黑色奇瑞e3二手，奇瑞e313款值多少钱 _二手

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2，14年奇瑞e3二手车能值多少钱14年奇瑞e3没有多少价值了，根据车况好坏，最高价值也就五千块钱，最低价值就是报废残值几百块钱。

3，想买二手车奇瑞e3怎么样买2013款的划算还是2015款的划算二手奇瑞e3在自主品牌的小型车里面还是不错的，个人认为车况同等的条件下肯定是2015款比2013款划算。【黑色奇瑞e3二手，奇瑞e313款值多少钱】

4，奇瑞车三大件怎样奇瑞E3这款车还是值得购买的，作为八年的奇瑞车主做一下分析，我是11年底买的风云2两厢车，到2018年六月份换的瑞虎八。期间风云二跑了十三万多公里，除了在十二万公里的时候换了一根漏油减震（其实没觉得有啥影响，只是发现了心里隔应更换的）和车窗升降器，其他完好，我弟弟和一个同事推荐他们买的e3，从驾驶感来说，同是五万元的车，E3有质的提升，用另外一个同事口吻来说，隔音不亚于他的长安逸动，当然他的长安逸动也是开了两年了，说明国产车进步还是相当明显，有点跑题了，说一下E3和风云二的对比吧，同样一款发动机，但是调校水平更高，4.5米的车尽然比我4.2米的风云二更省油，隔音更好，挂档也要顺畅很多，同时e3空间相当不错，如果是皮质座椅，完全感觉不到廉价车的感觉，个人意见仅供报考，当然奇瑞品质从个人角度来说绝对不比合资车差，不怕你不买，就怕你不开，二手车入手建议知根知底，避免被坑奇瑞E3这款车还是值得购买的，作为八年的奇瑞车主做一下分析，我是11年底买的风云2两厢车，到2018年六月份换的瑞虎八。期间风云二跑了十三万多公里，除了在十二万公里的时候换了一根漏油减震（其实没觉得有啥影响，只是发现了心里隔应更换的）和车窗升降器，其他完好，我弟弟和一个同事推荐他们买的e3，从驾驶感来说，同是五万元的车，E3有质的提升，用另外一个同事口吻来说，隔音不亚于他的长安逸动，当然他的长安逸动也是开了两年了，说明国产车进步还是相当明显，有点跑题了，说一下E3和风云二的对比吧，同样一款发动机，但是调校水平更高，4.5米的车尽然比我4.2米的风云二更省油，隔音更好，挂档也要顺畅很多，同时e3空间相当不错，如果是皮质座椅，完全感觉不到廉价车的感觉，个人意见仅供报考，当然奇瑞品质从个人角度来说绝对不比合资车差，不怕你不买，就怕你不开，二手车入手建议知根知底，避免被坑我的就是E3,2015年七月份买的、目前行驶6万五千公里、除了正常保养、其余一切都正常、说句难听话、一个灯泡都没换过、每天在庄里三环、上下班都是一百三四开着、提速还可以、总体油耗在七八个油、我喜欢开快车、加大油门、估计相对还比较费油、别的不多说了、俩字：皮实、四个字：皮实耐用！别人口中的奇瑞奇瑞修车排队、我真没遇到过、对了、忘了告诉大家了、去年我刚给媳妇买的艾瑞泽5自动、就是减震比我E3的硬、但是噪音比我的小、稳定性也好、还有2010年我买的QQ3.308跑了八万多公里、性能特别好、所以才陆续买了奇瑞E3和艾瑞泽5.我还是比较看重奇瑞的、三大件确实没一点问题、当然也有缺点：比如车辆的外形设计、需要美上加美、艾瑞泽5有生锈的地方、虽然不是主要部位、但也确实需要在防锈方面加以改进和处理、这点希望能引起厂家的特别重视、虽然大众减配厉害、但是人家防锈做的比较好、这点值得表扬、也值得奇瑞去好好学习、我也真心希望、奇瑞早日能成为国产中的大众汽车、也相信奇瑞一定能做到！！！奇瑞E3这款车还是值得购买的，作为八年的奇瑞车主做一下分析，我是11年底买的风云2两厢车，到2018年六月份换的瑞虎八。