作为南亚地区最大的国家印度 ， 常常想对周边几个小国进行控制 ， 比如锡金、不丹和尼泊尔 。在印度的武力镇压下 ， 锡金已经彻底成为印度国土的一部分 ， 而这也让印度的自信心越来越膨胀 ， 希望周边的小国都能够听他的话 。但是对于任何一个主权国家来说 ， 都不希望自己沦为其他国家的附属国 。那么如何破除印度的这种限制呢？他们将目光投向了中亚地区 ， 试图寻找一个有担当 ， 有责任的大国来为他们保驾护航 ， 尼泊尔就是其中之一 。虽然国内的经济发展不是很好 ， 但是他仍然选择投资80亿修建一条面向中国的铁路 ， 这一举动更让印度感到着急 。
1、尼泊尔
这是亚洲地区的一个小国 ， 与中国 ， 印度相接壤 。印度对邻居的态度已经很明显了 ， 直接想将他们纳入自己的国土范围内 。
这些年 ， 印度从来没有放弃过对尼泊尔的打压 。身为主权国家的尼泊尔虽然不愿意 ， 但是它的地理位置却决定了他会受到印度的干扰 ， 因为尼泊尔东西南三面都和印度相接壤 。那么北面呢？虽然它的北边和中国相接壤 ， 但是中间有一道天然的屏障 ， 那就是喜马拉雅山 。这个国家也非常的神奇 ， 世界上有十座高峰 ， 然而八座都在中国和尼泊尔的边境 。
由于山脉众多 ， 尼泊尔的气温相差也是很大 ， 北部冬季最低气温可达零下41℃ ， 而南部的夏季最高气温可达45℃ 。这样的尼泊尔完完全全受到印度的限制 ， 据2017年数据统计 ， 尼泊尔的GDP只有二百多亿美元 ， 可见这个国家的发展实在是不太好 。他只能在众多大国间夹缝求生 ， 说他是世界上最贫困的国家之一也毫不夸张 。
由于中穆朗玛峰的存在 ， 他的各项发展都只能面临印度方向 ， 然而这可让尼泊尔吃了大亏 ， 印度政府从来没有掩饰过自己的野心 ， 使得这个国家处处伏小做低 ， 2015年因民族问题 ， 印度对尼泊尔实施了长达一个月的经济封锁 ， 这样一来 ， 尼泊尔整个国家就处于被包围的状态 ， 而这也让你尼泊尔的经济受到了巨大的损失 ， 能源资源无法对外运输 ， 贫困人口更是不断增多 。
2、尼泊尔的想法
虽然处处受到印度的限制 ， 也明白印度想将他们纳入版图之中 ， 但是对于尼泊尔而言 ， 他们在采取各种方式来反抗印度 。
但是上述我们就提到了它的三边都被印度包围着 ， 很容易受到印度的限制 ， 那么他该怎么做呢？尼泊尔政府将目光看到了北方 ， 那里虽然有珠穆朗玛峰的存在 ， 但是珠峰背后就是一个强大的国家 ， 能够促使他们经济发展的国家 。于是尼泊尔政府做出了一个大胆的决策 ， 那就是花80亿美元修建一条通往中国的铁路 。
这时候就有人问了 ， 修建一条铁路的价格没有这么昂贵吧？的确 ， 在平原上修建一条铁路的价格不是这么高 ， 但是尼泊尔和中国之间有一个最根本的问题 ， 那就是珠穆朗玛峰 ， 珠穆朗玛峰被称为世界最高峰 ， 想要在这里修建一条铁路 ， 难度并不低 ， 贫穷的尼泊尔也很难负担得起 ， 但是为了摆脱印度的控制 ， 即使花80亿美元又何妨呢？尼泊尔修建中尼铁路势在必得 。这条铁路的修建必须要穿过喜马拉雅山脉 ， 因此也必须建立一条隧道 。它的修建难度比青藏铁路的难度要大 ， 因为这里的地势十分险要 ， 而且还存在着巨大的落差 。
看似一条不可能完成的线路 ， 却在中国工程队的计划下顺利展开 。不得不说尼泊尔当时是很有眼光的 ， 因为中国也在计划建设一带一路 ， 双方的想法不谋而合 ， 而中国的一带一路必然会给沿线国家带来更多的发展动力 ， 所以这就注定了尼泊尔未来的经济发展是必然的 。现在回过头来再看这个国家 ， 花费80亿美元来修建中尼铁路 ， 那么也许在未来他所得到的回报不止80亿美元 。
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