高铁收费为什么比动车贵，高铁为什么那么贵啊 _为什么

1 ，高铁为什么那么贵啊6000公里的高铁需要投资超过8000亿，计算结果显示每公里高铁建设需要约1.3亿元。一公里都要投资那么多钱，不要贵点，怎么收回投资成本呀。

2 ，高铁比动车还慢价格却贵了100多在同一条线路上动车（D）不会比高铁（G）慢的，若是总体的时间长，应该是停靠的站点多，停站的时间长高铁和动车的速度是有差别的，高铁在300左右，动车是200 ，短距离的时间是相差不多，但是长距离的话就明显了

3 ，为什么高铁比动车贵也没有快多少啊高铁比动车也可以叫城铁快！比如无锡到上海高铁30分钟动车35自己选择动车和高铁好像是一样的吧！呵呵！应该是一样的。高铁不就是跑动车的吗?新建投资大因为人家高嘛应该说中国就是这样的，快一点当然要贵一点啊，你看绿皮车不是最便宜的吗【高铁收费为什么比动车贵，高铁为什么那么贵啊】

4 ，动车为什么比高铁快还便宜题主所给的例子并不能反映出D车比G车快还便宜。G9839和D2325走的同样的铁路线，但因为G车和D车价格不同， G9839票价每公里0.41元，是标准的高铁票价， D2325票价每公里0.32元，是动车票价，所以G9839更贵。而G9839是临客列车而不是图定列车，行驶速度慢还要待避其他列车，造成了他速度慢的现实。而题主的结论是错误的，上饶到厦门每天19趟高铁列车，都要比动车更快。但在高铁线路上上D车，导致D车需要贴着限速跑，使得D车并没有比G车慢多少，价格优势凸显。5 ，为什么高铁比动车快又便宜费用是按列车等级、席别、距离收费的，如果到发站相同的列车经由不同，则必然出现票价不同。如杭州-南京，有的车从宁杭高铁直达，而有的会绕行上海，就可能出现慢车反而贵的情况。高铁和动车？？高铁上跑的就是动车高铁指的是设计时速在350km/h的轨道线路而动车是指目前较为先进的列车车型动车也可以在普通常规铁路上运行，只是速度会慢，因为常规轨道没有达到高速行车的设计标准只能说国家体恤民情？6 ，为什么有些高铁的一等座比二等座贵那么多在部分高铁动车组列车，一等座及以上的旅客可享受饮品、小食品等免费服务。逢中晚餐时，商务座旅客还可享受免费餐食服务。你见过二等比一等贵的？告诉我车次我瞅瞅、特等是CIP相当于飞机的头等舱，在驾驶室后面，餐饮酒水可以随意点的，一等是在中间，二等是最便宜的！动车不也一样吗？就过道宽敞点，没有站票的人，坐的位置稍微宽敞点，还有充电的地方，厕所是坐的不是蹲的，，，第一，从配置上考虑。第二，从服务上。第三，从车速度上。7 ，为什么动车比直达贵那么多跟用机车拖动普通车卡相比，动车组的优点是： 1.动车组在两端都有驾驶室，列车掉头时无需先把机车在一端脱钩后再移到另一端挂钩，大为加快运转的速度。同时亦减少车务人员的工作及提高安全。（机车亦可以用推拉操作达到一样的效果） 2.动车组可以容易组合成长短不同的列车。有些地方的动车组会先整成一列，到中途的车站分开成数截，分别开向不同的目的地。当中动力分散的动车组以下的优点特别明显： 1.动力效率较高；特别是在斜坡上。动车组车卡的重量放置在各个带动力的车轮上，而不会成为拖在机车后面无用的负重。2.因为同样的原因，动车组上的动力轴对路轨黏著力的要求较低，每轴的载重亦较少。因此选用动车组的高速铁路路线，对路线的土木工程及路轨的要求都较为低。3.电力动车组因为有较多的电动机，所以再生制动能力良好。对於停站较多的近郊通勤铁路、地下铁路，这优点特别明显。4. 因为动车组运转快、占地小，行走市郊的通勤铁路很多都是动车组。轻便铁路、地下铁路使用的亦几乎全是动车组]因为优势大么.