保定二手越野奔驰，在保定有E级奔驰4S店 _越野

1，在保定有E级奔驰4S店可以啊，咱们保定当然也有E级奔驰4S店拉。【保定二手越野奔驰，在保定有E级奔驰4S店】

2，二手奔驰越野二十万能买吗奔驰只有G系列是越野车型，如果二十万的话，正规牌照的也得是老到一年四检。剩下就是偷的或者没手续的了。

3，100多万的预算什么越野车好本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。首先120万买不到路虎揽胜行政！丐中丐也不行，所以首先排除揽胜吧，就在保时捷卡宴和宝马X7、奔驰GLS里面选。然后就很好选了，保时捷卡宴是中大型SUV，和宝马X7和奔驰GLS都是大型SUV，也就是全尺寸SUV，级别比卡宴高一级。相当于保时捷macan和宝马X5、奔驰GLE一样，所以如果对品牌、面子要求高一点，那就上保时捷卡宴吧。不过120万的预算，能不能落地保时捷卡宴，现在真的要打个问号。因为最近因为芯片短缺，汽车行业尤其是BBA现在基本上全系优惠缩紧，甚至评价销售。原本保时捷就要选配提车，这下，你不选配个二三十万，想提车还是有点难的。120万落地的话，估计选装不超过20万，这样的选装，可能提车时间比较长了。如果你没有品牌和面子需求的话，我个人建议宝马X7比奔驰GLS要好。虽然它们都是同级别的车子，奔驰的品牌还要更好一点。但是，宝马X7入门就搭载3.0T发动机，最大马力340，最大扭矩450N·m，百公里加速6.1秒，动力绝对嗷嗷叫。但是奔驰因为排放标准的原因，GLS400只有2.5T的排量，动力也差了一些，真没有宝马X7那么厚道。关键宝马X7还是和劳斯莱斯库里南同平台的车子，就是比它少了一个V12发动机而已，花100多万享受800万的待遇，它不香吗？当然，其实这几款车的差距都不大，毕竟都是百万豪车，最终怎么选择就是看个人喜好一点。如果让我个人选择的话，能买卡宴还是买卡宴吧，毕竟保时捷！我等普通人终其一生也摸不到它的门槛啊。中大型和大型SUV的差别，如果不是满载的情况下，其实差距也不大。好了，就回答到这里吧，希望可以帮到你。本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。首先120万买不到路虎揽胜行政！丐中丐也不行，所以首先排除揽胜吧，就在保时捷卡宴和宝马X7、奔驰GLS里面选。然后就很好选了，保时捷卡宴是中大型SUV，和宝马X7和奔驰GLS都是大型SUV，也就是全尺寸SUV，级别比卡宴高一级。相当于保时捷macan和宝马X5、奔驰GLE一样，所以如果对品牌、面子要求高一点，那就上保时捷卡宴吧。不过120万的预算，能不能落地保时捷卡宴，现在真的要打个问号。因为最近因为芯片短缺，汽车行业尤其是BBA现在基本上全系优惠缩紧，甚至评价销售。原本保时捷就要选配提车，这下，你不选配个二三十万，想提车还是有点难的。120万落地的话，估计选装不超过20万，这样的选装，可能提车时间比较长了。如果你没有品牌和面子需求的话，我个人建议宝马X7比奔驰GLS要好。虽然它们都是同级别的车子，奔驰的品牌还要更好一点。但是，宝马X7入门就搭载3.0T发动机，最大马力340，最大扭矩450N·m，百公里加速6.1秒，动力绝对嗷嗷叫。但是奔驰因为排放标准的原因，GLS400只有2.5T的排量，动力也差了一些，真没有宝马X7那么厚道。关键宝马X7还是和劳斯莱斯库里南同平台的车子，就是比它少了一个V12发动机而已，花100多万享受800万的待遇，它不香吗？当然，其实这几款车的差距都不大，毕竟都是百万豪车，最终怎么选择就是看个人喜好一点。如果让我个人选择的话，能买卡宴还是买卡宴吧，毕竟保时捷！我等普通人终其一生也摸不到它的门槛啊。中大型和大型SUV的差别，如果不是满载的情况下，其实差距也不大。好了，就回答到这里吧，希望可以帮到你。德系车很少有硬派SUV或ORV量产车，梅奔更是只有一台可选梅赛德斯奔驰是燃油动力汽车全球知名企业，在轿车与城市SUV两大阵营中均有绝对话语权。客观评价这一品牌的量产车，虽然仍然有部分车辆存在欧系车普遍性的通病，但在性能与操控方面的表现真的可圈可点。欧系车的特点正是追求操控的乐趣，通俗一些的解释则是指追求公路驾驶，面对非铺装路面几乎没有理想选项；越野车（ORV）是欧系车的弱项，在知名度最高的BBA三大德系豪华品牌汽车中，似乎只有梅奔还有一台ORV，这台车正是大名鼎鼎的「G500」。国⑥标准-奔驰G500特点解析排放标准的升级限制了很多大排量汽车进入中国汽车市场，定位偏低但知名度更高的日系ORV正因排放升级悉数停产或告别中国汽车市场，比如已经停产的帕杰罗与劲畅、丰田普拉多和陆巡以及日产途乐等车。在国⑥时代似乎没有中高端ORV可选，但以梅奔的技术水平还是可以做到符合标准的；2020款G500装备的4.0T-V8发动机达到了高标准，而且动力参数似乎并没有受到影响。最大功率310kw（421马力）最大扭矩610N·m（2000~4750转持续输出）这一动力标准与低于国⑥标准的欧⑥版本完全相同，动力储备仍然会非常的充足。该车车身尺寸为4857*1931*1962，轴距2890mm，整备质量达到了2536公斤；重量虽然很夸张但动力储备也很夸张，该车的最大推重比高达166Hp/T，这一标准已经是5秒破百的水平。所以奔驰G500不仅是一台能够越野的ORV，同时在公路上也属于一方霸主。重点：量产车中的真正「三把锁」奔驰G500装备的是一套全时四驱系统，量产中使用全四的车有很多，且起售价已经低至15万级。然而这些车的全时四驱并没有强大的实力，因其分动箱集成的是多片式离合器结构的限滑差速器，其功能包括正常差速与传动轴转速差限滑。差速功能可以实现车辆在公路行驶时，依靠前后轮滚动阻力的变化调整传动轴转速，实现车轮在转弯时以不同转速运转（汽车转弯时需要每个车轮的转速都不相同）。差速限滑指车辆在越野时的需求，此时如果前后桥能够依据轮胎滚动阻力调整转速，那么有一个车轮打滑这动力会通过分动箱完全传递至这条轮胎，因为动力叫「偷懒」，这是正常的物理现象。限滑差速器通过压紧离合器的方式限制转速差，然而离合器在高负荷运行中会产生高温，温度升高会降低离合器摩擦片的摩擦系数；所以这种结构的限滑差速器可靠性并不高，长时间使用会出现车辆越野能力的消失。但是因限滑差速器的制造成本偏低，中低端的硬派SUV或ORV仍然会使用这种结构，量产车如RX8/H9/撼路者/途乐/F150等车均为限滑差速器。而奔驰G500为了体现出与众不同的硬派，该车将限滑差速器「一分为二」。G500的分动箱装备了普通差速器，在公路驾驶时用自动模式可以实现全时四驱驾驶。而在越野时这用差速锁锁止差速器的差速功能，通过机械齿轮结构啮合的方式锁止，其运行中并不用担心摩擦产生的高温；这种结构在中差锁锁止后等于最可靠的分时四驱状态，但又能在不需要越野时实现分时四驱做不到的公路四驱驾驶。同时前后桥也装备的预开关的牙嵌式差速锁，锁止后可保证每个车轮均获得相同的动力储备，此时有一个车轮与地面接触即可推动车辆脱困。总结：奔驰G500仍然是豪华等级越野车的标杆，四驱系统与心梗的强大决定了没有敌手，尤其是在老派的路虎卫士也转型为承载式车身之后，G500的非承载式底盘更显优秀。所以偏好欧系（德系）越野车，G500几乎是唯一也是非常理想的选项；只是这台车的国⑥版指导价高达162.88~189.88万，没有指导价10~20倍以上的存款不建议考虑这台车哦。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。首先120万买不到路虎揽胜行政！丐中丐也不行，所以首先排除揽胜吧，就在保时捷卡宴和宝马X7、奔驰GLS里面选。然后就很好选了，保时捷卡宴是中大型SUV，和宝马X7和奔驰GLS都是大型SUV，也就是全尺寸SUV，级别比卡宴高一级。相当于保时捷macan和宝马X5、奔驰GLE一样，所以如果对品牌、面子要求高一点，那就上保时捷卡宴吧。不过120万的预算，能不能落地保时捷卡宴，现在真的要打个问号。因为最近因为芯片短缺，汽车行业尤其是BBA现在基本上全系优惠缩紧，甚至评价销售。原本保时捷就要选配提车，这下，你不选配个二三十万，想提车还是有点难的。120万落地的话，估计选装不超过20万，这样的选装，可能提车时间比较长了。如果你没有品牌和面子需求的话，我个人建议宝马X7比奔驰GLS要好。虽然它们都是同级别的车子，奔驰的品牌还要更好一点。但是，宝马X7入门就搭载3.0T发动机，最大马力340，最大扭矩450N·m，百公里加速6.1秒，动力绝对嗷嗷叫。但是奔驰因为排放标准的原因，GLS400只有2.5T的排量，动力也差了一些，真没有宝马X7那么厚道。关键宝马X7还是和劳斯莱斯库里南同平台的车子，就是比它少了一个V12发动机而已，花100多万享受800万的待遇，它不香吗？当然，其实这几款车的差距都不大，毕竟都是百万豪车，最终怎么选择就是看个人喜好一点。如果让我个人选择的话，能买卡宴还是买卡宴吧，毕竟保时捷！我等普通人终其一生也摸不到它的门槛啊。中大型和大型SUV的差别，如果不是满载的情况下，其实差距也不大。好了，就回答到这里吧，希望可以帮到你。德系车很少有硬派SUV或ORV量产车，梅奔更是只有一台可选梅赛德斯奔驰是燃油动力汽车全球知名企业，在轿车与城市SUV两大阵营中均有绝对话语权。客观评价这一品牌的量产车，虽然仍然有部分车辆存在欧系车普遍性的通病，但在性能与操控方面的表现真的可圈可点。欧系车的特点正是追求操控的乐趣，通俗一些的解释则是指追求公路驾驶，面对非铺装路面几乎没有理想选项；越野车（ORV）是欧系车的弱项，在知名度最高的BBA三大德系豪华品牌汽车中，似乎只有梅奔还有一台ORV，这台车正是大名鼎鼎的「G500」。国⑥标准-奔驰G500特点解析排放标准的升级限制了很多大排量汽车进入中国汽车市场，定位偏低但知名度更高的日系ORV正因排放升级悉数停产或告别中国汽车市场，比如已经停产的帕杰罗与劲畅、丰田普拉多和陆巡以及日产途乐等车。在国⑥时代似乎没有中高端ORV可选，但以梅奔的技术水平还是可以做到符合标准的；2020款G500装备的4.0T-V8发动机达到了高标准，而且动力参数似乎并没有受到影响。最大功率310kw（421马力）最大扭矩610N·m（2000~4750转持续输出）这一动力标准与低于国⑥标准的欧⑥版本完全相同，动力储备仍然会非常的充足。该车车身尺寸为4857*1931*1962，轴距2890mm，整备质量达到了2536公斤；重量虽然很夸张但动力储备也很夸张，该车的最大推重比高达166Hp/T，这一标准已经是5秒破百的水平。所以奔驰G500不仅是一台能够越野的ORV，同时在公路上也属于一方霸主。重点：量产车中的真正「三把锁」奔驰G500装备的是一套全时四驱系统，量产中使用全四的车有很多，且起售价已经低至15万级。然而这些车的全时四驱并没有强大的实力，因其分动箱集成的是多片式离合器结构的限滑差速器，其功能包括正常差速与传动轴转速差限滑。差速功能可以实现车辆在公路行驶时，依靠前后轮滚动阻力的变化调整传动轴转速，实现车轮在转弯时以不同转速运转（汽车转弯时需要每个车轮的转速都不相同）。差速限滑指车辆在越野时的需求，此时如果前后桥能够依据轮胎滚动阻力调整转速，那么有一个车轮打滑这动力会通过分动箱完全传递至这条轮胎，因为动力叫「偷懒」，这是正常的物理现象。限滑差速器通过压紧离合器的方式限制转速差，然而离合器在高负荷运行中会产生高温，温度升高会降低离合器摩擦片的摩擦系数；所以这种结构的限滑差速器可靠性并不高，长时间使用会出现车辆越野能力的消失。但是因限滑差速器的制造成本偏低，中低端的硬派SUV或ORV仍然会使用这种结构，量产车如RX8/H9/撼路者/途乐/F150等车均为限滑差速器。而奔驰G500为了体现出与众不同的硬派，该车将限滑差速器「一分为二」。G500的分动箱装备了普通差速器，在公路驾驶时用自动模式可以实现全时四驱驾驶。而在越野时这用差速锁锁止差速器的差速功能，通过机械齿轮结构啮合的方式锁止，其运行中并不用担心摩擦产生的高温；这种结构在中差锁锁止后等于最可靠的分时四驱状态，但又能在不需要越野时实现分时四驱做不到的公路四驱驾驶。同时前后桥也装备的预开关的牙嵌式差速锁，锁止后可保证每个车轮均获得相同的动力储备，此时有一个车轮与地面接触即可推动车辆脱困。总结：奔驰G500仍然是豪华等级越野车的标杆，四驱系统与心梗的强大决定了没有敌手，尤其是在老派的路虎卫士也转型为承载式车身之后，G500的非承载式底盘更显优秀。所以偏好欧系（德系）越野车，G500几乎是唯一也是非常理想的选项；只是这台车的国⑥版指导价高达162.88~189.88万，没有指导价10~20倍以上的存款不建议考虑这台车哦。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利感谢悟空邀请回答此问题：三年内的SUV车型推荐1.福特锐界买这个车型的二手车性价比还是不错的，第一内饰科技感十足，第二空间大，二手价格也相对挺便宜的。同时这车给人一种大气的感觉，不管是商务用车还是家用又或者是带家人出门郊游都相对不错的。油耗可能有点略微偏高，但是动力强。这个预算可以买一个1年左右18款中高配的锐界。2.本田CRV大家都知道买本田的车就是去买它的发动机，但这也说明了本田的技术是不错的。这车油耗是属于偏低的，同时内部空间也不小，并且有一个优势就是家用非常适合！