质量又好的东西才能算是性价比高。法系二手车完全就是这样的存在，很完美的解释了什么叫性价比高。首先谈法系二手车的价格。可以说，在所有的合资品牌里，同年限，同级别的二手车，法系车价钱可以说是最低的，也就是所谓的不保值，保值率差。车的保值率是一个客观存在的事情，是有多方面的因素综合决定的，比如说新车的销量，车型的口碑，售后服务方面，二手车好不好出手等等。而法系车最近几年确实各方面的表现都差到了极点，新车销量一落千丈，售后服务不到位，导致投诉量暴增，网上的口碑也是负面居多，所以就造成了法系二手车保值率极差，售价普遍偏低。第二点谈法系二手车的质量。法系二手车的低价并不代表着低质量。以标致雪铁龙为代表的法系车品牌，也算是百年企业，造车的技术和功底还是有的，造出来的车品质都非常过硬。任何车都有不足的地方，也可能会出问题，法系车也不例外。法系车会有小问题是事实存在的，但问题根本就没有网络上说的那么夸张，这点只有真正的法系车主最有发言权。网络上有一些别有用心的人总把法系车往死里喷，有一种不把法系车扳倒不罢休的气势，有一部分人是为了利益，还有一部分人是为了喷而喷，蹭热度，刷存在感，反正说什么又不用负责任。我接触到的法系车主，绝大部分人还是非常认可法系车的质量的。我所经手的法系二手车，正常情况下车子的质量都非常稳定，我卖出去了也有底气。所以说，正常车况的法系二手车的质量非常过硬。综上所述，法系二手车价钱低，质量好，说性价比高完全是没有毛病的。希望我的分享能对你有用。如果想了解更多的二手车专业知识，请关注我吧！随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五， 10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五， 16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1 ，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD ，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2 ，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置， 09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置：1 ，前后悬架原厂横向稳定杆 2 ，电子转向助力（雅阁为液压助力）3 ， R17轮毂（雅阁为R16） 4 ，前后头部安全气帘 5 ，儿童座椅接口 6 ，无钥匙启动 7 ，无钥匙进入 8 ，方向盘换挡拨片 9 ，行车电脑显示屏 10 ，扬声器数量+1 11 ，大灯高度可调 12 ，内外后视镜防炫目 13 ，后排空调出风口 14 ，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3 ，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4 ，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV ，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV ，对比CRV ， CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特， 2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。谢谢邀请。用车辆识别代码，可以查出来车辆是否出过事故，前提是必须在四S店维修，或投保过车辆损失保险，否则，查不出来是否有事故。一，抄下车辆识别代码，到其所承保的保险公司，既可查出是否有过出险记录，及更换的所有配件。二，到其品牌四S店，让售后服务人员查询（大部分用车牌号）。不认识的不给查的，不过可以想想办法哟，你懂的。另外也可以在网上查询，还有一些软件，比如汽修保啊之类的，不大准确。欢迎大家留言、评论、探讨。2021年9月中下旬，准备购车，国庆节出去玩，本来要买新车，意向车辆是高尔夫8 ，也去4s店看了些，多方对比新车价格在15.5万多，我想全款买，但是没有现车，后来考虑买辆二手准新车，后来我在瓜子二手车平台上看中了一辆高尔夫r-line ，当时公里数4000公里深深吸引了我，正好也在秒杀栏目里的，就火急火燎的交了定金订车，买了一辆高尔夫2020款r-line轿车，当时价格14200购买。没太注意细节。销售卖车前说的天花乱坠，说他们平台怎么怎么好，售后怎么怎么样。说了瑕疵地方都是轻描淡写，说整备店里更换都是好的，一个是大灯两个灯故障，做了更换。