什么是高铁站的站房面积，杭州东站枢纽改建将在几几年完工建成后总站房面积为多少 _高铁站

1 ，杭州东站枢纽改建将在几几年完工建成后总站房面积为多少杭州铁路枢纽工程主要包括杭州东站扩建站房、站场工程和由此引起的枢纽客货运生产布局调整；艮山门编组站改建为动车运用所，其货运编解作业移至乔司编组站，由此引起乔司编组站增建出发场和宣杭线引入乔司北环线增建第二线等相关配套工程。本工程计划工期30月， 2008年底开工， 2011年6月底建成投产。新建杭州东站站房总建筑面积为155600平方米，站房为三层，分出站层、站台层与高架候车层。【什么是高铁站的站房面积，杭州东站枢纽改建将在几几年完工建成后总站房面积为多少】

2 ，站房面积是什么意思就是火车站，高铁站等车站的站房面积

3 ，成都火车东站位置成都新客站综合交通枢纽位于东三环路内侧、迎晖路以南的沙河堡片区，集铁路客运、道路长途及旅游客运、城市轨道交通、城市公交、出租及社会停车等功能于一体，实现各种交通工具间快速集散和转乘，包括成都铁路新客站，道路交通场站，地铁2、7号线换乘站3个部分。成都铁路新客站是成都铁路枢纽内客运系统的重要组成部分，负责承担成绵乐、成渝城际及成昆、达成方向铁路客运（普客、动车组、客专、城际）始发及终到作业，日发送量预计30万人次。站场用地1160亩，站房建筑面积约10万平方米（不含附属设施），是火车北站站房面积的4倍在沙河堡这边，就是五桂桥客运站再往南几公里的地方。成都新客运站