为什么这么说呢？因为后期保养，维修便宜。外观这方面，不能说多好看吧，但是是真的把耐看两字体现的淋淋尽致。这个预算可以买一个1-2年中高配的CRV 。3.奥迪Q3如果说想拿20万的预算买个高端品牌的车型，那给你推荐奥迪Q3 。奥迪Q3内饰空间虽然不大，不过对于年轻人来说也够用。同时这车外观也是挺时尚的，喜欢看颜值的朋友可以关注一下这款车型。20万把一辆2年左右中高配的Q3提回家。4.红旗HS5国产的SUV想给大家推荐这款红旗HS5，动力不差，百公里加速8.2秒，内部空间不用担心，完全够你在里面折腾。论品牌实力不差，红旗定位就是国产的高端豪华品牌，所以这车的整体性价比还是蛮高的。20万买辆红旗回去，倍儿有面儿。5.途观L途观L在原先的途观基础上不仅是轴距加长了，同时尾部也加长了，光是从外观来看就大了不少！乘坐空间大，内饰的座椅宽大柔软，车厢通透感强，舒适性是真的不错。20万可以买辆1年中配左右的途观L，或者是买个3年顶配的，不香吗？五年内的SUV推荐：1.汉兰达丰田汉兰达，想必大家对这车相当熟悉了，俗话说：修不好的路虎，开不坏的丰田，这句话说明了丰田的车是真的很耐用。而汉兰达更是在国内有不少的追求者，这车不仅油耗低（一公里估计也就投5-6角之间），同时外观大气，内饰简约，保养维修成本低，关键还有一点很棒的地方就是能适应很多种负责的路况，性价比相当不错的一款车。20万可以买一个4-5年左右中低配的5座或7座的汉兰达2.奥迪Q5奥迪Q5一个动感且较全能的SUV，优异的性能和技术优势俘获了不少粉丝，同时Q5它完美的融合了运动轿车的车身设计，高效动力和SUV的越野安全，是一款相当出色的SUV 。20万的预算可以买一个4-5年次低配或低配的奥迪Q5 。3.凯迪拉克XT5凯迪拉克XT5，据说这个品牌的车型的导航会自动给你导去洗浴中心的路线，不知道是不真的，哈哈哈。这车外观不用多说了，设计不仅脱胎于钻石切割，而且整体风格的线条是真得给人一种大气舒服的感觉。内饰也是豪华，让人喜爱不已，后备空间也大，舒适到位。20万的预算可以买到一个4-5年中高配的凯迪拉克XT5 。4.沃尔沃XC60沃尔沃这个品牌大家应该一点都不陌生，首先这车颜值高，车身比例很协调，车灯也是相当动感，第二内饰科技感强，第三主驾座椅相当舒适，坐久了不会很硬的感觉。最牛的一点是第一个三点式安全带是由沃尔沃发明的！20万的预算可以买一辆4-5年中低配的沃尔沃XC60 。5.探险者（进口）这款车可能了解它的人不是很多，但是这台车是真心不错，唯一可能有点美中不足的就是油耗偏高。这车优势在于：操控轻便灵活，动力充足，分时智能四驱避免了不必要的齿轮转动,减少了摩擦阻力。这车既有实力，也有情怀，探险者这款车绝对是多功能SUV中的标杆。20万的预算可以买到一个5年左右进口的中高配探险者。8年以内的SUV推荐1.普拉多如果想去看下诗和远方，普拉多还是挺不错的，虽然2.7低配的动力弱了一点，但是胜在耐用啊！同时还能开到各种复杂的路况去感受越野带来的自由。20万预算可以买一辆12年左右的标配。2.宝马X3宝马一直以操控为名，外观也很有运动风格，它的SUV也是这样的。宝马X3长久以来一直是小型豪华跨界车的首选，舒适且动感的驾驶动态让人回味无穷，运动又节油，宽敞的空间给你提供强大的货运能力，不过也有不足的地方就是后期保养维修成本不低。3.奥迪Q7奥迪Q7外观大气，沉稳，霸气，同时内饰空间豪华舒适，坐进去就像开了一间总统套房一样，舒服！12款的奥迪Q7有272匹马力，这动力你会担心超车太肉？而且这车当年新车指导价怎么也是80多万，20万就能买辆豪车开不香？唯独一个问题就是零配件不好找。20万的预算可以买到一辆8年左右低配的奥迪Q7 。4.奔驰ML350BBA，大哥就是奔驰，而这款奔驰ML350也是大哥级，豪华SUV从外观就已经体现的淋淋尽致了，同时内饰中控台采用高档的桃木修饰再添一丝奢华。动力一如奔驰惯有的平顺，运动模式下过弯信心十足，转向精准。唯一不足：15款就停产了，所以这车零配件不好买。20万能提一个8年左右10款高配的ML350 。5.讴歌MDX讴歌这个品牌可能比较小众，熟悉的人不多，但是在网上被很多键盘大侠称为进口长安王，其实这品牌是一个豪华品牌，就像给大家推荐的这里MDX当年新车也是100多万，不便宜哦！这车内饰做工很是细致，外观也是相当大气，内饰方面在舒适度和空间来说也是这车的优势，同级别宝马X5这点上可能就稍逊风骚。20万买辆8年左右11款的MDX相当香嘛。10年以内的SUV推荐1.宝马X5豪华级SUV，宝马X5怎能少了它。外观运动风极强，空间通界别中不是最大的，但是完全够用。缺点就是高转速时噪音较大，建议要买这车的朋友装个降噪的，同时油耗有点惊人，不过操控其实在SUV里面算是蛮不错的。舒适度方面悬挂比较硬，所以这方面也不是它的强项。20万的预算大概能卖到一台9-10年中高配的宝马X5 。2.雷克萨斯RX雷克萨斯RX经典系列是一款不得不说的：这车情怀感十足，而且特别耐用，据一位委托我们检测的粉丝所说他亲戚有一辆开了10年左右的RX居然没有大修过发动机！同时这车的系统方便使用，内饰空间大，隔音效果好，做工出色细致，音响也还不错，唯独可能动力稍微肉了一点。20万买辆10年左右的凌志，不用担心油费了，哈哈哈。3.奔驰GL级作为奔驰家族中的大型豪华SUV，继承了奔驰一贯的豪华与舒适，同时具有不俗的越野能力。外挂大气，内饰的舒适度让主驾驶开车的人也不会感到很累，后排空间就像移动卧室一样，任意你施展。20万的预算可以买辆9年的350或者10年中高配美规的450 。好了，先回答到这里吧。买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。首先120万买不到路虎揽胜行政！丐中丐也不行，所以首先排除揽胜吧，就在保时捷卡宴和宝马X7、奔驰GLS里面选。然后就很好选了，保时捷卡宴是中大型SUV，和宝马X7和奔驰GLS都是大型SUV，也就是全尺寸SUV，级别比卡宴高一级。相当于保时捷macan和宝马X5、奔驰GLE一样，所以如果对品牌、面子要求高一点，那就上保时捷卡宴吧。不过120万的预算，能不能落地保时捷卡宴，现在真的要打个问号。因为最近因为芯片短缺，汽车行业尤其是BBA现在基本上全系优惠缩紧，甚至评价销售。原本保时捷就要选配提车，这下，你不选配个二三十万，想提车还是有点难的。120万落地的话，估计选装不超过20万，这样的选装，可能提车时间比较长了。如果你没有品牌和面子需求的话，我个人建议宝马X7比奔驰GLS要好。虽然它们都是同级别的车子，奔驰的品牌还要更好一点。但是，宝马X7入门就搭载3.0T发动机，最大马力340，最大扭矩450N·m，百公里加速6.1秒，动力绝对嗷嗷叫。但是奔驰因为排放标准的原因，GLS400只有2.5T的排量，动力也差了一些，真没有宝马X7那么厚道。关键宝马X7还是和劳斯莱斯库里南同平台的车子，就是比它少了一个V12发动机而已，花100多万享受800万的待遇，它不香吗？当然，其实这几款车的差距都不大，毕竟都是百万豪车，最终怎么选择就是看个人喜好一点。如果让我个人选择的话，能买卡宴还是买卡宴吧，毕竟保时捷！我等普通人终其一生也摸不到它的门槛啊。中大型和大型SUV的差别，如果不是满载的情况下，其实差距也不大。好了，就回答到这里吧，希望可以帮到你。德系车很少有硬派SUV或ORV量产车，梅奔更是只有一台可选梅赛德斯奔驰是燃油动力汽车全球知名企业，在轿车与城市SUV两大阵营中均有绝对话语权。客观评价这一品牌的量产车，虽然仍然有部分车辆存在欧系车普遍性的通病，但在性能与操控方面的表现真的可圈可点。欧系车的特点正是追求操控的乐趣，通俗一些的解释则是指追求公路驾驶，面对非铺装路面几乎没有理想选项；越野车（ORV）是欧系车的弱项，在知名度最高的BBA三大德系豪华品牌汽车中，似乎只有梅奔还有一台ORV，这台车正是大名鼎鼎的「G500」。国⑥标准-奔驰G500特点解析排放标准的升级限制了很多大排量汽车进入中国汽车市场，定位偏低但知名度更高的日系ORV正因排放升级悉数停产或告别中国汽车市场，比如已经停产的帕杰罗与劲畅、丰田普拉多和陆巡以及日产途乐等车。在国⑥时代似乎没有中高端ORV可选，但以梅奔的技术水平还是可以做到符合标准的；2020款G500装备的4.0T-V8发动机达到了高标准，而且动力参数似乎并没有受到影响。最大功率310kw（421马力）最大扭矩610N·m（2000~4750转持续输出）这一动力标准与低于国⑥标准的欧⑥版本完全相同，动力储备仍然会非常的充足。该车车身尺寸为4857*1931*1962，轴距2890mm，整备质量达到了2536公斤；重量虽然很夸张但动力储备也很夸张，该车的最大推重比高达166Hp/T，这一标准已经是5秒破百的水平。所以奔驰G500不仅是一台能够越野的ORV，同时在公路上也属于一方霸主。重点：量产车中的真正「三把锁」奔驰G500装备的是一套全时四驱系统，量产中使用全四的车有很多，且起售价已经低至15万级。然而这些车的全时四驱并没有强大的实力，因其分动箱集成的是多片式离合器结构的限滑差速器，其功能包括正常差速与传动轴转速差限滑。差速功能可以实现车辆在公路行驶时，依靠前后轮滚动阻力的变化调整传动轴转速，实现车轮在转弯时以不同转速运转（汽车转弯时需要每个车轮的转速都不相同）。差速限滑指车辆在越野时的需求，此时如果前后桥能够依据轮胎滚动阻力调整转速，那么有一个车轮打滑这动力会通过分动箱完全传递至这条轮胎，因为动力叫「偷懒」，这是正常的物理现象。限滑差速器通过压紧离合器的方式限制转速差，然而离合器在高负荷运行中会产生高温，温度升高会降低离合器摩擦片的摩擦系数；所以这种结构的限滑差速器可靠性并不高，长时间使用会出现车辆越野能力的消失。但是因限滑差速器的制造成本偏低，中低端的硬派SUV或ORV仍然会使用这种结构，量产车如RX8/H9/撼路者/途乐/F150等车均为限滑差速器。而奔驰G500为了体现出与众不同的硬派，该车将限滑差速器「一分为二」。G500的分动箱装备了普通差速器，在公路驾驶时用自动模式可以实现全时四驱驾驶。而在越野时这用差速锁锁止差速器的差速功能，通过机械齿轮结构啮合的方式锁止，其运行中并不用担心摩擦产生的高温；这种结构在中差锁锁止后等于最可靠的分时四驱状态，但又能在不需要越野时实现分时四驱做不到的公路四驱驾驶。同时前后桥也装备的预开关的牙嵌式差速锁，锁止后可保证每个车轮均获得相同的动力储备，此时有一个车轮与地面接触即可推动车辆脱困。总结：奔驰G500仍然是豪华等级越野车的标杆，四驱系统与心梗的强大决定了没有敌手，尤其是在老派的路虎卫士也转型为承载式车身之后，G500的非承载式底盘更显优秀。所以偏好欧系（德系）越野车，G500几乎是唯一也是非常理想的选项；只是这台车的国⑥版指导价高达162.88~189.88万，没有指导价10~20倍以上的存款不建议考虑这台车哦。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利感谢悟空邀请回答此问题：三年内的SUV车型推荐1.福特锐界买这个车型的二手车性价比还是不错的，第一内饰科技感十足，第二空间大，二手价格也相对挺便宜的。同时这车给人一种大气的感觉，不管是商务用车还是家用又或者是带家人出门郊游都相对不错的。油耗可能有点略微偏高，但是动力强。这个预算可以买一个1年左右18款中高配的锐界。2.本田CRV大家都知道买本田的车就是去买它的发动机，但这也说明了本田的技术是不错的。这车油耗是属于偏低的，同时内部空间也不小，并且有一个优势就是家用非常适合！为什么这么说呢？因为后期保养，维修便宜。外观这方面，不能说多好看吧，但是是真的把耐看两字体现的淋淋尽致。这个预算可以买一个1-2年中高配的CRV 。3.奥迪Q3如果说想拿20万的预算买个高端品牌的车型，那给你推荐奥迪Q3 。奥迪Q3内饰空间虽然不大，不过对于年轻人来说也够用。同时这车外观也是挺时尚的，喜欢看颜值的朋友可以关注一下这款车型。20万把一辆2年左右中高配的Q3提回家。4.红旗HS5国产的SUV想给大家推荐这款红旗HS5，动力不差，百公里加速8.2秒，内部空间不用担心，完全够你在里面折腾。论品牌实力不差，红旗定位就是国产的高端豪华品牌，所以这车的整体性价比还是蛮高的。20万买辆红旗回去，倍儿有面儿。5.途观L途观L在原先的途观基础上不仅是轴距加长了，同时尾部也加长了，光是从外观来看就大了不少！乘坐空间大，内饰的座椅宽大柔软，车厢通透感强，舒适性是真的不错。20万可以买辆1年中配左右的途观L，或者是买个3年顶配的，不香吗？五年内的SUV推荐：1.汉兰达丰田汉兰达，想必大家对这车相当熟悉了，俗话说：修不好的路虎，开不坏的丰田，这句话说明了丰田的车是真的很耐用。而汉兰达更是在国内有不少的追求者，这车不仅油耗低（一公里估计也就投5-6角之间），同时外观大气，内饰简约，保养维修成本低，关键还有一点很棒的地方就是能适应很多种负责的路况，性价比相当不错的一款车。20万可以买一个4-5年左右中低配的5座或7座的汉兰达2.奥迪Q5奥迪Q5一个动感且较全能的SUV，优异的性能和技术优势俘获了不少粉丝，同时Q5它完美的融合了运动轿车的车身设计，高效动力和SUV的越野安全，是一款相当出色的SUV 。20万的预算可以买一个4-5年次低配或低配的奥迪Q5 。3.