出于信任，没有多想（因为我也不太懂专业的东西），然后中控说车主做了升级（升级肯定都是好的，也没多想）为啥信任，因为之前在瓜子买车两次，卖车3次，确实没出现问题。所以他们说什么就相信什么。我车子提了之后第二天就去上牌了。我也没让专业的人帮我看。重点然后，最近我去洗车，有个哥们很喜欢这款车，也很懂车，跟我说，你这车子中控和大灯为啥要换。我说我车子买的准新的，原车主升级的。大灯是因为进了水雾换了。然后他就跟我说道。说大众原厂车灯没那么容易坏，中控也是。他后来明着跟我熟就是我被骗了。因为原厂中控要7000多，两个大灯也是7000多，后面倒车摄像头也被换了。他说换了一个山寨的中控还是旧的几百块钱，摄像头几十块钱那种。大灯也是达不到标准的。说不是升级是降级。我当时就很郁闷了，没想到在我身上发生了这样的事情。后来我去找人人车帮我看，假装自己卖车，他说因为更换了原车重要部件，车子最多只能给到11万。这就相当于，我14.2万买的车。就相当于，我刚买到，就要损失3.2万。这其中瓜子的内部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我开车时无意发现了原车主的行车手册，里面有原车主购车电话，我9点多了联系了原来车主。原车主是这么说的。车子没任何问题给到他们，很爱惜车子，因为用的少闲置了，车上的任何部件没有损坏！中控，大灯都是好的【我有录音】当时他们收车的价格是13万多。卖给我14.2万。我觉得可以理解，平台挣钱无可厚非！车子4000公里。首次上牌是2020.3年，大众的原厂质保是3年或者10万公里。随后我联系了瓜子，他们给的理由是车子有故障按照他们流程整备。不给任何处理，说我是认可知道车况的。刚开始说原车主撒谎，中控是原车子改装的，灯是两个全部进了水坏了（两个大灯同时坏，几率为0吧？）后来又说是他们换的，原因。坏了，后摄像头，坏了，两个大灯，坏了！前后矛盾。客户回复也是推卸责任。说为啥不在其他平台买车，要在瓜子买。就是各种推卸全部问题推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，给我的回复也是说我被骗了。首先说这个车子按照年限公里数也就13万多，我买的14.2万。然后中控换了山寨，原厂的要7500多，后摄像头1200 ，两个大灯8000 。我算了我买的车几个加起来， 158700 ，已经完全超过新车的价格，检测因为中控山寨所以跳了检测有故障灯。而且4s店的意思是车子在质保期内3年或者10万公里，车上配件都是免费为主和更换的，当然包括中控和大灯。后来4s店给的说法也是让我去找车商维权！还说为啥不买新车！！完全够了，我就觉得心里更难受了。4s店弄完之后。他们买车前后完全两个态度。意思就是说是我的问题。给的理由就是因为坏了，所以更换。我得疑问在这里1 ，原车主说车子没任何问题，没有任何部件有问题，如果有问题，原车主完全可以去4s店免费维修或者更换。享受4s售后保障。弄好了在卖给车商，还能有好价格。还是说原车主不知道有售后没那么蠢吧？车主明确表示车子没任何问题。2 ，到了瓜子那，两个就变成了车灯全部进水了，然后瓜子整备进行了更换（山寨大灯，亮度不够）按照正常公司流程，为啥不通过4s店免费处理为维修，而要反人类的两个直接换了。而且两个灯全部进水（你们有两个大灯同时坏吗？）然后中控后面摄像头也坏了！原因是故障！瓜子那么大方，坏了直接换，不考虑成本，直接换山寨【之前说中控是原车主升级的，后面我说有跟原车主聊天记录和录音证据才承认】客户那边后面说查一下。才认，说是他们。所以从头到尾都是他们撒谎！3 ，我的理解，其实就是瓜子内部混乱，收了车以后，拆了原配件进行售卖。瓜子合作整备店为了赚钱。因为按照瓜子的规则，车子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范围内。后面维权也是很难，直接一句话回复车上部件存在，可以使用！就比如我花了6000价格苹果手机，买了山寨的，被骗了，我找你们，你现在告诉我，手机不能电话吗？不能使用吗？那你还有什么问题呢？？在加上大部分消费者是不会太专业的懂车，更多是听销售讲。我不可能全部拆了一点一点的就看吧。更多的其实就是信任。结果我就这样子了。4 ，今天苏州瑞尚二手车4楼。也是瓜子的分公司刚开始说会帮我们解决，他们当时也认了他们整备流程确实不符合常理，说应该是之前合作的整备点为了赚瓜子的钱，所以收了车之后就这样子搞！其实正常的逻辑就是能修就修，修不好就换。能不花钱整备找4s店， 4s店也是那么说的，如果有问题，他们会解决，比如车子水汽，一般都很好解决，质保期更换或者维修！！谈的还说了，如果质保期内坏的一般直接换新的，这就跟为啥很多车主快质保期到了去做检测一样。电瓶一般会有点问题，就是更换这个。（因为质保期）所以很多做法都是反人类的。