包头3万的二手Z4，Z4 GLX TT 2手的分别多少钱 _二手

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，其它的有大众、丰田，而且颜色很杂，我舅舅看到婚车配置直接跟我老公说：“婚车的事，我来安排，你负责找10个司机就行” 。他跟朋友说了一句:外甥女出阁，有时间的兄弟帮忙捧个场。结婚当天， 10辆奔驰，清一色黑色，主婚车是一辆迈巴赫，另外9辆全部是奔驰S350 ，有一辆是我舅舅的车，他是做工程的。说这些并不是显摆，毕竟奔驰也不是我的，只是想说，往前推结婚是头等大事，特别在农村，如果婚车太寒酸，农村七大姑八大姨的嘴舌是很毒的，非说得家人抬不起头为止。那个年代结婚流行一句话：混得差的求人借车，混的一般的花钱租车，混得好的有人送车。婚庆公司的朋友说：以前婚车市场钱好赚，因为有车的人不多，而结婚对很多人只有1次，丈母娘最看重婚车的事情，因此很多人只能选择去婚庆公司租车。环境好的人为了婚车整齐，会花10000~20000元请婚车，环境一般的也要3000~4000元，那时候BBA当主婚车还是比较普遍的。比如奔驰当主婚车，跟着5辆、7辆奥迪是比较常见的组合。可朋友说时代变了，婚庆市场不好做了，找婚车的人在减少：现在汽车普及率高，不在乎排场的普通人，东拼西凑6-10辆国产车也能接亲；在乎排场的的富人，压根不需要找婚庆公司，一个电话，大把的人主动送车过来；只有那些不是很富，但虚荣心大的人，才会找婚庆公司租豪车。由于供需关系发生转变，竞争也大！太差的车顾客看不上，豪车比如劳斯莱斯、宾利、法拉利等，又希望价格能接地气一点，不然太贵人家转头就去找下一家婚，因此婚庆公司只能抱团取暖，资源共享，价格统一才有活路，但凡有人跳出去逢迎顾客，最后都得玩玩。现在车太多了，以前是不愁生意，现在搞不好一个月不开张，而且国人结婚还要挑日子，不是每天都能将豪车租出车。买一辆二手的“劳斯莱斯” ，用车费用是多少？算出来你会大吃一惊！朋友的婚庆公司有一辆不知道转多少手的劳斯莱斯古斯特， 2010年盘下来，裸车230万，贷款10年，利息62.7万，合计292.7万，去年刚还清，如果是新款劳斯莱斯，价格高得惊人。据说以前的劳斯劳斯，需要是政要、贵族、背景光鲜的知名人士才能买，普通人有钱只能干瞪眼。后来劳斯莱斯被宝马集团收购后，放宽了条件，只要有钱，且没有犯罪记录、黑涩会背景就可以买。他说买劳斯莱斯古斯特也是被逼无奈，同行都有镇店之宝，如果公司没有重量级的车，哪怕BBA也很难租出去，毕竟有“小金人”镇场，顾客才觉得公司有实力，当把价格一对比，选择BBA的就觉得性价比还可以。很多车主将BBA挂靠在婚庆公司，赚点油钱、生活费，但是劳斯莱斯、宾利这种级别的，一般人买不起，就算买得起的人，也不会给婚庆公司挂靠。不过他无奈地说：不买劳斯莱斯前几年可能就倒闭了，买了它无非就是续命十年，只能把同行熬没了才可能有一线生机。说完他算了一笔经济账：一、购车成本：230万的古斯特，贷款10年，利息62.7万，每个月还款2.4万；二、车辆购置税：只有新车才有购置税，一次性征收，二手甚至十八手都不用交购置税。新车购置税=购车发票的裸车价÷1.13X10%=203539元，朋友的古斯特省下20多万的购置税。三、车船税、交强险，劳斯莱斯古斯特是6.6T双涡轮增压发动机，交强险是固定950元，车船税5200元，合计6150元，这两个是强制买的。四、商业险，他第一年没有买商业险，嫌贵了，只买了交强险，结果撞了前保险杠巴掌大的油漆， 4S店说这个补漆需要10万，原来劳斯莱斯补漆是全车补漆，采用6层涂装，感觉是过度维修。后来他找熟人的汽修店补了撞的位置，花了1000多块，不仔细看差别不大。第二年学乖了，商业险还是买了，一年10万，这还是最基本的险种，关键豪车买保险也不是那么容易的。五、配件翻新，他入手的古斯特钱，已经有7年车龄，尽管保养得不错，但作为婚车，如果不翻新下，顾客会觉得不值这个价钱，当时把主驾驶的座椅、顶棚翻新、星空顶、中控台改色等，前后花了小10万。六、油费， 6.6T双涡轮增压发动机，真实油耗25L/百公里（保养手册说油耗15L），原以为必须加98号汽油，后面发现古斯特可以加95号及以上的，但不能加92号，目前95号汽车7.65元/L ，作为婚车，一年跑5000公里顶破天（而且是52个周末都在接活），油费9562元。七、保养费用，劳斯莱斯前4年免费保养， 4年后小保养10000元，大保养30000元， 12缸的劳斯莱斯，每次机油就要用到12升，再加上机油机滤以及空调滤芯等杂七杂八的东西，费用就上去了，一般1万公里保养一次，平摊下来一年1.2万左右。八、维修费，看看下图的维修单， 227390元，就是更换中网182500元，中网扣子400元，牌照电镀版25800元，牌照扣子250元，人工费18440元，看到报价单，还需先付30%的定金，人家才进口零配件，可见豪车维修得多少钱。至于说停车费、违章、洗车费、高速路桥费等费用就算都抹掉，劳斯莱斯古斯特一年用车最低成本：18万元，养车的费用都可以买一台B级车了。如果是买的慧影、幻影、库里南、曜影、魅影更高级别的劳斯莱斯，费用会更高。这么算下来，朋友买劳斯莱斯古斯特10年，裸车价230万+利息62.7万+（18万×10年）=472.7万看到这个费用，只能说“小金人”果然名不虚传！如果买一辆二手的劳斯莱斯在三线城市跑婚车，多久能回本？朋友所在的二线城市，单独租是5888元/4小时60公里，超时200元/小时，超公里50元/公里，如果是在三线城市，这个价格基本没人问津，他之前最低做过3588元的单价。1、租车价，以中位数为例，跑一次4500元差不多，不然还不如租一个奔驰车队2、出车次数，一年365天， 52个星期，但白喜事不会租劳斯莱斯，只有红喜事，但会挑日子，也就是说52个周末都排满，收入52×2×4500=468000元3、一年的利润，一年满打满算收入46.8万，实际上这个收入要打6折，一年收入最多28.8万4、多少年回本，以10年为期限，总费用472.7万，回本年限=472.7万÷28.8万=16.4年。也就是说，劳斯劳斯古斯特开十年婚庆，需要16.4年才能回本。其实这么算不对，毕竟10年后的古斯特车还在自己手上， 230万再出手，卖个180~200万还是有机会的。正确的算法就是：开十年，支出买车、养车成本是472.7万，十年婚庆费净收入是288万，车值185万，合计483万，正好跑10年盈亏平衡。如果继续跑，保险等部分费用会下降，但是维修的成本随着车龄的增加，费用会上升，所以说买一辆劳斯莱斯古斯特，如果10年内赚不到钱，往后面走大概率会亏钱。那通过什么手段，能让二手劳斯莱斯提前回本呢？一、非正常途径：“水车”！可能1-2年就回本说起水车，就不得不提“黄江” ，所谓水车就是非正常渠道弄来的车（事故车、水泡车、平行进口问题车等），价格只是正规车的1/10 ，一辆劳斯莱斯古斯特可能40万就能到手。在以前管得宽松，绝大多数婚庆公司都会有这样的“水车” ，一个20辆的豪华车队，混入一辆“水车” ，那么利润都在这辆车身上。不过近几年“水车”已经没有生存的土壤，到处是电子眼、天眼、交警，只要它敢上路必被捉，车子直接没收，因此靠这种非正常途径是很难的， PASS！二、正常途径：1、周末尽可能分时段用车，科学分配时间有些地方是晚上正席，有地方是中午正席，好像是头婚、二婚的区别，那么一辆车可以跑两个时段，这样就可以增加好日子的出勤次数，如果周末都接到两单，一年的婚车费从28.8万可以到57.6万，也是有可能的。2、不是周末的空闲时间要利用起来，豪车就要榨干它的价值除了周末做婚车，平时不能闲着，毕竟红喜事的日子基本定在周末，平常时间可以搞些商务接待、车展、商场氛围、旅游景点合照收费等，也就是让劳斯莱斯动起来。3、跟一些网红合作大家打开抖音，经常看到一些流量网红，在各种顶级豪车上拍视频、直播带货等，其实这些车多半来源于婚庆公司，合作模式可以谈，一般是固定租赁费用＋直播带货分成。4、跟同行合作，开源节流劳斯莱斯最大的问题不是成本，而是没有足够稳定的客源，前面算52周104天每天排满，那是理想状况，就算是顶级婚庆公司也做不到，每个周末都有人结婚，还要确保找你这家的这台豪车，这概率也不会太高。跟同行合作的好处就显现了，两家婚庆公司共同购买一辆劳斯莱斯，成本各承担一半，而业务共享，这样开源节流，才能保证豪车全年尽可能在出勤，只要车出去了就是收入，毕竟这种车价值摆在那里。