凯迪拉克XT5凯迪拉克XT5，据说这个品牌的车型的导航会自动给你导去洗浴中心的路线，不知道是不真的，哈哈哈。这车外观不用多说了，设计不仅脱胎于钻石切割，而且整体风格的线条是真得给人一种大气舒服的感觉。内饰也是豪华，让人喜爱不已，后备空间也大，舒适到位。20万的预算可以买到一个4-5年中高配的凯迪拉克XT5 。4.沃尔沃XC60沃尔沃这个品牌大家应该一点都不陌生，首先这车颜值高，车身比例很协调，车灯也是相当动感，第二内饰科技感强，第三主驾座椅相当舒适，坐久了不会很硬的感觉。最牛的一点是第一个三点式安全带是由沃尔沃发明的！20万的预算可以买一辆4-5年中低配的沃尔沃XC60 。5.探险者（进口）这款车可能了解它的人不是很多，但是这台车是真心不错，唯一可能有点美中不足的就是油耗偏高。这车优势在于：操控轻便灵活，动力充足，分时智能四驱避免了不必要的齿轮转动,减少了摩擦阻力。这车既有实力，也有情怀，探险者这款车绝对是多功能SUV中的标杆。20万的预算可以买到一个5年左右进口的中高配探险者。8年以内的SUV推荐1.普拉多如果想去看下诗和远方，普拉多还是挺不错的，虽然2.7低配的动力弱了一点，但是胜在耐用啊！同时还能开到各种复杂的路况去感受越野带来的自由。20万预算可以买一辆12年左右的标配。2.宝马X3宝马一直以操控为名，外观也很有运动风格，它的SUV也是这样的。宝马X3长久以来一直是小型豪华跨界车的首选，舒适且动感的驾驶动态让人回味无穷，运动又节油，宽敞的空间给你提供强大的货运能力，不过也有不足的地方就是后期保养维修成本不低。3.奥迪Q7奥迪Q7外观大气，沉稳，霸气，同时内饰空间豪华舒适，坐进去就像开了一间总统套房一样，舒服！12款的奥迪Q7有272匹马力，这动力你会担心超车太肉？而且这车当年新车指导价怎么也是80多万，20万就能买辆豪车开不香？唯独一个问题就是零配件不好找。20万的预算可以买到一辆8年左右低配的奥迪Q7 。4.奔驰ML350BBA，大哥就是奔驰，而这款奔驰ML350也是大哥级，豪华SUV从外观就已经体现的淋淋尽致了，同时内饰中控台采用高档的桃木修饰再添一丝奢华。动力一如奔驰惯有的平顺，运动模式下过弯信心十足，转向精准。唯一不足：15款就停产了，所以这车零配件不好买。20万能提一个8年左右10款高配的ML350 。5.讴歌MDX讴歌这个品牌可能比较小众，熟悉的人不多，但是在网上被很多键盘大侠称为进口长安王，其实这品牌是一个豪华品牌，就像给大家推荐的这里MDX当年新车也是100多万，不便宜哦！这车内饰做工很是细致，外观也是相当大气，内饰方面在舒适度和空间来说也是这车的优势，同级别宝马X5这点上可能就稍逊风骚。20万买辆8年左右11款的MDX相当香嘛。10年以内的SUV推荐1.宝马X5豪华级SUV，宝马X5怎能少了它。外观运动风极强，空间通界别中不是最大的，但是完全够用。缺点就是高转速时噪音较大，建议要买这车的朋友装个降噪的，同时油耗有点惊人，不过操控其实在SUV里面算是蛮不错的。舒适度方面悬挂比较硬，所以这方面也不是它的强项。20万的预算大概能卖到一台9-10年中高配的宝马X5 。2.雷克萨斯RX雷克萨斯RX经典系列是一款不得不说的：这车情怀感十足，而且特别耐用，据一位委托我们检测的粉丝所说他亲戚有一辆开了10年左右的RX居然没有大修过发动机！同时这车的系统方便使用，内饰空间大，隔音效果好，做工出色细致，音响也还不错，唯独可能动力稍微肉了一点。20万买辆10年左右的凌志，不用担心油费了，哈哈哈。3.奔驰GL级作为奔驰家族中的大型豪华SUV，继承了奔驰一贯的豪华与舒适，同时具有不俗的越野能力。外挂大气，内饰的舒适度让主驾驶开车的人也不会感到很累，后排空间就像移动卧室一样，任意你施展。20万的预算可以买辆9年的350或者10年中高配美规的450 。好了，先回答到这里吧。买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。110万买辆奔驰越野车高速熄火5次，售后神回复：别上高速跑远程——大家一看这消息，第一反应绝对都是：惊掉下巴！但是，冷静一想，全球大名鼎鼎的奔驰GL系列越野，如果都别上高速跑远程，奔驰这世界品牌，早被这个世界抹去任何记忆了！仔细看了一下这个事件的来龙去脉，车主井先生2013年买的这辆奔驰是北美版GL35O柴油车，属于标准美规车——奔驰出品的GL系列包括GL350，GL450，GL550，GL63 AMG，但当下在我国受《汽车销售管理办法》约束且经奔驰公司授权的4S店只能买到GL450这一款车。其他车型并未正式引入国内销售。GL350、GL550、GL63 AMG属于美规版，只能在天津港或者大连港平行进口车自贸区或其授权的专卖店销售。在平行进口车自贸区或其授权的专卖店买的美规车，都要进行严格的PDI(Pre Delivery Inspection)检测，然后才能享受与中规奔驰车一样的售后待遇。但是，河南郑州的井先生花110万买的GL350，销售方是郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心。这个中心显然不是平行进口车自贸区或其授权的专卖店，也不是奔驰4S店。因此，板子不应该打在制造商奔驰身上——这个中心，显然是没有销售美规车资质的私营企业。PDI检测是个啥名堂？这是一项售前检测证明，是新车在交车前必须通过的程序，是车主的护身符——平行进口车自贸区或其授权的专卖店按照正规程序，车辆交接时必须要进行PDI检测并填写至少四十多项的《PDI检测表》（售前检测证明），如果购买的是高档车，这个程序更是严格和正规。为啥要进行PDI检测？因为新车从制造商到达经销商手里，将经历跨洋几千公里的运输路途和长时间停放，为了向车主保证新车的安全性和原厂性能，PDI检测是充分必要的程序。越是高档车辆，其电子自动化程度越高，PDI项目的检测也就越多。例如，未做PDI检测的平行进口新车，其车辆始终处在出厂时制造商设定的“运输模式”状态。这种模式只能简单行驶——因为很多系统没有被激活，强行使用会导致车辆功能不全，甚至会严重损害车辆，给车辆及驾驶员的安全造成极大的危害。河南郑州的井先生买的这辆奔驰GL350，估计销售方郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心的来路不正，因为这个中心没有PDI检测手段，这车也就没有经PDI检测，车主井先生拿到的车始终是在“运输模式”状态中运行，因为很多功能没有被激活，出现高速行驶熄火甚至抱死故障，也就在所难免。而经销商郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心或根本不懂PDI检测或心知肚明，只能对车主搪塞：不建议上高速……车主井先生的这一遭遇也给后来者发出警示：买高档车，一定要到经制造商授权的4S店，图便宜买美规车，则一定要到国家指定的平行进口车自贸区或其授权的专卖店购买，这样，你的爱车才会得到安全行驶保证和充分的售后保障。（图据网络，只为长文阅读方便之隔断。如有侵权，联系后秒删）本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。首先120万买不到路虎揽胜行政！丐中丐也不行，所以首先排除揽胜吧，就在保时捷卡宴和宝马X7、奔驰GLS里面选。然后就很好选了，保时捷卡宴是中大型SUV，和宝马X7和奔驰GLS都是大型SUV，也就是全尺寸SUV，级别比卡宴高一级。相当于保时捷macan和宝马X5、奔驰GLE一样，所以如果对品牌、面子要求高一点，那就上保时捷卡宴吧。不过120万的预算，能不能落地保时捷卡宴，现在真的要打个问号。因为最近因为芯片短缺，汽车行业尤其是BBA现在基本上全系优惠缩紧，甚至评价销售。原本保时捷就要选配提车，这下，你不选配个二三十万，想提车还是有点难的。120万落地的话，估计选装不超过20万，这样的选装，可能提车时间比较长了。如果你没有品牌和面子需求的话，我个人建议宝马X7比奔驰GLS要好。虽然它们都是同级别的车子，奔驰的品牌还要更好一点。但是，宝马X7入门就搭载3.0T发动机，最大马力340，最大扭矩450N·m，百公里加速6.1秒，动力绝对嗷嗷叫。但是奔驰因为排放标准的原因，GLS400只有2.5T的排量，动力也差了一些，真没有宝马X7那么厚道。关键宝马X7还是和劳斯莱斯库里南同平台的车子，就是比它少了一个V12发动机而已，花100多万享受800万的待遇，它不香吗？当然，其实这几款车的差距都不大，毕竟都是百万豪车，最终怎么选择就是看个人喜好一点。如果让我个人选择的话，能买卡宴还是买卡宴吧，毕竟保时捷！我等普通人终其一生也摸不到它的门槛啊。中大型和大型SUV的差别，如果不是满载的情况下，其实差距也不大。好了，就回答到这里吧，希望可以帮到你。德系车很少有硬派SUV或ORV量产车，梅奔更是只有一台可选梅赛德斯奔驰是燃油动力汽车全球知名企业，在轿车与城市SUV两大阵营中均有绝对话语权。客观评价这一品牌的量产车，虽然仍然有部分车辆存在欧系车普遍性的通病，但在性能与操控方面的表现真的可圈可点。欧系车的特点正是追求操控的乐趣，通俗一些的解释则是指追求公路驾驶，面对非铺装路面几乎没有理想选项；越野车（ORV）是欧系车的弱项，在知名度最高的BBA三大德系豪华品牌汽车中，似乎只有梅奔还有一台ORV，这台车正是大名鼎鼎的「G500」。国⑥标准-奔驰G500特点解析排放标准的升级限制了很多大排量汽车进入中国汽车市场，定位偏低但知名度更高的日系ORV正因排放升级悉数停产或告别中国汽车市场，比如已经停产的帕杰罗与劲畅、丰田普拉多和陆巡以及日产途乐等车。在国⑥时代似乎没有中高端ORV可选，但以梅奔的技术水平还是可以做到符合标准的；2020款G500装备的4.0T-V8发动机达到了高标准，而且动力参数似乎并没有受到影响。最大功率310kw（421马力）最大扭矩610N·m（2000~4750转持续输出）这一动力标准与低于国⑥标准的欧⑥版本完全相同，动力储备仍然会非常的充足。该车车身尺寸为4857*1931*1962，轴距2890mm，整备质量达到了2536公斤；重量虽然很夸张但动力储备也很夸张，该车的最大推重比高达166Hp/T，这一标准已经是5秒破百的水平。所以奔驰G500不仅是一台能够越野的ORV，同时在公路上也属于一方霸主。重点：量产车中的真正「三把锁」奔驰G500装备的是一套全时四驱系统，量产中使用全四的车有很多，且起售价已经低至15万级。然而这些车的全时四驱并没有强大的实力，因其分动箱集成的是多片式离合器结构的限滑差速器，其功能包括正常差速与传动轴转速差限滑。差速功能可以实现车辆在公路行驶时，依靠前后轮滚动阻力的变化调整传动轴转速，实现车轮在转弯时以不同转速运转（汽车转弯时需要每个车轮的转速都不相同）。差速限滑指车辆在越野时的需求，此时如果前后桥能够依据轮胎滚动阻力调整转速，那么有一个车轮打滑这动力会通过分动箱完全传递至这条轮胎，因为动力叫「偷懒」，这是正常的物理现象。限滑差速器通过压紧离合器的方式限制转速差，然而离合器在高负荷运行中会产生高温，温度升高会降低离合器摩擦片的摩擦系数；所以这种结构的限滑差速器可靠性并不高，长时间使用会出现车辆越野能力的消失。但是因限滑差速器的制造成本偏低，中低端的硬派SUV或ORV仍然会使用这种结构，量产车如RX8/H9/撼路者/途乐/F150等车均为限滑差速器。而奔驰G500为了体现出与众不同的硬派，该车将限滑差速器「一分为二」。G500的分动箱装备了普通差速器，在公路驾驶时用自动模式可以实现全时四驱驾驶。而在越野时这用差速锁锁止差速器的差速功能，通过机械齿轮结构啮合的方式锁止，其运行中并不用担心摩擦产生的高温；这种结构在中差锁锁止后等于最可靠的分时四驱状态，但又能在不需要越野时实现分时四驱做不到的公路四驱驾驶。同时前后桥也装备的预开关的牙嵌式差速锁，锁止后可保证每个车轮均获得相同的动力储备，此时有一个车轮与地面接触即可推动车辆脱困。总结：奔驰G500仍然是豪华等级越野车的标杆，四驱系统与心梗的强大决定了没有敌手，尤其是在老派的路虎卫士也转型为承载式车身之后，G500的非承载式底盘更显优秀。所以偏好欧系（德系）越野车，G500几乎是唯一也是非常理想的选项；只是这台车的国⑥版指导价高达162.88~189.88万，没有指导价10~20倍以上的存款不建议考虑这台车哦。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利感谢悟空邀请回答此问题：三年内的SUV车型推荐1.福特锐界买这个车型的二手车性价比还是不错的，第一内饰科技感十足，第二空间大，二手价格也相对挺便宜的。同时这车给人一种大气的感觉，不管是商务用车还是家用又或者是带家人出门郊游都相对不错的。油耗可能有点略微偏高，但是动力强。这个预算可以买一个1年左右18款中高配的锐界。2.本田CRV大家都知道买本田的车就是去买它的发动机，但这也说明了本田的技术是不错的。这车油耗是属于偏低的，同时内部空间也不小，并且有一个优势就是家用非常适合！为什么这么说呢？因为后期保养，维修便宜。外观这方面，不能说多好看吧，但是是真的把耐看两字体现的淋淋尽致。这个预算可以买一个1-2年中高配的CRV 。3.奥迪Q3如果说想拿20万的预算买个高端品牌的车型，那给你推荐奥迪Q3 。奥迪Q3内饰空间虽然不大，不过对于年轻人来说也够用。