这份进步，来自于规模化效应和网络效应 。
据悉，截止2021年12月31日，中通拥有网点数量超过30400个，分拣中心99个，直接网络合作伙伴5700余名，干线运输路线约3700条，干线车辆数量约10900辆，其中有9000余辆为车长15至17米的高运力车型 。
也来自中通自身强大的经营把控和运营能力 。
过去直营体系统一管理、服务稳定的优势让大家视为高端快递的必然选择，而随着物流自动化、智能化、数据化，大数据把控供应链上下游，让总部和加盟商之间的配合更为协调统一，缓解了各种分链条上的不稳定性 。
中通由此走在正向循环的升级之路上，规模越大网络效应越强，成本控制能力越高，市场销售更具竞争力，单量急剧提升，再次推高规模效益，无限正向循环 。再加上自身的运营管控力高，服务、时效、品质越发凸显 。
【快递排行榜2022前十名 快递排行榜2019前十名】生态：全面布局 进击高端而主业的强大为生态建设提供了坚实的基础，做好生态又能反过来通过资源利用最大化反哺快递实力的进一步提升 。
此前，中通快递董事长赖梅松在接受媒体采访时对外表态，“未来的竞争一定是综合物流服务的竞争，是全链路的竞争 。快递单打独斗没有未来，协同更多业态就是为了让资源效率最大化，降低成本，提高质效 。”
截至目前，中通正在打造一张生态版图，是由中通快递、中通快运、中通国际、中通云仓、中通兔喜、中通冷链、中通星联、中通金融、中快传媒、中通智能等板块共同构建的生态布局 。
其做的事情是从内部孵化、演变出适合这个生态自上而下、由内及外的产品体系 。
而根据中通财报，其在快运、云仓、冷链、国际物流、社区物流等方面已经渐渐成势 。
中通快运：2021年12月29日，中通快运完成超3亿美元B轮融资 。截至2021年第四季度，中通快运拥有服务网点16000余家，直接网络合作伙伴4100余家，区县覆盖率达97%，日发货量突破35000吨，日发件量突破130万件，日运力达45000吨，入选“2021大件快运TOP10”榜单 。
中通云仓：截至2021年底，中通云仓已在全国建立起一张由超200个仓库组成、仓储面积超200万平方的仓配网络，目前服务客户数量1000余家，客户涵盖电商平台、社交电商、直播平台、社区团购平台、品牌商家、连锁门店、本地生活等，B2C业务及B2B业务并行 。
中通国际：目前国际业务类型包含进口保税/直邮、货代、仓储、出口专线、海外本地快递等业务 。截至2021年第四季度，中通已经在东南亚6个国家（越南、柬埔寨、老挝、缅甸、新加坡、泰国）及非洲5个国家（尼日利亚、肯尼亚、加纳、乌干达、摩洛哥）布局了本土快递业务，同时拓展新国家布局，发掘具有潜力的南亚、中东等市场 。
中通冷链：干线网络已初具规模，已实现全国8大核心枢纽对开，服务覆盖城市超过180个，2021年第三、四季度发货量高速增长 。2022年推出“鲸”坑计划，根据每个区位不同特点，深化加盟商布局，致力于在全国搭建门到门的冷链物流网络 。
社区物流兔喜：2021年集团正式成立兔喜团队，致力于通过承包区转化、服务商拓展等形式，建设一张形象、服务能力标准化的末端网络 。2021年年中，兔喜快递超市品牌升级为兔喜生活，加入商业及生活服务能力，向多元的社区服务延展 。
尤其值得关注的是中通最近上线的时效产品——快弟，其走的就是高端快递路线，对标的就是顺丰、京东快递、EMS等高时效快递产品 。
据悉中通标快目前已上线始发城市近300个，目的地城市362个，已经覆盖全国大部分主要地级城市，标快产品在主流下单入口及平台已完成对接 。“快弟”以“运营直营 末端服务众包”的组织模式，基于航空高铁干线 城市公交班车体系，使用数字化布局及智能算法，提供同城6/12小时及跨城12/24/48小时的时效产品 。
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