5、跟用车需求的人签定向合作有些生意人，确实需要豪车来充门面，但是花几百万买一辆车，购车、养车成本太高，如果能租一辆随叫随到的劳斯莱斯，费用不高，业务也不耽误，毕竟买豪车的人不可能天天开。总而言之，如果单单只靠婚庆来回本，基本是不可能的，一辆劳斯莱斯古斯特的价值绝对不止这一点。如果能把365天用满，别说十年，估计1年就回本了，但是有一个问题，你得先有买豪车的资本和魄力，毕竟这件事风险也很大。写到最后的几句话！普通人，不属于婚庆圈的，就算有买劳斯劳斯的实力，也不要想着通过跑婚庆回本，因为隔行如隔山，你能想到的，人家早就想过无数回了，但凡有暴利也轮不到外行人。退一万步讲，现在汽车普及率越来越高，豪车做为婚车的可替代性越来越大：混得差的求人借车，混的一般的花钱租车，混得好的有人送车。越来越多的人不婚、裸婚、甚至旅行结婚，婚车需求在不断压缩，供需关系已经发生转变，想靠二手劳斯莱斯回本，别说三线城市，就是北上广深也难！卡地亚手表，尤其是蓝气球系列，赢得上至王孙贵胄，下至明星美女的青睐。卡地亚蓝色气球古典简约，外观设计特色鲜明，是经典中的经典。所以如果是二手的卡地亚手表一定需要是经典款才有价值可谈。这是卡地亚最经典的一款表，如果是二手的手表那么还是有人会喜欢而购买的，当然这个当二手卖的价格一定是比原价低的，因为会有折旧费用。至于折多少也是看手表的完好程度和购买时间来决定的。目前奢侈品大多数都是卖二手的价格会低很多，除非一些稀有的珠宝。手表也是如此，除非一些停产的或者是限量的，在或者是某个名人拥有过的，这样的手表会有价值，其余的都是会远低于原价的。市场的规律就是物以稀为贵，卡地亚的手表虽然不错但是真正卖的还是这个品牌，手表的品牌太多，比卡地亚更专业做手表的也是有很多品牌的如江斯丹顿、劳力士等等。所以除非特别喜欢这个品牌手表的人然后想省钱会买二手的手表，这样价格肯定需要远远低于原价才能售出的。奢侈品的二手市场不是很乐观，因为还没有完善，所以在买的时候就需要考虑清楚，将来想卖，折旧的价格是自己可以接受的。一位婚庆公司的朋友说：30年前的桑塔纳当头车，跟捡钱一样；20年前的奥迪A6打头阵，生意络绎不绝；10年前如果没有劳斯莱斯压阵，婚庆公司都开不下去。如今婚庆市场冰火两重天，有的撑死，有的饿死，市场变得太快了。朋友说这句话，深有感触，婚车市场一年不如一年，因为老百姓的选择多了！2010年结婚，老公找他亲戚东拼西凑弄了6辆车，主婚车是奥迪A6L ，其它的有大众、丰田，而且颜色很杂，我舅舅看到婚车配置直接跟我老公说：“婚车的事，我来安排，你负责找10个司机就行” 。他跟朋友说了一句:外甥女出阁，有时间的兄弟帮忙捧个场。结婚当天， 10辆奔驰，清一色黑色，主婚车是一辆迈巴赫，另外9辆全部是奔驰S350 ，有一辆是我舅舅的车，他是做工程的。说这些并不是显摆，毕竟奔驰也不是我的，只是想说，往前推结婚是头等大事，特别在农村，如果婚车太寒酸，农村七大姑八大姨的嘴舌是很毒的，非说得家人抬不起头为止。那个年代结婚流行一句话：混得差的求人借车，混的一般的花钱租车，混得好的有人送车。婚庆公司的朋友说：以前婚车市场钱好赚，因为有车的人不多，而结婚对很多人只有1次，丈母娘最看重婚车的事情，因此很多人只能选择去婚庆公司租车。环境好的人为了婚车整齐，会花10000~20000元请婚车，环境一般的也要3000~4000元，那时候BBA当主婚车还是比较普遍的。比如奔驰当主婚车，跟着5辆、7辆奥迪是比较常见的组合。可朋友说时代变了，婚庆市场不好做了，找婚车的人在减少：现在汽车普及率高，不在乎排场的普通人，东拼西凑6-10辆国产车也能接亲；在乎排场的的富人，压根不需要找婚庆公司，一个电话，大把的人主动送车过来；只有那些不是很富，但虚荣心大的人，才会找婚庆公司租豪车。由于供需关系发生转变，竞争也大！太差的车顾客看不上，豪车比如劳斯莱斯、宾利、法拉利等，又希望价格能接地气一点，不然太贵人家转头就去找下一家婚，因此婚庆公司只能抱团取暖，资源共享，价格统一才有活路，但凡有人跳出去逢迎顾客，最后都得玩玩。现在车太多了，以前是不愁生意，现在搞不好一个月不开张，而且国人结婚还要挑日子，不是每天都能将豪车租出车。买一辆二手的“劳斯莱斯” ，用车费用是多少？算出来你会大吃一惊！朋友的婚庆公司有一辆不知道转多少手的劳斯莱斯古斯特， 2010年盘下来，裸车230万，贷款10年，利息62.7万，合计292.7万，去年刚还清，如果是新款劳斯莱斯，价格高得惊人。据说以前的劳斯劳斯，需要是政要、贵族、背景光鲜的知名人士才能买，普通人有钱只能干瞪眼。后来劳斯莱斯被宝马集团收购后，放宽了条件，只要有钱，且没有犯罪记录、黑涩会背景就可以买。他说买劳斯莱斯古斯特也是被逼无奈，同行都有镇店之宝，如果公司没有重量级的车，哪怕BBA也很难租出去，毕竟有“小金人”镇场，顾客才觉得公司有实力，当把价格一对比，选择BBA的就觉得性价比还可以。很多车主将BBA挂靠在婚庆公司，赚点油钱、生活费，但是劳斯莱斯、宾利这种级别的，一般人买不起，就算买得起的人，也不会给婚庆公司挂靠。不过他无奈地说：不买劳斯莱斯前几年可能就倒闭了，买了它无非就是续命十年，只能把同行熬没了才可能有一线生机。说完他算了一笔经济账：一、购车成本：230万的古斯特，贷款10年，利息62.7万，每个月还款2.4万；二、车辆购置税：只有新车才有购置税，一次性征收，二手甚至十八手都不用交购置税。新车购置税=购车发票的裸车价÷1.13X10%=203539元，朋友的古斯特省下20多万的购置税。三、车船税、交强险，劳斯莱斯古斯特是6.6T双涡轮增压发动机，交强险是固定950元，车船税5200元，合计6150元，这两个是强制买的。四、商业险，他第一年没有买商业险，嫌贵了，只买了交强险，结果撞了前保险杠巴掌大的油漆， 4S店说这个补漆需要10万，原来劳斯莱斯补漆是全车补漆，采用6层涂装，感觉是过度维修。后来他找熟人的汽修店补了撞的位置，花了1000多块，不仔细看差别不大。第二年学乖了，商业险还是买了，一年10万，这还是最基本的险种，关键豪车买保险也不是那么容易的。五、配件翻新，他入手的古斯特钱，已经有7年车龄，尽管保养得不错，但作为婚车，如果不翻新下，顾客会觉得不值这个价钱，当时把主驾驶的座椅、顶棚翻新、星空顶、中控台改色等，前后花了小10万。六、油费， 6.6T双涡轮增压发动机，真实油耗25L/百公里（保养手册说油耗15L），原以为必须加98号汽油，后面发现古斯特可以加95号及以上的，但不能加92号，目前95号汽车7.65元/L ，作为婚车，一年跑5000公里顶破天（而且是52个周末都在接活），油费9562元。七、保养费用，劳斯莱斯前4年免费保养， 4年后小保养10000元，大保养30000元， 12缸的劳斯莱斯，每次机油就要用到12升，再加上机油机滤以及空调滤芯等杂七杂八的东西，费用就上去了，一般1万公里保养一次，平摊下来一年1.2万左右。八、维修费，看看下图的维修单， 227390元，就是更换中网182500元，中网扣子400元，牌照电镀版25800元，牌照扣子250元，人工费18440元，看到报价单，还需先付30%的定金，人家才进口零配件，可见豪车维修得多少钱。至于说停车费、违章、洗车费、高速路桥费等费用就算都抹掉，劳斯莱斯古斯特一年用车最低成本：18万元，养车的费用都可以买一台B级车了。如果是买的慧影、幻影、库里南、曜影、魅影更高级别的劳斯莱斯，费用会更高。这么算下来，朋友买劳斯莱斯古斯特10年，裸车价230万+利息62.7万+（18万×10年）=472.7万看到这个费用，只能说“小金人”果然名不虚传！如果买一辆二手的劳斯莱斯在三线城市跑婚车，多久能回本？朋友所在的二线城市，单独租是5888元/4小时60公里，超时200元/小时，超公里50元/公里，如果是在三线城市，这个价格基本没人问津，他之前最低做过3588元的单价。1、租车价，以中位数为例，跑一次4500元差不多，不然还不如租一个奔驰车队2、出车次数，一年365天， 52个星期，但白喜事不会租劳斯莱斯，只有红喜事，但会挑日子，也就是说52个周末都排满，收入52×2×4500=468000元3、一年的利润，一年满打满算收入46.8万，实际上这个收入要打6折，一年收入最多28.8万4、多少年回本，以10年为期限，总费用472.7万，回本年限=472.7万÷28.8万=16.4年。也就是说，劳斯劳斯古斯特开十年婚庆，需要16.4年才能回本。