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电动车是重要出行工具的一部分,不少年轻人的上班、接娃依赖于它,不少老年人的代步、遛弯依赖于它,而外卖骑手、快递小哥更是用电动车作为谋生工具,因为有着这么多的受众,电动车也是唯一能在保有量、年销量和私家车一较高低的车型 。
【二轮电动车充电桩 二轮电动车】电动车很好用、很实用,并且也是门槛比较低的交通工具,这是客观事实,不过,随着电动车进入规范化治理,它也发生了一些变化,电动车还是原来的好用和实用,但它的门槛却一定程度提高,不再是买了就能用,有了注册登记、戴头盔、甚至驾照等要求 。
而且,现在各地对于电动车管理的措施并不一致,尤其是对于一些有争议,属于机动车的电动车,即使是买了,也不一定能够上路,在选择之前,必须要核实好本地对于这些车的管理措施,小行家就来提醒车主:有这3类电动车,能买不一定能用,包括两轮/三轮/四轮,车主当心 。
有3类电动车,各地政策不一致,买了不一定能上路
电动车目前主要有两轮、三轮、四轮车型,而不能上路的3类电动车,这几个车型都均有涉及,具体因为各地政策不一致,能买不一定能用的电动车包括:非标电动车、电摩类电动车、老年代步车这3类 。
非标电动车:所谓非标,字面理解就是不符合相关标准的车型,那么,严格意义上来说,它们都是不合格的车型,常见的包括超标两轮电动车、不再《道路机动车辆生产企业及产品》目录的电动三轮车,这些车型因为非标,是无法办理正规牌照,虽然有的地方对于它们设置过渡期,但并不是所有地方,都可以使用,另外,超标两轮电动车目前很多地方设置的过渡期已经到期,比如北京、中山、梅州等地,这也意味着,超标车买了就不能继续上路 。
电摩类电动车:电动车根据2019年实施的《电动自行车安全技术规范》,它存在“电摩”类车型,包括时速>25公里/小时<50公里/小时电动轻便摩托车,时速>50公里/小时的电动摩托车,它们属于“摩托车”身份,而我国有很多地方都有“禁摩”措施,因此,这类车并不是所有地方都能上牌、上路,购买的时候一定要了解好本地的管理措施 。
老年代步车:如果说电动两轮、三轮车有非标车型,那是因为它们有相关的标准可依,但老年代步车这类低速四轮电动车,严格意义来说,截止2022年4月,还没有相关标准实施,而对于这样目前“身份不明”的车型,虽然在线下门店甚至网上都能买到这样的车型,但小行家要特别提醒,并不是所有地方都允许上路,买车之前一定要沟通清楚,毕竟,一辆老年代步车基本上都是万元以上,买了不能用就十分可惜 。
以上的3类电动车,都是属于非常规的车型,有的是机动车,有的是非标车,而对于这几类车型,虽然很多地方是可以支持上路,甚至是设置过渡期,备案上路,但目前各地的管理措施不一致,还是有不少地方,是不允许上路的,因此,提醒车主想要买这几类车,要当心,不仅要问商家,还要多问当地的交管部门 。
有1类电动车,目前各地都能上路,可以放心买、放心用
除了以上的3类电动车,选择上路是需要多留心,如果您觉得这样太麻烦,其实,有1类电动车,它是在小行家已知的各地,都是可以上牌、上路的,作为车主,买的也相对比较放心,这就是新国标电动自行车 。
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