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- 1,杨凌二手车赶集
- 2,现在雅阁03到07款还有买的价值吗
2,现在雅阁03到07款还有买的价值吗10年雅阁为第八代雅阁,也是保有量最大的一代雅阁 。八代雅阁相对七代雅阁,有着更高的配置和更好的空间 。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错,也被誉为标杆的一代 。车子最靠谱的还是发动机的质量,整体表现相当不错,是一款皮实耐操的车型 。只要你按时保养,不长期暴力驾驶,10年的雅阁在工况方面不会有大问题的 。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型,2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题,2.4的就好很多 。车子的方向机都比较容易坏,这个年份的基本都需要换了,几百块也就搞定了 。前悬架胶套容易老化异响,更换新的橡胶件可以解决 。(3.5V6的版本保有量极少,就不多说了)除了以上这3点问题之外,别的地方就没什么爱坏的了 。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右;2.4的市场价在8.5-9万左右,具体看车况和配置 。10年雅阁为第八代雅阁,也是保有量最大的一代雅阁 。八代雅阁相对七代雅阁,有着更高的配置和更好的空间 。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错,也被誉为标杆的一代 。车子最靠谱的还是发动机的质量,整体表现相当不错,是一款皮实耐操的车型 。只要你按时保养,不长期暴力驾驶,10年的雅阁在工况方面不会有大问题的 。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型,2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题,2.4的就好很多 。车子的方向机都比较容易坏,这个年份的基本都需要换了,几百块也就搞定了 。前悬架胶套容易老化异响,更换新的橡胶件可以解决 。(3.5V6的版本保有量极少,就不多说了)除了以上这3点问题之外,别的地方就没什么爱坏的了 。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右;2.4的市场价在8.5-9万左右,具体看车况和配置 。03年到07年中间是有一次改款的,03-05是7代雅阁,06-07是7代半雅阁,7代半雅阁的购买价值要大一些,毕竟还没有超过15年,二手车超过15年需要去车管所审车,每半年检测一次,而且车况不好的话,排放标准也未必能达标,所以购买价值不大,除非车子的价格非常便宜 。7代半雅阁选择07款车型,前段时间就一哥们买的,因为预算不是很多,所以把车型锁定在了车龄老一些的车,看了这台07款的本田雅阁,2.4L排量,当时新车落地价格在30万左右,现在这个价格都可以买BBA了,他买的这款雅阁外观保养的不错,轻微剐蹭,前杠和后杠以及车门下方受损严重一些,大灯比较完好,内饰真皮的,已经有些泛黄,轻微处已经有些小裂纹的感觉,后排座椅和前排座椅磨损的痕迹很明显 。因为这台车已经行驶了19万公里,没有调表,轮胎更换的是2014年的,为统一更换的米其林胎,行驶胎噪有很好的控制 。这台车商家报价4.5万元,挂了一段时间没有卖出,被哥们3.8万元入手 。入手后他又把车给收拾了一下,成色上还不错,因为底盘有些伤痕,他去做了个底盘装甲,发动机清洗了一下,内饰收拾一下后,就开始服役了,这款车是5挡自动,零百加速时间还不错轻松跑进10秒,他因为刚换了新工作,正是上升期,买这台车也是过渡,开个四五年应该是没问题的,再转手还能卖个万儿八千的 。买二手车最重要的是看车况,年限和公里数很重要,7代雅阁不如7代半的价值高 。