其实这么算不对，毕竟10年后的古斯特车还在自己手上， 230万再出手，卖个180~200万还是有机会的。正确的算法就是：开十年，支出买车、养车成本是472.7万，十年婚庆费净收入是288万，车值185万，合计483万，正好跑10年盈亏平衡。如果继续跑，保险等部分费用会下降，但是维修的成本随着车龄的增加，费用会上升，所以说买一辆劳斯莱斯古斯特，如果10年内赚不到钱，往后面走大概率会亏钱。那通过什么手段，能让二手劳斯莱斯提前回本呢？一、非正常途径：“水车”！可能1-2年就回本说起水车，就不得不提“黄江” ，所谓水车就是非正常渠道弄来的车（事故车、水泡车、平行进口问题车等），价格只是正规车的1/10 ，一辆劳斯莱斯古斯特可能40万就能到手。在以前管得宽松，绝大多数婚庆公司都会有这样的“水车” ，一个20辆的豪华车队，混入一辆“水车” ，那么利润都在这辆车身上。不过近几年“水车”已经没有生存的土壤，到处是电子眼、天眼、交警，只要它敢上路必被捉，车子直接没收，因此靠这种非正常途径是很难的， PASS！二、正常途径：1、周末尽可能分时段用车，科学分配时间有些地方是晚上正席，有地方是中午正席，好像是头婚、二婚的区别，那么一辆车可以跑两个时段，这样就可以增加好日子的出勤次数，如果周末都接到两单，一年的婚车费从28.8万可以到57.6万，也是有可能的。2、不是周末的空闲时间要利用起来，豪车就要榨干它的价值除了周末做婚车，平时不能闲着，毕竟红喜事的日子基本定在周末，平常时间可以搞些商务接待、车展、商场氛围、旅游景点合照收费等，也就是让劳斯莱斯动起来。3、跟一些网红合作大家打开抖音，经常看到一些流量网红，在各种顶级豪车上拍视频、直播带货等，其实这些车多半来源于婚庆公司，合作模式可以谈，一般是固定租赁费用＋直播带货分成。4、跟同行合作，开源节流劳斯莱斯最大的问题不是成本，而是没有足够稳定的客源，前面算52周104天每天排满，那是理想状况，就算是顶级婚庆公司也做不到，每个周末都有人结婚，还要确保找你这家的这台豪车，这概率也不会太高。跟同行合作的好处就显现了，两家婚庆公司共同购买一辆劳斯莱斯，成本各承担一半，而业务共享，这样开源节流，才能保证豪车全年尽可能在出勤，只要车出去了就是收入，毕竟这种车价值摆在那里。5、跟用车需求的人签定向合作有些生意人，确实需要豪车来充门面，但是花几百万买一辆车，购车、养车成本太高，如果能租一辆随叫随到的劳斯莱斯，费用不高，业务也不耽误，毕竟买豪车的人不可能天天开。总而言之，如果单单只靠婚庆来回本，基本是不可能的，一辆劳斯莱斯古斯特的价值绝对不止这一点。如果能把365天用满，别说十年，估计1年就回本了，但是有一个问题，你得先有买豪车的资本和魄力，毕竟这件事风险也很大。写到最后的几句话！普通人，不属于婚庆圈的，就算有买劳斯劳斯的实力，也不要想着通过跑婚庆回本，因为隔行如隔山，你能想到的，人家早就想过无数回了，但凡有暴利也轮不到外行人。退一万步讲，现在汽车普及率越来越高，豪车做为婚车的可替代性越来越大：混得差的求人借车，混的一般的花钱租车，混得好的有人送车。越来越多的人不婚、裸婚、甚至旅行结婚，婚车需求在不断压缩，供需关系已经发生转变，想靠二手劳斯莱斯回本，别说三线城市，就是北上广深也难！包钢最初员工14万，建设包钢时包头有两个冶金建设公司，包头二冶和二十二冶，职工有20多万， 1976年唐山大地震二十二冶整体从包头迁移到唐山，我好多同学都去了唐山。卡地亚手表，尤其是蓝气球系列，赢得上至王孙贵胄，下至明星美女的青睐。卡地亚蓝色气球古典简约，外观设计特色鲜明，是经典中的经典。所以如果是二手的卡地亚手表一定需要是经典款才有价值可谈。这是卡地亚最经典的一款表，如果是二手的手表那么还是有人会喜欢而购买的，当然这个当二手卖的价格一定是比原价低的，因为会有折旧费用。至于折多少也是看手表的完好程度和购买时间来决定的。目前奢侈品大多数都是卖二手的价格会低很多，除非一些稀有的珠宝。手表也是如此，除非一些停产的或者是限量的，在或者是某个名人拥有过的，这样的手表会有价值，其余的都是会远低于原价的。市场的规律就是物以稀为贵，卡地亚的手表虽然不错但是真正卖的还是这个品牌，手表的品牌太多，比卡地亚更专业做手表的也是有很多品牌的如江斯丹顿、劳力士等等。所以除非特别喜欢这个品牌手表的人然后想省钱会买二手的手表，这样价格肯定需要远远低于原价才能售出的。奢侈品的二手市场不是很乐观，因为还没有完善，所以在买的时候就需要考虑清楚，将来想卖，折旧的价格是自己可以接受的。一位婚庆公司的朋友说：30年前的桑塔纳当头车，跟捡钱一样；20年前的奥迪A6打头阵，生意络绎不绝；10年前如果没有劳斯莱斯压阵，婚庆公司都开不下去。如今婚庆市场冰火两重天，有的撑死，有的饿死，市场变得太快了。朋友说这句话，深有感触，婚车市场一年不如一年，因为老百姓的选择多了！2010年结婚，老公找他亲戚东拼西凑弄了6辆车，主婚车是奥迪A6L ，其它的有大众、丰田，而且颜色很杂，我舅舅看到婚车配置直接跟我老公说：“婚车的事，我来安排，你负责找10个司机就行” 。他跟朋友说了一句:外甥女出阁，有时间的兄弟帮忙捧个场。结婚当天， 10辆奔驰，清一色黑色，主婚车是一辆迈巴赫，另外9辆全部是奔驰S350 ，有一辆是我舅舅的车，他是做工程的。说这些并不是显摆，毕竟奔驰也不是我的，只是想说，往前推结婚是头等大事，特别在农村，如果婚车太寒酸，农村七大姑八大姨的嘴舌是很毒的，非说得家人抬不起头为止。那个年代结婚流行一句话：混得差的求人借车，混的一般的花钱租车，混得好的有人送车。婚庆公司的朋友说：以前婚车市场钱好赚，因为有车的人不多，而结婚对很多人只有1次，丈母娘最看重婚车的事情，因此很多人只能选择去婚庆公司租车。环境好的人为了婚车整齐，会花10000~20000元请婚车，环境一般的也要3000~4000元，那时候BBA当主婚车还是比较普遍的。比如奔驰当主婚车，跟着5辆、7辆奥迪是比较常见的组合。可朋友说时代变了，婚庆市场不好做了，找婚车的人在减少：现在汽车普及率高，不在乎排场的普通人，东拼西凑6-10辆国产车也能接亲；在乎排场的的富人，压根不需要找婚庆公司，一个电话，大把的人主动送车过来；只有那些不是很富，但虚荣心大的人，才会找婚庆公司租豪车。由于供需关系发生转变，竞争也大！太差的车顾客看不上，豪车比如劳斯莱斯、宾利、法拉利等，又希望价格能接地气一点，不然太贵人家转头就去找下一家婚，因此婚庆公司只能抱团取暖，资源共享，价格统一才有活路，但凡有人跳出去逢迎顾客，最后都得玩玩。现在车太多了，以前是不愁生意，现在搞不好一个月不开张，而且国人结婚还要挑日子，不是每天都能将豪车租出车。买一辆二手的“劳斯莱斯” ，用车费用是多少？算出来你会大吃一惊！朋友的婚庆公司有一辆不知道转多少手的劳斯莱斯古斯特， 2010年盘下来，裸车230万，贷款10年，利息62.7万，合计292.7万，去年刚还清，如果是新款劳斯莱斯，价格高得惊人。据说以前的劳斯劳斯，需要是政要、贵族、背景光鲜的知名人士才能买，普通人有钱只能干瞪眼。后来劳斯莱斯被宝马集团收购后，放宽了条件，只要有钱，且没有犯罪记录、黑涩会背景就可以买。他说买劳斯莱斯古斯特也是被逼无奈，同行都有镇店之宝，如果公司没有重量级的车，哪怕BBA也很难租出去，毕竟有“小金人”镇场，顾客才觉得公司有实力，当把价格一对比，选择BBA的就觉得性价比还可以。很多车主将BBA挂靠在婚庆公司，赚点油钱、生活费，但是劳斯莱斯、宾利这种级别的，一般人买不起，就算买得起的人，也不会给婚庆公司挂靠。不过他无奈地说：不买劳斯莱斯前几年可能就倒闭了，买了它无非就是续命十年，只能把同行熬没了才可能有一线生机。说完他算了一笔经济账：一、购车成本：230万的古斯特，贷款10年，利息62.7万，每个月还款2.4万；二、车辆购置税：只有新车才有购置税，一次性征收，二手甚至十八手都不用交购置税。新车购置税=购车发票的裸车价÷1.13X10%=203539元，朋友的古斯特省下20多万的购置税。三、车船税、交强险，劳斯莱斯古斯特是6.6T双涡轮增压发动机，交强险是固定950元，车船税5200元，合计6150元，这两个是强制买的。四、商业险，他第一年没有买商业险，嫌贵了，只买了交强险，结果撞了前保险杠巴掌大的油漆， 4S店说这个补漆需要10万，原来劳斯莱斯补漆是全车补漆，采用6层涂装，感觉是过度维修。后来他找熟人的汽修店补了撞的位置，花了1000多块，不仔细看差别不大。第二年学乖了，商业险还是买了，一年10万，这还是最基本的险种，关键豪车买保险也不是那么容易的。