1，我在吉林省扶余县买的二手车过户哈尔滨怎么办驾车路线：全程约130.0公里 起点：阿城区 1.哈尔滨市内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发，沿民权大街行驶50米，右转进入牌路大街 2) 沿牌路大街行驶340米，右转进入解放大街 3) 沿解放大街行驶2.3公里，右前方转弯进入环岛 4) 沿环岛行驶110米，在第2个出口，右前方转弯 5) 行驶360米，朝哈尔滨方向，稍向右转 6) 行驶320米，在入口，进入G10 7) 沿G10行驶17.5公里，朝G1001方向，稍向右转 8) 行驶1.7公里，朝南环/京哈高速/绥满高速(大庆方向)/G1方向，稍向右转 9) 行驶1.0公里，在入口，进入G1001 10) 沿G1001行驶9.4公里，朝双城/长春/沈阳/北京方向，稍向右转 11) 行驶630米，直行 12) 行驶70米，左前方转弯 2.行驶410米，在入口，进入G1 3.沿G1行驶89.1公里，在扶余/松原/S301出口，4.行驶1.2公里，左前方转弯 5.扶余县内驾车方案 1) 行驶10米，直行 2) 行驶120米，直行进入S301 3) 沿S301行驶3.6公里，右转进入扶余大街 4) 沿扶余大街行驶1.7公里，右转进入春华路 5) 沿春华路行驶60米，到达终点(在道路右侧) 终点：扶余县【吉林前四后八二手车交易市场，我在吉林省扶余县买的二手车过户哈尔滨怎么办】
2，哪个二手车交易平台靠谱国内汽车市场越来越庞大，遍地都是新开的4S店，二手车交易也越来越多，身边总是有车迷问：自己刚学出的驾照，长辈都推荐买一台二手车练手，二手车到底好不好？这个问题相信很多人都遇到过，买车无非就是新车跟二手车，年轻人肯定都喜欢新车，而老司机都推荐二手车，这两者的差距还真不小 。首先我们来谈谈二手车的优点：1、便宜 。二手车在价格方面是毋庸置疑的，绝大部分汽车都是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年的折旧非常厉害，这就使得二手车卖得特别便宜，十几二十万就能买到奔驰宝马 。2、配置比同级别车型高 。在汽车界有明显的等级区分，买二手车可以买到更高等级车型，拿十万预算来讲，新车能买到A级车，二手车能买到B级车，车子在动力、性能、底盘以及智能科技方面依旧有差距，A级车可能连电动座椅都没有，B级车则是电动跟加热都有，并且底盘跟动力都完全不一样 。3、保养便宜不怕磨损 。这点估计是老司机最喜欢的原因了，二手车买来保养都去修理店，几百块钱就能搞定，而新车一般都想着去4S店，价格差距非常大 。另外开二手车对于一般的磕磕碰碰都不心疼，新车买来要是掉了一块漆，那真是欲哭无泪了 。4、保值率高 。二手车的保值率确实非常高，很多老司机就是专门玩二手车，买一台卖一台，把各大车系都玩一遍，几年下来都没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点油钱 。二手车的优点肯定不少，缺点自然也是有的 。1、车型外观内饰落伍 。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，这两年汽车改款非常快，基本三年小改五年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美，这也是很多年轻人不喜欢二手车的主要原因 。2、车子事故率高 。二手车年限都比较长，遇到车况好的车子还能开几年，可运气不好买到事故车，那这台车的残值可能还不够修车的，一会发动机烧机油了，一会底盘漏油了，换几个配件月工资也就没了 。3、安全性比较差 。二手车价格是便宜，但以前老款的车子大多没有车身稳定系统跟牵引力控制系统，十年前的B级车都是如此，而现在几万块的国产车都标配了ESP 。再加上二手车底盘跟车架都有些松散，安全性肯定比新车要差 。从综合角度来讲二手车还是比较有吸引力的，很少有车主能把一台车从新车开到报废，大部分7—10年就有换车的打算，这个车龄对于一般的车子来讲正值巅峰期，只要确保质量没问题，不是事故车，买台二手车还是很有性价比的 。当然要是觉得开车就要开好的，有足够预算的车主就另当别论，不考虑钱的情况下新车肯定是比二手车要好，这点毋庸置疑 。国内汽车市场越来越庞大，遍地都是新开的4S店，二手车交易也越来越多，身边总是有车迷问：自己刚学出的驾照，长辈都推荐买一台二手车练手，二手车到底好不好？这个问题相信很多人都遇到过，买车无非就是新车跟二手车，年轻人肯定都喜欢新车，而老司机都推荐二手车，这两者的差距还真不小 。首先我们来谈谈二手车的优点：1、便宜 。二手车在价格方面是毋庸置疑的，绝大部分汽车都是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年的折旧非常厉害，这就使得二手车卖得特别便宜，十几二十万就能买到奔驰宝马 。2、配置比同级别车型高 。在汽车界有明显的等级区分，买二手车可以买到更高等级车型，拿十万预算来讲，新车能买到A级车，二手车能买到B级车，车子在动力、性能、底盘以及智能科技方面依旧有差距，A级车可能连电动座椅都没有，B级车则是电动跟加热都有，并且底盘跟动力都完全不一样 。3、保养便宜不怕磨损 。这点估计是老司机最喜欢的原因了，二手车买来保养都去修理店，几百块钱就能搞定，而新车一般都想着去4S店，价格差距非常大 。另外开二手车对于一般的磕磕碰碰都不心疼，新车买来要是掉了一块漆，那真是欲哭无泪了 。4、保值率高 。