同时这车外观也是挺时尚的，喜欢看颜值的朋友可以关注一下这款车型。20万把一辆2年左右中高配的Q3提回家。4.红旗HS5国产的SUV想给大家推荐这款红旗HS5，动力不差，百公里加速8.2秒，内部空间不用担心，完全够你在里面折腾。论品牌实力不差，红旗定位就是国产的高端豪华品牌，所以这车的整体性价比还是蛮高的。20万买辆红旗回去，倍儿有面儿。5.途观L途观L在原先的途观基础上不仅是轴距加长了，同时尾部也加长了，光是从外观来看就大了不少！乘坐空间大，内饰的座椅宽大柔软，车厢通透感强，舒适性是真的不错。20万可以买辆1年中配左右的途观L，或者是买个3年顶配的，不香吗？五年内的SUV推荐：1.汉兰达丰田汉兰达，想必大家对这车相当熟悉了，俗话说：修不好的路虎，开不坏的丰田，这句话说明了丰田的车是真的很耐用。而汉兰达更是在国内有不少的追求者，这车不仅油耗低（一公里估计也就投5-6角之间），同时外观大气，内饰简约，保养维修成本低，关键还有一点很棒的地方就是能适应很多种负责的路况，性价比相当不错的一款车。20万可以买一个4-5年左右中低配的5座或7座的汉兰达2.奥迪Q5奥迪Q5一个动感且较全能的SUV，优异的性能和技术优势俘获了不少粉丝，同时Q5它完美的融合了运动轿车的车身设计，高效动力和SUV的越野安全，是一款相当出色的SUV 。20万的预算可以买一个4-5年次低配或低配的奥迪Q5 。3.凯迪拉克XT5凯迪拉克XT5，据说这个品牌的车型的导航会自动给你导去洗浴中心的路线，不知道是不真的，哈哈哈。这车外观不用多说了，设计不仅脱胎于钻石切割，而且整体风格的线条是真得给人一种大气舒服的感觉。内饰也是豪华，让人喜爱不已，后备空间也大，舒适到位。20万的预算可以买到一个4-5年中高配的凯迪拉克XT5 。4.沃尔沃XC60沃尔沃这个品牌大家应该一点都不陌生，首先这车颜值高，车身比例很协调，车灯也是相当动感，第二内饰科技感强，第三主驾座椅相当舒适，坐久了不会很硬的感觉。最牛的一点是第一个三点式安全带是由沃尔沃发明的！20万的预算可以买一辆4-5年中低配的沃尔沃XC60 。5.探险者（进口）这款车可能了解它的人不是很多，但是这台车是真心不错，唯一可能有点美中不足的就是油耗偏高。这车优势在于：操控轻便灵活，动力充足，分时智能四驱避免了不必要的齿轮转动,减少了摩擦阻力。这车既有实力，也有情怀，探险者这款车绝对是多功能SUV中的标杆。20万的预算可以买到一个5年左右进口的中高配探险者。8年以内的SUV推荐1.普拉多如果想去看下诗和远方，普拉多还是挺不错的，虽然2.7低配的动力弱了一点，但是胜在耐用啊！同时还能开到各种复杂的路况去感受越野带来的自由。20万预算可以买一辆12年左右的标配。2.宝马X3宝马一直以操控为名，外观也很有运动风格，它的SUV也是这样的。宝马X3长久以来一直是小型豪华跨界车的首选，舒适且动感的驾驶动态让人回味无穷，运动又节油，宽敞的空间给你提供强大的货运能力，不过也有不足的地方就是后期保养维修成本不低。3.奥迪Q7奥迪Q7外观大气，沉稳，霸气，同时内饰空间豪华舒适，坐进去就像开了一间总统套房一样，舒服！12款的奥迪Q7有272匹马力，这动力你会担心超车太肉？而且这车当年新车指导价怎么也是80多万，20万就能买辆豪车开不香？唯独一个问题就是零配件不好找。20万的预算可以买到一辆8年左右低配的奥迪Q7 。4.奔驰ML350BBA，大哥就是奔驰，而这款奔驰ML350也是大哥级，豪华SUV从外观就已经体现的淋淋尽致了，同时内饰中控台采用高档的桃木修饰再添一丝奢华。动力一如奔驰惯有的平顺，运动模式下过弯信心十足，转向精准。唯一不足：15款就停产了，所以这车零配件不好买。20万能提一个8年左右10款高配的ML350 。5.讴歌MDX讴歌这个品牌可能比较小众，熟悉的人不多，但是在网上被很多键盘大侠称为进口长安王，其实这品牌是一个豪华品牌，就像给大家推荐的这里MDX当年新车也是100多万，不便宜哦！这车内饰做工很是细致，外观也是相当大气，内饰方面在舒适度和空间来说也是这车的优势，同级别宝马X5这点上可能就稍逊风骚。20万买辆8年左右11款的MDX相当香嘛。10年以内的SUV推荐1.宝马X5豪华级SUV，宝马X5怎能少了它。外观运动风极强，空间通界别中不是最大的，但是完全够用。缺点就是高转速时噪音较大，建议要买这车的朋友装个降噪的，同时油耗有点惊人，不过操控其实在SUV里面算是蛮不错的。舒适度方面悬挂比较硬，所以这方面也不是它的强项。20万的预算大概能卖到一台9-10年中高配的宝马X5 。2.雷克萨斯RX雷克萨斯RX经典系列是一款不得不说的：这车情怀感十足，而且特别耐用，据一位委托我们检测的粉丝所说他亲戚有一辆开了10年左右的RX居然没有大修过发动机！同时这车的系统方便使用，内饰空间大，隔音效果好，做工出色细致，音响也还不错，唯独可能动力稍微肉了一点。20万买辆10年左右的凌志，不用担心油费了，哈哈哈。3.奔驰GL级作为奔驰家族中的大型豪华SUV，继承了奔驰一贯的豪华与舒适，同时具有不俗的越野能力。外挂大气，内饰的舒适度让主驾驶开车的人也不会感到很累，后排空间就像移动卧室一样，任意你施展。20万的预算可以买辆9年的350或者10年中高配美规的450 。好了，先回答到这里吧。买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。110万买辆奔驰越野车高速熄火5次，售后神回复：别上高速跑远程——大家一看这消息，第一反应绝对都是：惊掉下巴！但是，冷静一想，全球大名鼎鼎的奔驰GL系列越野，如果都别上高速跑远程，奔驰这世界品牌，早被这个世界抹去任何记忆了！仔细看了一下这个事件的来龙去脉，车主井先生2013年买的这辆奔驰是北美版GL35O柴油车，属于标准美规车——奔驰出品的GL系列包括GL350，GL450，GL550，GL63 AMG，但当下在我国受《汽车销售管理办法》约束且经奔驰公司授权的4S店只能买到GL450这一款车。其他车型并未正式引入国内销售。GL350、GL550、GL63 AMG属于美规版，只能在天津港或者大连港平行进口车自贸区或其授权的专卖店销售。在平行进口车自贸区或其授权的专卖店买的美规车，都要进行严格的PDI(Pre Delivery Inspection)检测，然后才能享受与中规奔驰车一样的售后待遇。但是，河南郑州的井先生花110万买的GL350，销售方是郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心。这个中心显然不是平行进口车自贸区或其授权的专卖店，也不是奔驰4S店。因此，板子不应该打在制造商奔驰身上——这个中心，显然是没有销售美规车资质的私营企业。PDI检测是个啥名堂？这是一项售前检测证明，是新车在交车前必须通过的程序，是车主的护身符——平行进口车自贸区或其授权的专卖店按照正规程序，车辆交接时必须要进行PDI检测并填写至少四十多项的《PDI检测表》（售前检测证明），如果购买的是高档车，这个程序更是严格和正规。为啥要进行PDI检测？因为新车从制造商到达经销商手里，将经历跨洋几千公里的运输路途和长时间停放，为了向车主保证新车的安全性和原厂性能，PDI检测是充分必要的程序。越是高档车辆，其电子自动化程度越高，PDI项目的检测也就越多。例如，未做PDI检测的平行进口新车，其车辆始终处在出厂时制造商设定的“运输模式”状态。这种模式只能简单行驶——因为很多系统没有被激活，强行使用会导致车辆功能不全，甚至会严重损害车辆，给车辆及驾驶员的安全造成极大的危害。河南郑州的井先生买的这辆奔驰GL350，估计销售方郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心的来路不正，因为这个中心没有PDI检测手段，这车也就没有经PDI检测，车主井先生拿到的车始终是在“运输模式”状态中运行，因为很多功能没有被激活，出现高速行驶熄火甚至抱死故障，也就在所难免。而经销商郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心或根本不懂PDI检测或心知肚明，只能对车主搪塞：不建议上高速……车主井先生的这一遭遇也给后来者发出警示：买高档车，一定要到经制造商授权的4S店，图便宜买美规车，则一定要到国家指定的平行进口车自贸区或其授权的专卖店购买，这样，你的爱车才会得到安全行驶保证和充分的售后保障。（图据网络，只为长文阅读方便之隔断。如有侵权，联系后秒删）兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。首先120万买不到路虎揽胜行政！丐中丐也不行，所以首先排除揽胜吧，就在保时捷卡宴和宝马X7、奔驰GLS里面选。然后就很好选了，保时捷卡宴是中大型SUV，和宝马X7和奔驰GLS都是大型SUV，也就是全尺寸SUV，级别比卡宴高一级。相当于保时捷macan和宝马X5、奔驰GLE一样，所以如果对品牌、面子要求高一点，那就上保时捷卡宴吧。不过120万的预算，能不能落地保时捷卡宴，现在真的要打个问号。因为最近因为芯片短缺，汽车行业尤其是BBA现在基本上全系优惠缩紧，甚至评价销售。原本保时捷就要选配提车，这下，你不选配个二三十万，想提车还是有点难的。120万落地的话，估计选装不超过20万，这样的选装，可能提车时间比较长了。如果你没有品牌和面子需求的话，我个人建议宝马X7比奔驰GLS要好。虽然它们都是同级别的车子，奔驰的品牌还要更好一点。但是，宝马X7入门就搭载3.0T发动机，最大马力340，最大扭矩450N·m，百公里加速6.1秒，动力绝对嗷嗷叫。但是奔驰因为排放标准的原因，GLS400只有2.5T的排量，动力也差了一些，真没有宝马X7那么厚道。关键宝马X7还是和劳斯莱斯库里南同平台的车子，就是比它少了一个V12发动机而已，花100多万享受800万的待遇，它不香吗？当然，其实这几款车的差距都不大，毕竟都是百万豪车，最终怎么选择就是看个人喜好一点。如果让我个人选择的话，能买卡宴还是买卡宴吧，毕竟保时捷！我等普通人终其一生也摸不到它的门槛啊。中大型和大型SUV的差别，如果不是满载的情况下，其实差距也不大。好了，就回答到这里吧，希望可以帮到你。德系车很少有硬派SUV或ORV量产车，梅奔更是只有一台可选梅赛德斯奔驰是燃油动力汽车全球知名企业，在轿车与城市SUV两大阵营中均有绝对话语权。客观评价这一品牌的量产车，虽然仍然有部分车辆存在欧系车普遍性的通病，但在性能与操控方面的表现真的可圈可点。欧系车的特点正是追求操控的乐趣，通俗一些的解释则是指追求公路驾驶，面对非铺装路面几乎没有理想选项；越野车（ORV）是欧系车的弱项，在知名度最高的BBA三大德系豪华品牌汽车中，似乎只有梅奔还有一台ORV，这台车正是大名鼎鼎的「G500」。国⑥标准-奔驰G500特点解析排放标准的升级限制了很多大排量汽车进入中国汽车市场，定位偏低但知名度更高的日系ORV正因排放升级悉数停产或告别中国汽车市场，比如已经停产的帕杰罗与劲畅、丰田普拉多和陆巡以及日产途乐等车。在国⑥时代似乎没有中高端ORV可选，但以梅奔的技术水平还是可以做到符合标准的；2020款G500装备的4.0T-V8发动机达到了高标准，而且动力参数似乎并没有受到影响。最大功率310kw（421马力）最大扭矩610N·m（2000~4750转持续输出）这一动力标准与低于国⑥标准的欧⑥版本完全相同，动力储备仍然会非常的充足。该车车身尺寸为4857*1931*1962，轴距2890mm，整备质量达到了2536公斤；重量虽然很夸张但动力储备也很夸张，该车的最大推重比高达166Hp/T，这一标准已经是5秒破百的水平。所以奔驰G500不仅是一台能够越野的ORV，同时在公路上也属于一方霸主。重点：量产车中的真正「三把锁」奔驰G500装备的是一套全时四驱系统，量产中使用全四的车有很多，且起售价已经低至15万级。然而这些车的全时四驱并没有强大的实力，因其分动箱集成的是多片式离合器结构的限滑差速器，其功能包括正常差速与传动轴转速差限滑。差速功能可以实现车辆在公路行驶时，依靠前后轮滚动阻力的变化调整传动轴转速，实现车轮在转弯时以不同转速运转（汽车转弯时需要每个车轮的转速都不相同）。差速限滑指车辆在越野时的需求，此时如果前后桥能够依据轮胎滚动阻力调整转速，那么有一个车轮打滑这动力会通过分动箱完全传递至这条轮胎，因为动力叫「偷懒」，这是正常的物理现象。限滑差速器通过压紧离合器的方式限制转速差，然而离合器在高负荷运行中会产生高温，温度升高会降低离合器摩擦片的摩擦系数；所以这种结构的限滑差速器可靠性并不高，长时间使用会出现车辆越野能力的消失。但是因限滑差速器的制造成本偏低，中低端的硬派SUV或ORV仍然会使用这种结构，量产车如RX8/H9/撼路者/途乐/F150等车均为限滑差速器。而奔驰G500为了体现出与众不同的硬派，该车将限滑差速器「一分为二」。G500的分动箱装备了普通差速器，在公路驾驶时用自动模式可以实现全时四驱驾驶。而在越野时这用差速锁锁止差速器的差速功能，通过机械齿轮结构啮合的方式锁止，其运行中并不用担心摩擦产生的高温；这种结构在中差锁锁止后等于最可靠的分时四驱状态，但又能在不需要越野时实现分时四驱做不到的公路四驱驾驶。同时前后桥也装备的预开关的牙嵌式差速锁，锁止后可保证每个车轮均获得相同的动力储备，此时有一个车轮与地面接触即可推动车辆脱困。