为什么川航3U8633事故中 8633副机长为什么辞退( 五 ) _云知道

刘传健
倘若不幸遇到空难，我们又该如如何保护自己呢？
首先，我们得了解一下飞机失事的种类，和最容易得救的时间段。
根据国家应急广播亡发布的数据显示，民航发生的事故共分为三类：飞机空中解体、起飞失事和降落坠毁，其中，起飞和降落时的失事率远远超出空中解体的几率，因此，每次客机起飞和降落的前后十分钟被称为“黑色十分钟”，而坠机后的90秒，因为得救的几率远远超出其他整个流程，又被称为“黄金九十秒”，倘若在这期间没能逃离客机，那么很有可能会因为吸入浓烟、飞机爆炸等诸多原因导致死亡。

但这并不代表在坠机之前就没有危险。
只要遇见空难，几乎所有乘客和工作人员都是九死一生。
坠机前，会产生诸多状况：诸如飞机突然急速下降，舱内出现大量烟雾，发动机停止工作，甚至是飞机旋转，倾斜……每一条处理不好，都足以致命。

那么，我们要怎么才能尽量保证自己的安全呢？
首先要具备一定的安全意识。在登机时，乘客需要阅读前排椅背上的安全须知。即使已经看过也不要大意，一定要做到了然于胸。在阅读完安全须知后，要环顾一圈客舱内部，确定自己所处的位置和距离安全逃生通道的距离，确认安全带和其他紧急求生物品的完好，并严格遵守乘坐飞机的礼仪和秩序。
如果在乘坐过程中遇到飞机开始左右摇摆，不用太紧张。有可能只是遇到了一股寒流或者恶劣天气。即便是空难真正发生时，也要尽量使自己冷静下来。要记住：还没有绝望，还有一线生机！

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倘若没有仔细阅读安全须知的乘客也不要慌张，可以听从乘务员的安排，依次确认自己的安全带是否有松动，氧气罩是否能够正常使用，并确定自己能够迅速解开安全带，以保证在事故发生、坠机后能够迅速反应，达到逃生的目的。
注意，倘若在灾难发生时没有系好安全带，那么在坠机前飞机翻转的过程中，就有可能产生致命的碰撞导致自身被重伤，在坠机后，极有可能丧失出逃的力气。

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另外，有些原因会导致机舱内断电，记住自己距离出口的位置可以保证自己在黑暗中也能够迅速找到出口。
倘若机长真的无力回天，到了不得不坠机的时候，尽量保持防冲撞姿势：双手抱住脚踝弯腰，头部放在腿上，全身用力。

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完成了以上步骤，我们就可以静静等候机长是否能够扭转局面了。如果能够迫降一定要听从机组人员的安排，保持秩序离开。
但倘若坠机，也不是没有逃生的机会。由于飞机在降落时头部稍低，距离最远的机尾会比较安全，倘若你扛住了冲击，不要松懈，飞机在坠毁后会冒出大火和烟雾，还有可能会产生爆炸。在确认身体没有受伤后，可以用湿巾捂住口鼻，尽快朝着安全通道有序撤离。在遭遇到舱内着火的情况时，应该尽量压低身体，最好以爬行姿态向“上风口”，也就是出口移动，要尽量在90秒内离开机舱！