期间风云二跑了十三万多公里，除了在十二万公里的时候换了一根漏油减震（其实没觉得有啥影响，只是发现了心里隔应更换的）和车窗升降器，其他完好，我弟弟和一个同事推荐他们买的e3，从驾驶感来说，同是五万元的车，E3有质的提升，用另外一个同事口吻来说，隔音不亚于他的长安逸动，当然他的长安逸动也是开了两年了，说明国产车进步还是相当明显，有点跑题了，说一下E3和风云二的对比吧，同样一款发动机，但是调校水平更高，4.5米的车尽然比我4.2米的风云二更省油，隔音更好，挂档也要顺畅很多，同时e3空间相当不错，如果是皮质座椅，完全感觉不到廉价车的感觉，个人意见仅供报考，当然奇瑞品质从个人角度来说绝对不比合资车差，不怕你不买，就怕你不开，二手车入手建议知根知底，避免被坑我的就是E3,2015年七月份买的、目前行驶6万五千公里、除了正常保养、其余一切都正常、说句难听话、一个灯泡都没换过、每天在庄里三环、上下班都是一百三四开着、提速还可以、总体油耗在七八个油、我喜欢开快车、加大油门、估计相对还比较费油、别的不多说了、俩字：皮实、四个字：皮实耐用！别人口中的奇瑞奇瑞修车排队、我真没遇到过、对了、忘了告诉大家了、去年我刚给媳妇买的艾瑞泽5自动、就是减震比我E3的硬、但是噪音比我的小、稳定性也好、还有2010年我买的QQ3.308跑了八万多公里、性能特别好、所以才陆续买了奇瑞E3和艾瑞泽5.我还是比较看重奇瑞的、三大件确实没一点问题、当然也有缺点：比如车辆的外形设计、需要美上加美、艾瑞泽5有生锈的地方、虽然不是主要部位、但也确实需要在防锈方面加以改进和处理、这点希望能引起厂家的特别重视、虽然大众减配厉害、但是人家防锈做的比较好、这点值得表扬、也值得奇瑞去好好学习、我也真心希望、奇瑞早日能成为国产中的大众汽车、也相信奇瑞一定能做到！！！国产车互黑个狗屁，谁互黑他妈是孙子，爱不爱国产，不必瞎比比，难道中国人就知道窝里斗，你们也不是没看见外国品牌的车修坏和着火吧，别黑中国车，现在国产技术你只有自己使用才有资格评论，我买的虎八手动，用起来也不错，油耗也不高，反正别他妈互黑，谁黑自己国家的车你就是个孙子。奇瑞E3这款车还是值得购买的，作为八年的奇瑞车主做一下分析，我是11年底买的风云2两厢车，到2018年六月份换的瑞虎八。期间风云二跑了十三万多公里，除了在十二万公里的时候换了一根漏油减震（其实没觉得有啥影响，只是发现了心里隔应更换的）和车窗升降器，其他完好，我弟弟和一个同事推荐他们买的e3，从驾驶感来说，同是五万元的车，E3有质的提升，用另外一个同事口吻来说，隔音不亚于他的长安逸动，当然他的长安逸动也是开了两年了，说明国产车进步还是相当明显，有点跑题了，说一下E3和风云二的对比吧，同样一款发动机，但是调校水平更高，4.5米的车尽然比我4.2米的风云二更省油，隔音更好，挂档也要顺畅很多，同时e3空间相当不错，如果是皮质座椅，完全感觉不到廉价车的感觉，个人意见仅供报考，当然奇瑞品质从个人角度来说绝对不比合资车差，不怕你不买，就怕你不开，二手车入手建议知根知底，避免被坑我的就是E3,2015年七月份买的、目前行驶6万五千公里、除了正常保养、其余一切都正常、说句难听话、一个灯泡都没换过、每天在庄里三环、上下班都是一百三四开着、提速还可以、总体油耗在七八个油、我喜欢开快车、加大油门、估计相对还比较费油、别的不多说了、俩字：皮实、四个字：皮实耐用！别人口中的奇瑞奇瑞修车排队、我真没遇到过、对了、忘了告诉大家了、去年我刚给媳妇买的艾瑞泽5自动、就是减震比我E3的硬、但是噪音比我的小、稳定性也好、还有2010年我买的QQ3.308跑了八万多公里、性能特别好、所以才陆续买了奇瑞E3和艾瑞泽5.我还是比较看重奇瑞的、三大件确实没一点问题、当然也有缺点：比如车辆的外形设计、需要美上加美、艾瑞泽5有生锈的地方、虽然不是主要部位、但也确实需要在防锈方面加以改进和处理、这点希望能引起厂家的特别重视、虽然大众减配厉害、但是人家防锈做的比较好、这点值得表扬、也值得奇瑞去好好学习、我也真心希望、奇瑞早日能成为国产中的大众汽车、也相信奇瑞一定能做到！！！国产车互黑个狗屁，谁互黑他妈是孙子，爱不爱国产，不必瞎比比，难道中国人就知道窝里斗，你们也不是没看见外国品牌的车修坏和着火吧，别黑中国车，现在国产技术你只有自己使用才有资格评论，我买的虎八手动，用起来也不错，油耗也不高，反正别他妈互黑，谁黑自己国家的车你就是个孙子。奇瑞E3这款车还是值得购买的，作为八年的奇瑞车主做一下分析，我是11年底买的风云2两厢车，到2018年六月份换的瑞虎八。