五、配件翻新，他入手的古斯特钱，已经有7年车龄，尽管保养得不错，但作为婚车，如果不翻新下，顾客会觉得不值这个价钱，当时把主驾驶的座椅、顶棚翻新、星空顶、中控台改色等，前后花了小10万。六、油费， 6.6T双涡轮增压发动机，真实油耗25L/百公里（保养手册说油耗15L），原以为必须加98号汽油，后面发现古斯特可以加95号及以上的，但不能加92号，目前95号汽车7.65元/L ，作为婚车，一年跑5000公里顶破天（而且是52个周末都在接活），油费9562元。七、保养费用，劳斯莱斯前4年免费保养， 4年后小保养10000元，大保养30000元， 12缸的劳斯莱斯，每次机油就要用到12升，再加上机油机滤以及空调滤芯等杂七杂八的东西，费用就上去了，一般1万公里保养一次，平摊下来一年1.2万左右。八、维修费，看看下图的维修单， 227390元，就是更换中网182500元，中网扣子400元，牌照电镀版25800元，牌照扣子250元，人工费18440元，看到报价单，还需先付30%的定金，人家才进口零配件，可见豪车维修得多少钱。至于说停车费、违章、洗车费、高速路桥费等费用就算都抹掉，劳斯莱斯古斯特一年用车最低成本：18万元，养车的费用都可以买一台B级车了。如果是买的慧影、幻影、库里南、曜影、魅影更高级别的劳斯莱斯，费用会更高。这么算下来，朋友买劳斯莱斯古斯特10年，裸车价230万+利息62.7万+（18万×10年）=472.7万看到这个费用，只能说“小金人”果然名不虚传！如果买一辆二手的劳斯莱斯在三线城市跑婚车，多久能回本？朋友所在的二线城市，单独租是5888元/4小时60公里，超时200元/小时，超公里50元/公里，如果是在三线城市，这个价格基本没人问津，他之前最低做过3588元的单价。1、租车价，以中位数为例，跑一次4500元差不多，不然还不如租一个奔驰车队2、出车次数，一年365天， 52个星期，但白喜事不会租劳斯莱斯，只有红喜事，但会挑日子，也就是说52个周末都排满，收入52×2×4500=468000元3、一年的利润，一年满打满算收入46.8万，实际上这个收入要打6折，一年收入最多28.8万4、多少年回本，以10年为期限，总费用472.7万，回本年限=472.7万÷28.8万=16.4年。也就是说，劳斯劳斯古斯特开十年婚庆，需要16.4年才能回本。其实这么算不对，毕竟10年后的古斯特车还在自己手上， 230万再出手，卖个180~200万还是有机会的。正确的算法就是：开十年，支出买车、养车成本是472.7万，十年婚庆费净收入是288万，车值185万，合计483万，正好跑10年盈亏平衡。如果继续跑，保险等部分费用会下降，但是维修的成本随着车龄的增加，费用会上升，所以说买一辆劳斯莱斯古斯特，如果10年内赚不到钱，往后面走大概率会亏钱。那通过什么手段，能让二手劳斯莱斯提前回本呢？一、非正常途径：“水车”！可能1-2年就回本说起水车，就不得不提“黄江” ，所谓水车就是非正常渠道弄来的车（事故车、水泡车、平行进口问题车等），价格只是正规车的1/10 ，一辆劳斯莱斯古斯特可能40万就能到手。在以前管得宽松，绝大多数婚庆公司都会有这样的“水车” ，一个20辆的豪华车队，混入一辆“水车” ，那么利润都在这辆车身上。不过近几年“水车”已经没有生存的土壤，到处是电子眼、天眼、交警，只要它敢上路必被捉，车子直接没收，因此靠这种非正常途径是很难的， PASS！二、正常途径：1、周末尽可能分时段用车，科学分配时间有些地方是晚上正席，有地方是中午正席，好像是头婚、二婚的区别，那么一辆车可以跑两个时段，这样就可以增加好日子的出勤次数，如果周末都接到两单，一年的婚车费从28.8万可以到57.6万，也是有可能的。2、不是周末的空闲时间要利用起来，豪车就要榨干它的价值除了周末做婚车，平时不能闲着，毕竟红喜事的日子基本定在周末，平常时间可以搞些商务接待、车展、商场氛围、旅游景点合照收费等，也就是让劳斯莱斯动起来。3、跟一些网红合作大家打开抖音，经常看到一些流量网红，在各种顶级豪车上拍视频、直播带货等，其实这些车多半来源于婚庆公司，合作模式可以谈，一般是固定租赁费用＋直播带货分成。4、跟同行合作，开源节流劳斯莱斯最大的问题不是成本，而是没有足够稳定的客源，前面算52周104天每天排满，那是理想状况，就算是顶级婚庆公司也做不到，每个周末都有人结婚，还要确保找你这家的这台豪车，这概率也不会太高。跟同行合作的好处就显现了，两家婚庆公司共同购买一辆劳斯莱斯，成本各承担一半，而业务共享，这样开源节流，才能保证豪车全年尽可能在出勤，只要车出去了就是收入，毕竟这种车价值摆在那里。5、跟用车需求的人签定向合作有些生意人，确实需要豪车来充门面，但是花几百万买一辆车，购车、养车成本太高，如果能租一辆随叫随到的劳斯莱斯，费用不高，业务也不耽误，毕竟买豪车的人不可能天天开。总而言之，如果单单只靠婚庆来回本，基本是不可能的，一辆劳斯莱斯古斯特的价值绝对不止这一点。如果能把365天用满，别说十年，估计1年就回本了，但是有一个问题，你得先有买豪车的资本和魄力，毕竟这件事风险也很大。写到最后的几句话！普通人，不属于婚庆圈的，就算有买劳斯劳斯的实力，也不要想着通过跑婚庆回本，因为隔行如隔山，你能想到的，人家早就想过无数回了，但凡有暴利也轮不到外行人。退一万步讲，现在汽车普及率越来越高，豪车做为婚车的可替代性越来越大：混得差的求人借车，混的一般的花钱租车，混得好的有人送车。越来越多的人不婚、裸婚、甚至旅行结婚，婚车需求在不断压缩，供需关系已经发生转变，想靠二手劳斯莱斯回本，别说三线城市，就是北上广深也难！包钢最初员工14万，建设包钢时包头有两个冶金建设公司，包头二冶和二十二冶，职工有20多万， 1976年唐山大地震二十二冶整体从包头迁移到唐山，我好多同学都去了唐山。我作为一位老奔驰的车主，能够告诉你，养宝马和奔驰是差不多的，开蓬的话就需要贵一些。二手Z4需要看是多老的，越老的养起来就越贵，主要是贵在看病。老车的毛病多，德国车的毛病就更多，零件还特别贵。这也不能怪谁，因为零件的价格档次是根据新车算的。其实最不用放在心上的就是邮费路费停车费，本田和宝马的这些费用差别有一些，但不大。卡地亚手表，尤其是蓝气球系列，赢得上至王孙贵胄，下至明星美女的青睐。卡地亚蓝色气球古典简约，外观设计特色鲜明，是经典中的经典。所以如果是二手的卡地亚手表一定需要是经典款才有价值可谈。这是卡地亚最经典的一款表，如果是二手的手表那么还是有人会喜欢而购买的，当然这个当二手卖的价格一定是比原价低的，因为会有折旧费用。至于折多少也是看手表的完好程度和购买时间来决定的。目前奢侈品大多数都是卖二手的价格会低很多，除非一些稀有的珠宝。手表也是如此，除非一些停产的或者是限量的，在或者是某个名人拥有过的，这样的手表会有价值，其余的都是会远低于原价的。市场的规律就是物以稀为贵，卡地亚的手表虽然不错但是真正卖的还是这个品牌，手表的品牌太多，比卡地亚更专业做手表的也是有很多品牌的如江斯丹顿、劳力士等等。所以除非特别喜欢这个品牌手表的人然后想省钱会买二手的手表，这样价格肯定需要远远低于原价才能售出的。奢侈品的二手市场不是很乐观，因为还没有完善，所以在买的时候就需要考虑清楚，将来想卖，折旧的价格是自己可以接受的。卡地亚手表，尤其是蓝气球系列，赢得上至王孙贵胄，下至明星美女的青睐。卡地亚蓝色气球古典简约，外观设计特色鲜明，是经典中的经典。所以如果是二手的卡地亚手表一定需要是经典款才有价值可谈。这是卡地亚最经典的一款表，如果是二手的手表那么还是有人会喜欢而购买的，当然这个当二手卖的价格一定是比原价低的，因为会有折旧费用。至于折多少也是看手表的完好程度和购买时间来决定的。目前奢侈品大多数都是卖二手的价格会低很多，除非一些稀有的珠宝。手表也是如此，除非一些停产的或者是限量的，在或者是某个名人拥有过的，这样的手表会有价值，其余的都是会远低于原价的。市场的规律就是物以稀为贵，卡地亚的手表虽然不错但是真正卖的还是这个品牌，手表的品牌太多，比卡地亚更专业做手表的也是有很多品牌的如江斯丹顿、劳力士等等。所以除非特别喜欢这个品牌手表的人然后想省钱会买二手的手表，这样价格肯定需要远远低于原价才能售出的。奢侈品的二手市场不是很乐观，因为还没有完善，所以在买的时候就需要考虑清楚，将来想卖，折旧的价格是自己可以接受的。一位婚庆公司的朋友说：30年前的桑塔纳当头车，跟捡钱一样；20年前的奥迪A6打头阵，生意络绎不绝；10年前如果没有劳斯莱斯压阵，婚庆公司都开不下去。