03年到07年中间是有一次改款的,03-05是7代雅阁,06-07是7代半雅阁,7代半雅阁的购买价值要大一些,毕竟还没有超过15年,二手车超过15年需要去车管所审车,每半年检测一次,而且车况不好的话,排放标准也未必能达标,所以购买价值不大,除非车子的价格非常便宜 。7代半雅阁选择07款车型,前段时间就一哥们买的,因为预算不是很多,所以把车型锁定在了车龄老一些的车,看了这台07款的本田雅阁,2.4L排量,当时新车落地价格在30万左右,现在这个价格都可以买BBA了,他买的这款雅阁外观保养的不错,轻微剐蹭,前杠和后杠以及车门下方受损严重一些,大灯比较完好,内饰真皮的,已经有些泛黄,轻微处已经有些小裂纹的感觉,后排座椅和前排座椅磨损的痕迹很明显 。因为这台车已经行驶了19万公里,没有调表,轮胎更换的是2014年的,为统一更换的米其林胎,行驶胎噪有很好的控制 。这台车商家报价4.5万元,挂了一段时间没有卖出,被哥们3.8万元入手 。入手后他又把车给收拾了一下,成色上还不错,因为底盘有些伤痕,他去做了个底盘装甲,发动机清洗了一下,内饰收拾一下后,就开始服役了,这款车是5挡自动,零百加速时间还不错轻松跑进10秒,他因为刚换了新工作,正是上升期,买这台车也是过渡,开个四五年应该是没问题的,再转手还能卖个万儿八千的 。买二手车最重要的是看车况,年限和公里数很重要,7代雅阁不如7代半的价值高 。雅阁在二手车市场的表现一直都很不错,无论是哪一代都有不错的市场反馈 。其中七代雅阁算是经典的一代,正因为七代雅阁的积淀,后来的八代雅阁才风生水起,拿下来B级车标杆的名号 。七代、八代、九代雅阁我都开过,七代雅阁的底盘算是最扎实的,20万公里底盘依旧紧实,整体性要比八代好很多 。在产品质量方面,七代雅阁表现的很好,三大件基本没什么毛病!但七代雅阁和历代雅阁一样方向机容易损坏,隔音差,高速容易抖动 。车况没有问题的话,06年的雅阁自动卖3.8万算是正常市场价!当然,排放问题和车龄问题也要考虑的,国三排放,马上一年两检!雅阁在二手车市场的表现一直都很不错,无论是哪一代都有不错的市场反馈 。其中七代雅阁算是经典的一代,正因为七代雅阁的积淀,后来的八代雅阁才风生水起,拿下来B级车标杆的名号 。七代、八代、九代雅阁我都开过,七代雅阁的底盘算是最扎实的,20万公里底盘依旧紧实,整体性要比八代好很多 。在产品质量方面,七代雅阁表现的很好,三大件基本没什么毛病!但七代雅阁和历代雅阁一样方向机容易损坏,隔音差,高速容易抖动 。车况没有问题的话,06年的雅阁自动卖3.8万算是正常市场价!当然,排放问题和车龄问题也要考虑的,国三排放,马上一年两检!03年到07年中间是有一次改款的,03-05是7代雅阁,06-07是7代半雅阁,7代半雅阁的购买价值要大一些,毕竟还没有超过15年,二手车超过15年需要去车管所审车,每半年检测一次,而且车况不好的话,排放标准也未必能达标,所以购买价值不大,除非车子的价格非常便宜 。7代半雅阁选择07款车型,前段时间就一哥们买的,因为预算不是很多,所以把车型锁定在了车龄老一些的车,看了这台07款的本田雅阁,2.4L排量,当时新车落地价格在30万左右,现在这个价格都可以买BBA了,他买的这款雅阁外观保养的不错,轻微剐蹭,前杠和后杠以及车门下方受损严重一些,大灯比较完好,内饰真皮的,已经有些泛黄,轻微处已经有些小裂纹的感觉,后排座椅和前排座椅磨损的痕迹很明显 。因为这台车已经行驶了19万公里,没有调表,轮胎更换的是2014年的,为统一更换的米其林胎,行驶胎噪有很好的控制 。这台车商家报价4.5万元,挂了一段时间没有卖出,被哥们3.8万元入手 。入手后他又把车给收拾了一下,成色上还不错,因为底盘有些伤痕,他去做了个底盘装甲,发动机清洗了一下,内饰收拾一下后,就开始服役了,这款车是5挡自动,零百加速时间还不错轻松跑进10秒,他因为刚换了新工作,正是上升期,买这台车也是过渡,开个四五年应该是没问题的,再转手还能卖个万儿八千的 。买二手车最重要的是看车况,年限和公里数很重要,7代雅阁不如7代半的价值高 。
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