高铁混凝土预制件包括什么，高铁水泥构件模具铁路预制混凝土块模具分类有哪些 _预制件

1，高铁水泥构件模具铁路预制混凝土块模具分类有哪些有很多的业务是属于出口承包业务，其中包含了混凝土预制，商品混凝土，现浇注模板模具，铁路工程使用塑料模具，建筑钢材等零部件，铁路工程经常使用的工程模具品种有很多，常见的就是护坡类模具，桥梁模具，盖板类模具，路轨模具等等，基本上都是专门定制，对尺寸要求非常严格，因此施工方面也是秉承最先进的生产技术，才能够达到要求。我是做高铁的，高铁所有的横梁以及大桥的桥梁都是施工单位专门开办的预制梁场制作的，后来安装上去的。都是高铁的中标单位自己做的。

2，高铁水泥构件模具铁路预制混凝土块模具分类有哪些有很多的业务是属于出口承包业务，其中包含了混凝土预制，商品混凝土，现浇注模板模具，铁路工程使用塑料模具，建筑钢材等零部件，铁路工程经常使用的工程模具品种有很多，常见的就是护坡类模具，桥梁模具，盖板类模具，路轨模具等等，基本上都是专门定制，对尺寸要求非常严格，因此施工方面也是秉承最先进的生产技术，才能够达到要求。