4 ，阜阳西站是什么站杭州西站的安徽省阜阳西站就是未来的京九高铁站，希望我的所述你能够明白，未来阜阳会有翻天覆地的变化。阜阳西站阜阳西站是郑合客运专线与商杭客运专线的客运枢纽站，未来也是京九高铁的客运枢纽站站址位于阜阳市城区西侧，站场设计为6台15线，另附8条动车存车线。高铁阜阳西站位于机场东侧，一道河路与淮河路之间，机场路以北1000米处。高铁站站房设计上，将采用商业开发和交通设施建设的综合开发模式。外观上，将体现我市的风土人情。站房面积上，高铁阜阳西站原设计为8000平方米，目前均在积极申请增加至30000平方米。阜阳西站是高铁站，位于中国安徽省阜阳市，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，是郑阜高速铁路上的主要客运站。5 ，火车站台建筑面积怎么算基础是所有站台有地梁相连到上面就圆柱火车站的站房面积具体包含哪些？答：火车站房面积包括所有车站使用面积。1、车站行车区域。从进各个站信号机以内，包括各个股道、调车线、停车尝编组场等； 2、车站内各个相关行车设施的场所； 3、站内公共场所、各站台； 4、站外公共场所12 无锡 20:54 20:58 9小时26分 675公里 13 苏州 21:26 21:30 9小时58分 717公里 14 昆山 21:54 21:58 10小时26分 752公里 15 上海南 23:14 23:40 11小时46分 815公里 16 嘉兴 00:35 00:41 13小时7分 895公里 17 杭州南 03:05 03:15 15小时37分 1003公里 18 诸暨 03:59 04:02 16小时31分 1075公里 19 义乌 04:28 04:33 17小时 1127公里6 ，南宁火车站和南宁火车东站有什么区别是有区别的，南宁火车站是南宁总站，南宁火车东站是南宁东边的火车站南宁火车站主要是负责普铁列车的始发，南宁所有的普铁列车都在南宁站始发，还负责部分动车的始发，但是比例不大，有去往广州方向，桂林柳州方向，昆明方向等的动车，而南宁火车东站只有动车组列车和高铁列车的始发，基本都是动车高铁，普铁仅有少数几辆过路车停靠南宁火车站和南宁火车东站区别为：始建时间不同、站台规模不同、建筑面积不同。一、始建时间不同1、南宁火车站：南宁火车站于1951年2月25日开站，同年3月10日营业。2、南宁火车东站：南宁火车东站始建于2012年7月25日；于2014年11月4日进入验收阶段，于同年12月26日投入运营。二、站台规模不同1、南宁火车站：南宁火车站的站台规模是7台13线。2、南宁火车东站：南宁火车东站的站台规模是13台30线。三、建筑面积不同1、南宁火车站：南宁火车站的站房综合楼建筑面积1.19万平方米，站房面积7.15万平方米。2、南宁火车东站：南宁火车东站的站房综合楼建筑面积1.2万平方米，站房面积12万平方米。参考资料来源：百度百科——南宁站百度百科——南宁东站有区别的，南宁火车站是旧站，在市中心里，只有部分的动车在那里停靠。火车东站是新站，主要停靠动车及开往东方向的火车。7 ，东莞火车站东莞站在什么地方东莞火车站位于东莞市石龙镇与茶山镇交界处，车站设置东（石龙侧）、西（茶山侧）两个站房，于2014年1月8日正式开始营业；是广深线东莞境内功能最完善的、办理客车对数最多、旅客发送量最大、能够直接服务东莞中心城区的车站。扩展资料：东莞站简介：东莞站（Dongguan Railway Station）位于中国广东省东莞市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运二等站，是广九铁路和广深铁路的中间站之一。清宣统三年（1911年），广九铁路的常平站建成通车；1997年12月31日，常平站改名为东莞站； 2013年，原东莞站更名为常平站；2014年1月8日，迁址新建的东莞站正式投入使用。截至2018年7月，东莞站站房占地面积3.74万平方米，站前广场面积达14.38万平方米，设有3台8线；设计最高日均旅客发送量6万人次，年旅客发送量2000万人次。参考资料：搜狗百科东莞站东莞火车站位于东莞市石龙镇与茶山镇交界处，车站设置东（石龙侧）、西（茶山侧）两个站房，于2014年1月8日正式开始营业，是广深线东莞境内功能最完善的、办理客车对数最多、旅客发送量最大、能够直接服务东莞中心城区的车站。站内设城际和普速2个车场， 4个站台8条线，新建站房面积37470平方米，其中候车厅面积19840平方米，站台雨棚17630平方米。交通信息：一、公交1、石龙侧公交站：石龙1路石龙2路石龙4路石龙5路石龙7路公交快线10 公交快线11 公交快线13 X18路 47路2、茶山侧公交站：茶山1路茶山2路茶山4路寮步A5路茶山7路寮步A9路 70路 71路 83路 90路 101路 125路 205路 222路 222A路 307路 316路 321路二、地铁：东莞地铁2号线（东莞火车站-虎门火车站）在常平8 ，宁波火车站和动车站是同一个地方吗就是在同一个地方！宁波市区目前只有一个火车客运站，就是宁波站（又叫宁波南站、宁波火车站、宁波火车南站、宁波高铁站、宁波动车站）。现在宁波所有的g字头高铁、d字头动车和k字头、t字头、z字头火车都在宁波站上、下车。宁波东站已关闭停用。宁波北站是货运站。是的。动车现在都是由宁波东站发车，原先的火车站是南站，现在正在装修。而宁波汽车东站现在基本上是黑车聚集地和公交车终点站，汽车南站还在发车的，就在火车南站附近。1.宁波火车东站是宁波铁路枢纽工程之一——铁路宁波站改建项目的重要组成部分。由于铁路宁波站是原地改扩建，需拆除既有站房，建设新站房，而且轨道交通4号线穿越站区，施工防护和地下开挖支护难度大、成本高，确保施工安全和建设工期的压力很大。经铁道部、市政府研究决定在北仑铁路货运中间站——宁波东站新建永临结合客运设施，在宁波站改建期间，在宁波东站实施过渡，过渡结束后保留部分客运设施作为宁波铁路辅助客站。2.宁波东站位于东方商务中心南侧规划福明路以西，规划桑田路以东，兴宁路以南，临近中兴路、环城南路等主干线。车站规模4台10线，其中预留1条到发线及基本站台，预留进出站地道各1座，永久站房面积3950平方米，临时站房约6000平方米。铁路站房和地方配套工程计划同步建设，并于2010年春运结束后投入运营。选址于现火车东站原址的宁波东站，是杭甬客运专项目宁波南站改建的关键控制性工程。按照宁波南站在年底拆除重建前将客运功能暂时转至宁波东站承担，并力争与杭甬客专同步建成。换言之，就是要在年内建成一个能替代宁波南站，并能实现客运功能临时与永久相结合的宁波东站。宁波东站项目位于江东区东方商务中心南侧，福明路以西，规划桑田路以东，兴宁路以南，临近中兴路、环城南路等主干道。车站方面，主要包括站房、信号楼等附属设施，总建筑面积0.35万平方米，共设4个站台， 8股轨道.就是在同一个地方！宁波市区目前只有一个火车客运站，就是宁波站（又叫宁波南站、宁波火车站、宁波火车南站、宁波高铁站、宁波动车站）。现在宁波所有的g字头高铁、d字头动车和k字头、t字头、z字头火车都在宁波站上、下车。宁波东站已关闭停用。宁波北站是货运站。