期间风云二跑了十三万多公里，除了在十二万公里的时候换了一根漏油减震（其实没觉得有啥影响，只是发现了心里隔应更换的）和车窗升降器，其他完好，我弟弟和一个同事推荐他们买的e3，从驾驶感来说，同是五万元的车，E3有质的提升，用另外一个同事口吻来说，隔音不亚于他的长安逸动，当然他的长安逸动也是开了两年了，说明国产车进步还是相当明显，有点跑题了，说一下E3和风云二的对比吧，同样一款发动机，但是调校水平更高，4.5米的车尽然比我4.2米的风云二更省油，隔音更好，挂档也要顺畅很多，同时e3空间相当不错，如果是皮质座椅，完全感觉不到廉价车的感觉，个人意见仅供报考，当然奇瑞品质从个人角度来说绝对不比合资车差，不怕你不买，就怕你不开，二手车入手建议知根知底，避免被坑奇瑞E3这款车还是值得购买的，作为八年的奇瑞车主做一下分析，我是11年底买的风云2两厢车，到2018年六月份换的瑞虎八。期间风云二跑了十三万多公里，除了在十二万公里的时候换了一根漏油减震（其实没觉得有啥影响，只是发现了心里隔应更换的）和车窗升降器，其他完好，我弟弟和一个同事推荐他们买的e3，从驾驶感来说，同是五万元的车，E3有质的提升，用另外一个同事口吻来说，隔音不亚于他的长安逸动，当然他的长安逸动也是开了两年了，说明国产车进步还是相当明显，有点跑题了，说一下E3和风云二的对比吧，同样一款发动机，但是调校水平更高，4.5米的车尽然比我4.2米的风云二更省油，隔音更好，挂档也要顺畅很多，同时e3空间相当不错，如果是皮质座椅，完全感觉不到廉价车的感觉，个人意见仅供报考，当然奇瑞品质从个人角度来说绝对不比合资车差，不怕你不买，就怕你不开，二手车入手建议知根知底，避免被坑我的就是E3,2015年七月份买的、目前行驶6万五千公里、除了正常保养、其余一切都正常、说句难听话、一个灯泡都没换过、每天在庄里三环、上下班都是一百三四开着、提速还可以、总体油耗在七八个油、我喜欢开快车、加大油门、估计相对还比较费油、别的不多说了、俩字：皮实、四个字：皮实耐用！别人口中的奇瑞奇瑞修车排队、我真没遇到过、对了、忘了告诉大家了、去年我刚给媳妇买的艾瑞泽5自动、就是减震比我E3的硬、但是噪音比我的小、稳定性也好、还有2010年我买的QQ3.308跑了八万多公里、性能特别好、所以才陆续买了奇瑞E3和艾瑞泽5.我还是比较看重奇瑞的、三大件确实没一点问题、当然也有缺点：比如车辆的外形设计、需要美上加美、艾瑞泽5有生锈的地方、虽然不是主要部位、但也确实需要在防锈方面加以改进和处理、这点希望能引起厂家的特别重视、虽然大众减配厉害、但是人家防锈做的比较好、这点值得表扬、也值得奇瑞去好好学习、我也真心希望、奇瑞早日能成为国产中的大众汽车、也相信奇瑞一定能做到！！！奇瑞E3这款车还是值得购买的，作为八年的奇瑞车主做一下分析，我是11年底买的风云2两厢车，到2018年六月份换的瑞虎八。期间风云二跑了十三万多公里，除了在十二万公里的时候换了一根漏油减震（其实没觉得有啥影响，只是发现了心里隔应更换的）和车窗升降器，其他完好，我弟弟和一个同事推荐他们买的e3，从驾驶感来说，同是五万元的车，E3有质的提升，用另外一个同事口吻来说，隔音不亚于他的长安逸动，当然他的长安逸动也是开了两年了，说明国产车进步还是相当明显，有点跑题了，说一下E3和风云二的对比吧，同样一款发动机，但是调校水平更高，4.5米的车尽然比我4.2米的风云二更省油，隔音更好，挂档也要顺畅很多，同时e3空间相当不错，如果是皮质座椅，完全感觉不到廉价车的感觉，个人意见仅供报考，当然奇瑞品质从个人角度来说绝对不比合资车差，不怕你不买，就怕你不开，二手车入手建议知根知底，避免被坑我的就是E3,2015年七月份买的、目前行驶6万五千公里、除了正常保养、其余一切都正常、说句难听话、一个灯泡都没换过、每天在庄里三环、上下班都是一百三四开着、提速还可以、总体油耗在七八个油、我喜欢开快车、加大油门、估计相对还比较费油、别的不多说了、俩字：皮实、四个字：皮实耐用！别人口中的奇瑞奇瑞修车排队、我真没遇到过、对了、忘了告诉大家了、去年我刚给媳妇买的艾瑞泽5自动、就是减震比我E3的硬、但是噪音比我的小、稳定性也好、还有2010年我买的QQ3.308跑了八万多公里、性能特别好、所以才陆续买了奇瑞E3和艾瑞泽5.