二手车的保值率确实非常高，很多老司机就是专门玩二手车，买一台卖一台，把各大车系都玩一遍，几年下来都没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点油钱 。二手车的优点肯定不少，缺点自然也是有的 。1、车型外观内饰落伍 。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，这两年汽车改款非常快，基本三年小改五年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美，这也是很多年轻人不喜欢二手车的主要原因 。2、车子事故率高 。二手车年限都比较长，遇到车况好的车子还能开几年，可运气不好买到事故车，那这台车的残值可能还不够修车的，一会发动机烧机油了，一会底盘漏油了，换几个配件月工资也就没了 。3、安全性比较差 。二手车价格是便宜，但以前老款的车子大多没有车身稳定系统跟牵引力控制系统，十年前的B级车都是如此，而现在几万块的国产车都标配了ESP 。再加上二手车底盘跟车架都有些松散，安全性肯定比新车要差 。从综合角度来讲二手车还是比较有吸引力的，很少有车主能把一台车从新车开到报废，大部分7—10年就有换车的打算，这个车龄对于一般的车子来讲正值巅峰期，只要确保质量没问题，不是事故车，买台二手车还是很有性价比的 。当然要是觉得开车就要开好的，有足够预算的车主就另当别论，不考虑钱的情况下新车肯定是比二手车要好，这点毋庸置疑 。我根据自己的从业经验谈一谈吧先给结论，任何平台都有套路，任何平台都有事故车泡水车，一切在于人为，平台本身没有问题，但是平台是由人来运营操作的，有时候由于有业绩压力，报表压力，营运压力，不得不要玩一些手段这就好比二手车市场一样，有商家诚信本分，有商家专门坑蒙拐骗，还是回到问题的本质，我觉得二手车看人，而不是看平台看什么人？一，看消费者本身，对你们没有看错，首先，消费者要具备成熟理性的购车理念，很多上当受骗的，90%以上都是因为贪图便宜，想捡个漏，结果掉了坑，而且消费者还要具备一定的基本常识，能识别一定的套路，起码的汽车知识，这就是我创办二手车自媒体《晓波二手车》的初衷，俗话说的好，没有买卖就没有杀害，这句话用在二手车市场叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市场 。二，看市场运营者，遵守底线应该成为每个二手车从业者要有职业操守，不反对我还用一些销售手段，但是不能以次充好，黑的卖成白的，更有严格的市场监管，为什么现在很多人怕买二手车？就是没有很好的手段去约束人 。从业者现在参差不齐，门槛极低，导致鱼龙混杂，我知道的瓜子人人这些平台的评估师销售员都是一批批的换一批批的招，大家都知道会发生什么了 。一点牢骚，我觉得，买二手车找对的人比找对的平台更重要首先你要明白前四后八自卸车属于重型自卸车，车皮有21吨以上，它空车都是超载的 。在地方治超不严的政策下，重型前四后八基本都是百吨王，这些车大部分都是夜晚跑，出事率非常高，后来在地方政府的大力治超下，重型车也就没有了活路，因为不超载根本赚不到钱，所以司机们只能忍痛割爱，纷纷转让 。但是城市建设离不开货车运输，半挂自卸车也就应运而生，所以在淘汰了重型前四后八后，很多司机就开起了半挂车侧翻，后翻来代替前四后八，不用超载，还能赚到钱 。这也很好的解释了湖北孝感那边大量转让自卸车的原因，政策随时在变动，所以司机的选择也在随时的变动 。首先你要明白前四后八自卸车属于重型自卸车，车皮有21吨以上，它空车都是超载的 。在地方治超不严的政策下，重型前四后八基本都是百吨王，这些车大部分都是夜晚跑，出事率非常高，后来在地方政府的大力治超下，重型车也就没有了活路，因为不超载根本赚不到钱，所以司机们只能忍痛割爱，纷纷转让 。但是城市建设离不开货车运输，半挂自卸车也就应运而生，所以在淘汰了重型前四后八后，很多司机就开起了半挂车侧翻，后翻来代替前四后八，不用超载，还能赚到钱 。这也很好的解释了湖北孝感那边大量转让自卸车的原因，政策随时在变动，所以司机的选择也在随时的变动 。我根据自己的从业经验谈一谈吧先给结论，任何平台都有套路，任何平台都有事故车泡水车，一切在于人为，平台本身没有问题，但是平台是由人来运营操作的，有时候由于有业绩压力，报表压力，营运压力，不得不要玩一些手段这就好比二手车市场一样，有商家诚信本分，有商家专门坑蒙拐骗，还是回到问题的本质，我觉得二手车看人，而不是看平台看什么人？一，看消费者本身，对你们没有看错，首先，消费者要具备成熟理性的购车理念，很多上当受骗的，90%以上都是因为贪图便宜，想捡个漏，结果掉了坑，而且消费者还要具备一定的基本常识，能识别一定的套路，起码的汽车知识，这就是我创办二手车自媒体《晓波二手车》的初衷，俗话说的好，没有买卖就没有杀害，这句话用在二手车市场叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市场 。二，看市场运营者，遵守底线应该成为每个二手车从业者要有职业操守，不反对我还用一些销售手段，但是不能以次充好，黑的卖成白的，更有严格的市场监管，为什么现在很多人怕买二手车？就是没有很好的手段去约束人 。从业者现在参差不齐，门槛极低，导致鱼龙混杂，我知道的瓜子人人这些平台的评估师销售员都是一批批的换一批批的招，大家都知道会发生什么了 。一点牢骚，我觉得，买二手车找对的人比找对的平台更重要
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