造车新势力们已经率先公布了3月份的汽车销量 ， 虽然在疫情与芯片短缺的各路冲击下各车企都过得很不容易 ， 但从成绩来看 ， 3月份基本上都还是呈现出了上涨的姿态 。不过随着各品牌之间的厮杀愈加激烈 ， 市场洗牌成功 ， 内部排名又发生了不小的变化 ， 原本“蔚小理”的三强格局也已经被打破 。
小鹏汽车3月销量：15414辆
3月份夺得新势力销冠的品牌是小鹏 ， 其累积销量达到了15414辆 ， 同比增长202.1% ， 而且在第一季度 ， 小鹏的累积销量也达到了34561辆 ， 同样排名第一 ， 成功拿下双冠军 。
小鹏的销量主力军依然是P7车型 ， 在当月该车销量首次达到了9183辆 ， 作为一款售价23.99-42.99万的新能源轿车产品 ， P7的成绩非常出色 ， 可以说仅次于比亚迪汉 。另外 ， 小鹏P5的销量也达到了4398辆 ， 而G3则为1833辆 ， 看来目前小鹏汽车的主要战力还是轿车产品 。另外它的旗舰SUV车型G9很快也将赶到战场 ， 小鹏终于有对标理想蔚来的产品了 。
哪吒汽车3月销量：12026辆
如果说小鹏夺冠还是在很多人意料之中 ， 那么哪吒夺得亚军可能是大家始料未及的 ， 过去这个品牌并不被看好 ， 而且因为名字太过于“戏剧化”也受到了很多人的调侃 ， 如今成功冲到第二名 ， 销量达到12026辆 ， 也算是打了一场翻身仗 。哪吒目前主要交付的车型就哪吒V与哪吒U两款 ， 3月份销量分别为8122辆、3904辆 ， 这两款车均定位于大众化市场 ， 哪吒V起步价不足7万元 ， 而哪吒U则不到11万元 ， 亲民的价格或许是消费者选择它们的原因之一 。
理想汽车3月销量：11034辆
2月份的销量冠军理想汽车在3月份销量仅有11034辆 ， 排名第三 ， 不过目前理想旗下仅有一款车型理想ONE在售 ， 基本每个月能达到万辆以上的稳定成绩已然相当不错 ， 而且理想ONE价格并不便宜 ， 达到在30多万 。不过理想ONE在豪华感以及配置上做出了较高的水准 ， 并且使用了增程式动力方案 ， 对于里程焦虑与充电焦虑严重的人算是一个很适合的选择 。另外 ， 理想新车L9很快也将上市 ， 更为豪华的定位非常令人期待 。
零跑汽车3月销量：10059辆
3月份的零跑表现也相当不错 ， 品牌销量首次突破了万辆 ， 达到10059辆 ， 同比增长908.9% ， 第一季度同比增长更是达到了586.3% 。其实零跑汽车推出的第一款车型S01曾闹出了不少笑话 ， 定位小型轿跑 ， 续航305公里当初却卖到了近12万起步 ， 被调侃成高级老年代步车 ， S01理所当然地滞销了 ， 与此同时零跑的口碑也败坏了 ， 所以没想到这个品牌还能有反转 ， 后面推出的两款车型T03以及C11表现都还算不错 ， 特别是C11据说还未交储的订单就超过2万辆 。不过想要实现去年定下的4年80万辆的销量目标 ， 还是相当遥远 。
蔚来汽车3月销量：9985辆
本月最失意的应该就是蔚来了 ， 过去它是造车新势力的老大 ， 如今它是这五个品牌里面唯一没有实现销量破万的品牌 ， 成了吊车尾 ， 3月仅售出9985辆 ， 虽然仍然实现了37.6%的同比增长 ， 但增长幅度最低 。其实目前蔚来的产品阵容在几家造车新势力中最多的 ， 但是由于车型的均价比较高 ， 最便宜的ES6也达到了35万以上 ， 所以蔚来注定无法像小鹏那样走量 。不过今年是蔚来的产品大年 ， 不仅ET5?还未上市的ES7都将实现交付 ， 还将推出2022款ES8、ES6和EC6车型 。可能随着车型的进一步补齐 ， 对蔚来自身销量的提振还会有一定帮助 ， 但是由于价格限制 ， 基数不会太高 ， 可能蔚来再也无缘造车新势力销冠位置了 。
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