1、冬季 ， 有能量回收功能的新能源车 ， 能量回收功能设置越高车辆减速效果越强 ， 因此在湿滑冰雪路面行驶时 ， 建议把能量回收调整为最低 ， 防止能量回收系统介入时 ， 过高的减速效果造成轮胎打滑；
2、灵活使用新能源车全地形ATS模式：在雪地行驶时 ， 可以选择雪地/砂砾/草地模式 。此种模式下系统将选择设置参数以优化此种工况下的牵引、行驶和操控特性 ， 并谨慎选择加速器踏板和换挡响应 。需要注意的是 ， 在深软雪地条件下因车辆稳定控制系统（ESP）启动而导致发动机性能下降 ， 关闭ESP可能效果更理想 ， 当克服困难后重新启动ESP；
3、冬季车内采暖应使用混动模式 ， 高效利用发动机动力制热 ， 加快车内升温的同时有效提升续航里程；
【电动汽车雪地驾驶技巧】4、冬季驾车 ， 如遇冰雪路面 ， 应使用小油门起步：冬季低温环境的冰雪路面 ， 因电机扭矩释放很快 ， 容易出现打滑、刨地、甩尾的情况 ， 尤其当车辆起步和加速阶段 ， 尽量使用经济模式小油门驾驶车辆 。
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