总结：奔驰G500仍然是豪华等级越野车的标杆，四驱系统与心梗的强大决定了没有敌手，尤其是在老派的路虎卫士也转型为承载式车身之后，G500的非承载式底盘更显优秀。所以偏好欧系（德系）越野车，G500几乎是唯一也是非常理想的选项；只是这台车的国⑥版指导价高达162.88~189.88万，没有指导价10~20倍以上的存款不建议考虑这台车哦。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利感谢悟空邀请回答此问题：三年内的SUV车型推荐1.福特锐界买这个车型的二手车性价比还是不错的，第一内饰科技感十足，第二空间大，二手价格也相对挺便宜的。同时这车给人一种大气的感觉，不管是商务用车还是家用又或者是带家人出门郊游都相对不错的。油耗可能有点略微偏高，但是动力强。这个预算可以买一个1年左右18款中高配的锐界。2.本田CRV大家都知道买本田的车就是去买它的发动机，但这也说明了本田的技术是不错的。这车油耗是属于偏低的，同时内部空间也不小，并且有一个优势就是家用非常适合！为什么这么说呢？因为后期保养，维修便宜。外观这方面，不能说多好看吧，但是是真的把耐看两字体现的淋淋尽致。这个预算可以买一个1-2年中高配的CRV 。3.奥迪Q3如果说想拿20万的预算买个高端品牌的车型，那给你推荐奥迪Q3 。奥迪Q3内饰空间虽然不大，不过对于年轻人来说也够用。同时这车外观也是挺时尚的，喜欢看颜值的朋友可以关注一下这款车型。20万把一辆2年左右中高配的Q3提回家。4.红旗HS5国产的SUV想给大家推荐这款红旗HS5，动力不差，百公里加速8.2秒，内部空间不用担心，完全够你在里面折腾。论品牌实力不差，红旗定位就是国产的高端豪华品牌，所以这车的整体性价比还是蛮高的。20万买辆红旗回去，倍儿有面儿。5.途观L途观L在原先的途观基础上不仅是轴距加长了，同时尾部也加长了，光是从外观来看就大了不少！乘坐空间大，内饰的座椅宽大柔软，车厢通透感强，舒适性是真的不错。20万可以买辆1年中配左右的途观L，或者是买个3年顶配的，不香吗？五年内的SUV推荐：1.汉兰达丰田汉兰达，想必大家对这车相当熟悉了，俗话说：修不好的路虎，开不坏的丰田，这句话说明了丰田的车是真的很耐用。而汉兰达更是在国内有不少的追求者，这车不仅油耗低（一公里估计也就投5-6角之间），同时外观大气，内饰简约，保养维修成本低，关键还有一点很棒的地方就是能适应很多种负责的路况，性价比相当不错的一款车。20万可以买一个4-5年左右中低配的5座或7座的汉兰达2.奥迪Q5奥迪Q5一个动感且较全能的SUV，优异的性能和技术优势俘获了不少粉丝，同时Q5它完美的融合了运动轿车的车身设计，高效动力和SUV的越野安全，是一款相当出色的SUV 。20万的预算可以买一个4-5年次低配或低配的奥迪Q5 。3.凯迪拉克XT5凯迪拉克XT5，据说这个品牌的车型的导航会自动给你导去洗浴中心的路线，不知道是不真的，哈哈哈。这车外观不用多说了，设计不仅脱胎于钻石切割，而且整体风格的线条是真得给人一种大气舒服的感觉。内饰也是豪华，让人喜爱不已，后备空间也大，舒适到位。20万的预算可以买到一个4-5年中高配的凯迪拉克XT5 。4.沃尔沃XC60沃尔沃这个品牌大家应该一点都不陌生，首先这车颜值高，车身比例很协调，车灯也是相当动感，第二内饰科技感强，第三主驾座椅相当舒适，坐久了不会很硬的感觉。最牛的一点是第一个三点式安全带是由沃尔沃发明的！20万的预算可以买一辆4-5年中低配的沃尔沃XC60 。5.探险者（进口）这款车可能了解它的人不是很多，但是这台车是真心不错，唯一可能有点美中不足的就是油耗偏高。这车优势在于：操控轻便灵活，动力充足，分时智能四驱避免了不必要的齿轮转动,减少了摩擦阻力。这车既有实力，也有情怀，探险者这款车绝对是多功能SUV中的标杆。20万的预算可以买到一个5年左右进口的中高配探险者。8年以内的SUV推荐1.普拉多如果想去看下诗和远方，普拉多还是挺不错的，虽然2.7低配的动力弱了一点，但是胜在耐用啊！同时还能开到各种复杂的路况去感受越野带来的自由。20万预算可以买一辆12年左右的标配。2.宝马X3宝马一直以操控为名，外观也很有运动风格，它的SUV也是这样的。宝马X3长久以来一直是小型豪华跨界车的首选，舒适且动感的驾驶动态让人回味无穷，运动又节油，宽敞的空间给你提供强大的货运能力，不过也有不足的地方就是后期保养维修成本不低。3.奥迪Q7奥迪Q7外观大气，沉稳，霸气，同时内饰空间豪华舒适，坐进去就像开了一间总统套房一样，舒服！12款的奥迪Q7有272匹马力，这动力你会担心超车太肉？而且这车当年新车指导价怎么也是80多万，20万就能买辆豪车开不香？唯独一个问题就是零配件不好找。20万的预算可以买到一辆8年左右低配的奥迪Q7 。4.奔驰ML350BBA，大哥就是奔驰，而这款奔驰ML350也是大哥级，豪华SUV从外观就已经体现的淋淋尽致了，同时内饰中控台采用高档的桃木修饰再添一丝奢华。动力一如奔驰惯有的平顺，运动模式下过弯信心十足，转向精准。唯一不足：15款就停产了，所以这车零配件不好买。20万能提一个8年左右10款高配的ML350 。5.讴歌MDX讴歌这个品牌可能比较小众，熟悉的人不多，但是在网上被很多键盘大侠称为进口长安王，其实这品牌是一个豪华品牌，就像给大家推荐的这里MDX当年新车也是100多万，不便宜哦！这车内饰做工很是细致，外观也是相当大气，内饰方面在舒适度和空间来说也是这车的优势，同级别宝马X5这点上可能就稍逊风骚。20万买辆8年左右11款的MDX相当香嘛。10年以内的SUV推荐1.宝马X5豪华级SUV，宝马X5怎能少了它。外观运动风极强，空间通界别中不是最大的，但是完全够用。缺点就是高转速时噪音较大，建议要买这车的朋友装个降噪的，同时油耗有点惊人，不过操控其实在SUV里面算是蛮不错的。舒适度方面悬挂比较硬，所以这方面也不是它的强项。20万的预算大概能卖到一台9-10年中高配的宝马X5 。2.雷克萨斯RX雷克萨斯RX经典系列是一款不得不说的：这车情怀感十足，而且特别耐用，据一位委托我们检测的粉丝所说他亲戚有一辆开了10年左右的RX居然没有大修过发动机！同时这车的系统方便使用，内饰空间大，隔音效果好，做工出色细致，音响也还不错，唯独可能动力稍微肉了一点。20万买辆10年左右的凌志，不用担心油费了，哈哈哈。3.奔驰GL级作为奔驰家族中的大型豪华SUV，继承了奔驰一贯的豪华与舒适，同时具有不俗的越野能力。外挂大气，内饰的舒适度让主驾驶开车的人也不会感到很累，后排空间就像移动卧室一样，任意你施展。20万的预算可以买辆9年的350或者10年中高配美规的450 。好了，先回答到这里吧。买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。110万买辆奔驰越野车高速熄火5次，售后神回复：别上高速跑远程——大家一看这消息，第一反应绝对都是：惊掉下巴！但是，冷静一想，全球大名鼎鼎的奔驰GL系列越野，如果都别上高速跑远程，奔驰这世界品牌，早被这个世界抹去任何记忆了！仔细看了一下这个事件的来龙去脉，车主井先生2013年买的这辆奔驰是北美版GL35O柴油车，属于标准美规车——奔驰出品的GL系列包括GL350，GL450，GL550，GL63 AMG，但当下在我国受《汽车销售管理办法》约束且经奔驰公司授权的4S店只能买到GL450这一款车。其他车型并未正式引入国内销售。GL350、GL550、GL63 AMG属于美规版，只能在天津港或者大连港平行进口车自贸区或其授权的专卖店销售。在平行进口车自贸区或其授权的专卖店买的美规车，都要进行严格的PDI(Pre Delivery Inspection)检测，然后才能享受与中规奔驰车一样的售后待遇。但是，河南郑州的井先生花110万买的GL350，销售方是郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心。这个中心显然不是平行进口车自贸区或其授权的专卖店，也不是奔驰4S店。因此，板子不应该打在制造商奔驰身上——这个中心，显然是没有销售美规车资质的私营企业。PDI检测是个啥名堂？这是一项售前检测证明，是新车在交车前必须通过的程序，是车主的护身符——平行进口车自贸区或其授权的专卖店按照正规程序，车辆交接时必须要进行PDI检测并填写至少四十多项的《PDI检测表》（售前检测证明），如果购买的是高档车，这个程序更是严格和正规。为啥要进行PDI检测？因为新车从制造商到达经销商手里，将经历跨洋几千公里的运输路途和长时间停放，为了向车主保证新车的安全性和原厂性能，PDI检测是充分必要的程序。越是高档车辆，其电子自动化程度越高，PDI项目的检测也就越多。例如，未做PDI检测的平行进口新车，其车辆始终处在出厂时制造商设定的“运输模式”状态。这种模式只能简单行驶——因为很多系统没有被激活，强行使用会导致车辆功能不全，甚至会严重损害车辆，给车辆及驾驶员的安全造成极大的危害。河南郑州的井先生买的这辆奔驰GL350，估计销售方郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心的来路不正，因为这个中心没有PDI检测手段，这车也就没有经PDI检测，车主井先生拿到的车始终是在“运输模式”状态中运行，因为很多功能没有被激活，出现高速行驶熄火甚至抱死故障，也就在所难免。而经销商郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心或根本不懂PDI检测或心知肚明，只能对车主搪塞：不建议上高速……车主井先生的这一遭遇也给后来者发出警示：买高档车，一定要到经制造商授权的4S店，图便宜买美规车，则一定要到国家指定的平行进口车自贸区或其授权的专卖店购买，这样，你的爱车才会得到安全行驶保证和充分的售后保障。（图据网络，只为长文阅读方便之隔断。如有侵权，联系后秒删）兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。想知道为什么二手车市场有那么多奔驰S级的车，价格又那么便宜，就要知道什么人会卖S级奔驰，又是什么人在买S级奔驰的二手车。什么人在卖奔驰S级我说的卖，当然不是二手车贩子，而是那些曾经的奔驰S级车主们。这些人非富即贵，换车频率往往比一般家庭要高一些。但这并不能说明二手车市场奔驰S级多，因为奔驰S级在新车市场销量远不能比其他型号的奔驰车。那么第二种卖奔驰车的人就是“买二手奔驰S级的人” 。市场上之所以奔驰S级车多，实际上是奔驰S级的“转手率”很高。也就是说，你能看到的二手奔驰S级，不一定被转手倒卖了几次了。因此不同年代的奔驰S级最终都聚集在了二手车市场，让你感觉二手车市场里奔驰S级随处可见。什么人会买二手奔驰S级奔驰S级为何转手率高呢，很大的原因就是因为奔驰S级是硬通货，深受“爱面子的人”喜爱。但能买得起奔驰S级新车的人少之又少。因此在二手车市场，对奔驰S级的需求量就高。二手车市场自然是什么车需求量高，就购进什么车。而卖车市场，也会把奔驰S级聚集在某些对S级需求量大的城市。这样你就会看到，很多周边城市的S级都聚集在一个大型城市二手车市场，显得二手车市场里奔驰S级很多。目前2010款的奔驰S350，配备3.5升V6发动机，车身超过5.3米，轴距超过3.1米，外观跟现款奔驰S级差别很小，2020年的二手车市场价格仅23万左右，价格如此之低也是因为换手率非常高的缘故。为什么奔驰S级的转手率高依旧是价格原因，因为奔驰S级的使用成本比较高，而使用场景比较固定，要么商务，要么婚丧嫁娶，很少家用。所以，大多数买二手奔驰S级车的都是一些租车公司，或者说是跑婚庆和商务的专车司机。用奔驰S级当做自己的“生产工具” 。那么生产工具也是有迭代需求的，尤其是商务场景，租车公司如果手里的车都太过破旧，就会影响自己的生意，因此不断的迭代换车，也促成了奔驰S级的转手率过高。白希文总结奔驰S级二手车市场随处可见的原因基本上就这几个原因。1、奔驰S级一手车车主换车比较频繁。2、很多奔驰S级已经被转手倒卖了很多次，2010年的奔驰S350到了2020年仅卖23万。3、二手奔驰S级作为生产工具不断被迭代升级。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。首先120万买不到路虎揽胜行政！丐中丐也不行，所以首先排除揽胜吧，就在保时捷卡宴和宝马X7、奔驰GLS里面选。然后就很好选了，保时捷卡宴是中大型SUV，和宝马X7和奔驰GLS都是大型SUV，也就是全尺寸SUV，级别比卡宴高一级。相当于保时捷macan和宝马X5、奔驰GLE一样，所以如果对品牌、面子要求高一点，那就上保时捷卡宴吧。不过120万的预算，能不能落地保时捷卡宴，现在真的要打个问号。因为最近因为芯片短缺，汽车行业尤其是BBA现在基本上全系优惠缩紧，甚至评价销售。原本保时捷就要选配提车，这下，你不选配个二三十万，想提车还是有点难的。120万落地的话，估计选装不超过20万，这样的选装，可能提车时间比较长了。如果你没有品牌和面子需求的话，我个人建议宝马X7比奔驰GLS要好。虽然它们都是同级别的车子，奔驰的品牌还要更好一点。但是，宝马X7入门就搭载3.0T发动机，最大马力340，最大扭矩450N·m，百公里加速6.1秒，动力绝对嗷嗷叫。但是奔驰因为排放标准的原因，GLS400只有2.5T的排量，动力也差了一些，真没有宝马X7那么厚道。