如今婚庆市场冰火两重天，有的撑死，有的饿死，市场变得太快了。朋友说这句话，深有感触，婚车市场一年不如一年，因为老百姓的选择多了！2010年结婚，老公找他亲戚东拼西凑弄了6辆车，主婚车是奥迪A6L ，其它的有大众、丰田，而且颜色很杂，我舅舅看到婚车配置直接跟我老公说：“婚车的事，我来安排，你负责找10个司机就行” 。他跟朋友说了一句:外甥女出阁，有时间的兄弟帮忙捧个场。结婚当天， 10辆奔驰，清一色黑色，主婚车是一辆迈巴赫，另外9辆全部是奔驰S350 ，有一辆是我舅舅的车，他是做工程的。说这些并不是显摆，毕竟奔驰也不是我的，只是想说，往前推结婚是头等大事，特别在农村，如果婚车太寒酸，农村七大姑八大姨的嘴舌是很毒的，非说得家人抬不起头为止。那个年代结婚流行一句话：混得差的求人借车，混的一般的花钱租车，混得好的有人送车。婚庆公司的朋友说：以前婚车市场钱好赚，因为有车的人不多，而结婚对很多人只有1次，丈母娘最看重婚车的事情，因此很多人只能选择去婚庆公司租车。环境好的人为了婚车整齐，会花10000~20000元请婚车，环境一般的也要3000~4000元，那时候BBA当主婚车还是比较普遍的。比如奔驰当主婚车，跟着5辆、7辆奥迪是比较常见的组合。可朋友说时代变了，婚庆市场不好做了，找婚车的人在减少：现在汽车普及率高，不在乎排场的普通人，东拼西凑6-10辆国产车也能接亲；在乎排场的的富人，压根不需要找婚庆公司，一个电话，大把的人主动送车过来；只有那些不是很富，但虚荣心大的人，才会找婚庆公司租豪车。由于供需关系发生转变，竞争也大！太差的车顾客看不上，豪车比如劳斯莱斯、宾利、法拉利等，又希望价格能接地气一点，不然太贵人家转头就去找下一家婚，因此婚庆公司只能抱团取暖，资源共享，价格统一才有活路，但凡有人跳出去逢迎顾客，最后都得玩玩。现在车太多了，以前是不愁生意，现在搞不好一个月不开张，而且国人结婚还要挑日子，不是每天都能将豪车租出车。买一辆二手的“劳斯莱斯” ，用车费用是多少？算出来你会大吃一惊！朋友的婚庆公司有一辆不知道转多少手的劳斯莱斯古斯特， 2010年盘下来，裸车230万，贷款10年，利息62.7万，合计292.7万，去年刚还清，如果是新款劳斯莱斯，价格高得惊人。据说以前的劳斯劳斯，需要是政要、贵族、背景光鲜的知名人士才能买，普通人有钱只能干瞪眼。后来劳斯莱斯被宝马集团收购后，放宽了条件，只要有钱，且没有犯罪记录、黑涩会背景就可以买。他说买劳斯莱斯古斯特也是被逼无奈，同行都有镇店之宝，如果公司没有重量级的车，哪怕BBA也很难租出去，毕竟有“小金人”镇场，顾客才觉得公司有实力，当把价格一对比，选择BBA的就觉得性价比还可以。很多车主将BBA挂靠在婚庆公司，赚点油钱、生活费，但是劳斯莱斯、宾利这种级别的，一般人买不起，就算买得起的人，也不会给婚庆公司挂靠。不过他无奈地说：不买劳斯莱斯前几年可能就倒闭了，买了它无非就是续命十年，只能把同行熬没了才可能有一线生机。说完他算了一笔经济账：一、购车成本：230万的古斯特，贷款10年，利息62.7万，每个月还款2.4万；二、车辆购置税：只有新车才有购置税，一次性征收，二手甚至十八手都不用交购置税。新车购置税=购车发票的裸车价÷1.13X10%=203539元，朋友的古斯特省下20多万的购置税。三、车船税、交强险，劳斯莱斯古斯特是6.6T双涡轮增压发动机，交强险是固定950元，车船税5200元，合计6150元，这两个是强制买的。四、商业险，他第一年没有买商业险，嫌贵了，只买了交强险，结果撞了前保险杠巴掌大的油漆， 4S店说这个补漆需要10万，原来劳斯莱斯补漆是全车补漆，采用6层涂装，感觉是过度维修。后来他找熟人的汽修店补了撞的位置，花了1000多块，不仔细看差别不大。第二年学乖了，商业险还是买了，一年10万，这还是最基本的险种，关键豪车买保险也不是那么容易的。五、配件翻新，他入手的古斯特钱，已经有7年车龄，尽管保养得不错，但作为婚车，如果不翻新下，顾客会觉得不值这个价钱，当时把主驾驶的座椅、顶棚翻新、星空顶、中控台改色等，前后花了小10万。六、油费， 6.6T双涡轮增压发动机，真实油耗25L/百公里（保养手册说油耗15L），原以为必须加98号汽油，后面发现古斯特可以加95号及以上的，但不能加92号，目前95号汽车7.65元/L ，作为婚车，一年跑5000公里顶破天（而且是52个周末都在接活），油费9562元。七、保养费用，劳斯莱斯前4年免费保养， 4年后小保养10000元，大保养30000元， 12缸的劳斯莱斯，每次机油就要用到12升，再加上机油机滤以及空调滤芯等杂七杂八的东西，费用就上去了，一般1万公里保养一次，平摊下来一年1.2万左右。八、维修费，看看下图的维修单， 227390元，就是更换中网182500元，中网扣子400元，牌照电镀版25800元，牌照扣子250元，人工费18440元，看到报价单，还需先付30%的定金，人家才进口零配件，可见豪车维修得多少钱。至于说停车费、违章、洗车费、高速路桥费等费用就算都抹掉，劳斯莱斯古斯特一年用车最低成本：18万元，养车的费用都可以买一台B级车了。如果是买的慧影、幻影、库里南、曜影、魅影更高级别的劳斯莱斯，费用会更高。这么算下来，朋友买劳斯莱斯古斯特10年，裸车价230万+利息62.7万+（18万×10年）=472.7万看到这个费用，只能说“小金人”果然名不虚传！如果买一辆二手的劳斯莱斯在三线城市跑婚车，多久能回本？朋友所在的二线城市，单独租是5888元/4小时60公里，超时200元/小时，超公里50元/公里，如果是在三线城市，这个价格基本没人问津，他之前最低做过3588元的单价。1、租车价，以中位数为例，跑一次4500元差不多，不然还不如租一个奔驰车队2、出车次数，一年365天， 52个星期，但白喜事不会租劳斯莱斯，只有红喜事，但会挑日子，也就是说52个周末都排满，收入52×2×4500=468000元3、一年的利润，一年满打满算收入46.8万，实际上这个收入要打6折，一年收入最多28.8万4、多少年回本，以10年为期限，总费用472.7万，回本年限=472.7万÷28.8万=16.4年。也就是说，劳斯劳斯古斯特开十年婚庆，需要16.4年才能回本。其实这么算不对，毕竟10年后的古斯特车还在自己手上， 230万再出手，卖个180~200万还是有机会的。正确的算法就是：开十年，支出买车、养车成本是472.7万，十年婚庆费净收入是288万，车值185万，合计483万，正好跑10年盈亏平衡。如果继续跑，保险等部分费用会下降，但是维修的成本随着车龄的增加，费用会上升，所以说买一辆劳斯莱斯古斯特，如果10年内赚不到钱，往后面走大概率会亏钱。那通过什么手段，能让二手劳斯莱斯提前回本呢？一、非正常途径：“水车”！可能1-2年就回本说起水车，就不得不提“黄江” ，所谓水车就是非正常渠道弄来的车（事故车、水泡车、平行进口问题车等），价格只是正规车的1/10 ，一辆劳斯莱斯古斯特可能40万就能到手。在以前管得宽松，绝大多数婚庆公司都会有这样的“水车” ，一个20辆的豪华车队，混入一辆“水车” ，那么利润都在这辆车身上。不过近几年“水车”已经没有生存的土壤，到处是电子眼、天眼、交警，只要它敢上路必被捉，车子直接没收，因此靠这种非正常途径是很难的， PASS！二、正常途径：1、周末尽可能分时段用车，科学分配时间有些地方是晚上正席，有地方是中午正席，好像是头婚、二婚的区别，那么一辆车可以跑两个时段，这样就可以增加好日子的出勤次数，如果周末都接到两单，一年的婚车费从28.8万可以到57.6万，也是有可能的。2、不是周末的空闲时间要利用起来，豪车就要榨干它的价值除了周末做婚车，平时不能闲着，毕竟红喜事的日子基本定在周末，平常时间可以搞些商务接待、车展、商场氛围、旅游景点合照收费等，也就是让劳斯莱斯动起来。3、跟一些网红合作大家打开抖音，经常看到一些流量网红，在各种顶级豪车上拍视频、直播带货等，其实这些车多半来源于婚庆公司，合作模式可以谈，一般是固定租赁费用＋直播带货分成。4、跟同行合作，开源节流劳斯莱斯最大的问题不是成本，而是没有足够稳定的客源，前面算52周104天每天排满，那是理想状况，就算是顶级婚庆公司也做不到，每个周末都有人结婚，还要确保找你这家的这台豪车，这概率也不会太高。跟同行合作的好处就显现了，两家婚庆公司共同购买一辆劳斯莱斯，成本各承担一半，而业务共享，这样开源节流，才能保证豪车全年尽可能在出勤，只要车出去了就是收入，毕竟这种车价值摆在那里。