另：TFS是美利达的铝质车架的加工工艺名称之一，即“仿液压成型技术”的英文字母缩写 。用于低端和入门级公路车、山地车、城市车和旅行车的铝车架制造 。其山地车里，勇士和公爵系列基本都是THS铝架 。
美利达的中高端铝架是HFS（液压成型技术），用于中端级比如内销的挑战者系列和挑战者SL系列 。外销的BIG 7（即骑行圈内称的“欧版大7”）和BIG 9（“欧版大9”）这两个系列里的中低端型号也用HFS铝架（中端和高端都用碳纤维车架） 。
美利达没有“挑战者TFS”这个称呼或型号 。挑战者系列，有挑战者300、600、700、800、900 。和更轻量化的挑战者SL系列（挑战者SL、SL7、SL7N） 。
具体到两个挑战者系列，使用钢丝胎、折叠胎，还是准真空折叠胎，也需要具体看配置表，不一样的 。从车子的外胎侧面可以直接判断：准真空折叠胎侧面都印有TLR或TR（均为Tubeless Ready的简写），比如常见的品牌，世文和朝阳都标TLR，玛吉斯标TR
美利达挑战者850是真空胎吗美利达挑战者850是真空胎吗
是的
是的 。但是具体要看官方给的车型规格配置表(去美利达官网看、或咨询门店) 。车的系列不同、等级不同、价格不同,有配钢丝(唇边)胎、有配折叠胎(比钢丝胎轻,并易于拆装,携带,也要使用内胎)、有配“准真空折叠胎”(这种才能不用内胎,灌入真空液后当真空胎用) 。
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