关键宝马X7还是和劳斯莱斯库里南同平台的车子，就是比它少了一个V12发动机而已，花100多万享受800万的待遇，它不香吗？当然，其实这几款车的差距都不大，毕竟都是百万豪车，最终怎么选择就是看个人喜好一点。如果让我个人选择的话，能买卡宴还是买卡宴吧，毕竟保时捷！我等普通人终其一生也摸不到它的门槛啊。中大型和大型SUV的差别，如果不是满载的情况下，其实差距也不大。好了，就回答到这里吧，希望可以帮到你。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。首先120万买不到路虎揽胜行政！丐中丐也不行，所以首先排除揽胜吧，就在保时捷卡宴和宝马X7、奔驰GLS里面选。然后就很好选了，保时捷卡宴是中大型SUV，和宝马X7和奔驰GLS都是大型SUV，也就是全尺寸SUV，级别比卡宴高一级。相当于保时捷macan和宝马X5、奔驰GLE一样，所以如果对品牌、面子要求高一点，那就上保时捷卡宴吧。不过120万的预算，能不能落地保时捷卡宴，现在真的要打个问号。因为最近因为芯片短缺，汽车行业尤其是BBA现在基本上全系优惠缩紧，甚至评价销售。原本保时捷就要选配提车，这下，你不选配个二三十万，想提车还是有点难的。120万落地的话，估计选装不超过20万，这样的选装，可能提车时间比较长了。如果你没有品牌和面子需求的话，我个人建议宝马X7比奔驰GLS要好。虽然它们都是同级别的车子，奔驰的品牌还要更好一点。但是，宝马X7入门就搭载3.0T发动机，最大马力340，最大扭矩450N·m，百公里加速6.1秒，动力绝对嗷嗷叫。但是奔驰因为排放标准的原因，GLS400只有2.5T的排量，动力也差了一些，真没有宝马X7那么厚道。关键宝马X7还是和劳斯莱斯库里南同平台的车子，就是比它少了一个V12发动机而已，花100多万享受800万的待遇，它不香吗？当然，其实这几款车的差距都不大，毕竟都是百万豪车，最终怎么选择就是看个人喜好一点。如果让我个人选择的话，能买卡宴还是买卡宴吧，毕竟保时捷！我等普通人终其一生也摸不到它的门槛啊。中大型和大型SUV的差别，如果不是满载的情况下，其实差距也不大。好了，就回答到这里吧，希望可以帮到你。110万买辆奔驰越野车高速熄火5次，售后神回复：别上高速跑远程——大家一看这消息，第一反应绝对都是：惊掉下巴！但是，冷静一想，全球大名鼎鼎的奔驰GL系列越野，如果都别上高速跑远程，奔驰这世界品牌，早被这个世界抹去任何记忆了！仔细看了一下这个事件的来龙去脉，车主井先生2013年买的这辆奔驰是北美版GL35O柴油车，属于标准美规车——奔驰出品的GL系列包括GL350，GL450，GL550，GL63 AMG，但当下在我国受《汽车销售管理办法》约束且经奔驰公司授权的4S店只能买到GL450这一款车。其他车型并未正式引入国内销售。GL350、GL550、GL63 AMG属于美规版，只能在天津港或者大连港平行进口车自贸区或其授权的专卖店销售。在平行进口车自贸区或其授权的专卖店买的美规车，都要进行严格的PDI(Pre Delivery Inspection)检测，然后才能享受与中规奔驰车一样的售后待遇。但是，河南郑州的井先生花110万买的GL350，销售方是郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心。这个中心显然不是平行进口车自贸区或其授权的专卖店，也不是奔驰4S店。因此，板子不应该打在制造商奔驰身上——这个中心，显然是没有销售美规车资质的私营企业。PDI检测是个啥名堂？这是一项售前检测证明，是新车在交车前必须通过的程序，是车主的护身符——平行进口车自贸区或其授权的专卖店按照正规程序，车辆交接时必须要进行PDI检测并填写至少四十多项的《PDI检测表》（售前检测证明），如果购买的是高档车，这个程序更是严格和正规。为啥要进行PDI检测？因为新车从制造商到达经销商手里，将经历跨洋几千公里的运输路途和长时间停放，为了向车主保证新车的安全性和原厂性能，PDI检测是充分必要的程序。越是高档车辆，其电子自动化程度越高，PDI项目的检测也就越多。例如，未做PDI检测的平行进口新车，其车辆始终处在出厂时制造商设定的“运输模式”状态。这种模式只能简单行驶——因为很多系统没有被激活，强行使用会导致车辆功能不全，甚至会严重损害车辆，给车辆及驾驶员的安全造成极大的危害。河南郑州的井先生买的这辆奔驰GL350，估计销售方郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心的来路不正，因为这个中心没有PDI检测手段，这车也就没有经PDI检测，车主井先生拿到的车始终是在“运输模式”状态中运行，因为很多功能没有被激活，出现高速行驶熄火甚至抱死故障，也就在所难免。而经销商郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心或根本不懂PDI检测或心知肚明，只能对车主搪塞：不建议上高速……车主井先生的这一遭遇也给后来者发出警示：买高档车，一定要到经制造商授权的4S店，图便宜买美规车，则一定要到国家指定的平行进口车自贸区或其授权的专卖店购买，这样，你的爱车才会得到安全行驶保证和充分的售后保障。（图据网络，只为长文阅读方便之隔断。如有侵权，联系后秒删）不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。首先120万买不到路虎揽胜行政！丐中丐也不行，所以首先排除揽胜吧，就在保时捷卡宴和宝马X7、奔驰GLS里面选。然后就很好选了，保时捷卡宴是中大型SUV，和宝马X7和奔驰GLS都是大型SUV，也就是全尺寸SUV，级别比卡宴高一级。相当于保时捷macan和宝马X5、奔驰GLE一样，所以如果对品牌、面子要求高一点，那就上保时捷卡宴吧。不过120万的预算，能不能落地保时捷卡宴，现在真的要打个问号。因为最近因为芯片短缺，汽车行业尤其是BBA现在基本上全系优惠缩紧，甚至评价销售。原本保时捷就要选配提车，这下，你不选配个二三十万，想提车还是有点难的。120万落地的话，估计选装不超过20万，这样的选装，可能提车时间比较长了。如果你没有品牌和面子需求的话，我个人建议宝马X7比奔驰GLS要好。虽然它们都是同级别的车子，奔驰的品牌还要更好一点。但是，宝马X7入门就搭载3.0T发动机，最大马力340，最大扭矩450N·m，百公里加速6.1秒，动力绝对嗷嗷叫。但是奔驰因为排放标准的原因，GLS400只有2.5T的排量，动力也差了一些，真没有宝马X7那么厚道。关键宝马X7还是和劳斯莱斯库里南同平台的车子，就是比它少了一个V12发动机而已，花100多万享受800万的待遇，它不香吗？当然，其实这几款车的差距都不大，毕竟都是百万豪车，最终怎么选择就是看个人喜好一点。如果让我个人选择的话，能买卡宴还是买卡宴吧，毕竟保时捷！我等普通人终其一生也摸不到它的门槛啊。中大型和大型SUV的差别，如果不是满载的情况下，其实差距也不大。好了，就回答到这里吧，希望可以帮到你。110万买辆奔驰越野车高速熄火5次，售后神回复：别上高速跑远程——大家一看这消息，第一反应绝对都是：惊掉下巴！但是，冷静一想，全球大名鼎鼎的奔驰GL系列越野，如果都别上高速跑远程，奔驰这世界品牌，早被这个世界抹去任何记忆了！仔细看了一下这个事件的来龙去脉，车主井先生2013年买的这辆奔驰是北美版GL35O柴油车，属于标准美规车——奔驰出品的GL系列包括GL350，GL450，GL550，GL63 AMG，但当下在我国受《汽车销售管理办法》约束且经奔驰公司授权的4S店只能买到GL450这一款车。其他车型并未正式引入国内销售。GL350、GL550、GL63 AMG属于美规版，只能在天津港或者大连港平行进口车自贸区或其授权的专卖店销售。在平行进口车自贸区或其授权的专卖店买的美规车，都要进行严格的PDI(Pre Delivery Inspection)检测，然后才能享受与中规奔驰车一样的售后待遇。但是，河南郑州的井先生花110万买的GL350，销售方是郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心。这个中心显然不是平行进口车自贸区或其授权的专卖店，也不是奔驰4S店。因此，板子不应该打在制造商奔驰身上——这个中心，显然是没有销售美规车资质的私营企业。PDI检测是个啥名堂？这是一项售前检测证明，是新车在交车前必须通过的程序，是车主的护身符——平行进口车自贸区或其授权的专卖店按照正规程序，车辆交接时必须要进行PDI检测并填写至少四十多项的《PDI检测表》（售前检测证明），如果购买的是高档车，这个程序更是严格和正规。为啥要进行PDI检测？因为新车从制造商到达经销商手里，将经历跨洋几千公里的运输路途和长时间停放，为了向车主保证新车的安全性和原厂性能，PDI检测是充分必要的程序。越是高档车辆，其电子自动化程度越高，PDI项目的检测也就越多。例如，未做PDI检测的平行进口新车，其车辆始终处在出厂时制造商设定的“运输模式”状态。这种模式只能简单行驶——因为很多系统没有被激活，强行使用会导致车辆功能不全，甚至会严重损害车辆，给车辆及驾驶员的安全造成极大的危害。河南郑州的井先生买的这辆奔驰GL350，估计销售方郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心的来路不正，因为这个中心没有PDI检测手段，这车也就没有经PDI检测，车主井先生拿到的车始终是在“运输模式”状态中运行，因为很多功能没有被激活，出现高速行驶熄火甚至抱死故障，也就在所难免。而经销商郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心或根本不懂PDI检测或心知肚明，只能对车主搪塞：不建议上高速……车主井先生的这一遭遇也给后来者发出警示：买高档车，一定要到经制造商授权的4S店，图便宜买美规车，则一定要到国家指定的平行进口车自贸区或其授权的专卖店购买，这样，你的爱车才会得到安全行驶保证和充分的售后保障。（图据网络，只为长文阅读方便之隔断。如有侵权，联系后秒删）有消息称，奔驰R级将于今年10月份停产，这就意味着未来奔驰R级全系将不再换代。追溯奔驰R级的历史，从2005年推出至今,已经有10多年的历史了，岂今为止，奔驰R级仍旧是bba里唯一的一辆mpv车型。空间宽大，乘坐舒适，动力强悍，可以算的上是神车。现在二手车的市场水很深，有一些卖二手车的黑心商家，隐瞒车的历史，出售出过大事故的车，告诉买家车没有出过事故，如果买二手车买了一台出过大事故的车，那么就相当的不值了。因为这种车很难再修成跟原先一样的了。所以买二手车的时候，最好带上一个专业的人帮着给看一看，把把关。这是一台2015年的奔驰R级 2015款R320 4MATIC豪华型二手车，售价40万。这台车已经行驶了6万公里，车主一直都在4s店按时保养车辆，用的很细心。配置亮点：空气悬架，可变悬架，并线辅助，全景天窗，真皮座椅，氙气大灯，定速巡航等。总的来看，这台二手的奔驰R320，还是不错的。如果你喜欢奔驰R级的风格的话,可以考虑二手车。我的一个表妹自己开了一家小公司，因为经常需要开车接待一些客户，表妹在去年的时候买了一台二手的奔驰r350 。现在已经开了一年了，车没什么问题，各方面都还可以，所以买二手车的时候只要价钱合适，并且会挑车的话，还是可以考虑的。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。首先120万买不到路虎揽胜行政！丐中丐也不行，所以首先排除揽胜吧，就在保时捷卡宴和宝马X7、奔驰GLS里面选。然后就很好选了，保时捷卡宴是中大型SUV，和宝马X7和奔驰GLS都是大型SUV，也就是全尺寸SUV，级别比卡宴高一级。相当于保时捷macan和宝马X5、奔驰GLE一样，所以如果对品牌、面子要求高一点，那就上保时捷卡宴吧。不过120万的预算，能不能落地保时捷卡宴，现在真的要打个问号。因为最近因为芯片短缺，汽车行业尤其是BBA现在基本上全系优惠缩紧，甚至评价销售。原本保时捷就要选配提车，这下，你不选配个二三十万，想提车还是有点难的。120万落地的话，估计选装不超过20万，这样的选装，可能提车时间比较长了。如果你没有品牌和面子需求的话，我个人建议宝马X7比奔驰GLS要好。虽然它们都是同级别的车子，奔驰的品牌还要更好一点。但是，宝马X7入门就搭载3.0T发动机，最大马力340，最大扭矩450N·m，百公里加速6.1秒，动力绝对嗷嗷叫。但是奔驰因为排放标准的原因，GLS400只有2.5T的排量，动力也差了一些，真没有宝马X7那么厚道。关键宝马X7还是和劳斯莱斯库里南同平台的车子，就是比它少了一个V12发动机而已，花100多万享受800万的待遇，它不香吗？当然，其实这几款车的差距都不大，毕竟都是百万豪车，最终怎么选择就是看个人喜好一点。如果让我个人选择的话，能买卡宴还是买卡宴吧，毕竟保时捷！我等普通人终其一生也摸不到它的门槛啊。中大型和大型SUV的差别，如果不是满载的情况下，其实差距也不大。好了，就回答到这里吧，希望可以帮到你。110万买辆奔驰越野车高速熄火5次，售后神回复：别上高速跑远程——大家一看这消息，第一反应绝对都是：惊掉下巴！