随着滑板的不断发展 , 越来越多的朋友开始喜欢上滑板;但最让新手们头痛的 , 莫过于如何选择一块适合自己的滑板 。 那么滑板硬桥好还是软桥好呢?下面责任编辑就来介绍一下 。
桥和轴承将轮子固定在板面上 , 它是你的滑板上非常耐用的组件 。 那么 , 滑板硬桥好还是软桥好你知道吗?现在和责任编辑一起看看这方面的极限运动安全小知识吧 。
没有本质区别 , 无论软硬传递的都是电讯号 , 讯号的传递质量至于线材及干扰屏蔽有关 , 跟本身软硬没关系 。
滑板桥 , 上面装有轮子 , 是你的滑板上最耐久的部件 。 你可以用它在各种表面上做 grind. 它们使你可以转弯 。 现在你知道它们很重要了吧 , 我们来看一看桥的构成:它是由轴套/轴 , 桥主钉 , 轴衬和基盘构成的 。
基盘(baseplate)就是固定在板面上的那个部分 , 从基盘穿过一根很粗的螺丝钉就叫主钉(kingpin) , 你可以调节主钉的松紧来控制桥的灵活性 。 主钉就是整个桥上最容易损坏的部分 , 但是这是可以更换的部件 。 主钉上面就是轴衬(bushing) , 每个桥上都有一大一小两个轴衬 , 它们有不同的硬度 。 随着你的使用和“虐待” , 它们会破裂 , 之后你的桥就不能被拧紧了 。 幸运的是 , 很多桥的厂家都提供替换的轴衬 , 有不同的硬度可供选择 。
桥的一个问题就是“滑轴”(axle slip) , 这种事情会在你做翻板动作落地时板子侧面着地 , 轴与地面垂直(术语叫primo)时发生 。 轴在轴套里滑动 , 使得一边轮子很紧 , 一边轮子很松 。 一般处理这种情况的办法就是把板子往相反的方向再 primo 一次 , 但是可想而知 , 长久这样滑轴的问题只会越来越厉害 。 很多公司声称它们的桥是“antislip” 的 , 你可以试一试 。
不要听别人说桥是紧的好还是松的好 。 这完全取决于你的喜好 。 松的桥容易转弯 , 紧的桥更加稳定 。 你也可以把后面的桥稍微拧紧一些 , 这样Ollie 更加稳定 。
当然 , 选择桥的另一个方面就是重量 。 没有人想要很重的桥……喂 , 有人想要吗?……没有就好 , 呵呵 。 一些公司想方设法减少桥的重量 , 同时保持坚固 。 GrindKing 和Thunders 是比较轻的 , 然而Independent 和Destroyer 是比较重的 。
桥有不同的宽度 。 太宽的桥装在你的板子上 , 看起来就像一个海龟 , 翻板的时候桥会碰到你的脚;太窄的桥让你滑行的时候看不到轮子 。 选择宽度的一个原则就是装上桥之后 , 把板子侧面立起来 , 能够基本垂直的放在地面上 。 这样你可以做Railflip 之类的动作 。
【滑板硬桥好还是软桥好】 颜色和图案也许是你选择轮子时的重要因素 , 但是功用更为重要 。 如果你想选择一套最棒的轮子 , 这里有几个关键:没有任何一款轮子可以适合所有的地面(你会想 , 奥 , 要我随身带着几套轮子随时换么?) , 如果你大部分时间是在同一种地面滑行 , 你大可不必担心 , 参照下面的引导或向有经验的skater咨询一下你就可以作出最佳的选择 。 滑板爱好者要掌握参加滑板运动时该注意什么的知识 , 家人最好陪伴身边 , 注意出行安全 , 保护自己的健康 。
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