我还是比较看重奇瑞的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、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。二、过户费用1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。2、拓号费：10元的拓号费。3、提档费。有的地方高，有的地方低。4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。三、购车注意1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。7，奇瑞e3开了1万多公里卖多少钱奇瑞e3开了1万多公里，如果车子的车龄大概在一年左右的话，基本可以卖同款新车包牌价格基础上打个八折左右的价钱。三年行驶7万公里的奇瑞e3二手车，一般车子车况还有车子手续没有什么明显问题的情况下二手车价格基本在三万五左右吧。8，想买二手车奇瑞e3怎么样买2013款的划算还是2015款的划算二手奇瑞e3在自主品牌的小型车里面还是不错的，个人认为车况同等的条件下肯定是2015款比2013款划算。中华骏捷买时候10万没用得看现在的价格现在新车8-9万市场优惠幅度在3000元左右车每使用一年折价10%07年的车到现在6年左右大约价值4万左右3万挺合适9，我有一辆奇瑞E3一年多了四万公里现在想卖能卖多少钱一年车龄行驶四万多公里的奇瑞E3如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在4万左右，具体看实际车况。性价比优秀，价格实惠，空间理想，维修保养便宜，奇瑞的专营店也比较多。外观符合大多数人的审美，中庸低调，实用且耐看。发动机是奇瑞用的最多的型号，油耗和性能都比较稳定。底盘比风云2的要沉稳，很符合工薪阶层的需求。10，我买了一年的奇瑞e3行驶19万公里外观有小划痕智尚版落地5万至4.8万左右。如果无大修记录，外表刮痕不是很明显的话，最好，多走两家车行！奇瑞E3才使用了一年，相信车况都还是很好的，它现在的二手价应该在4 。该车不怎么保值的，您好好参考一下吧！还有，您也可以开车去二手车行，让评估师免费帮您评估一下，您就知道它的最高价了。希望我的回答能够帮到您，满意请采纳，谢谢您好，根据它的贬值折旧率估算不明白啊 = =！11，请问谁有2013款的奇瑞E3轿车要卖我想买辆二手车要使买卖双方对二手车的评估价格基本满意，就要有一个可以遵循的依据，令人信服的评估标准。二手车的定价基础只能是现行市场新车的销售价格。一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。同一种车型由于使用、技术保养的不同，成色不同，价格也有所差异。新车的初驶费用少，随着时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定距离，不能以年限为唯一标准一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定实际上的使用价值—残值。将新车使用10年报废视为100分，提15%作为不折旧的固定部分为残值。85%为浮动折旧值。车的使用佳期一般为中早期，表现为两头小、中间大、分三段，3年—4年—3年来折旧。折旧率分别为11%-10%-9% 。三年每一年折11%总折33%，四年每年折10%，总折40%，后三年每一年折9%，总折27% 。33%+40%+27%=100%；10年将浮动的85%百分之百折完，然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价+[提15%为不动残值+85%为浮动值×（分阶段折旧率）]+评估值。您好。二手车的价格要看实际车况的，建议到正规的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。