但是，冷静一想，全球大名鼎鼎的奔驰GL系列越野，如果都别上高速跑远程，奔驰这世界品牌，早被这个世界抹去任何记忆了！仔细看了一下这个事件的来龙去脉，车主井先生2013年买的这辆奔驰是北美版GL35O柴油车，属于标准美规车——奔驰出品的GL系列包括GL350，GL450，GL550，GL63 AMG，但当下在我国受《汽车销售管理办法》约束且经奔驰公司授权的4S店只能买到GL450这一款车。其他车型并未正式引入国内销售。GL350、GL550、GL63 AMG属于美规版，只能在天津港或者大连港平行进口车自贸区或其授权的专卖店销售。在平行进口车自贸区或其授权的专卖店买的美规车，都要进行严格的PDI(Pre Delivery 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2015款R320 4MATIC豪华型二手车，售价40万。这台车已经行驶了6万公里，车主一直都在4s店按时保养车辆，用的很细心。配置亮点：空气悬架，可变悬架，并线辅助，全景天窗，真皮座椅，氙气大灯，定速巡航等。总的来看，这台二手的奔驰R320，还是不错的。如果你喜欢奔驰R级的风格的话,可以考虑二手车。我的一个表妹自己开了一家小公司，因为经常需要开车接待一些客户，表妹在去年的时候买了一台二手的奔驰r350 。现在已经开了一年了，车没什么问题，各方面都还可以，所以买二手车的时候只要价钱合适，并且会挑车的话，还是可以考虑的。买车是一个比较永恒的话题，汽车的出现无疑是大大推进了人类文明的进程，因此人们对于拥有一辆汽车是兴趣极大的。当下的潮流是SUV车型，但是对于选购一辆SUV其实还是有一些不同与轿车的注意事项的，不过也只是侧重点不同而已。首先清楚自己选择SUV是用于什么用途的，大致分为家用、商用和越野三种。先来看越野用途，非承载式车身、全时四驱模式、低速挡以及差速锁等等都是必不可少的，而且除了小型SUV，专业全地形SUV都会很贵，像H9那种事实上并不能称为全地形SUV，因为它的差速锁事实上是限滑差速器。不过真的热爱越野的朋友自然会做足功课，关键是各位没有玩过的，千万别买了辆SUV去跑去山里，安全第一。至于商用SUV，我们首先要关注的就是外观了，大而沉稳应当是首选的，比如奔驰的GLC、奥迪的Q5都很适合商用，最重要舒适性和行驶品质，对于客户来说，在奔波途中，商用车应该给到的一种安静、舒适的感觉，这些其实试驾过就能感受出来。再来说家用车吧，家用的SUV是最多人选择，目前15万级别的SUV基本上都是自主品牌，而且绝大多数车型是城市两驱SUV，那么这样的家用车我们除了关注外观以外，还需要看的其实有三个方面。第一、动力和油耗这是一个老生常谈的话题了，其实对于15万左右的紧凑型SUV来说，油耗在10L以内都算比较正常和经济，但是就拿销量最好的哈弗H6 ( 图片 | 参数 | 询价 )来说，这点是不达标的。再来看动力，一般都是1.5T，但是匹配的变速箱缺大不相同，很多是顿挫的双离合，有些是CVT，还有一些是爱信的6AT，目前来说6AT比较好用，但是调校确实不如合资车高明，CVT不能承受大扭矩，对于动力有限制，至于双离合只能说别碰。第二、乘坐舒适性其实在这一点上，我们的自主品牌都做得比较不错，座椅包裹性、支撑性都用足了料，毕竟在其他地方节省了成本，但是在悬架的调校上还是有点欠缺，目前来说为了追求舒适感，自主SUV的悬架偏软，但却会有一些松散感。第三、后备箱空间SUV在空间上其实与轿车相差不会太多，都是5座，至于腿部、头部多多少空间，都很扯淡，坐姿可以自己调整，给个椅子给你，坐着舒服就行了。但是后备箱来说，SUV要比轿车要实用得多，但也不是每款SUV的后备箱都实用，总的来说要看地台高度、后备箱平整度等等。总结：就目前来说，SUV这种车型还是会持续火热一段时间的，但是切记盲目跟风购买，最好要试驾过几款车型来对比才行，至于油耗方面，记得结合自身所在城市的路况还有车重、动力情况来综合考量。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。首先120万买不到路虎揽胜行政！丐中丐也不行，所以首先排除揽胜吧，就在保时捷卡宴和宝马X7、奔驰GLS里面选。然后就很好选了，保时捷卡宴是中大型SUV，和宝马X7和奔驰GLS都是大型SUV，也就是全尺寸SUV，级别比卡宴高一级。相当于保时捷macan和宝马X5、奔驰GLE一样，所以如果对品牌、面子要求高一点，那就上保时捷卡宴吧。不过120万的预算，能不能落地保时捷卡宴，现在真的要打个问号。因为最近因为芯片短缺，汽车行业尤其是BBA现在基本上全系优惠缩紧，甚至评价销售。原本保时捷就要选配提车，这下，你不选配个二三十万，想提车还是有点难的。120万落地的话，估计选装不超过20万，这样的选装，可能提车时间比较长了。如果你没有品牌和面子需求的话，我个人建议宝马X7比奔驰GLS要好。虽然它们都是同级别的车子，奔驰的品牌还要更好一点。但是，宝马X7入门就搭载3.0T发动机，最大马力340，最大扭矩450N·m，百公里加速6.1秒，动力绝对嗷嗷叫。但是奔驰因为排放标准的原因，GLS400只有2.5T的排量，动力也差了一些，真没有宝马X7那么厚道。关键宝马X7还是和劳斯莱斯库里南同平台的车子，就是比它少了一个V12发动机而已，花100多万享受800万的待遇，它不香吗？当然，其实这几款车的差距都不大，毕竟都是百万豪车，最终怎么选择就是看个人喜好一点。如果让我个人选择的话，能买卡宴还是买卡宴吧，毕竟保时捷！我等普通人终其一生也摸不到它的门槛啊。中大型和大型SUV的差别，如果不是满载的情况下，其实差距也不大。好了，就回答到这里吧，希望可以帮到你。110万买辆奔驰越野车高速熄火5次，售后神回复：别上高速跑远程——大家一看这消息，第一反应绝对都是：惊掉下巴！但是，冷静一想，全球大名鼎鼎的奔驰GL系列越野，如果都别上高速跑远程，奔驰这世界品牌，早被这个世界抹去任何记忆了！仔细看了一下这个事件的来龙去脉，车主井先生2013年买的这辆奔驰是北美版GL35O柴油车，属于标准美规车——奔驰出品的GL系列包括GL350，GL450，GL550，GL63 AMG，但当下在我国受《汽车销售管理办法》约束且经奔驰公司授权的4S店只能买到GL450这一款车。其他车型并未正式引入国内销售。GL350、GL550、GL63 AMG属于美规版，只能在天津港或者大连港平行进口车自贸区或其授权的专卖店销售。在平行进口车自贸区或其授权的专卖店买的美规车，都要进行严格的PDI(Pre Delivery Inspection)检测，然后才能享受与中规奔驰车一样的售后待遇。但是，河南郑州的井先生花110万买的GL350，销售方是郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心。这个中心显然不是平行进口车自贸区或其授权的专卖店，也不是奔驰4S店。因此，板子不应该打在制造商奔驰身上——这个中心，显然是没有销售美规车资质的私营企业。PDI检测是个啥名堂？这是一项售前检测证明，是新车在交车前必须通过的程序，是车主的护身符——平行进口车自贸区或其授权的专卖店按照正规程序，车辆交接时必须要进行PDI检测并填写至少四十多项的《PDI检测表》（售前检测证明），如果购买的是高档车，这个程序更是严格和正规。为啥要进行PDI检测？因为新车从制造商到达经销商手里，将经历跨洋几千公里的运输路途和长时间停放，为了向车主保证新车的安全性和原厂性能，PDI检测是充分必要的程序。越是高档车辆，其电子自动化程度越高，PDI项目的检测也就越多。例如，未做PDI检测的平行进口新车，其车辆始终处在出厂时制造商设定的“运输模式”状态。这种模式只能简单行驶——因为很多系统没有被激活，强行使用会导致车辆功能不全，甚至会严重损害车辆，给车辆及驾驶员的安全造成极大的危害。河南郑州的井先生买的这辆奔驰GL350，估计销售方郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心的来路不正，因为这个中心没有PDI检测手段，这车也就没有经PDI检测，车主井先生拿到的车始终是在“运输模式”状态中运行，因为很多功能没有被激活，出现高速行驶熄火甚至抱死故障，也就在所难免。而经销商郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心或根本不懂PDI检测或心知肚明，只能对车主搪塞：不建议上高速……车主井先生的这一遭遇也给后来者发出警示：买高档车，一定要到经制造商授权的4S店，图便宜买美规车，则一定要到国家指定的平行进口车自贸区或其授权的专卖店购买，这样，你的爱车才会得到安全行驶保证和充分的售后保障。（图据网络，只为长文阅读方便之隔断。如有侵权，联系后秒删）有消息称，奔驰R级将于今年10月份停产，这就意味着未来奔驰R级全系将不再换代。追溯奔驰R级的历史，从2005年推出至今,已经有10多年的历史了，岂今为止，奔驰R级仍旧是bba里唯一的一辆mpv车型。空间宽大，乘坐舒适，动力强悍，可以算的上是神车。现在二手车的市场水很深，有一些卖二手车的黑心商家，隐瞒车的历史，出售出过大事故的车，告诉买家车没有出过事故，如果买二手车买了一台出过大事故的车，那么就相当的不值了。因为这种车很难再修成跟原先一样的了。所以买二手车的时候，最好带上一个专业的人帮着给看一看，把把关。这是一台2015年的奔驰R级 2015款R320 4MATIC豪华型二手车，售价40万。这台车已经行驶了6万公里，车主一直都在4s店按时保养车辆，用的很细心。配置亮点：空气悬架，可变悬架，并线辅助，全景天窗，真皮座椅，氙气大灯，定速巡航等。总的来看，这台二手的奔驰R320，还是不错的。如果你喜欢奔驰R级的风格的话,可以考虑二手车。我的一个表妹自己开了一家小公司，因为经常需要开车接待一些客户，表妹在去年的时候买了一台二手的奔驰r350 。现在已经开了一年了，车没什么问题，各方面都还可以，所以买二手车的时候只要价钱合适，并且会挑车的话，还是可以考虑的。买车是一个比较永恒的话题，汽车的出现无疑是大大推进了人类文明的进程，因此人们对于拥有一辆汽车是兴趣极大的。当下的潮流是SUV车型，但是对于选购一辆SUV其实还是有一些不同与轿车的注意事项的，不过也只是侧重点不同而已。首先清楚自己选择SUV是用于什么用途的，大致分为家用、商用和越野三种。先来看越野用途，非承载式车身、全时四驱模式、低速挡以及差速锁等等都是必不可少的，而且除了小型SUV，专业全地形SUV都会很贵，像H9那种事实上并不能称为全地形SUV，因为它的差速锁事实上是限滑差速器。不过真的热爱越野的朋友自然会做足功课，关键是各位没有玩过的，千万别买了辆SUV去跑去山里，安全第一。至于商用SUV，我们首先要关注的就是外观了，大而沉稳应当是首选的，比如奔驰的GLC、奥迪的Q5都很适合商用，最重要舒适性和行驶品质，对于客户来说，在奔波途中，商用车应该给到的一种安静、舒适的感觉，这些其实试驾过就能感受出来。再来说家用车吧，家用的SUV是最多人选择，目前15万级别的SUV基本上都是自主品牌，而且绝大多数车型是城市两驱SUV，那么这样的家用车我们除了关注外观以外，还需要看的其实有三个方面。第一、动力和油耗这是一个老生常谈的话题了，其实对于15万左右的紧凑型SUV来说，油耗在10L以内都算比较正常和经济，但是就拿销量最好的哈弗H6 ( 图片 | 参数 | 询价 )来说，这点是不达标的。再来看动力，一般都是1.5T，但是匹配的变速箱缺大不相同，很多是顿挫的双离合，有些是CVT，还有一些是爱信的6AT，目前来说6AT比较好用，但是调校确实不如合资车高明，CVT不能承受大扭矩，对于动力有限制，至于双离合只能说别碰。第二、乘坐舒适性其实在这一点上，我们的自主品牌都做得比较不错，座椅包裹性、支撑性都用足了料，毕竟在其他地方节省了成本，但是在悬架的调校上还是有点欠缺，目前来说为了追求舒适感，自主SUV的悬架偏软，但却会有一些松散感。第三、后备箱空间SUV在空间上其实与轿车相差不会太多，都是5座，至于腿部、头部多多少空间，都很扯淡，坐姿可以自己调整，给个椅子给你，坐着舒服就行了。但是后备箱来说，SUV要比轿车要实用得多，但也不是每款SUV的后备箱都实用，总的来说要看地台高度、后备箱平整度等等。总结：就目前来说，SUV这种车型还是会持续火热一段时间的，但是切记盲目跟风购买，最好要试驾过几款车型来对比才行，至于油耗方面，记得结合自身所在城市的路况还有车重、动力情况来综合考量。想知道为什么二手车市场有那么多奔驰S级的车，价格又那么便宜，就要知道什么人会卖S级奔驰，又是什么人在买S级奔驰的二手车。什么人在卖奔驰S级我说的卖，当然不是二手车贩子，而是那些曾经的奔驰S级车主们。这些人非富即贵，换车频率往往比一般家庭要高一些。但这并不能说明二手车市场奔驰S级多，因为奔驰S级在新车市场销量远不能比其他型号的奔驰车。那么第二种卖奔驰车的人就是“买二手奔驰S级的人” 。市场上之所以奔驰S级车多，实际上是奔驰S级的“转手率”很高。也就是说，你能看到的二手奔驰S级，不一定被转手倒卖了几次了。因此不同年代的奔驰S级最终都聚集在了二手车市场，让你感觉二手车市场里奔驰S级随处可见。什么人会买二手奔驰S级奔驰S级为何转手率高呢，很大的原因就是因为奔驰S级是硬通货，深受“爱面子的人”喜爱。但能买得起奔驰S级新车的人少之又少。