长春二手车途观，长春车展2015途观优惠幅度多少 _云知道

1，长春车展2015途观优惠幅度多少最高2万

2，10年的途观二手车商售价73万值得入手吗车龄达到10年的二手车，只要车况良好，没有出过事故的都是值得购买的。这类年限较长的车，多半价格比较实惠，无论是拿来练手还是日常简单的代步，都是非常划算的选择。大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换，大大提高了实用性，这也是作为一款SUV车型不得不关注的一点。【长春二手车途观，长春车展2015途观优惠幅度多少】

3，上海大众途观原车导航是用的什么导航原车应该是上海怡利导航不过建议安装德赛西威无损安装车辆信息显示倒车轨迹长春峰达名车德赛西威专卖店为你解答好像是凯立德途观用的应是怡利的车载导航,端口被屏蔽,如果要使用凯立德的话,得先进行解锁

4，现在打算出手第二辆车现有轿车看好CC跟途观应该出手哪辆都不怎么地```我就是长春本地的```那俩车真的不值那钱```非要没就途观吧``CC就是迈腾换个壳子！！a4的话只有30w下不来的，cc可以，挺好的车型，如果你比较年轻的话，途观和君威性价比也都很高，都挺好的，毕竟都30w了嘛，不过个人建议还是买a4吧，再多个2w，就可以了，不行就cc把。第二辆车，我打赌，你肯定会买SUV，比个鸟，买SUV的大多是第二辆车车主，本人就是，买途观吧！好车！决不会后悔的，爽歪歪。。途观和CC都要20万加，买个进口车吧，虽然看上去性价比低，不过质量确实不一样，本人做汽车零部件的，再好的车型，一让合资单位国产，质量肯定下来上海大众的车我不太清楚，但是一汽大众的我比较清楚的，CC其实感觉没什么的，只是外形看上去要好一些，其他的各项性能和迈腾没什么差别，但是价格差距可就远了，还有就是前一段时间，CC的集体熄火们事件还不知道是怎么解决的5，大众途观原车免费保养用什么机油做百度知道任务：请采纳，谢谢！！！不管什么油，只要抗磨性好就可以了；宝马车很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后，惊喜的发现不再烧机油了，因为是纳米抗磨修复机油；同时大车大货车的机油用起来也特别有力气；厂家直批的；机油的抗磨性不好造成的，用一下抗磨性好的超美共晶润滑油就改善很多了；一般的燃油添加剂都是一瓶50毫升加60升汽油的，先加满油，再倒进去；不过我推荐你用超美牌燃油添加剂，给中石化代工的；真正的做法是买一只超美生产的发动机内部清洗剂，倒入机油缸里，怠速十分钟，再换掉。。。你用差的机油，不耐磨损，很快就烧机油了，几万公里；用抗磨性好的机油，基本很难磨损，终身都不烧机油；你还相信原厂的？原厂的是最基本合格的；绝对不是最好的；你好！这个问题你要去到当地的4s店问一下【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】原车应该是上海怡利导航不过建议安装德赛西威无损安装车辆信息显示倒车轨迹长春峰达名车德赛西威专卖店为你解答你好，是SL级别的，5W-40的，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】6，上海大众与一汽大众汽车哪家汽车质量更好各有所长，一般来说，一汽大众的装配工艺稍微好一点点，而上海大众的车配置更为人性化，更符合一般人的心理需求，总的说来，优惠幅度也会大一些~这就比较好的利用了顾客的心理，可以说，上海大众的营销策略稍胜一筹~付费内容限时免费查看回答两个品牌都属于德国大众。一汽大众主要还是引进德国原型车为主，上海大众在自主研发上高于一汽大众。缺点就是配置不断的减配。上海大众在上海，一汽大众在长春。一汽大众质量好上海大众与一汽大众长期占据着销量榜的前三；而上海大众与一汽大众又被称为南北大众，两个品牌旗下的车型大部分都是兄弟车型。是好些的但两者差距不大上汽大众销售的车型包括帕萨特、朗逸、途观这3款炙手可热的车型，以及大众polo和桑塔纳；一汽大众热销车型则是迈特、速腾、CC和宝来以及捷达和高尔夫，两者生产的车型也不同主要看您感觉哪款合适自己一汽的经营历史久些上汽的宣传做的不错上汽大众的销量比一汽高更多9条前者有百分之五十股份是上汽集团的，后者有百分之五十股份是一汽集团的，都是合资企业，生产的车型不同上海大众和都是德国大众在中国的生产商和代理商。