3，高铁混凝土预制梁的预埋槽道有什么作用用于敷设电缆、排水等【高铁混凝土预制件包括什么，高铁水泥构件模具铁路预制混凝土块模具分类有哪些】

4，高铁旁边打混凝土是按立方算还是按平方算高铁旁边打混凝土是按立方算。打混凝土就是浇筑混凝土，所谓的打，一般是通俗说法。例如：抽烟与吸烟的概念。打混凝土就是浇筑，用振捣棒和平板振动器打。混凝土，简称为“砼（tóng）”：是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水（可含外加剂和掺合料）按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。楼主，我给你一个传过来的文件了吧，这是一个完整的混合比例5，混凝土预制件是什么我估计楼主说的有两种情况：1，混凝土预埋件。根据建筑物内使用功能要求，有可能需要在浇筑混凝土前把铁制预埋件放在预定位置，浇筑混凝土后就固定在混凝土里，外露一个可以焊接的铁板。多见于工业建筑和厂房，需要安装设备的地方。2，小型混凝土预制件。比如外窗板、窗台、混凝土换气罩、装饰用混凝土线条等，体型比较小，现场支模板现浇不方便，就可以在空地上制作好，运到指定位置安装。一般需要留出钢筋头或预埋件进行焊接连接。6，修筑铁路的混泥土里面需要什么外加剂比较常用的有减水剂，缓凝剂。铁路必须使用聚羧酸减水剂，其他的不行你好！不知道您说的外加剂是：改善混凝土耐久性和硬化性能的还是流变性能的还是凝结时间的还是其他性能的个人意见是您可以用改善混凝土耐久性和硬化性能的如：膨胀剂抗裂防水剂等等和高效减水剂如：缓凝引气高效减水剂一般比较普遍的是萘系具体的您可以根据过程情况具体选择仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。普通的缓凝减水剂就可以了7，铁路混凝土枕上螺栓应该叫什么名字拧螺母、螺丝的那种工具叫套筒扳手。套筒扳手它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。套筒有公制和英制之分，套筒虽然内凹形状一样，但外径、长短等是针对对应设备的形状和尺寸设计的，国家没有统一规定，所以套筒的设计相对来说比较灵活，符合大众的需要。套筒扳手一般都附有一套各种规格的套筒头以及摆手柄、接杆、万向接头、旋具接头、弯头手柄等用来套入六角螺帽。套筒扳手的套筒头是一个凹六角形的圆筒；扳手通常由碳素结构钢或合金结构钢制成，扳手头部具有规定的硬度，中间及手柄部分则具有弹性。8，客运专线铁路CRTSII型板式无砟轨道混凝土轨道板是分为有挡肩和无挡CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板确实分为有挡肩和无挡肩两种承、扣轨形式，具体请查找铁道部科技司组织编制的CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板（有挡肩、无挡肩）设计暂行技术条件。这两种轨道形式在结构上大同小异，区别在于ⅰ型多了一层上层钢筋，也就是搭在桁架钢筋上面的纵向钢筋。正因如此，ⅰ型施工时只能工具轨法或轨排架法施工，也就是轨排调整后再浇筑混凝土。而ⅱ型只有下层钢筋，没有上层钢筋，目前普遍采用机械化程度较高的机械振动嵌入法，也就是在浇筑道床的混凝土初凝之前将组装好的轨枕框架压入到混凝土中。但是工具轨法和轨排架法也适用于ⅱ型。不过目前的形势来看，由于ⅱ型在铺设精度受轨枕框架等设备精度影响，整体道床不能实现双层配筋等影响，以后用的可能性不大了。9，高铁桥梁支座旁边是个什么东西防落梁挡块一般在支座的内侧，有没有这个设置主要看设计院，设计单位的思路，不是每一条铁路桥梁都设置的，有的设计院就不爱设置落梁挡块！1、板式橡胶支座安装支座更换垫石顶凿毛清理——找平修补——测量放线——拌制环氧砂浆——支座安装2、盆式橡胶支座安装支座更换（1）螺栓锚固盆式橡胶支座安装墩台顶及预留孔清理——测量放线——拌制环氧砂浆——安装锚固螺栓——环氧砂浆找平——支座安装（2）钢板焊接盆式橡胶支座安装预留槽凿毛清理——测量放线——钢板就位、混凝土浇筑——支座就位、焊接3、球形支座安装支座更换（1）螺栓连接球形支座安装墩台顶凿毛清理——预留孔清理——拌制砂浆——安装锚固螺栓及支座——模板安装——砂浆浇筑（2）焊接连接球形支座安装预留槽凿毛清理——测量放线——钢板预埋、混凝土浇筑——支座就位、焊接具体怎么更换还得看现场情况。10，铁路混凝土试件留置问题昨天给你回答了一大篇结果停电我嚓给你总结一下1 。每次打混凝土的时候做试件，100m3以内含100m3做一组试件2 。每个部位，如果不是连续浇筑，那么各按上一条留置试件每次试验，要有含气量坍落度 (扩展度).如果设计部位有防水要求要留置抗渗试件一组。如果设计部位是"外露",不会被埋或者隐蔽的部位，要留置两组同条件试件看你提的问题，应该看的是铁标，我也是铁路的··强度等级：混凝土的强度等级按立方体试件抗压强度标准值划分。立方体试件抗压强度标准值则是指按标准方法制作、养护的边长为150 mm的立方体标准试件，在28 d 龄期用标准试验方法所测得的抗压强度总体分布中的一个值，强度低于该值的百分率不得超过5 % ，亦即保证率为95 % 。混凝土的强度等级采用混凝土（concrete）的代号c 与其立方体试件抗压强度标准值的兆帕数表示，如立方体试件抗压强度标准值为50 mpa 的混凝土，其强度等级以“c50”表示。当采用非标准尺寸的试件时，应换算成标准试件的强度，换算系数分别是：边长200 mm的立方体试件为1. 05 ，边长100 mm的立方体试件为0. 95。《铁路混凝土强度检验评定标准》（tb10425 94）（此标准于1994 年4 月1 日起实施）中关于强度分级的规定即如此，该标准与国家标准《混凝土强度检验评定标准》（gbj107 87）和国际标准《混凝土———按强度的分级标准》（ iso3893）是一致的。混凝土的强度等级通常采用c15、c20、c25、c30、c35、c40、c45、c50、c55、c60 。强度等级为c60 及其以上的混凝土属高强混凝土。