自己想想这中间为啥会发生这些！！而且瓜子中间多次狡辩，赖原车主撒谎，后来又承认是他们整备！前后矛盾！5 ，现在我得到的结果就是，如果要恢复原厂基础上，我的车加上配件价格，我要付出15.9万，还是2020年老款二手车，新款高尔夫8价格才才15.6万左右。我最近今天被整得烦死了！我以我多年的二手车从业经验可以明确的告诉你，法系二手车的性价比真的是很高，非常高，可以说是合资品牌里面性价比最高的了。衡量一件物品的性价比，一方面是看价钱，另一方面是看质量，只有价钱便宜，质量又好的东西才能算是性价比高。法系二手车完全就是这样的存在，很完美的解释了什么叫性价比高。首先谈法系二手车的价格。可以说，在所有的合资品牌里，同年限，同级别的二手车，法系车价钱可以说是最低的，也就是所谓的不保值，保值率差。车的保值率是一个客观存在的事情，是有多方面的因素综合决定的，比如说新车的销量，车型的口碑，售后服务方面，二手车好不好出手等等。而法系车最近几年确实各方面的表现都差到了极点，新车销量一落千丈，售后服务不到位，导致投诉量暴增，网上的口碑也是负面居多，所以就造成了法系二手车保值率极差，售价普遍偏低。第二点谈法系二手车的质量。法系二手车的低价并不代表着低质量。以标致雪铁龙为代表的法系车品牌，也算是百年企业，造车的技术和功底还是有的，造出来的车品质都非常过硬。任何车都有不足的地方，也可能会出问题，法系车也不例外。法系车会有小问题是事实存在的，但问题根本就没有网络上说的那么夸张，这点只有真正的法系车主最有发言权。网络上有一些别有用心的人总把法系车往死里喷，有一种不把法系车扳倒不罢休的气势，有一部分人是为了利益，还有一部分人是为了喷而喷，蹭热度，刷存在感，反正说什么又不用负责任。我接触到的法系车主，绝大部分人还是非常认可法系车的质量的。我所经手的法系二手车，正常情况下车子的质量都非常稳定，我卖出去了也有底气。所以说，正常车况的法系二手车的质量非常过硬。综上所述，法系二手车价钱低，质量好，说性价比高完全是没有毛病的。希望我的分享能对你有用。如果想了解更多的二手车专业知识，请关注我吧！国内汽车市场越来越庞大，遍地都是新开的4S店，二手车交易也越来越多，身边总是有车迷问：自己刚学出的驾照，长辈都推荐买一台二手车练手，二手车到底好不好？这个问题相信很多人都遇到过，买车无非就是新车跟二手车，年轻人肯定都喜欢新车，而老司机都推荐二手车，这两者的差距还真不小。首先我们来谈谈二手车的优点：1、便宜。二手车在价格方面是毋庸置疑的，绝大部分汽车都是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年的折旧非常厉害，这就使得二手车卖得特别便宜，十几二十万就能买到奔驰宝马。2、配置比同级别车型高。在汽车界有明显的等级区分，买二手车可以买到更高等级车型，拿十万预算来讲，新车能买到A级车，二手车能买到B级车，车子在动力、性能、底盘以及智能科技方面依旧有差距， A级车可能连电动座椅都没有， B级车则是电动跟加热都有，并且底盘跟动力都完全不一样。3、保养便宜不怕磨损。这点估计是老司机最喜欢的原因了，二手车买来保养都去修理店，几百块钱就能搞定，而新车一般都想着去4S店，价格差距非常大。另外开二手车对于一般的磕磕碰碰都不心疼，新车买来要是掉了一块漆，那真是欲哭无泪了。4、保值率高。二手车的保值率确实非常高，很多老司机就是专门玩二手车，买一台卖一台，把各大车系都玩一遍，几年下来都没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点油钱。二手车的优点肯定不少，缺点自然也是有的。1、车型外观内饰落伍。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，这两年汽车改款非常快，基本三年小改五年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美，这也是很多年轻人不喜欢二手车的主要原因。2、车子事故率高。二手车年限都比较长，遇到车况好的车子还能开几年，可运气不好买到事故车，那这台车的残值可能还不够修车的，一会发动机烧机油了，一会底盘漏油了，换几个配件月工资也就没了。3、安全性比较差。二手车价格是便宜，但以前老款的车子大多没有车身稳定系统跟牵引力控制系统，十年前的B级车都是如此，而现在几万块的国产车都标配了ESP 。再加上二手车底盘跟车架都有些松散，安全性肯定比新车要差。从综合角度来讲二手车还是比较有吸引力的，很少有车主能把一台车从新车开到报废，大部分7—10年就有换车的打算，这个车龄对于一般的车子来讲正值巅峰期，只要确保质量没问题，不是事故车，买台二手车还是很有性价比的。当然要是觉得开车就要开好的，有足够预算的车主就另当别论，不考虑钱的情况下新车肯定是比二手车要好，这点毋庸置疑。