兰渝高铁什么时候确定走向，兰渝高铁什么时候通车 _什么

1，兰渝铁路兰渝铁路路线走向初定为兰州—临夏—临洮—岷县—宕昌—武都—文县—广元—阆中—南充—合川—重庆，跨越甘肃、四川、重庆三省市的8个市州地和20多个县区。兰（州）渝（重庆）铁路北起甘肃省兰州市，南至西南重镇重庆市，北与兰新铁路河口南站接轨，向东南经甘肃省永靖、临洮、岷县、宕昌、武都、文县，在姚渡进入四川省广元，在走马岭站与宝成铁路相交，经嘉川、苍溪、阆中、南部至南充，与建成的达成铁路相交，南充车站引出后经武胜、合川至重庆兴隆场编组站。从兰州至重庆全长1165公里，从河口南至兴隆场全长1090．43公里，其中新建线路全长1043．1公里（甘肃境内611．85公里，四川境内431．25公里）。全线工程总投资动态为222．2亿元，平均每公里2130万元；静态为179．8亿元，平均每公里1724万元。相关工程费为1．08亿元，机动车辆购置费为21亿。合计投资为244．28亿元。兰渝铁路在陇南境内线路长294公里，投资约80亿元，约占总投资的三分之一，境内设车站27个。其中，宕昌106公里，设站11个（阿坞、哈达铺、脚力铺、高桥、宕昌、老树川、谢家坝、官亭、化马、清水子、沙湾）；武都县105公里，设站7个（陈家坝、枣村、两水、武都、汉坪、贾家坪、外纳）；文县83公里，设站9个（欧家坝、老妈子、竹园坝、文县、横丹、后坝里、井底村、碧口、郭家坝）。

2，兰渝高铁什么时候通车9月29日，途经甘肃、陕西、四川、重庆，穿越黄土高原、秦巴山区的兰（州）渝（重庆）铁路，历经9年艰苦建设后于29日全线开通运营，在我国西部形成了一条纵贯南北的“黄金通道” 。29日8时38分，K4515次列车驶出重庆火车站，向西北兰州进发；31分钟后的9时09分，K4518次列车从兰州驶往重庆。两趟列车不再像此前的列车需绕行陇海线、西康线、襄渝线，而是沿着兰渝铁路直线抵达。当日，兰州还开行了首列载有石棉、洋葱、纯碱等货物的国际货运班列，经兰渝铁路到达南宁铁路局的钦州港至越南、菲律宾、印度尼西亚。兰渝铁路也是精准扶贫的长大干线，沿线22个县市区中分布着六盘山区、秦巴山区的十多个国家扶贫重点县。随着全线开通运营，沿线丰富的农牧业资源、有色金属资源、煤炭矿产资源有了廉价、快速的铁路运输通道，从而加速沿线地区经济发展、加快沿线群众脱贫致富。兰渝铁路运营初期，兰州与重庆间运行时间12个多小时，比之前缩短约8小时；兰州与成都间运行时间11个多小时，比之前缩短约10小时。据铁路部门介绍，随着今后逐渐提速，兰州与重庆、成都之间的运行时间将进一步缩短。兰渝铁路开通运营初期每天开行货物列车30对，其中兰州北－兴隆场直通列车10对，兰州北－成都北直通列车16对，全年运输能力预计可达6000万吨。

3，兰渝铁路什么时候开通运营9月28日连接兰州与重庆的兰渝铁路将于9月29日全线开通运营。对穿梭两地的旅客来说，这条西北到西南最便捷的铁路大通道，不仅省时，也更省钱。从兰州铁路局了解到，9月29日至10月11日，在兰渝铁路开通初期，兰州铁路局管段内共运行5对旅客列车。其中兰州至重庆K4518／7次、K4515／6次直通旅客列车2对；兰州至成都K4512／3、K4514／1次直通旅客列车1对；兰州至姚渡K9872／1次管内快速临时旅客列车1对；兰州至陇南K9874／3次管内快速临时客车1对。从10月12日开始，兰渝线共运行兰州至成都、西宁至重庆北、西宁至成都、库尔勒至成都、阿克苏至重庆北等15对旅客列车。据中国铁路客户服务中心网站售票信息，29日全线开通当日兰州发往重庆的三趟列车中，有两趟经兰渝铁路运输，K4518次列车历时12小时48分，K4516次列车历时12小时27分，这两趟列车的运行时间比走其他线路的列车缩短了8小时左右。铁路部门介绍，随着兰渝铁路不断提速，兰州与重庆、成都之间的运行时间，还将缩短。时间短了，票价也低了。据了解，经兰渝铁路运行的兰州至重庆列车，全程硬座票价115元；硬卧上铺200元，中铺206元，下铺214元；软卧上铺312元，下铺325元。兰州至成都全程硬座票价112元；硬卧上铺194元，中铺200元，下铺208元；软卧上铺301元，下铺315元。兰州铁路局价格处副处长陈开德说，相比现行路线，经兰渝铁路运行的兰州至重庆列车硬座票价降低62．5元，降幅35．2％；兰州至成都硬座票价降低36．5元，降幅24．5％。同时，硬卧、软卧票价也相应降低。此前，兰州与重庆间的列车需绕行陇海线、西康线、襄渝线，从地图上看，犹如走了一个“之”字，而兰渝铁路基本呈直线走向，全长886公里，比绕行线路缩短了约700公里，而且速度更快。加快国家经济发展。