2017年3月15日 ， 人们在杭州“问题车展”现场参观 。资料照片
新华社发（朱慧卿 作）
中国汽车流通协会发布的数据显示 ， 2019年全年二手车累计交易1492.28万辆 ， 同比增长7.96% 。尽管受新车市场拖累增速放缓 ， 势头依旧不俗 。业内人士认为 ， 对比欧美车市 ， 我国二手车市场增长潜力大 ， 但当务之急是破除“柠檬效应”的束缚 ， 规范行业秩序 ， 提升市场透明度 ， 形成良性循环 ， 才有可能真正激活其潜能 。
行业诚信度低
引发消费者抵触惯性
“柠檬效应”是指在信息不对称的情况下 ， 往往劣等品会逐渐取代好的商品 ， 导致市场充斥劣等品 。当前二手车市场就呈现出突出的“柠檬效应”特征 。数据造假、以次充好泛滥 ， 消费者见怪不怪 。部分二手车商不以为耻 ， 反而在造假上下“苦功夫” 。
青岛市民许女士前年从一家二手车商处购买了一辆轿车 ， “外表崭新 ， 销售人员‘打包票’说车没问题 。”去年她在交车辆保险时 ， 却发现保险费用大幅上浮 ， 颇感意外 。
经查询发现 ， 原来该车曾造成重大交通事故并致人死亡 ， 但无论是二手车行还是销售人员均未如实告知 。当初的销售人员在电话中表示自己已辞职 ， 不愿协调处理 。她又找到购车的车行时 ， 发现竟然早已人去楼空 。
无独有偶 ， 河北的马女士购买了一辆自主品牌汽车 ， 开了半年发现变速箱油中居然有水的成分 ， 怀疑购买到了泡水车 。经厂家检测 ， 也证实了的确是泡水车 。
厂家根据马女士所购车的车架号查询 ， 发现佛山市一家汽车销售有限公司曾发布声明 ， 2018年6月8日 ， 受台风“艾云尼”影响 ， 该公司101台车被水淹 ， 泡水车经过拍卖公司出售 ， 该批车后续引起的纠纷和造成的一切后果均由拍得公司承担 。无疑 ， 这批泡水车中的部分经过重新“包装”后流入二手车市场 。
“看上去没什么特殊的 ， 有的还特别新 ， 可泡水车问题很大 。”天津一位二手车经销商透露 ， 泡水车会对汽车发动机以及内部的一些电子设备造成严重损害 。不少泡水车即使修好之后 ， 时间长了也会出现短路、接触不良等故障 ， 并且不容易找出故障原因 ， 存在很大安全隐患 。
两位消费者的遭遇在二手车购车纠纷中很有代表性 。采访人员走访多家二手车商行发现 ， 事故车、泡水车这类消费者认可度低、修好后仍存在上路安全隐患的二手车 ， 即便低于市价销售 ， 仍鲜有人问津 ， 不良商家因此会采取隐瞒甚至欺骗的手段 ， 对问题加以掩盖 。
为了卖出高价 ， 没什么问题的二手车通常也会被施以调表、修改车架号等小伎俩 ， 以次充好 ， 这几乎是行业公开的秘密 。
北京市二中院的数据进一步印证了市场之乱 。在2015年1月至2018年3月期间 ， 该院共审结因购买二手车引起的消费者维权案件25件 。消费者诉讼请求集中在车商存在欺诈行为或违约 ， 要求撤销或解除合同等 。
“行业底线一次一次被践踏 。”天津二手车从业者刘鑫直言 ， 二手车市场本来靠的就是信任关系 ， 但这种关系早已被打破 。中国汽车流通协会常务理事贾新光认为 ， 行业整体诚信度偏低 ， 已经引发消费者抵触的惯性 ， 长此以往将形成二手车买车难、卖车也难、行业转型升级更难的恶性循环尴尬局面 。
“黑车商”横行
扰乱二手车市场秩序
在鱼龙混杂的二手车市场 ， 总少不了“黑车商”的身影 。“黑车商”不但以欺诈方式牟取利益 ， 甚至发展到通过威胁、恐吓等暴力手段强买强卖 ， 涉黑涉恶 ， 严重损害消费者权益 ， 扰乱二手车市场秩序和交易环境 。
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