d3509高铁什么样子，k7126次火车3车14号d硬卧代硬座啥意思在哪个位置 _样子

1，k7126次火车3车14号d硬卧代硬座啥意思在哪个位置D代表硬卧下铺靠过道的位子，即一个下铺坐四个人，D就是下铺过道边上的位子好运请采纳期待看到有用的回答！

2，西安到银川高铁D3509次经过哪些站D3509是西安北到银川，早上8点30分从西安北发车，经过咸阳北，乾县，庆阳，曲子，环县，吴中最后到银川，全程3小时41分，到银川时间为12点11分

3，动车车次D5466和D5466B有什么区别吗我是来看评论的刚才查了下没有查到D5466B啊，只有D5466温州南--合肥的，如果有这车的话那应该是D5466A，D5466B，和K44A，K44B基本上是一个道理的，K44双日兰州--北京，单日嘉峪关--北京【d3509高铁什么样子，k7126次火车3车14号d硬卧代硬座啥意思在哪个位置】

4，动车标记d2213是什么意思D就是动车的意思，2213是火车的车次编号这是动车座号，16d代表16排的其中一个座位，上到16车厢后，两个窗户之间的墙上都标注的有这是动车座号，16d代表16排的其中一个座位，上到16车厢后，两个窗户之间的墙上都标注的有5，动车 D31314后面那个4是什么意思请参考我N年前的回答：同一列车为何有多个车次。简单地说就是你这趟车要经过多条干线支线，产生了上行/下行的变化，所以车次必须有奇数偶数的变化。如果不这样设计，就会出现同一条线上的方向相反的火车却车次相同的情况，这种情况在同一个车站发生的话，你能够想象一下会带来什么后果吗目前，在接下来的两个班次，4月1日之后，应进行调整：车次类型始发站始发站开车时间到达时间在软卧软座下一 d81 / d84动车组的目的站里程终端集团苏州，郑州，徐州16时41 20时514小时11分上海565 175 210 - -d473动车组苏州，徐州13时02分17时17 4小时15分钟565上海175 210 - -6，火星的轨道形状是什么样的火星的轨道为椭圆形，所以，它在接受太阳照射的地方，近日点和远日点之间的温差将近160摄氏度，这对火星的气候产生巨大的影响。火星上的平均温度大约为218K（开尔文，温度单位，即从绝对零度-273.16℃开始的摄氏度）（-55℃，-67℉），但却具有从冬天的140K（-133℃，-207℉）到夏日白天的将近300K（27℃，80℉）的跨度。尽管火星比地球小得多，但它的表面积却相当于地球表面的陆地面积。这就是那五个d轨道的图http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=d%b5%e7%d7%d3%d4%c6&in=499&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=0&rn=1&di=1918805648&ln=77，动车G和D开头有什么区别G表示高铁，D表示动车，动车指的是列车是采用动力分散原理的，和一般牵引机车的不同；高铁指的是铁路采用的是高标准技术修建的（例如铺设无砟轨道、以桥代路等），上面是可以跑高速动车组的。动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右G指的是高速动车组列车，D指的是动车组列车。一般情况下高速动车组列车（G）只在设计时速250～350㎞的高速铁路上运行，而动车组列车（D）在设计时速200～250㎞的快速铁路上运行。不过也有例外，只是一般情况下。理论上D成为动车组，G称为高速动车组。G速度300,D速度200,高铁（高速铁路）是一整套系统的统称，包括线路、车站、车辆、信号、供电等等。动车就是车辆的一种，全称是“动车组”，是一列固定编组的列车，里面有带动力的动车，也有不带动力的拖车，而且运行设备分散布置在多节车厢上，随便摘掉一节，整列都趴窝了。这也是跟传统列车最大的区别。高铁和动车的关系，就像航空和飞机的关系。G字头高铁票的全称是“高速铁路动车组车票”，D字头动车票的全称是“普速铁路动车组车票”（也叫“既有线动车组车票”）。所谓的“高铁票”和“动车票”只是一般意义上的口语简称而已。D:动车组动车 Z:直达特快直 T:特快特 K:快速快 N:管内快速内 1*** 跨三局以上的直通列车 2*** 跨及两局的直通列车 4***-5*** 管内普快列车 6*** 跨局普通旅客列车 7*** 管内普通旅客列车 8*** 铁路职工通勤列车可车补 57*** 同8*** L:跨局临时客车临 A:管内临时列车 A8，火车的一等座二等座是什么样子的一等软座每排四个座位，走道两边各两个，比较宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平趟，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。另外，一等座的小茶桌是折叠式的，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开。一等座的座位编号分别是AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠过道。二等软座每排5个座位，走道一边三个，一边两个，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板，而且茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。扩展资料：一等座和二等座，指的是动车组的座位情况，其实和普通列车的软座差不多。之所以票价贵,是因为动车组本身速度快,所以票价就贵点。动车组的票价是按照同等距离特快列车的卧铺标准定价的,所以贵点，二等座按照硬卧上浮两档票价计算，一等座按照软卧票价计算。目前定价的金额实际都是最高限价，只能在这个标准上进行降价，不能提高价格了，所以有的动车组在淡季还有下调票价的，在旺季恢复原票价也是这个原因了。参考资料来源：百度百科－－火车软座参考资料来源：百度百科－－火车没有什么区别就是一等的比较宽中间有个桌子二等的就是有个小台桌象飞机上的那种一等座的设施好一些.有音乐可以听.二等座比一等座稍窄一些你说的一等座和二等座,指的是动车组的座位情况!其实和普通列车的软座差不多!之所以票价贵,是因为动车组本身速度快,所以票价就贵点!动车组的票价是按照同等距离特快列车的卧铺标准定价的,所以贵点!二等座按照硬卧上浮两档票价计算,一等座按照软卧票价计算.目前定价的金额实际都是最高限价,只能在这个标准上进行降价,不能提高价格了!所以有的动车组在淡季还有下调票价的,在旺季恢复原票价也是这个原因了!一等座的座位比二等座的宽，座椅之间的间距也比较大，座椅的舒适程度没什么差别。其他服务基本一致。