5、跟用车需求的人签定向合作有些生意人，确实需要豪车来充门面，但是花几百万买一辆车，购车、养车成本太高，如果能租一辆随叫随到的劳斯莱斯，费用不高，业务也不耽误，毕竟买豪车的人不可能天天开。总而言之，如果单单只靠婚庆来回本，基本是不可能的，一辆劳斯莱斯古斯特的价值绝对不止这一点。如果能把365天用满，别说十年，估计1年就回本了，但是有一个问题，你得先有买豪车的资本和魄力，毕竟这件事风险也很大。写到最后的几句话！普通人，不属于婚庆圈的，就算有买劳斯劳斯的实力，也不要想着通过跑婚庆回本，因为隔行如隔山，你能想到的，人家早就想过无数回了，但凡有暴利也轮不到外行人。退一万步讲，现在汽车普及率越来越高，豪车做为婚车的可替代性越来越大：混得差的求人借车，混的一般的花钱租车，混得好的有人送车。越来越多的人不婚、裸婚、甚至旅行结婚，婚车需求在不断压缩，供需关系已经发生转变，想靠二手劳斯莱斯回本，别说三线城市，就是北上广深也难！卡地亚手表，尤其是蓝气球系列，赢得上至王孙贵胄，下至明星美女的青睐。卡地亚蓝色气球古典简约，外观设计特色鲜明，是经典中的经典。所以如果是二手的卡地亚手表一定需要是经典款才有价值可谈。这是卡地亚最经典的一款表，如果是二手的手表那么还是有人会喜欢而购买的，当然这个当二手卖的价格一定是比原价低的，因为会有折旧费用。至于折多少也是看手表的完好程度和购买时间来决定的。目前奢侈品大多数都是卖二手的价格会低很多，除非一些稀有的珠宝。手表也是如此，除非一些停产的或者是限量的，在或者是某个名人拥有过的，这样的手表会有价值，其余的都是会远低于原价的。市场的规律就是物以稀为贵，卡地亚的手表虽然不错但是真正卖的还是这个品牌，手表的品牌太多，比卡地亚更专业做手表的也是有很多品牌的如江斯丹顿、劳力士等等。所以除非特别喜欢这个品牌手表的人然后想省钱会买二手的手表，这样价格肯定需要远远低于原价才能售出的。奢侈品的二手市场不是很乐观，因为还没有完善，所以在买的时候就需要考虑清楚，将来想卖，折旧的价格是自己可以接受的。一位婚庆公司的朋友说：30年前的桑塔纳当头车，跟捡钱一样；20年前的奥迪A6打头阵，生意络绎不绝；10年前如果没有劳斯莱斯压阵，婚庆公司都开不下去。如今婚庆市场冰火两重天，有的撑死，有的饿死，市场变得太快了。朋友说这句话，深有感触，婚车市场一年不如一年，因为老百姓的选择多了！2010年结婚，老公找他亲戚东拼西凑弄了6辆车，主婚车是奥迪A6L ，其它的有大众、丰田，而且颜色很杂，我舅舅看到婚车配置直接跟我老公说：“婚车的事，我来安排，你负责找10个司机就行” 。他跟朋友说了一句:外甥女出阁，有时间的兄弟帮忙捧个场。结婚当天， 10辆奔驰，清一色黑色，主婚车是一辆迈巴赫，另外9辆全部是奔驰S350 ，有一辆是我舅舅的车，他是做工程的。说这些并不是显摆，毕竟奔驰也不是我的，只是想说，往前推结婚是头等大事，特别在农村，如果婚车太寒酸，农村七大姑八大姨的嘴舌是很毒的，非说得家人抬不起头为止。那个年代结婚流行一句话：混得差的求人借车，混的一般的花钱租车，混得好的有人送车。婚庆公司的朋友说：以前婚车市场钱好赚，因为有车的人不多，而结婚对很多人只有1次，丈母娘最看重婚车的事情，因此很多人只能选择去婚庆公司租车。环境好的人为了婚车整齐，会花10000~20000元请婚车，环境一般的也要3000~4000元，那时候BBA当主婚车还是比较普遍的。比如奔驰当主婚车，跟着5辆、7辆奥迪是比较常见的组合。可朋友说时代变了，婚庆市场不好做了，找婚车的人在减少：现在汽车普及率高，不在乎排场的普通人，东拼西凑6-10辆国产车也能接亲；在乎排场的的富人，压根不需要找婚庆公司，一个电话，大把的人主动送车过来；只有那些不是很富，但虚荣心大的人，才会找婚庆公司租豪车。由于供需关系发生转变，竞争也大！太差的车顾客看不上，豪车比如劳斯莱斯、宾利、法拉利等，又希望价格能接地气一点，不然太贵人家转头就去找下一家婚，因此婚庆公司只能抱团取暖，资源共享，价格统一才有活路，但凡有人跳出去逢迎顾客，最后都得玩玩。现在车太多了，以前是不愁生意，现在搞不好一个月不开张，而且国人结婚还要挑日子，不是每天都能将豪车租出车。买一辆二手的“劳斯莱斯” ，用车费用是多少？算出来你会大吃一惊！朋友的婚庆公司有一辆不知道转多少手的劳斯莱斯古斯特， 2010年盘下来，裸车230万，贷款10年，利息62.7万，合计292.7万，去年刚还清，如果是新款劳斯莱斯，价格高得惊人。据说以前的劳斯劳斯，需要是政要、贵族、背景光鲜的知名人士才能买，普通人有钱只能干瞪眼。后来劳斯莱斯被宝马集团收购后，放宽了条件，只要有钱，且没有犯罪记录、黑涩会背景就可以买。他说买劳斯莱斯古斯特也是被逼无奈，同行都有镇店之宝，如果公司没有重量级的车，哪怕BBA也很难租出去，毕竟有“小金人”镇场，顾客才觉得公司有实力，当把价格一对比，选择BBA的就觉得性价比还可以。很多车主将BBA挂靠在婚庆公司，赚点油钱、生活费，但是劳斯莱斯、宾利这种级别的，一般人买不起，就算买得起的人，也不会给婚庆公司挂靠。不过他无奈地说：不买劳斯莱斯前几年可能就倒闭了，买了它无非就是续命十年，只能把同行熬没了才可能有一线生机。说完他算了一笔经济账：一、购车成本：230万的古斯特，贷款10年，利息62.7万，每个月还款2.4万；二、车辆购置税：只有新车才有购置税，一次性征收，二手甚至十八手都不用交购置税。新车购置税=购车发票的裸车价÷1.13X10%=203539元，朋友的古斯特省下20多万的购置税。三、车船税、交强险，劳斯莱斯古斯特是6.6T双涡轮增压发动机，交强险是固定950元，车船税5200元，合计6150元，这两个是强制买的。四、商业险，他第一年没有买商业险，嫌贵了，只买了交强险，结果撞了前保险杠巴掌大的油漆， 4S店说这个补漆需要10万，原来劳斯莱斯补漆是全车补漆，采用6层涂装，感觉是过度维修。后来他找熟人的汽修店补了撞的位置，花了1000多块，不仔细看差别不大。第二年学乖了，商业险还是买了，一年10万，这还是最基本的险种，关键豪车买保险也不是那么容易的。五、配件翻新，他入手的古斯特钱，已经有7年车龄，尽管保养得不错，但作为婚车，如果不翻新下，顾客会觉得不值这个价钱，当时把主驾驶的座椅、顶棚翻新、星空顶、中控台改色等，前后花了小10万。六、油费， 6.6T双涡轮增压发动机，真实油耗25L/百公里（保养手册说油耗15L），原以为必须加98号汽油，后面发现古斯特可以加95号及以上的，但不能加92号，目前95号汽车7.65元/L ，作为婚车，一年跑5000公里顶破天（而且是52个周末都在接活），油费9562元。七、保养费用，劳斯莱斯前4年免费保养， 4年后小保养10000元，大保养30000元， 12缸的劳斯莱斯，每次机油就要用到12升，再加上机油机滤以及空调滤芯等杂七杂八的东西，费用就上去了，一般1万公里保养一次，平摊下来一年1.2万左右。八、维修费，看看下图的维修单， 227390元，就是更换中网182500元，中网扣子400元，牌照电镀版25800元，牌照扣子250元，人工费18440元，看到报价单，还需先付30%的定金，人家才进口零配件，可见豪车维修得多少钱。至于说停车费、违章、洗车费、高速路桥费等费用就算都抹掉，劳斯莱斯古斯特一年用车最低成本：18万元，养车的费用都可以买一台B级车了。如果是买的慧影、幻影、库里南、曜影、魅影更高级别的劳斯莱斯，费用会更高。这么算下来，朋友买劳斯莱斯古斯特10年，裸车价230万+利息62.7万+（18万×10年）=472.7万看到这个费用，只能说“小金人”果然名不虚传！如果买一辆二手的劳斯莱斯在三线城市跑婚车，多久能回本？朋友所在的二线城市，单独租是5888元/4小时60公里，超时200元/小时，超公里50元/公里，如果是在三线城市，这个价格基本没人问津，他之前最低做过3588元的单价。1、租车价，以中位数为例，跑一次4500元差不多，不然还不如租一个奔驰车队2、出车次数，一年365天， 52个星期，但白喜事不会租劳斯莱斯，只有红喜事，但会挑日子，也就是说52个周末都排满，收入52×2×4500=468000元3、一年的利润，一年满打满算收入46.8万，实际上这个收入要打6折，一年收入最多28.8万4、多少年回本，以10年为期限，总费用472.7万，回本年限=472.7万÷28.8万=16.4年。也就是说，劳斯劳斯古斯特开十年婚庆，需要16.4年才能回本。