探索完善二手车市场交易的软环境 ， 建立全国统一的二手车质量追溯体系 ， 是不少业内人士的呼声 。北京市消费者协会副会长兼秘书长杨晓军提出 ， 我国二手车交易市场中存在着较为普遍且严重的侵害消费者权益的现象 ， 主要原因就在于车况信息不透明 。在采访人员调查过程中 ， 二手车真实信息查询难、核对难的弊病 ， 也被消费者反复“吐槽” 。
王晓宇也表示 ， 除部分品牌车可以在4S店查到维护记录外 ， 大多数维修厂并不保存维修电子记录 ， 保险公司不开放车辆事故信息 ， 交管部门也不对外提供车辆整体信息查询 ， 一些车商才敢肆无忌惮欺骗 。面对庞大的二手车保有量 ， 建立官方的、公共的二手车辆综合信息查询系统 ， 建立每辆车专属的“电子档案”是一条可行的思路 。同时 ， 要推动行业拓展盈利模式 ， 用技术手段实现二手车定价的标准化 。由于缺乏可行的标准 ， 二手车的市场定价一直以来较为随意 ， “一车一况一价”是常态 。王晓宇提出 ， 二手车行业存在“两个过度依赖”：一是过度依赖“老师傅”定价 ， 但真正影响定价的因素包含车辆信息、使用特征等2000多个维度 ， 完全依赖经验把控困难；另一个是过度依赖赚取差价的单一交易盈利模式 ， 车商为了利益很可能会隐瞒车辆问题 ， 只为争取卖高价 ， 对二手车行业健康长期发展不利 。为此 ， 他建议二手车行业实现合理定价 ， 建立完善健康的多元化盈利模式 ， 从而助力二手车交易行业快速、健康、可持续发展 。
以诚信经营为中心 ， 还可鼓励行业适当增加集中度 。长期以来 ， 二手车市场中小商户占据半壁江山 ， “打一枪换一个地方” ， 不重视诚信经营 。业内人士建议 ， 应鼓励、支持行业沿三大趋势发展：连锁化、品牌化及电商化 。从其他行业的经验看 ， 只有形成一定经营规模和体量 ， 才能追求质量与美誉度 ， 树立口碑及品牌效应 ， 也更容易具备信息统筹能力 ， 将大数据、区块链等先进技术整合应用到二手车行业 ， 实现线上线下融合 ， 化解消费痛点 。
作者：□采访人员 毛振华 天津报道
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