你应该经常听说，，一汽红旗，等，上海大众只代理和生产大众部分车款和，所以，一汽的质量比较过硬感觉应该上海大众质量比较好，因为上海大众用于领导公务车比较多，没有可比性，再说他们的同款车不是很多，各自生产不同的东西，还算鲜明吧，个人感觉大众速腾迈腾最漂亮！参考一汽哦7，一汽大众好还是上海大众好一汽大众更好。两个厂子确实同是大众在中国的合作伙伴，生产车型也是同平台的较多，用料方面没有区别，但是，一汽大众的工艺更好。对比速腾和明锐，迈腾和昊锐都可以看出来。此外，大众把近年来的主打车型：迈腾、CC、速腾、高尔夫6都放在一汽大众生产，而上海大众则是老帕萨特不断升级到领驭、新帕萨特，品牌含金量略低于大众的斯柯达品牌的明锐、昊锐。一汽还是大众旗下奥迪的合作方，这样一对比相信就能看出差距了付费内容限时免费查看回答两个品牌都属于德国大众。一汽大众主要还是引进德国原型车为主，上海大众在自主研发上高于一汽大众。缺点就是配置不断的减配。上海大众在上海，一汽大众在长春。一汽大众质量好上海大众与一汽大众长期占据着销量榜的前三；而上海大众与一汽大众又被称为南北大众，两个品牌旗下的车型大部分都是兄弟车型。是好些的但两者差距不大上汽大众销售的车型包括帕萨特、朗逸、途观这3款炙手可热的车型，以及大众polo和桑塔纳；一汽大众热销车型则是迈特、速腾、CC和宝来以及捷达和高尔夫，两者生产的车型也不同主要看您感觉哪款合适自己一汽的经营历史久些上汽的宣传做的不错上汽大众的销量比一汽高更多9条一汽大众和上海大众哪个质量好？开车这么多年，现在终于知道了上海大众的车做工不好，只是善于营销罢了，一汽大众的做工和平台要优于上海大众。一汽大众是引进生产的策略、奥迪系列！上海大众是合资企业、这几年正逐渐在引进的基础上进入自主研发的路、上海大众普桑、帕萨特等产量都很大、另一方面还根据国内的市场特点来研发、两者的路线可以说大有不同！一汽大众德国技术工程师多、而上海大众更多的是上海自己的管理层！各有千秋！8，如何评价奥迪与上汽大众合作对于奥迪：在华领先优势被宝马奔驰逐步消解的情况下，新开一家合资公司，赢得国内最大最强本土汽车集团的支持，等于增加生力军。新公司带来：新增销售渠道，扩大的产品线，两家合资公司良性竞争，对于奥迪来说对合资公司谈判筹码提升。当然这都是理想状态。实际上，新上汽奥迪渠道和存在感可能没那么容易建立。考虑到豪华品牌的独特体验，与上海大众经销商共享店面不现实。若新建店，则要面对土地和资金的巨大压力。目前一汽奥迪在华新店很多都无法短期内盈利，因为新车价格战太猛，经常亏本卖车，而售后规模未积累到一定程度时利润有限，造成财务亏损。一汽奥迪在有大量成熟主流产品的情况下，尚且如此，何况新军上汽奥迪？！新上汽奥迪经销商体系，将面临一汽奥迪强大的挤压。价格战是显而易见的。前者控制成本的能力差太远了。因为体系太新，单店产品数目和销量都太小。此外，很多人都看到，奥迪的走量车型 A3，A4，A6，Q3，Q5 都已经在长春国产。留给上海的最好的选择，短期内可能是 Q4，A5，Q2 。这些车都没有大卖的潜质。对于开发能力不俗的上海大众体系来说，本土地改造是必须的工作。有两个办法，一个是效仿大众品牌，打造 " 差异化有限的兄弟车型 "，比如基于 Q5 造一台 Q5S 。还有一个更激进的可能是，基于上海大众的大众新品，改造出奥迪车型，比如宽体轿跑 A3S（基于凌渡），基于 7 座大众 SUV 打造三排座 Q6，还有辉昂平台一定要用好，A6S 就靠你了。对于上汽：多了一个豪华品牌，之前只有凯迪拉克，是不够的。上海大众（含奥迪，斯柯达）彻底变成一家多品牌经营的巨无霸公司，有望稳居行业销量第一。对于一汽大众：最强大的棋子被人公开挑战，一个大国企集团衰落的标志之一。大众最精华的产品，除了途观，几乎都给了一汽，可是还是做的不如上海大众。这是有原因的，也是需要付出代价的。奥迪为了要话语权受制于国内政策，外国车企必须与中方合资建厂，而且占的股份不能超过50%，这样就没有独立的话语权，不能想怎么样就怎么样再找一个合作伙伴，虽然股比没增加，但是可以要挟中方了（甲不听，我就把好产品都给乙方，甲你听不听奥迪的？）至于上汽，合作有钱赚，这就够了