因此在二手车市场，对奔驰S级的需求量就高。二手车市场自然是什么车需求量高，就购进什么车。而卖车市场，也会把奔驰S级聚集在某些对S级需求量大的城市。这样你就会看到，很多周边城市的S级都聚集在一个大型城市二手车市场，显得二手车市场里奔驰S级很多。目前2010款的奔驰S350，配备3.5升V6发动机，车身超过5.3米，轴距超过3.1米，外观跟现款奔驰S级差别很小，2020年的二手车市场价格仅23万左右，价格如此之低也是因为换手率非常高的缘故。为什么奔驰S级的转手率高依旧是价格原因，因为奔驰S级的使用成本比较高，而使用场景比较固定，要么商务，要么婚丧嫁娶，很少家用。所以，大多数买二手奔驰S级车的都是一些租车公司，或者说是跑婚庆和商务的专车司机。用奔驰S级当做自己的“生产工具” 。那么生产工具也是有迭代需求的，尤其是商务场景，租车公司如果手里的车都太过破旧，就会影响自己的生意，因此不断的迭代换车，也促成了奔驰S级的转手率过高。白希文总结奔驰S级二手车市场随处可见的原因基本上就这几个原因。1、奔驰S级一手车车主换车比较频繁。2、很多奔驰S级已经被转手倒卖了很多次，2010年的奔驰S350到了2020年仅卖23万。3、二手奔驰S级作为生产工具不断被迭代升级。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。首先120万买不到路虎揽胜行政！丐中丐也不行，所以首先排除揽胜吧，就在保时捷卡宴和宝马X7、奔驰GLS里面选。然后就很好选了，保时捷卡宴是中大型SUV，和宝马X7和奔驰GLS都是大型SUV，也就是全尺寸SUV，级别比卡宴高一级。相当于保时捷macan和宝马X5、奔驰GLE一样，所以如果对品牌、面子要求高一点，那就上保时捷卡宴吧。不过120万的预算，能不能落地保时捷卡宴，现在真的要打个问号。因为最近因为芯片短缺，汽车行业尤其是BBA现在基本上全系优惠缩紧，甚至评价销售。原本保时捷就要选配提车，这下，你不选配个二三十万，想提车还是有点难的。120万落地的话，估计选装不超过20万，这样的选装，可能提车时间比较长了。如果你没有品牌和面子需求的话，我个人建议宝马X7比奔驰GLS要好。虽然它们都是同级别的车子，奔驰的品牌还要更好一点。但是，宝马X7入门就搭载3.0T发动机，最大马力340，最大扭矩450N·m，百公里加速6.1秒，动力绝对嗷嗷叫。但是奔驰因为排放标准的原因，GLS400只有2.5T的排量，动力也差了一些，真没有宝马X7那么厚道。关键宝马X7还是和劳斯莱斯库里南同平台的车子，就是比它少了一个V12发动机而已，花100多万享受800万的待遇，它不香吗？当然，其实这几款车的差距都不大，毕竟都是百万豪车，最终怎么选择就是看个人喜好一点。如果让我个人选择的话，能买卡宴还是买卡宴吧，毕竟保时捷！我等普通人终其一生也摸不到它的门槛啊。中大型和大型SUV的差别，如果不是满载的情况下，其实差距也不大。好了，就回答到这里吧，希望可以帮到你。110万买辆奔驰越野车高速熄火5次，售后神回复：别上高速跑远程——大家一看这消息，第一反应绝对都是：惊掉下巴！但是，冷静一想，全球大名鼎鼎的奔驰GL系列越野，如果都别上高速跑远程，奔驰这世界品牌，早被这个世界抹去任何记忆了！仔细看了一下这个事件的来龙去脉，车主井先生2013年买的这辆奔驰是北美版GL35O柴油车，属于标准美规车——奔驰出品的GL系列包括GL350，GL450，GL550，GL63 AMG，但当下在我国受《汽车销售管理办法》约束且经奔驰公司授权的4S店只能买到GL450这一款车。其他车型并未正式引入国内销售。GL350、GL550、GL63 AMG属于美规版，只能在天津港或者大连港平行进口车自贸区或其授权的专卖店销售。在平行进口车自贸区或其授权的专卖店买的美规车，都要进行严格的PDI(Pre Delivery Inspection)检测，然后才能享受与中规奔驰车一样的售后待遇。但是，河南郑州的井先生花110万买的GL350，销售方是郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心。这个中心显然不是平行进口车自贸区或其授权的专卖店，也不是奔驰4S店。因此，板子不应该打在制造商奔驰身上——这个中心，显然是没有销售美规车资质的私营企业。PDI检测是个啥名堂？这是一项售前检测证明，是新车在交车前必须通过的程序，是车主的护身符——平行进口车自贸区或其授权的专卖店按照正规程序，车辆交接时必须要进行PDI检测并填写至少四十多项的《PDI检测表》（售前检测证明），如果购买的是高档车，这个程序更是严格和正规。为啥要进行PDI检测？因为新车从制造商到达经销商手里，将经历跨洋几千公里的运输路途和长时间停放，为了向车主保证新车的安全性和原厂性能，PDI检测是充分必要的程序。越是高档车辆，其电子自动化程度越高，PDI项目的检测也就越多。例如，未做PDI检测的平行进口新车，其车辆始终处在出厂时制造商设定的“运输模式”状态。这种模式只能简单行驶——因为很多系统没有被激活，强行使用会导致车辆功能不全，甚至会严重损害车辆，给车辆及驾驶员的安全造成极大的危害。河南郑州的井先生买的这辆奔驰GL350，估计销售方郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心的来路不正，因为这个中心没有PDI检测手段，这车也就没有经PDI检测，车主井先生拿到的车始终是在“运输模式”状态中运行，因为很多功能没有被激活，出现高速行驶熄火甚至抱死故障，也就在所难免。而经销商郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心或根本不懂PDI检测或心知肚明，只能对车主搪塞：不建议上高速……车主井先生的这一遭遇也给后来者发出警示：买高档车，一定要到经制造商授权的4S店，图便宜买美规车，则一定要到国家指定的平行进口车自贸区或其授权的专卖店购买，这样，你的爱车才会得到安全行驶保证和充分的售后保障。（图据网络，只为长文阅读方便之隔断。如有侵权，联系后秒删）有消息称，奔驰R级将于今年10月份停产，这就意味着未来奔驰R级全系将不再换代。追溯奔驰R级的历史，从2005年推出至今,已经有10多年的历史了，岂今为止，奔驰R级仍旧是bba里唯一的一辆mpv车型。空间宽大，乘坐舒适，动力强悍，可以算的上是神车。现在二手车的市场水很深，有一些卖二手车的黑心商家，隐瞒车的历史，出售出过大事故的车，告诉买家车没有出过事故，如果买二手车买了一台出过大事故的车，那么就相当的不值了。因为这种车很难再修成跟原先一样的了。所以买二手车的时候，最好带上一个专业的人帮着给看一看，把把关。这是一台2015年的奔驰R级 2015款R320 4MATIC豪华型二手车，售价40万。这台车已经行驶了6万公里，车主一直都在4s店按时保养车辆，用的很细心。配置亮点：空气悬架，可变悬架，并线辅助，全景天窗，真皮座椅，氙气大灯，定速巡航等。总的来看，这台二手的奔驰R320，还是不错的。如果你喜欢奔驰R级的风格的话,可以考虑二手车。我的一个表妹自己开了一家小公司，因为经常需要开车接待一些客户，表妹在去年的时候买了一台二手的奔驰r350 。现在已经开了一年了，车没什么问题，各方面都还可以，所以买二手车的时候只要价钱合适，并且会挑车的话，还是可以考虑的。买车是一个比较永恒的话题，汽车的出现无疑是大大推进了人类文明的进程，因此人们对于拥有一辆汽车是兴趣极大的。当下的潮流是SUV车型，但是对于选购一辆SUV其实还是有一些不同与轿车的注意事项的，不过也只是侧重点不同而已。首先清楚自己选择SUV是用于什么用途的，大致分为家用、商用和越野三种。先来看越野用途，非承载式车身、全时四驱模式、低速挡以及差速锁等等都是必不可少的，而且除了小型SUV，专业全地形SUV都会很贵，像H9那种事实上并不能称为全地形SUV，因为它的差速锁事实上是限滑差速器。不过真的热爱越野的朋友自然会做足功课，关键是各位没有玩过的，千万别买了辆SUV去跑去山里，安全第一。至于商用SUV，我们首先要关注的就是外观了，大而沉稳应当是首选的，比如奔驰的GLC、奥迪的Q5都很适合商用，最重要舒适性和行驶品质，对于客户来说，在奔波途中，商用车应该给到的一种安静、舒适的感觉，这些其实试驾过就能感受出来。再来说家用车吧，家用的SUV是最多人选择，目前15万级别的SUV基本上都是自主品牌，而且绝大多数车型是城市两驱SUV，那么这样的家用车我们除了关注外观以外，还需要看的其实有三个方面。第一、动力和油耗这是一个老生常谈的话题了，其实对于15万左右的紧凑型SUV来说，油耗在10L以内都算比较正常和经济，但是就拿销量最好的哈弗H6 ( 图片 | 参数 | 询价 )来说，这点是不达标的。再来看动力，一般都是1.5T，但是匹配的变速箱缺大不相同，很多是顿挫的双离合，有些是CVT，还有一些是爱信的6AT，目前来说6AT比较好用，但是调校确实不如合资车高明，CVT不能承受大扭矩，对于动力有限制，至于双离合只能说别碰。第二、乘坐舒适性其实在这一点上，我们的自主品牌都做得比较不错，座椅包裹性、支撑性都用足了料，毕竟在其他地方节省了成本，但是在悬架的调校上还是有点欠缺，目前来说为了追求舒适感，自主SUV的悬架偏软，但却会有一些松散感。第三、后备箱空间SUV在空间上其实与轿车相差不会太多，都是5座，至于腿部、头部多多少空间，都很扯淡，坐姿可以自己调整，给个椅子给你，坐着舒服就行了。但是后备箱来说，SUV要比轿车要实用得多，但也不是每款SUV的后备箱都实用，总的来说要看地台高度、后备箱平整度等等。总结：就目前来说，SUV这种车型还是会持续火热一段时间的，但是切记盲目跟风购买，最好要试驾过几款车型来对比才行，至于油耗方面，记得结合自身所在城市的路况还有车重、动力情况来综合考量。想知道为什么二手车市场有那么多奔驰S级的车，价格又那么便宜，就要知道什么人会卖S级奔驰，又是什么人在买S级奔驰的二手车。什么人在卖奔驰S级我说的卖，当然不是二手车贩子，而是那些曾经的奔驰S级车主们。这些人非富即贵，换车频率往往比一般家庭要高一些。但这并不能说明二手车市场奔驰S级多，因为奔驰S级在新车市场销量远不能比其他型号的奔驰车。那么第二种卖奔驰车的人就是“买二手奔驰S级的人” 。市场上之所以奔驰S级车多，实际上是奔驰S级的“转手率”很高。也就是说，你能看到的二手奔驰S级，不一定被转手倒卖了几次了。因此不同年代的奔驰S级最终都聚集在了二手车市场，让你感觉二手车市场里奔驰S级随处可见。什么人会买二手奔驰S级奔驰S级为何转手率高呢，很大的原因就是因为奔驰S级是硬通货，深受“爱面子的人”喜爱。但能买得起奔驰S级新车的人少之又少。因此在二手车市场，对奔驰S级的需求量就高。二手车市场自然是什么车需求量高，就购进什么车。而卖车市场，也会把奔驰S级聚集在某些对S级需求量大的城市。这样你就会看到，很多周边城市的S级都聚集在一个大型城市二手车市场，显得二手车市场里奔驰S级很多。目前2010款的奔驰S350，配备3.5升V6发动机，车身超过5.3米，轴距超过3.1米，外观跟现款奔驰S级差别很小，2020年的二手车市场价格仅23万左右，价格如此之低也是因为换手率非常高的缘故。为什么奔驰S级的转手率高依旧是价格原因，因为奔驰S级的使用成本比较高，而使用场景比较固定，要么商务，要么婚丧嫁娶，很少家用。所以，大多数买二手奔驰S级车的都是一些租车公司，或者说是跑婚庆和商务的专车司机。用奔驰S级当做自己的“生产工具” 。那么生产工具也是有迭代需求的，尤其是商务场景，租车公司如果手里的车都太过破旧，就会影响自己的生意，因此不断的迭代换车，也促成了奔驰S级的转手率过高。白希文总结奔驰S级二手车市场随处可见的原因基本上就这几个原因。1、奔驰S级一手车车主换车比较频繁。2、很多奔驰S级已经被转手倒卖了很多次，2010年的奔驰S350到了2020年仅卖23万。3、二手奔驰S级作为生产工具不断被迭代升级。建议选择奔驰大G350，领航员，路虎揽胜行政，酷路泽5700，这几款车都是百万级豪华SUV，但却各有特点。大G前身是伊朗和德国军方用车，外观方正硬朗，粗犷，民用版的不但有超强的越野能力和通过性，舒适性和内饰豪华性也大大提高！新款领航员，3.5V6双涡轮发动机，动力充沛，10速手自一体变速箱，非承载式车身，车身刚劲挺拨，前脸霸气侧漏，内饰极致奢华。气场强大震悍，缺点是保有量少，不太保值。揽胜行政版，3.0T，V6发动机，动力够用，全地形反馈系统，指挥官式开阔视野，升降电子档杆，车身高大威猛，外观优雅，内饰豪华精致，英伦绅士范十足，奢华而不失内涵！酷路泽5700，动力强悍，超强的越野能力，和高度的可靠性，高大的车身，厚重的前脸，有很强的冲击力，沉稳而有气势。如果您追求个性，家庭用车居多，时常外出休闲。大G是不错的造择。如果您商用居多，又喜欢大气粗犷的风格领航员会比较适合。如果商务居多，又绅士范十足，揽胜行政更适合你。如果你崇尚自由，时常喜欢自驾，旅行，酷路泽是不二选择。即经济又实用，安全可靠，又不失风度。买车要看各人喜好，是人者见仁，智者见智。以上仅是个人建议仅供叁考。要根据自己的个性，用车用途，预算，喜好，等综合考虑。不要忘了自己的初衷，花钱买了别人喜欢的车。价值在100多万的SUV有很多，远不止这4款，如果大家对其它车型比较了解也可以分享出来。让需要的人有更多的造择。