尼桑是哪个国家的出租车 尼桑是哪个国家的品牌


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日产汽车公司的英文全称是:Nissan Motor Co., Ltd. 。日文名称为:日産自動車株式会社(にっさんじどうしゃ),旗下除了Nissan外,还包括了Infiniti和Datsun两大子品牌,目前日产最大的股东是法国雷诺(Renault SA),占股比43.4%,2016年10月,日产汽车成为Mitsubishi三菱汽车第一大股东(34%) 。于2017年,雷诺-日产-三菱联盟成为全球销量第一大汽车集团,联盟总部位于荷兰阿姆斯特丹 。日产自动车株式会社现任的第十七代社长是2019年12月上任的内田诚(うちだ まこと) 。
日产汽车的总部原位于东京银座,于2009年8月7日迁移至横滨港未来21的“横滨全球总部”大楼(2007年春季动工、2009年8月2日竣工) 。

翻开Nissan汽车的历史,可以将时间轴一直推到1910年6月10日,鲇川义介在日本福冈县远贺郡的户畑町创办的户畑铸造有限公司 。说起这位鲇川义介,相信熟悉日本近代工业史的车友应该都知道此君,他毕业于东京帝国大学工程系,曾到美国学习钢铁生产技术,其创办的户畑铸造有限公司今天的名字已经改成了日立金属有限公司 。1928年,接任久原矿业公司,并创办了Nihon Sangyo控股公司,该公司的简称即为Nissan,后经过一番政经操作后,通过收购或者创办等,组成了一个由132家组成了新财阀,及日产集团,旗下包括了日产汽车、五十铃、NEC、Hitachi等 。
鲇川义介(Yoshisuke Aikawa)生于1880年11月,于1931年成为日产财团的创始人,而日产财团又是二战期间日本最强大的工业财团之一 。1953年当选日本国会参议员,1967年离世 。
除了这条由鲇川义介为首的财团式发展线外,另外一条日产汽车的时间轴开始于1911年4月,桥本増治郎在东京都东京市麻布区(即今天东京港区麻布中)成立了Kaishinsha Motorcar Works京新社汽车工厂,三年后生产出第一辆DAT牌汽车并在东京博览会上展出,名为“DAT CAR”,该车使用V型双缸引擎,10匹马力,它也成为了日本第一台使用发动机的家用车 。1918年,Kaishinsha Co.,Ltd.成立,京新社有限公司,并推出了名为DAT 41的车型 。
DAT 41是京新社有限公司时代的型号,它使用直列四缸引擎,15匹马力,并配有当时还属于最新科技的启动马达 。
1919年12月5日,久保田俊四郎在大阪成立了一家名为“实用汽车制造有限公司”;1925年7月21日,“DAT Motor Company”成立 。1926年9月2日,DAT汽车公司与大阪实用汽车公司合并,同年12月,DAT Motor Manufacturing Co.,Ltd.成立,即DAT汽车制造有限公司,总部位于大阪市 。1931年,户畑铸造有限公司加入,同年正式推出第一辆DATSUN牌汽车(中文品牌译名为“得胜”),DAT是公司三位合伙人名字的首字母缩写而成:田健治郎(Den Kenjiro)、青山太郎(Aoyama Rokuro)、竹内孝太郎(Takeuchi Meitaro),品牌的原意为Son of DAT,但son在日文的读音意思不好,所以改成了太阳的Sun 。
此乃最早的DATSUN车标,此品牌一直从1931年使用到2002年 。在商业层面上:D的意思是Durable(耐用)、A的意思是Attractive(有吸引力的)、T的意思是:T的含义是rusTworthy(可靠) 。2014年该品牌被重新启用 。
1931年推出的DATSUN 11是第一辆正式量产的轿车,它使用一台495cc直列四缸引擎,前置引擎后轮驱动,配三速波箱,总产量只有150辆 。曾经有说它与英国AUSTIN 7型有关,但后来经过Herbert Austin的检查,决定不再起诉,因为此车只是参考,而非抄袭 。
1933年12月26日,由石川岛汽车工厂(今IHI前身)、汽车工业有限公司(今五十铃前身)合并,并与以乘用车产品为主的DATSUN等共同组成了“汽车制造有限公司”并于神奈川县横滨市成立,鮎川義介成为首任社长,1934年4月底完工的日产横滨工厂1期工程,有效地将销量提升至1170辆;1934年6月1日,公司正式更名为日产自动车株式会社 。1935年,实现了日本首家从底盘到车身使用流水线生产的汽车制造商,使年产量达到3800辆 。1936年,只由横滨工厂独立生产,产量就已达到6163辆,首次生产规模超越5000辆,这数字成为了NISSAN公司的一个突破性进展 。

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