其实这么算不对，毕竟10年后的古斯特车还在自己手上， 230万再出手，卖个180~200万还是有机会的。正确的算法就是：开十年，支出买车、养车成本是472.7万，十年婚庆费净收入是288万，车值185万，合计483万，正好跑10年盈亏平衡。如果继续跑，保险等部分费用会下降，但是维修的成本随着车龄的增加，费用会上升，所以说买一辆劳斯莱斯古斯特，如果10年内赚不到钱，往后面走大概率会亏钱。那通过什么手段，能让二手劳斯莱斯提前回本呢？一、非正常途径：“水车”！可能1-2年就回本说起水车，就不得不提“黄江” ，所谓水车就是非正常渠道弄来的车（事故车、水泡车、平行进口问题车等），价格只是正规车的1/10 ，一辆劳斯莱斯古斯特可能40万就能到手。在以前管得宽松，绝大多数婚庆公司都会有这样的“水车” ，一个20辆的豪华车队，混入一辆“水车” ，那么利润都在这辆车身上。不过近几年“水车”已经没有生存的土壤，到处是电子眼、天眼、交警，只要它敢上路必被捉，车子直接没收，因此靠这种非正常途径是很难的， PASS！二、正常途径：1、周末尽可能分时段用车，科学分配时间有些地方是晚上正席，有地方是中午正席，好像是头婚、二婚的区别，那么一辆车可以跑两个时段，这样就可以增加好日子的出勤次数，如果周末都接到两单，一年的婚车费从28.8万可以到57.6万，也是有可能的。2、不是周末的空闲时间要利用起来，豪车就要榨干它的价值除了周末做婚车，平时不能闲着，毕竟红喜事的日子基本定在周末，平常时间可以搞些商务接待、车展、商场氛围、旅游景点合照收费等，也就是让劳斯莱斯动起来。3、跟一些网红合作大家打开抖音，经常看到一些流量网红，在各种顶级豪车上拍视频、直播带货等，其实这些车多半来源于婚庆公司，合作模式可以谈，一般是固定租赁费用＋直播带货分成。4、跟同行合作，开源节流劳斯莱斯最大的问题不是成本，而是没有足够稳定的客源，前面算52周104天每天排满，那是理想状况，就算是顶级婚庆公司也做不到，每个周末都有人结婚，还要确保找你这家的这台豪车，这概率也不会太高。跟同行合作的好处就显现了，两家婚庆公司共同购买一辆劳斯莱斯，成本各承担一半，而业务共享，这样开源节流，才能保证豪车全年尽可能在出勤，只要车出去了就是收入，毕竟这种车价值摆在那里。5、跟用车需求的人签定向合作有些生意人，确实需要豪车来充门面，但是花几百万买一辆车，购车、养车成本太高，如果能租一辆随叫随到的劳斯莱斯，费用不高，业务也不耽误，毕竟买豪车的人不可能天天开。总而言之，如果单单只靠婚庆来回本，基本是不可能的，一辆劳斯莱斯古斯特的价值绝对不止这一点。如果能把365天用满，别说十年，估计1年就回本了，但是有一个问题，你得先有买豪车的资本和魄力，毕竟这件事风险也很大。写到最后的几句话！普通人，不属于婚庆圈的，就算有买劳斯劳斯的实力，也不要想着通过跑婚庆回本，因为隔行如隔山，你能想到的，人家早就想过无数回了，但凡有暴利也轮不到外行人。退一万步讲，现在汽车普及率越来越高，豪车做为婚车的可替代性越来越大：混得差的求人借车，混的一般的花钱租车，混得好的有人送车。越来越多的人不婚、裸婚、甚至旅行结婚，婚车需求在不断压缩，供需关系已经发生转变，想靠二手劳斯莱斯回本，别说三线城市，就是北上广深也难！我作为一位老奔驰的车主，能够告诉你，养宝马和奔驰是差不多的，开蓬的话就需要贵一些。二手Z4需要看是多老的，越老的养起来就越贵，主要是贵在看病。老车的毛病多，德国车的毛病就更多，零件还特别贵。这也不能怪谁，因为零件的价格档次是根据新车算的。其实最不用放在心上的就是邮费路费停车费，本田和宝马的这些费用差别有一些，但不大。卡地亚手表，尤其是蓝气球系列，赢得上至王孙贵胄，下至明星美女的青睐。卡地亚蓝色气球古典简约，外观设计特色鲜明，是经典中的经典。所以如果是二手的卡地亚手表一定需要是经典款才有价值可谈。这是卡地亚最经典的一款表，如果是二手的手表那么还是有人会喜欢而购买的，当然这个当二手卖的价格一定是比原价低的，因为会有折旧费用。至于折多少也是看手表的完好程度和购买时间来决定的。目前奢侈品大多数都是卖二手的价格会低很多，除非一些稀有的珠宝。手表也是如此，除非一些停产的或者是限量的，在或者是某个名人拥有过的，这样的手表会有价值，其余的都是会远低于原价的。市场的规律就是物以稀为贵，卡地亚的手表虽然不错但是真正卖的还是这个品牌，手表的品牌太多，比卡地亚更专业做手表的也是有很多品牌的如江斯丹顿、劳力士等等。所以除非特别喜欢这个品牌手表的人然后想省钱会买二手的手表，这样价格肯定需要远远低于原价才能售出的。奢侈品的二手市场不是很乐观，因为还没有完善，所以在买的时候就需要考虑清楚，将来想卖，折旧的价格是自己可以接受的。一位婚庆公司的朋友说：30年前的桑塔纳当头车，跟捡钱一样；20年前的奥迪A6打头阵，生意络绎不绝；10年前如果没有劳斯莱斯压阵，婚庆公司都开不下去。如今婚庆市场冰火两重天，有的撑死，有的饿死，市场变得太快了。朋友说这句话，深有感触，婚车市场一年不如一年，因为老百姓的选择多了！2010年结婚，老公找他亲戚东拼西凑弄了6辆车，主婚车是奥迪A6L ，其它的有大众、丰田，而且颜色很杂，我舅舅看到婚车配置直接跟我老公说：“婚车的事，我来安排，你负责找10个司机就行” 。他跟朋友说了一句:外甥女出阁，有时间的兄弟帮忙捧个场。结婚当天， 10辆奔驰，清一色黑色，主婚车是一辆迈巴赫，另外9辆全部是奔驰S350 ，有一辆是我舅舅的车，他是做工程的。说这些并不是显摆，毕竟奔驰也不是我的，只是想说，往前推结婚是头等大事，特别在农村，如果婚车太寒酸，农村七大姑八大姨的嘴舌是很毒的，非说得家人抬不起头为止。那个年代结婚流行一句话：混得差的求人借车，混的一般的花钱租车，混得好的有人送车。婚庆公司的朋友说：以前婚车市场钱好赚，因为有车的人不多，而结婚对很多人只有1次，丈母娘最看重婚车的事情，因此很多人只能选择去婚庆公司租车。环境好的人为了婚车整齐，会花10000~20000元请婚车，环境一般的也要3000~4000元，那时候BBA当主婚车还是比较普遍的。比如奔驰当主婚车，跟着5辆、7辆奥迪是比较常见的组合。可朋友说时代变了，婚庆市场不好做了，找婚车的人在减少：现在汽车普及率高，不在乎排场的普通人，东拼西凑6-10辆国产车也能接亲；在乎排场的的富人，压根不需要找婚庆公司，一个电话，大把的人主动送车过来；只有那些不是很富，但虚荣心大的人，才会找婚庆公司租豪车。由于供需关系发生转变，竞争也大！太差的车顾客看不上，豪车比如劳斯莱斯、宾利、法拉利等，又希望价格能接地气一点，不然太贵人家转头就去找下一家婚，因此婚庆公司只能抱团取暖，资源共享，价格统一才有活路，但凡有人跳出去逢迎顾客，最后都得玩玩。现在车太多了，以前是不愁生意，现在搞不好一个月不开张，而且国人结婚还要挑日子，不是每天都能将豪车租出车。买一辆二手的“劳斯莱斯” ，用车费用是多少？算出来你会大吃一惊！朋友的婚庆公司有一辆不知道转多少手的劳斯莱斯古斯特， 2010年盘下来，裸车230万，贷款10年，利息62.7万，合计292.7万，去年刚还清，如果是新款劳斯莱斯，价格高得惊人。据说以前的劳斯劳斯，需要是政要、贵族、背景光鲜的知名人士才能买，普通人有钱只能干瞪眼。后来劳斯莱斯被宝马集团收购后，放宽了条件，只要有钱，且没有犯罪记录、黑涩会背景就可以买。他说买劳斯莱斯古斯特也是被逼无奈，同行都有镇店之宝，如果公司没有重量级的车，哪怕BBA也很难租出去，毕竟有“小金人”镇场，顾客才觉得公司有实力，当把价格一对比，选择BBA的就觉得性价比还可以。很多车主将BBA挂靠在婚庆公司，赚点油钱、生活费，但是劳斯莱斯、宾利这种级别的，一般人买不起，就算买得起的人，也不会给婚庆公司挂靠。不过他无奈地说：不买劳斯莱斯前几年可能就倒闭了，买了它无非就是续命十年，只能把同行熬没了才可能有一线生机。说完他算了一笔经济账：一、购车成本：230万的古斯特，贷款10年，利息62.7万，每个月还款2.4万；二、车辆购置税：只有新车才有购置税，一次性征收，二手甚至十八手都不用交购置税。新车购置税=购车发票的裸车价÷1.13X10%=203539元，朋友的古斯特省下20多万的购置税。三、车船税、交强险，劳斯莱斯古斯特是6.6T双涡轮增压发动机，交强险是固定950元，车船税5200元，合计6150元，这两个是强制买的。四、商业险，他第一年没有买商业险，嫌贵了，只买了交强险，结果撞了前保险杠巴掌大的油漆， 4S店说这个补漆需要10万，原来劳斯莱斯补漆是全车补漆，采用6层涂装，感觉是过度维修。后来他找熟人的汽修店补了撞的位置，花了1000多块，不仔细看差别不大。第二年学乖了，商业险还是买了，一年10万，这还是最基本的险种，关键豪车买保险也不是那么容易的。五、配件翻新，他入手的古斯特钱，已经有7年车龄，尽管保养得不错，但作为婚车，如果不翻新下，顾客会觉得不值这个价钱，当时把主驾驶的座椅、顶棚翻新、星空顶、中控台改色等，前后花了小10万。六、油费， 6.6T双涡轮增压发动机，真实油耗25L/百公里（保养手册说油耗15L），原以为必须加98号汽油，后面发现古斯特可以加95号及以上的，但不能加92号，目前95号汽车7.65元/L ，作为婚车，一年跑5000公里顶破天（而且是52个周末都在接活），油费9562元。七、保养费用，劳斯莱斯前4年免费保养， 4年后小保养10000元，大保养30000元， 12缸的劳斯莱斯，每次机油就要用到12升，再加上机油机滤以及空调滤芯等杂七杂八的东西，费用就上去了，一般1万公里保养一次，平摊下来一年1.2万左右。八、维修费，看看下图的维修单， 227390元，就是更换中网182500元，中网扣子400元，牌照电镀版25800元，牌照扣子250元，人工费18440元，看到报价单，还需先付30%的定金，人家才进口零配件，可见豪车维修得多少钱。至于说停车费、违章、洗车费、高速路桥费等费用就算都抹掉，劳斯莱斯古斯特一年用车最低成本：18万元，养车的费用都可以买一台B级车了。如果是买的慧影、幻影、库里南、曜影、魅影更高级别的劳斯莱斯，费用会更高。这么算下来，朋友买劳斯莱斯古斯特10年，裸车价230万+利息62.7万+（18万×10年）=472.7万看到这个费用，只能说“小金人”果然名不虚传！如果买一辆二手的劳斯莱斯在三线城市跑婚车，多久能回本？朋友所在的二线城市，单独租是5888元/4小时60公里，超时200元/小时，超公里50元/公里，如果是在三线城市，这个价格基本没人问津，他之前最低做过3588元的单价。1、租车价，以中位数为例，跑一次4500元差不多，不然还不如租一个奔驰车队2、出车次数，一年365天， 52个星期，但白喜事不会租劳斯莱斯，只有红喜事，但会挑日子，也就是说52个周末都排满，收入52×2×4500=468000元3、一年的利润，一年满打满算收入46.8万，实际上这个收入要打6折，一年收入最多28.8万4、多少年回本，以10年为期限，总费用472.7万，回本年限=472.7万÷28.8万=16.4年。也就是说，劳斯劳斯古斯特开十年婚庆，需要16.4年才能回本。其实这么算不对，毕竟10年后的古斯特车还在自己手上， 230万再出手，卖个180~200万还是有机会的。正确的算法就是：开十年，支出买车、养车成本是472.7万，十年婚庆费净收入是288万，车值185万，合计483万，正好跑10年盈亏平衡。如果继续跑，保险等部分费用会下降，但是维修的成本随着车龄的增加，费用会上升，所以说买一辆劳斯莱斯古斯特，如果10年内赚不到钱，往后面走大概率会亏钱。那通过什么手段，能让二手劳斯莱斯提前回本呢？一、非正常途径：“水车”！可能1-2年就回本说起水车，就不得不提“黄江” ，所谓水车就是非正常渠道弄来的车（事故车、水泡车、平行进口问题车等），价格只是正规车的1/10 ，一辆劳斯莱斯古斯特可能40万就能到手。在以前管得宽松，绝大多数婚庆公司都会有这样的“水车” ，一个20辆的豪华车队，混入一辆“水车” ，那么利润都在这辆车身上。不过近几年“水车”已经没有生存的土壤，到处是电子眼、天眼、交警，只要它敢上路必被捉，车子直接没收，因此靠这种非正常途径是很难的， PASS！二、正常途径：1、周末尽可能分时段用车，科学分配时间有些地方是晚上正席，有地方是中午正席，好像是头婚、二婚的区别，那么一辆车可以跑两个时段，这样就可以增加好日子的出勤次数，如果周末都接到两单，一年的婚车费从28.8万可以到57.6万，也是有可能的。2、不是周末的空闲时间要利用起来，豪车就要榨干它的价值除了周末做婚车，平时不能闲着，毕竟红喜事的日子基本定在周末，平常时间可以搞些商务接待、车展、商场氛围、旅游景点合照收费等，也就是让劳斯莱斯动起来。3、跟一些网红合作大家打开抖音，经常看到一些流量网红，在各种顶级豪车上拍视频、直播带货等，其实这些车多半来源于婚庆公司，合作模式可以谈，一般是固定租赁费用＋直播带货分成。4、跟同行合作，开源节流劳斯莱斯最大的问题不是成本，而是没有足够稳定的客源，前面算52周104天每天排满，那是理想状况，就算是顶级婚庆公司也做不到，每个周末都有人结婚，还要确保找你这家的这台豪车，这概率也不会太高。跟同行合作的好处就显现了，两家婚庆公司共同购买一辆劳斯莱斯，成本各承担一半，而业务共享，这样开源节流，才能保证豪车全年尽可能在出勤，只要车出去了就是收入，毕竟这种车价值摆在那里。5、跟用车需求的人签定向合作有些生意人，确实需要豪车来充门面，但是花几百万买一辆车，购车、养车成本太高，如果能租一辆随叫随到的劳斯莱斯，费用不高，业务也不耽误，毕竟买豪车的人不可能天天开。总而言之，如果单单只靠婚庆来回本，基本是不可能的，一辆劳斯莱斯古斯特的价值绝对不止这一点。如果能把365天用满，别说十年，估计1年就回本了，但是有一个问题，你得先有买豪车的资本和魄力，毕竟这件事风险也很大。写到最后的几句话！普通人，不属于婚庆圈的，就算有买劳斯劳斯的实力，也不要想着通过跑婚庆回本，因为隔行如隔山，你能想到的，人家早就想过无数回了，但凡有暴利也轮不到外行人。退一万步讲，现在汽车普及率越来越高，豪车做为婚车的可替代性越来越大：混得差的求人借车，混的一般的花钱租车，混得好的有人送车。越来越多的人不婚、裸婚、甚至旅行结婚，婚车需求在不断压缩，供需关系已经发生转变，想靠二手劳斯莱斯回本，别说三线城市，就是北上广深也难！我作为一位老奔驰的车主，能够告诉你，养宝马和奔驰是差不多的，开蓬的话就需要贵一些。二手Z4需要看是多老的，越老的养起来就越贵，主要是贵在看病。老车的毛病多，德国车的毛病就更多，零件还特别贵。这也不能怪谁，因为零件的价格档次是根据新车算的。其实最不用放在心上的就是邮费路费停车费，本田和宝马的这些费用差别有一些，但不大。有月收入三万的农民工吗？三万的是老板吗？一万的白领不祘多。我觉得这问题问得奇怪，。5 ，宝马Z4多少钱二手的呢我在二手市场看过宝马Z4.价格都在45万左右.车不错啊!操控感很好.不过适合女人开些.男人开有点太小气了!如果买建议买银色的.显示出比较大气.6 ，二手宝马Z4值得买吗快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放7 ，请问二手的宝马Z4多少钱按照你那边得行情和车况沈阳这便好像不好得二手才20多万吧好一点得要贵一些这个还要看车况和年限来定啊，没有根据哪说的清楚啊8 ，宝马Z4 二手大概多少钱2.5si敞篷为56.53万3.0si敞篷为65万3.0si硬顶为70万二手的，要看是，那年的车，和车况而顶，二手具体价钱，须询问当地二手车市场请采纳答案，支持我一下。9 ，十二万的车两年三万公里有事故车架动了还值多少钱30000-36000吧。我听二手车评估师说的，只要大修过，最多值现在新车售价的30% ，你的车买2年了，可能现在新车售价已经低于120000了。你说呢...10 ， Z4多少钱宝马Z4----2.5si56.63万宝马Z4----3.Osi65.00万宝马Z4----COUPE3.0si70.00万11 ，宝马z4转卖可以卖多少这车新车也就60万不过折价率相当高虽然只有2个月但价位估计要到45-50万之间了适合女性驾驶的跑车奔驰的SLK 。奥迪的TT-S 。保时捷的BOXSTER都可以当然如果现在还能买到S2000的话也可以说是一款不错的女人车那就毋庸置疑的选宝马M3E93了大概130万吧还不算贵性能很不错60WTTS不介意买911z4 09款新的也就60W左右，你开了2个月，估计能卖个9折喽。女人跑车别买太好，现在仇富的人多小心被盯上那就麻烦了，买个韩国的现代跑车代步就可以了这个最好去带车估个价~找专业人士~适合女性的跑车~看本人有什么要求了，外观性能驾驶...个人曾经很喜欢TTS 橘色版~

包头3万的二手Z4，Z4 GLX TT 2手的分别多少钱

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